但他的回应却是这样 有信息称马斯克正布置SpaceX为火星殖民做预备 (但他的回应却不回复)

马斯克的火星移民梦想并不是什么秘密，但梦想之所以被称为梦想，就在于其成功的难度极大。但据知情人士走漏，这个“梦想”并不是马斯克夸夸其谈的玩笑，曾经成为马斯克名下公司正在研讨的项目。

往年4月时，马斯克曾通知SpaceX的员工，估量大约在20年后会有100万人移居火星。据知情人士近日对媒体走漏，马斯克曾经指示SpaceX员工深化研讨火星城市的设计和细节。

据悉，其中一个团队正在研讨小型圆顶栖息地的方案，包括建造该修建的资料；另一个团队正在研讨可以对立火星恶劣环境的宇航服；还有一个医疗团队则在研讨人类能否可以在火星上生育。

一个彩蛋是，两名熟习马斯克言论的人士表示，马斯克自愿捐赠精子来协助树立殖民地。

但马斯克今天在X上回应称，他没有自愿捐赠精子的方案，SpaceX也没有人在从事介入火星城市的树立。他还表示，人们曾被要求做这些事，但他以为最好还是一步步来。

谣传还是秘密方案？

马斯克正在研讨火星移民项目这一说法最先由《媒体》周四（7月10日）报道。据其称，经过查阅历史资料并讯问与马斯克相关人士，马斯克的火星方案在过去一年中曾经减速。

两名知情人士表示，马斯克兴办的隧道公司The Boring Company成立的部分要素是为了预备在火星地表下挖洞用的设备。社交平台X，参考马斯克过往言论，则是为了测试由公专制导、以共识为基础的政府将如何在火星上运作。最后，马斯克还想象火星居民将驾驶Cybertruck。

2022年时，马斯克还在特斯拉的巨额薪酬包诉讼中作证称，他如今积聚的资产是为了资助他的火星方案，由于在火星上树立一个自给自足的城市要求大批的资源。

种种蛛丝马迹被聚集成为马斯克火星方案的证据，但马斯克自己似乎对此讳莫如深。据两名知情人士称，马斯克很大水平上对火星殖民坚持了缄默，由于依据SpaceX与NASA（美国国度航空航天局）签署的29亿美元合同，前者要求先向月球发射一枚火箭。

但也有与马斯克相关亲密的人士以为火星殖民更像是一个噱头。一些人以为，火星殖民是马斯克用来赢过亚马逊开创人贝索斯太空蓝图的产物。还有人则称，马斯克拿火星方案来敦促员工们愈加努力任务。还有两人将火星殖民地的图纸描画为“炒作包”。

吊诡的是，也没有人敢断言火星殖民地是一个彻底的谣传。

往年5月，NASA的一名官员还指出，该机构估量2040年代，人类将有才干登上火星。不久后，马斯克发帖称，将人类送上火星用不到10年时期，而大约20年后就会有一座火星城市，30年内人类文明将在火星上安保萌芽。

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伊隆·马斯克谈火星殖民，称Space X会让宇宙飞船前往

SpaceX开创人兼首席工程师伊隆·马斯克(Elon Musk)常年以来不时梦想着经过建造可重复经常使用的星际飞船舰队，让人类能够建造“火星阿尔法基地”（Mars Base Alpha），这是火星上的第一个殖民地。 马斯克最近与麻省理工学院(MIT)的人工智能研讨员莱克斯·弗里德曼(Lex Friedman)一同讨论了各种话题。 在说话中，马斯克提到火星殖民地建造者将无时机前往地球。 从工程，金融，人类的视角来看，马斯克以为Space X方案重新应用飞往火星的火箭飞船。 火星基地阿尔法宇航员建造者的义务是建造一个推进剂工厂，为前往地球的星际飞船提供燃料。 关于讨论能否要将火星改形成地球的详细方案，马斯克解释说，改形本钱十分高，由于星际飞船的运载工具将要求很多先进的技术，比如远程通讯系统、隔热罩、生命支持系统，以及其他许多关键的东西。 而且在火星上发明一个自给自足的文明过于昂贵，工程师们正在努力开发一种不锈钢（stainless-steel）的星际飞船，能够将自身质量加上至少100吨的货物优化到轨道上。 马斯克同时剧烈表达了希望火星城能够尽快到达自给自足的水平。 让火星在一定水平上适宜人类和植物寓居将是一个庞大的应战，建造栖息地和工厂要求用星舰运输数以万吨计的资源和资料，以确保生活。 马斯克曾经表示,假设SpaceX可以在5到10年内启动第一个火星殖民者,并每26个月左右经过每条Earth-Mars轨道向火星同时继续发射货物和人员,这样的话人类可以在2050年拥有一个可以自我维持的火星殖民地。 马斯克表示，为了成功这一目的，创新的速度要求清楚提高，才干在我们的有生之年成功。 他曾屡次表示，这是他在地球上积聚资产的关键要素，他想协助人类向火星扩张。 SpaceX方案在未来20年内制造至少1000艘可重复经常使用的星际飞船。 马斯克正预备在德克萨斯州（Texas）的博卡奇卡海滩（Boca Chica Beach）测试宇宙飞船的原型;它将启动轨道飞行测试，这将为工程师提供更多了解，以推进火箭飞船的开展。 马斯克的目的是在2023年或2024年之前拥有一艘预备好执行载人绕月和登月义务的星际飞船，并在2026年之前成功初次火星义务。

马斯克称将亲身殖民火星,马斯克火星殖民

素有钢铁侠之称的马斯克不时没有中止殖民火星的想法，而他也在野着这个方向努力。 据外媒报道称，SpaceX开创人埃隆-马斯克 以为，在火星上树立一个自给自足的城市将要求发射1000枚火箭，而整个环节则要求20年的时期。 马斯克进一步表示，树立一个可继续开展的火星城市将要求一千艘飞船，由于地球与火星的集合周期大约为两年，即每两年才有一次性发射时机。 依照马斯克的计算，这意味着总共要破费20亿美元用于火箭发射。 估量，SpaceX将在2022年向火星发射首枚火箭（仅载货）。 第二次义务将搭载更多的货物和船员，方案在2024年成功。 马斯克称将亲身殖民火星终究是怎样一回事，跟随我一同看看吧。

2019-11-09 13:31

素有钢铁侠之称的马斯克不时没有中止殖民火星的想法，而他也在野着这个方向努力。

据外媒报道称，SpaceX开创人埃隆-马斯克（Elon Musk）以为，在火星上树立一个自给自足的城市将要求发射1000枚火箭，而整个环节则要求20年的时期。

马斯克进一步表示，树立一个可继续开展的火星城市将要求一千艘飞船，由于地球与火星的集合周期大约为两年，即每两年才有一次性发射时机。 因此他以为，把树立一个自给自足的火星基地所需的一百万吨货物运输过去，总共将破费20年的时期。

依照马斯克的计算，这意味着总共要破费20亿美元用于火箭发射。 估量，SpaceX将在2022年向火星发射首枚火箭（仅载货）。 第二次义务将搭载更多的货物和船员，方案在2024年成功。

责编：樊俊卿

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极客公园作者：龟途渐渐

毫无疑问，火星曾经成为了人类在未来多年内最有或许启动深度开发的地外星体，埃隆马斯克（Elon Musk）尤其认同这一点。 「殖民火星」历来就是他的目的，这一点从他 2002 年成立 SpaceX 起就未改动过。

今天，他在于墨西哥城举行的第 67 届国际宇航大会 (International Astronautical Congress，IAC) 上比拟详细地引见了自己的「火星殖民」方案，从其中，我们大约可以了解这个项目的详细细节。

当然，虽然他给出了不少的细节，比如飞船的尺寸、火箭发起机的详细数据等等，但还是有很多的细节疑问没能失掉处置。 不过马斯克自己又给自己设立了不少时期点，所以，虽然这次的发布会不够完美，但我们在接上去的几年也许能够继续对此事有一个常年的观察了。

想上火星？看看马斯克给你提供的全套方案吧

一过去，马斯克就为我们列出来四项要成功一次性可担负得起的火星之旅的基本要素：可重复经常使用性、在太空轨道上启动补给、在火星上制造推进剂、以及经常使用正确的推进剂。

第一点当然大家都能了解，而且是必要求成功的。 就像其他任何的出行方式一样，假设一架飞机只能经常使用一次性，那谁也担负不起。 假设经常使用传统的方式，那本钱将会是每人 100 亿美元。 就第二点而言，马斯克表示，假设不能做到这一点，那每张前往火星的票将会参与 500 倍。 第三点的意义在于它能让你从火星前往地球，毕竟你很难做到从地球下降时就保证能携带足够多的燃料。 针对适宜的燃料这一点，马斯克对比了或许的几个选项，比如煤油、氢氧气等等，但他以为「甲烷是一个更好的选择」。 由于甲烷在火星上制造起来「相当容易」。

上方，我们来看看马斯克提供的完整版火星游览的 CG 视频，先来在这种趋近科幻的气氛中感受一下他的想法：

从中，我们大约可以看出其基本流程：由火箭推进器将飞船 BFS「Big Fucking Spaceship」送上轨道，然后推进器迅速前往发射台，等 SpaceX 为其装上燃料箱，它再飞回去追上 BFS，为 BFS 的太空飞行提供足够的燃料。 成功这一环节之后，二者将再次分手，推进器前往地球，BFS 将展开 200 千瓦的太阳能电池板继续前往火星。

当然，其中的重点就是 BFR 前往地球的部分。 鉴于 Falcon 9 之前曾经尝试过了成功着陆前往，所以这点还是值得等候的。 马斯克同时也表示 BFR 将会在 20 分钟内成功这一环节，为 BFS 提供更多的燃料。 而这种能够回收的火箭将能被重复经常使用 1000 次左右。

然后，让我们来详细看看一些关键部分。

这是 BFS 飞船的样子，它的主体结构由碳纤维构成，当然这其中还有很大的技术难题，那就是如何去抵御太空超高温。 同时，它在尺寸上也将会有一个飞跃式的进度。 目先人类经常使用过的最高、最大、最重、推力最强的火箭是土星五号，但火星飞行器将会在尺寸上大大超越它，上方是马斯克给出的图示。

（右起第五个是如今的 Falcon 9 火箭）

火箭的直径将到达 12 米，堆积高度也将到达 122 米；而飞船的直径将会是 17 米，长度将会是 49.5 米。 由于依据马斯克的想法，飞船中将会装有 100 位乘客以及他们的各种行李设备，所以必要求有足够大的空间。 同时，他也表示，未来的他的真正目的是一次性携带 200 位乘客前去火星。

而在推进装置方面，大家都知道昨天他们才成功测试了自己的 Raptor Engine（猛禽发起机），这也是整个设计中最困难的部分。 而这个长度到达 77.5 米的推进装置将会携带有整整 42 个猛禽发起机，它将会以 2873 万磅的推力协助 BFS 下降，并以最高 5375 公里/小时的速度在宇宙中飞行。 最终整个游览的时期将会在 80 天左右。

（42 个发起机的散布）

在抵达火星之后，飞船将仰仗火箭发起机的才干着陆，然后就像《火星救援》中一样，乘客们将依托船舱等设备启动常年的殖民生活。 经过大约 20-50 次的火星运输，我们大约能在 40-100 年中实如今火星上任何一个地点的完全自给式文明生活。 届时火星上也许会有 100 万人。

最终，我们去一次性火星的本钱也许就和买一栋小房子的价钱差不多，大约 20 万美元。

但这还是一个有很多疑问没解答的「马斯克式」方案

当然，遗憾的是，马斯克在自己超越一个小时的演讲中依然没能提供一些很关键的东西，比如我们终究该如何在火星上生活下去。 同时，他也对宇宙中或许出现的种种安保考量疏忽了过去。

当有记者讯问有关宇宙射线的要挟时，马斯克只是简易地表示「它只是会在癌症方面带来一些细微的影响」，而且「应该会有某种防护措施」。

同时，他还提到了会在火星上树立一团体工磁场以偏离太空粒子的要挟。 不过似乎之前一样，他依然没有提到该如何树立这团体工磁场。 而假设你细心观看他的整场演讲，你会发现相似的细节疑问还有很多。

不过，似乎之前他的一向表现那样，即使还有很多事情没有处置，他依然先给自己立下了不少的时期节点：2018 年启动 Red Dragon（红龙义务）、2019 年启动推进器的测试、从 2023 年正式末尾启动火星飞行。 最终，它将会在 2020 年代的后半段将人类送上火星。

所以，毫无疑问，这又是一个「马斯克式」的大胆方案。 似乎之前的智能驾驶技术一样，它也是在依然有许多技术疑问没有完全处置的状况下就大胆上任尝试，所以你很难说他这是「敢为人先」还是「不计结果的莽撞」。 但毫无疑问，这次马斯克又将自己放在了全全球一切其他人前面，我们就来看看他能给出一个怎样的答卷了。 毕竟，我自己也是很想上火星看看呢。

马斯克“火星殖民”方案发布，拟送100万人去火星

马斯克“火星殖民”方案发布，拟送100万人去火星

马斯克“火星殖民”方案发布，拟送100万人去火星， 由于目前猛禽-2发起机，虽然曾经有了完整的设计图纸，但由于技术要素，至今还是无法完整的制造出来，马斯克“火星殖民”方案发布，拟送100万人去火星

马斯克“火星殖民”方案发布，拟送100万人去火星1

马斯克在社交媒体上回复网友火星殖民方案时表示，要建造1000枚以上星舰运送生命到火星，并描画这“基本上就是十分现代的诺亚方舟”。

今天，马斯克在社交媒体上表示，让生命多行星化可以扩展看法的范围和规模，还使我们能够支持生物圈，维护我们所知道的一切生命免受地球灾难的影响。 “没有其他物种能将生命送到火星，我们不能让它们绝望。 ”

当被网友问到有什么方案时，马斯克回复，“建造1000枚以上星舰运送生命到火星。 基本上就是十分现代的诺亚方舟。 ”随后马斯克又慨叹，“有的人憎恨人类，但我如此深爱人类。 ”

他还晒出上周为SpaceX全体员工演讲的幻灯片，其中提到SpaceX至今总共已成功发射160次，成功着陆122次，火箭重复经常使用98次。 往年将有4次猎鹰重型火箭发射。 星链用户已近50万。

SpaceX正在开发的下一代完全可重复经常使用运输系统星舰要将人类和货物送往月球、火星和其他深空目的地，它也可以用来发射星链卫星，马斯克说这枚总高120米的大火箭可发射有效载荷最高达300吨。

他最近也在《金融时报》未来汽车峰会中给出了星舰发射时期表，3-5年内星舰不载人前往火星，假设义务成功，就可以在2030年前成功载人登陆火星。

马斯克的目的是在未来几十年送大约100万人上火星，在火星上建造一座自给自足的城市。 之所以想在火星建城，马斯克往年在和TED大会担任人的访谈中提到，将人类寿命或看法最大化是关键的。 人类文明或许会由于各种外部要素走向终结，比如火山喷发、极端天气变化、全球大战。

事先他提到登陆火星一末尾不会是奢侈的，而是风险困难的，或许回不来。 还假定前往火星的票价是10万美元，对大少数人来说应该是可以接受的。 “假设搬到火星的多少钱是10万美元，我以为简直每团体都可以经过任务和攒钱，最终拥有10万美元。 假设他们情愿，就能去火星。 ”

在往年2月的星舰发布会上，马斯克曾想象星舰一天发射3次。 不过目前星舰尚未成功初次轨道飞行。 星舰方案从美国得克萨斯州博卡奇卡下降，而在这里的轨道飞行要取得FAA（美国联邦航空控制局）发射容许，就必需启动环境审查。

星舰项目环境审查仍在启动中，该评价此前方案2月底成功，但审查报告一再推延发布。 FAA表示，目前方案6月13日发布最终的规划环境评价（PEA）。

马斯克“火星殖民”方案发布，拟送100万人去火星2

马斯克提出的一系列“宏伟”的太空方案，让他成为了备受争议的对象，同时也让其加快蹿红全球，但迷信不就是要倡议“天马行空”，可以说懂他的人喜欢他，疑问他的人则冷眼相看。

马斯克旗下拥有着诸多奇奇异怪的科技公司，而其中最知名的就是特斯拉，也是仰仗着新动力汽车的红利，让其成为了全球首富，从而有了资本去成功一系列“离谱”的方案。

假设说成功太空网络的“星链方案”，曾经推翻了你的认知，那么马斯克接上去的方案，则愈加离了个大谱，其扬言：“我将建1000艘“诺亚方舟”，把人类送去火星！”

这不就是理想版的“诺亚方舟”方案，而这项方案是马斯克自己在社交平台上发布的，上方详细引见了“火星移民方案”，并表示完全有才干把想象中的状况变成理想。

方案成功的或许性

目前关于理想版“诺亚方舟”方案，曾经有了推进的迹象，可见马斯克也并非是过过嘴瘾而已，据悉星舰有两个部分组成，区分是火箭本体以及助推器，相应的规划也曾经给出了。

火箭推进器将由33个“猛禽-2”发起机组成，这款发起机的最大峰值曾经打破了330bar，主体高164英尺，推力到达了225吨，直接打破了原本的全球纪录。

而马斯克方案尽或许的去扩展乘客舱，让其一次性能够搭载超越100名的乘客，以尽快成功推送100万人上火星的方案，但方案归方案，在很多的环节上依然没有处置好。

马斯克很早之前就提出了火星方案，而这项宏伟的方案，正是由旗下的Space X公司推进的，而目前并没有任何的迷信依据，能够证明火星是适宜人类生活的，因此这项方案也被认定为是骗补贴！

由于目前猛禽-2发起机，虽然曾经有了完整的设计图纸，但由于技术要素，至今还是无法完整的制造出来，在去年年底的时刻，马斯克曾发了一份邮件给员工，其中就提到“如今2022年无法制造出猛禽-2发起机，Space X公司很有或许面临破产！”

这也证明了这件事进度并不顺利，猛禽-2发起机依然处在于图纸上，作为整个方案的中心部分，假设未能成功商用化量产，那么还真的会闹出一个笑话，意味着还没末尾就完毕了。

毕竟由Space X推进的上一个“星链方案”，目前也还没有成功任何的盈利，而且还出现了一定的停滞形态，而这些项目都是由马斯克自己掏腰包的，外加上老美的一些补贴，但这毕竟是无底洞，即使是全球首富也撑不了多久的。

狂妄的方案还有或许成功吗

老美不时十分支持星际探求方案，因此马斯克的天马行空，刚好十分对它的胃口，目前Space X曾经失掉了少量的补贴，但马斯克的两个“大饼”画的或许真有点大了。

首先就是在建的星链卫星方案，原定于在2024年之前，成功对近地轨道4.2万颗卫星的发射，但时期只剩下两年了，目前也仅发射了4600余颗，就算有充足的资金，每周最多也只能发射50颗卫星，所以想要按时成功整个方案，是基本无法能成功的事。

而这项方案自身就存在一定的疑问，近地轨道自身就有限，强行塞进4.2万颗卫星，想不出事故都难，此前星链卫星就差点和天宫空间站出现了异常，这项方案国际上早已提出了质疑。

第一项方案还没成功，如今马斯克又提出了愈加没谱的“火星方案”，也只要老美会支持这种“无厘头”的研发项目了，虽然这项方案还有28年时期可以成功，但如今猛禽-2发起机可还没有成功量产。

在剩下的28年时期里，要求成功1000架星舰的树立，不用说马斯克自己的财富，就算是集结了整个美市场的资金，也无法能成功这样的义务，除此之外还要树立一座火星城，搭建一条完整的火星到地球的运输航线，这想必也只能在科幻电影中成功了。

从马斯克团体的态度中，也能够看的出来着急了，敦促科研人员放慢猛禽-2发起机研发进度，显然是为了给老美一个交代，否者就真的被认定为骗取补贴了，给马斯克的退路曾经不多了。

这样的“大话”曾经说出来了，就只能硬着头皮走下去了，不过火星方案被重提，或许意味着猛禽-2发起机有了打破性进度,对此你们是怎样看的呢？

马斯克“火星殖民”方案发布，拟送100万人去火星3

最近SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)经过推特宣传殖民火星也是维护地球物种的一种方法，但却被迷信家说这是“史上最愚笨的想法”。

马斯克屡次表示，他希望经过SpaceX公司在火星上开拓殖民地。 马斯克此前曾暗示，自己的目的是在未来5到10年内让人类分开地球。 但是，在最近发布一条关于登陆火星义务如何有助于维护环境的推文之后，马斯克遭到了一位从事环境维护任务的迷信家讪笑。

马斯克在推特上写道：“让生命多行星化扩展了人类看法的范围和规模。 ”“它还使我们能够维护生物圈，维护我们所知一切生命免受地球出现灾难的影响。 ”“人类是地球生命的管家，由于其他物种基本无法将生命运送到火星。 我们不能让他们绝望。 ”

研讨人员和气候活动人士查理·加德纳（Charlie Gardner）就此回应称：“作为一名从事维护任务的迷信家，在我25年的职业生涯中，我历来没有听说过有人建议’把生物圈全部运送到火星上去’，将此作为维护地球生命的战略。 ”“这或许是我听过的最愚笨的事情。 ”

马斯克提出应对气候危机的处置方案之一是，在“地球在5亿年后变得太热，不适宜生命生活”之前，彻底分开地球。

目前马斯克的团体净资产超越2700亿美元，他的目的是经过在火星上树立殖民地，使人类成为多行星物种。 他以为，SpaceX公司能够在2026年将载人航天器送往火星。

上周马斯克还在推特上表示，他的方案是“建造1000多艘星际飞船，将生命运送到火星。 实质上讲就是现代版的诺亚方舟。 ”

SpaceX公司正在打造星际飞船，用这种巨型航天器将人类送往火星。 马斯克希望到2050年能殖民火星，并在火星外表的陨石坑中建起城市。

马斯克将运送整个生物圈的提议也遭到其他迷信家的批判。

爱尔兰科克大在校生态学家马库斯·艾希霍恩（Markus Eichhorn）在推特上写道:“生态并不是一个工程疑问。 生态系统不能作为性能单元启动运输和重建。 ”

迷信作家莱奥尼·朱伯特（Leonie Joubert）则说：“这家伙真是喝多了。 ”“他哪懂气候迷信？”“直至地球上的生命都烧成灰，我们都没时机在悠远的荒漠上真正’支持它’。 ”