若FSD仍达不到L4级自驾 能不能退回1万美元 特斯拉投资者喊话马斯克 (若f(w)=f(f(t)))

特斯拉投资者、格伯川崎公司结合开创人罗斯·格伯（Ross Gerber）再次对马斯克和特斯拉宣扬的全智能驾驶（FSD）技术提出质疑。

马斯克周四在X上发帖称：“FSD V14.0版将于下周进入早期普遍公布阶段，然后大约两周后是14.1，最后是14.2。到14.2时，汽车会觉得自己简直是有知觉的。”

格伯回应了一位用户分享的马斯克这条帖子的截图，并喊话马斯克和特斯拉就FSD技术的有效性和他打一场赌。

格伯在帖子中说：“假定这个版本不能抵达4/5级，我们都可以拿回我们（为FSD支付）的1万美元，直到它成功为止。在种水平上，我们都为FSD支付了1万美元是荒唐的……这些承诺曾经有好几年了。”

特斯拉夜盘大跌要素

特斯拉夜盘大跌关键有以下要素：

一是马斯克的政治举动引发投资者担忧。 马斯克成立“美国党”，这使得投资者担忧他会专心特斯拉的运营控制。 同时，马斯克与特朗普矛盾更新，特朗普批判其建党“荒唐”，而且投行下调了特斯拉的评级，称投资者曾经厌倦了马斯克的政治行为，这些要素都对特斯拉的股价发生了负面影响。

二是公司业务层面存在疑问。 特斯拉二季度交付量同比暴跌13.5%，这直接反映出公司在销售方面面临困境。 产品结构固化，意味着特斯拉的产品缺乏创新和多元化，难以满足不同消费者的需求。 此外，Cybertruck存在质量疑问，这会影响消费者对特斯拉品牌的信任度和购置志愿。 并且，FSD（完全智能驾驶）监管受阻，使得特斯拉在智能驾驶范围的开展遭到限制，这关于主打科技和创新的特斯拉来说，是一个严重的打击。

综合上述多关键素，加剧了特斯拉股价的动摇。 截至7月7日夜盘，虽然跌幅有所收窄，但仍到达约7%。 不过要求提示的是，市场风险需警觉，以上剖析不构成投资建议。

马斯克发推特斯拉选装FSD涨价 7月1日全球下跌1000美元

特斯拉FSD选装性能将于7月1日全球下跌1000美元

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）近日宣布，特斯拉的完全智能驾驶（FSD）选装性能将在7月1日全球范围内下跌1000美元。以下是对此信息的详细解读：

综上所述，特斯拉FSD选装性能的涨价是特斯拉技术创新和市场需求共同作用的结果。 虽然涨价或许会对一些用户发生影响，但特斯拉对FSD性能的未来开展充溢决计，并等候经过不时的技术创新来推进其价值的优化。 关于用户来说，能否选择购置特斯拉并选装FSD性能，要求依据自己的需求和预算做出选择。

马斯克“面前的人”曝光，特斯拉意图何在？

说到特斯拉，大家首先想到的人自然要属“钢铁侠”马斯克。 俗话说，“每一个成功的男人面前都离不开一个伟大的女人，”马斯克成功的面前自然也有默默支持的人，不过本篇要聊的并不是马斯克面前的女人，而是一个团队。

在过去，特斯拉举行的一些活动关键由马斯克主导，特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn和初级副总裁Drew Baglino偶然会出面。 但在往年的特斯拉“投资者日”上，马斯克不再“一枝独秀”，身边齐刷刷坐了一排高管，整整16位，这很稀有，毕竟特斯拉的控制团队不时都不透明，甚至在提交给监管机构的文件中也只提到了三名高管，而这次是特斯拉的指导层初次同时出如今群众面前。

特斯拉为何“自曝”控制团队？

自特斯拉成立以来，马斯克似乎就成了特斯拉的代名词，是特斯拉“行走的宣传大使”。 到2020年10月后，这一现象更为突出。 事先，特斯拉解散了其在美国总部的中心公关团队，这意味着外界将不再有正式的渠道来了解特斯拉的最新项目和方案。 自那以后，在海外，马斯克的推特就是媒体和群众取得特斯拉官方灵活与回应的独一渠道。

多年来，马斯克的生动确实为特斯拉带来了诸多优势，例如树立起特斯拉“没有公关”的人设，以及马斯克团体弱小的IP。 以后，马斯克在推特有1.314亿粉丝，时不时就冲上热搜，有这样一位“话题之王”在，使得特斯拉自带流量，引得媒体主动报道，而特斯拉以极少的投入取得了极大的曝光效果。

但水能载舟、亦能覆舟，马斯克在推特上的一些言论以及所作所为也为特斯拉带来了诸多费事。 2018年，马斯克的一条“让特斯拉私有化”的推文激起千层浪，造成马斯克自己和特斯拉被卷入无尽的官司中，直到如今5年过去了，相关的诉讼依然没有完全完毕。 去年，马斯克收买推特一事也是让特斯拉股价跌宕坎坷，尤其自马斯克成功收买推特后，诸多投资者对马斯克越来越不满，特斯拉股价一路下跌。 马斯克收买推特终究是对是错？Wedbush剖析师Dan Ives直言，推特是一个“钱坑”，是特斯拉的一个“黑点”。

特斯拉2022年股价走势

除了马斯克团体要素，特斯拉自身也面临诸多应战。 此前，特斯拉还能标榜“最好的传达就是弱小的产品力以及优质服务”，但在刹车失灵和突然减速等疑问形成事故频发、特斯拉智能驾驶系统Autopilot和FSD频被调查和诟病、Cybertruck投产推延、2.5万美元平价电动车迟迟没有进度后，特斯拉的产品力也末尾备受争议。

在这样的状况下，特斯拉亟需做些什么来援救消费者和投资者的决计，因此投资者日上，在没有重磅新车和注目成就之际，特斯拉选择让一排高管站台，似乎在向人们宣告：特斯拉不只仅有马斯克。

马斯克面前的奥秘团队都有谁？

Drew Baglino：特斯拉初级副总裁。 自特斯拉结合开创人J.B. Straubel于2019年离任以来，Drew Baglino不时是特斯拉理想上的首席技术官。 他是特斯拉三位已地下的高管之一，在特斯拉财报会以及2020年的电池日上都有列席。

Zachary Kirkhorn：特斯拉首席财务官。 2021年，特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn被授予了一个有意思的头衔：货币巨匠。 而不时以来，特斯拉都被称为“本钱节流巨匠”，这足以说明这位货币巨匠对降低本钱的关注。 在往年的投资者日上，他泄漏到2022年，Model 3每辆车的本钱曾经降低30%，并且强调特斯拉下一代平台还有望降低50%的车辆本钱。 与此同时Kirkhorn还泄漏特斯拉将启动“史无前例的规模”的投资，或许会破费至少1750亿美元来到达2000万辆的年产量。

Tom Zhu：朱晓彤是继马斯克之后特斯拉最有目共睹的高管，身兼多职，作为特斯拉大中华区担任人的同时掌管特斯拉亚太区业务，如今又接收了美国装配厂的消费，同时接收特斯拉北美和欧洲地域的销售、服务和交付。 在朱晓彤的指导下，特斯拉上海工厂2022年交付了约71.1万辆汽车，约占特斯拉去年售出车辆总数的54%。 在上海工厂的加持下，特斯拉2022年的总产量到达137万辆，同比增长47%，最终接近产量增长50%的目的。 也正是由于上海工厂的出色表现，马斯克钦点朱晓彤前去得州工厂抓产能。 此前，马斯克曾泄漏已确定特斯拉潜在的接班人选，外界不乏有是朱晓彤的传言。

Colin Campbell：特斯拉动力总成工程副总裁，能一句话断人“财路”甚至“生路”。 就是他在往年的投资者日上表示，特斯拉下一代平台车型将增加75%的碳化硅用量，也因此今天相关概念股应声大跌。 除此之外，他还泄漏下一代平台将经常使用不要求稀土资料的永磁电机，相同造成一些稀土金属矿商的股价大跌。

在马斯克的直接下属中，特斯拉汽车工程副总裁Lars Moravy和首席设计师Franz von Holzhausen算的上是特斯拉元老级的高管，Moravy是在13年前从本田加盟特斯拉，而Von Holzhausen早在2018年就已参与，曾在群众、通用和马自达担任设计师。 在特斯拉高管流失率最高的一段日子里，两人也是不时跟随马斯克。

Pete Bannon：特斯拉高压架构和硅工程副总裁，他在会上向投资者引见了特斯拉如何在高压设备的设计中发扬更多的实践作用。 去年在俄乌形势更新后，诸多汽车制造商都曾遭遇线束充足疑问，而汽车线束贯串整个汽车，将汽车上各个用电设备衔接起来，充任各设备电源和信号传输的媒介。 特斯拉之所以安然渡过了供应危机，在于其不时地在高压设备的设计上启动探求，最终成功Model S线束长度约3km，Model 3线束长度约1.5km，而Model Y 的车外线束长度缩短到 100 米的反派性提高。 未来特斯拉车辆的高压用电系统将更新到48V电压，并经过配件的整合，成功由一根电线衔接全部的高压用电器，来优化装置的效率。

David Lau：特斯拉软件工程副总裁，擅长经过无线软件更新和从车队搜集的数据来不时改良汽车。 据悉，特斯拉经常使用的软件有80%以上为自行开发，这凸显了马斯克的野心，也证明了David Lau的实力。

Ashok Elluswamy：特斯拉Autopilot软件总监，他强调，特斯拉对人工智能系统的方法与以前大不相反。 公司将能够经常使用人工智能处置复杂的规划疑问。 他还指出，人工贴标是不够的，因此特斯拉正在采用智能贴标系统。

Rebecca Tinucci：特斯拉全球充电基础设备担任人，也是特斯拉为数不多的女高管之一，在其任下，特斯拉末尾向全球其他车企开放超级充电桩，她还强调，特斯拉的超级充电配件和装置本钱比行业平均水平低20%至70%。

Karn Budhiraj：供应链副总裁，担任监视电子产品、动力系统和电池供应链；Roshan Thomas，担任控制汽车、太阳能、物流、规划和资本设备的供应链副总裁。 在前两年的全球供应链危机时期，诸多车企都曾因零部件充足停产，而特斯拉却简直平安无事地渡过了危机，让竞争对手也不得不羡慕，秘诀就在于其供应链的稳如泰山性和冗余性。

Mike Snyder：特斯拉储能产品Megapack担任人，而储能是特斯拉秘密雄图第三篇章的关键支柱之一。 在特斯拉的规划中，要成功可继续动力经济，至少要求240TWh的动力存储。

Brandon Ehrhart：法律总顾问兼公司秘书，往年早些时刻从Dish Network参与特斯拉，是特斯拉多年来最关键的外部招聘之一。 树大招风，特斯拉也总是被卷入各种诉讼案件中，这一职位的关键性显而易见。

Laurie Shelby：环境、安保和安康副总裁，她于2017年从美国铝业公司参与特斯拉，三年前，特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂无视外地县政府的疫情管控命令，自行恢复消费，在此环节中Laurie Shelby发扬了关键作用。

理想上，上述列出的只是特斯拉的部分高管，冰山一角，而马斯克还有造火箭的SpaceX、造太阳能的SolarCity、造超级高铁的Hyperloop等多家公司，每家公司都承载着马斯克的野心和梦想，每家公司也都有一群情愿跟随马斯克、对事业充溢热情的天赋，而这些人都是马斯克“面前的人”。