新动力大迸发！涨超3% 反转一触即发 (发展新动力)

截至2024年7月31日13:30，中证光伏产业指数下跌3.35%，成分股方面，、、涨幅超6%；中证新动力汽车产业指数下跌3.29%，成分股方面，、、、涨超5%；新动力迎来全线反攻。

光伏方面，信息面上，光伏行业协会倡议推进落后产能出清，奖励企业合侧重组。近日“2024年光伏行业供应链展开（温州）论坛”于浙江省温州市召开。会上中国光伏行业协会声誉理事长王勃华表示，行业调整宜重宜快，倡议推进落后产能出清，奖励企业合侧重组。控制部门应增强对先进产能树立的引导，中央政府应严控不合理的救市行为，企业应慎重上任新投资，奖励有针对性地收买跨界企业分开行业所遗留的新建产能，金融机构则应防止向行将被出清的产能“输血”。

指出，目前，光伏行业产能过剩、竞争剧烈，往年以来，有关部门已末尾推启动业去产能，随着重磅会议的定调，接上去光伏行业有望减速去产能、特地是淘汰落后产能，促启动业恢复瘦弱展开，技术抢先的龙头企业有望受益。

新能车方面，政策面上，近日国度展开除新委、财政部印发《关于加力支持大规模设备升级和消费品以旧换新的若干措施》的通知，其中提到支持老旧营运货车报废升级、提高新动力公交车及动力电池升级补贴规范、提高汽车报废升级补贴规范等一系列汽车行业相关的支持政策。随着国外交策规范行业扩产，减速淘汰落后产能，扶持高质量产能交流。若出现更多供需格式改善信号，新动力车或将存在更大估值修复空间。

指出，政府加大设备升级和消费品以旧换新政策支持力度；政策拉动效果显现，全年需求有望失掉较强支持，以旧换新需求出现减速趋向；政策端&供应端发力，下半年行业需求有望回暖，汽车板块行情或将逐渐绝望。

经过前期深度回调，新动力板块的绝望心境已失掉充沛消化，以后光伏及新动力车板块的估值目前处于历史低位，投资性价比尽显，具有继续修复空间！欲规划新动力的场外投资者，可关注天弘中证光伏产业（C类份额：011103）、天弘中证新动力汽车（C类份额：011513）。市场有风险，投资需慎重。