故宫里发生汽车充电桩 假的 (故宫里发生汽车事故)

“故宫里发生汽车充电桩？假的”资讯登上头条、百度热榜，成为网友关注焦点。

事情是这样的：

某新动力汽车App里显示，太和殿广场、乾清门广场、箭亭广场等游客密集区域，以及目前处于未开通外形的永寿宫区域也显示已“装置”共享充电桩。网友截图热议。

“假的！”故宫博物院消防处副处长刘凯说，“故宫博物院是全球文明遗产，一切或许影响遗产安保的风险都肯定加以防范。故宫不存在院内经常经常使用汽车共享充电桩的状况，经现场排查，软件中显示的充电桩均不存在。”

延长阅读：

北京共享充电桩方式悄然构成

北京市城管委于往年6月印发的《北京市寓居区新动力汽车充电“统建统服”试点义务方案》中提出，方案用两年时期打造一批“分歧选址准绳、分歧树立规范、分歧服务规范”的“统建统服”充电服务。往年5月至8月为试点探求阶段，全市范围内将新建或改扩建不少于15个“统建统服”充电服务试点。

共享充电桩品牌对比

充电桩作为电动汽车的“加油站”，其关键性显而易见。依据市场数据和用户口碑，以后充电桩市场的品牌排行榜中，特联系、星星充电、云快充等品牌首屈一指，国度电网、普天新动力、等国有企业也占据关键位置。

1. 特联系

特联系作为充电运营范围的龙头企业，其充电桩数量和市场份额均处于抢先位置。特联系的充电桩不只充电效率高、稳如泰山性强，还具有自动化的控制性能。

2. 星星充电

星星充电是常州的一家知名充电运营企业，其充电桩数量和市场份额均位居前列。

3. 云快充

云快充是一家来自江苏省的充电运营企业，尽管成立时期相对较短，但仰仗其加快的展开和优质的服务，迅速在市场中占据了一席之地。云快充的充电桩具有自动化的控制性能和良好的兼容性，能够适配多种新动力汽车品牌。

4. 国度电网

国度电网作为国有大型动力企业，其充电桩网络普及全国各地。国度电网的充电桩不只数量众多、掩盖面广，还具有较高的安保性和稳如泰山性。此外，国度电网还积极推进充电桩的自动化和互联互通，为新动力汽车的普及和展开提供了有力支持。

5. 普天新动力

普天新动力是中国普天旗下的一家充电运营企业，其充电桩网络规模庞大，掩盖多个城市和地域。普天新动力的充电桩不只具有高效的充电性能，还重视用户体验和服务质量。

---

求：张家界旅游留意事项？

张家界旅游留意事项包括:1.张家界景区是无烟景区。 景区内制止吸烟。 抽烟的好友记得不要在景区抽烟。 2.张家界温差比拟大。 去旅游的好友记得多预备一件外套，小心着凉。 3.可以在景区砍价吃饭或许住宿。 不要老老实实的付出。 4.去后花园，迷魂台，王翘台，乌龙寨，田波公馆，神塘湾，点将台，仙人桥，田字台，一步走等。 都是你去张家界必去的中央。 5.在张家界出口(火车、机场、汽车站)，小心那些穿制服的或许游览社的人。 都是假的。 他们经常出现的手腕是先低价骗你，然后再狠狠的宰你。 最好的方法就是不理他，自己走就好。

开迈斯充电体验官沙龙暨群众汽车集团充电体验巡展成功举行

2022年1月21日，由开迈斯新动力科技有限公司、群众汽车集团（中国）结合主办的开迈斯充电体验官沙龙（北京站）暨群众汽车集团（中国）“众充?随行”充电体验空间巡展在群众汽车集团（中国）北京总部浩荡举行。 本次沙龙活动旨在向新动力车主用户引见开迈斯片面推进多场景下的充电处置方案与配套服务的更新等话题；诚挚约请了北京地域的20余位新动力电动车主参与，同时这些车主正式成为开迈斯纯电之旅首批充电体验官。 经过深度交流与互动，用户了解到开迈斯高速扩张的城市充电网络规划以及基于多样化充电场景用户需求而开发的新一代充电产品和服务；同时，率领各位体验官深化了解开迈斯聚焦家庭充电、公共充电、目的地充电、未来充电等360度全方位充电处置方案，以超出预期的满满收获与融创共识在北京圆满完毕。

开迈斯充电体验官沙龙（北京站）暨群众汽车集团（中国）“众充?随行”充电体验空间巡展 全体合影

智享充电重生活

共创充电新体验平台

新基建赋能，新技术利好，新需求共振。 新动力革新势无法挡，未来充电桩的市场规模依然会与新动力汽车浸透率的参与成正比。 为了更好地满足日益旺盛与增长的新动力汽车充电需求，新动力细分充电桩赛道也将正式进入减速期，未来可期。

开迈斯新动力科技有限公司首席执行官CEO董奇志致欢迎辞，引见开迈斯从精准建站到赋能新动力汽车出行，开迈斯将加快规划掩盖全国的超级充电网络，片面优化用户的充电体验，推进电动绿色出行，不时深化互联互通和公桩认证体系，从而扩展高质量的充电服务网络。 截止到2021年12月底，开迈斯已在全国80座城市上线超越600座超级充电站，已上线充电终端6000+个。 同时，开迈斯也希望经过充电体验官系列活动，与新老用户好友们坚持沟通，一同启动充电新体验的共创平台；开迈斯将继续不时优化自身产品和服务更新，促进新动力汽车充电前沿科技开展，从产品、服务、创新和生态构建等多维度为纯电动车主的未来出行和美妙生活赋能。

开迈斯新动力科技有限公司首席执行官（CEO）董奇志先生

群众汽车集团（中国）研发执行副总裁、董事会成员、开迈斯新动力科技有限公司董事长穆拓睿博士表示：汽车行业正处于庞大的转型和革新时期，成功可继续性移动出行体验将是全球目的。 群众汽车集团（中国）坚持以消费者为中心，发明共同的充电用户体验。

群众汽车集团（中国）研发执行副总裁、董事会成员、开迈斯新动力科技有限公司董事长穆拓睿博士

为中国消费者提供加快、简易、简易的充电旅程，打造可继续开展的新移动出行体验。

2022年，我们将与CAMS协作以满足多样化的需求，这意味着我们将提供更多样化的充电处置方案来满足用户关于不同充电场景的需求。 我们正在积极塑造电动出行和电动车用户旅程的未来，为我们的客户节省珍贵的时期，让他们能更专注于美妙生活。

现场受邀前来的北京区域的新动力车主，即日起正式成为首批开迈斯纯电之旅充电体验官，由群众汽车集团（中国）研发执行副总裁、董事会成员、开迈斯新动力有限公司董事长穆拓睿博士、开迈斯新动力科技有限公司首席执行官（CEO）董奇志、群众汽车集团（中国）研发中心充电与动力事业部担任人刘霄宇和开迈斯新动力科技有限公司首席运营官（COO）王蕾为现场车主们颁发开迈斯智享纯电之旅充电体验官认证书。 据悉，未来开迈斯充电体验官系列沙龙活动将在多个新动力中心城市举行，让纯电车主好友们更好地乐享充电生活，感受开迈斯充电带来的全新温馨方便的出行体验和服务体系。

颁发开迈斯充电体验官证书

智享由我身，启境随我心

开迈斯充电路书（北京）首发

北京作为开迈斯智享纯电之旅充电体验官的首站，相同也是开迈斯规划充电网络的中心城市之一，目前开迈斯充电网络已规划北京关键中心商圈、生活圈、地标周边和写字楼密集区域等等，包括天坛、鸟巢水立方、故宫等北京共17个地标和国贸CBD、海淀中关村、望京SOHO、三里屯和西单五大北京中心城区充电生活圈，城区范围内到达5公里内必有1个充电站，不用担忧充电难、找桩难，随时就能乐享开迈斯贴心温馨的充电服务，为首都用户好友们日常无忧出行提供了有力的保证。

作为快充的充电补充方式，开迈斯为旅途中较长时期逗留的用户提供目的地充电方案，开迈斯在本次沙龙初次发布了开迈斯充电路书（北京），推出了开心探求——自在自在·美妙海岸之旅、开心光阴——大开眼界·快乐亲子之旅和开心假日—— 雅俗共赏·胜友如云之旅三条经典旅游路途，助力股西方车主和广阔新动力车主们2022随心而充、随心而动，提供全新的充电路书生活服务，让客户享遭到数字化、电动化、智能化的全方位出行体验，携手构建未来可继续动力供应的重生态。

开迈斯充电路书（北京）

本次沙龙互动环节《开迈斯情报局》，经过充电小技巧、有奖问答和新品展望三个环节再次把现场气氛推向了高潮，不只带来了在开迈斯场站日常充电所要求用的的中心技巧和充电APP最新更新性能引见，还让在场的体验官们更片面了解新动力补能趋向和充电前沿产品，让车主好友可以冷静忧心肠经常使用开迈斯充电桩启动补能，不只满足多种出行场景补能需求，也优化纯电动车主出行的每一次性充电效率和体验。

《开迈斯情报局》

本环节还展现了开迈斯未来创新充电产品，为处置用户因充电时期长而带来的电动汽车体验疑问，开迈斯自主研发的新一代HPC大功率充电产品，可为车辆提供最高单枪360kW的输入功率，能让车辆在充电10分钟，成性能让车辆在充电10分钟，成功续航300公里。 HPC新一代的大功率充电系统，最高输入电压达1000V，能同时满足ID.4，ID.6等400V平台车型和Audi e-tron GT、保时捷Taycan等800V平台车型的充电需求。 并依据不同车辆充电需求智能婚配车辆最大充电容量，为每辆车找到最适宜的充电场景。

开迈斯新一代HPC大功率充电产品

同时，为了让更多纯电动车主充沛享用充电科技带来的赋能与价值，开迈斯未来充电处置方案也将初次与车主好友见面。 协作机器人智能充电处置方案，为高端用户专属提供从预定充电停车位到充电成功的全智能充电服务，可运行于开迈斯公共充电空中、地下场站和品牌场站。 再一次性带给现场开迈斯充电体验官们极大的惊喜与震撼。

开迈斯协作机器人智能充电处置方案

企业简介

开迈斯，随行随充

更懂纯电车主的补能需求

开迈斯新动力科技有限公司，由群众汽车集团（中国）、一汽集团、星星充电和江淮汽车于2019年5月16日合资成立。 自成立之初，开迈斯就十分注重用户的体验，为助力一切纯电动车主出行战略，围绕着充电中心痛点，努力于提供应一切出行的新动力车主们最优充电途径规划和服务生态。

开迈斯总部三叶草办公中心

据悉，目前开迈斯规划企业开展分为三个阶段：规范化阶段、数字化阶段、智能化阶段。 目前，开迈斯曾经成功充电服务规范化树立的第一阶段，正处于规范化到数字化树立的过渡阶段；2022年，开迈斯将片面进入创新科技智能化阶段。 一切这些努力，就是为了满足广阔新动力车主的充电需求，不时完善与发明美妙的充电体验，让用户充沛享用充电科技带来的赋能与价值，助力新动力汽车稳如泰山开展。

（更多协作概略，请关注开迈斯官方微信群众号）

垂询请致：周维根

邮箱电话：

?9月交付量环比增长29.3%，理想ONE越卖越好，重点是这些

10月中旬，双十一购物狂欢节末尾报名，对商家来说，这场“战役”曾经到了最后准备时辰。 抵消费者来说，届时面对浩瀚如海的折扣，如何从中挑选出质美价优的商品是一门学问。 通常，人们会用销量的多少和评价的好坏来作为自己的评判规范，由于销量和评价的面前，正是这款产品自身实力的展现。

把这条“金科玉律”放在汽车行业相同不会错，10月2日，理想汽车发布了9月交付数据：理想ONE9月交付3504辆，环比8月增长29.3%，这是理想ONE延续第3个月成功交付量环比下跌。 理想ONE第三季度交付8660辆，环比第二季度增长31.1%，创季度交付量新高。 2020年1-9月，理想ONE总计交付辆。

不时向上的交付量线条，代表着理想ONE的产品力正越来越被消费者了解并接纳。 作为一款指点价在32.8万元的中大型SUV，理想ONE的共同之处，在于其采用了增程式动力类型。 简易地讲，就是在电池组的基础上，额外参与了一台增程器（1.2T三缸发起机）用来发电。 理想ONE往常用电池组驱动电动机行驶，当电池组的电量低于一定水平后，便启动增程器来为电动机供电，同时给电池组充电。

看似理想ONE走了弯路，但纯电动车有几个十分令人头痛的疑问：①里程焦虑，虽然如今不少纯电动车的续航里程曾经到达500多公里，但空谐和座椅加热等电器会消耗一部分热量，再加上冬天由于高温而造成的最大30%的里程衰减，跑长途的时刻格外令人忧心；②公共充电桩不完善，我国毕竟疆土辽阔，想让充电桩像加油站一样普遍，还要求漫长的时期开展。 并且目前公共充电桩还有设备损坏、被燃油车占用、充电效率低、各个品牌充电桩接口不兼容等疑问；③很多车主并没有固定的停车位，即使是有，想要装置公家充电桩，也是费事重重，比如先要压服物业，还要看小区电力条件等。

而理想ONE近乎完美地处置了纯电动车的这些弊端，比如里程焦虑疑问，理想ONE的NEDC综合续航里程到达了800公里，能一口吻从北京故宫开到江苏连云港。 并且由于增程器的参与，理想ONE的热控制系统可以有效应用增程器的余热来增加夏季续航里程的衰减。 详细为，在-10℃的环境中，理想ONE的续航里程衰减可控制在5%，在-20℃的环境中，衰减仅为7%。

再比如充电桩的疑问，理想ONE经过三种动力形式，巧妙地平衡了用车本钱和用车便利性：家里有充电桩，并且出行里程在180公里以下时，完全可以采用纯电优先的形式行驶，这时理想ONE有着最大的经济性；要求跑长途而路上没有充电桩时，开启燃油优先形式，这样即使是去西藏、山区等偏远的中央，也不用担忧车子半途“趴窝”；假设距离较远恰巧路上有充电桩，则可以翻开混动形式，油电共同续航，确保优秀的NVH和油耗水平。

很多纯电动车车主都说，纯电动车不适宜作为家里的第一台车，由于他们实际地感遭到了纯电动车带来的诸多不便。 但是理想ONE不会如此，增程器的参与，让它补全了纯电动车的短板，而这样的“水桶”车型，正是处置应下消费者痛点的产品。 况且理想ONE的实力远不止于此，在满足消费者对低用车本钱和长续航里程的追求后，理想ONE还有着可继续生长的智慧“大脑”。

配件上，呈如今你面前的只要四块屏幕，它们区分作为仪表盘、中控屏、文娱屏、性能控制屏来为你服务。 但隐藏在这面前的，却是理想ONE的整车OTA，它能使老车型也用上厂商开发的新性能，就像苹果手机的系统一样时常在更新，而且每次更新都能给你一些惊喜。 此外，像全速自顺应续航、车道坚持、并线辅佐、手机APP远程控制、语音交互等性能更是一个不缺。 再加上酷飒的外观和宽阔的车内空间，别的车能给你的，理想ONE能给你更多。

在汽车之家车型口碑方面，2020款理想ONE的用户评分到达了4.54分，减速微弱、温馨性不错、性能丰厚等标签是车主对它的普遍印象。 看到这里，你必需清楚，支撑理想ONE继续增长的交付量和高评分的面前，正是理想ONE坚实的产品力。