信息称特斯拉要求奥斯汀工厂消费线工人本月底休班一周 (特斯拉 信息)

据特斯拉员工走漏，该公司已通知奥斯汀工厂的Model Y和Cybertruck消费线的工人在美国阵亡将士纪念日（5月26日）这一周呆在家里。

工人们说，这次休息的时期异常长，而去年同期这些消费线是失常运转的。

这家电动汽车制造商本周早些时辰通知了员工。这些按小时计酬的工人原告知，他们要么带薪休假，要么来做清洁和培训，但不会在消费线上任务。

工人们表示，自往年2月以来，他们的日程布置越来越不分歧。一些人说，他们曾屡次被要求延迟回家。

工人们还说，往年2月，奥斯汀工厂末尾增加加班时期。其中两人表示，控制层通知他们，假定他们加班，最终或许会面临纪律奖励。

往年4月有报道称，特斯拉曾经降低了Cybertruck的消费目的，并将部分工人调离消费线。去年12月，特斯拉还将这款卡车的消费暂停了3天。

依据德克萨斯州休息力委员会公布的《工人调整和再培训通知》，本月早些时辰，为特斯拉工厂承包工人的Trigo公司解雇了50名在奥斯汀工厂任务的员工。

特斯拉上个月报告称，往年第一季度交付量同比降低13%，其电动汽车的产量比交付量多出近2.6万辆，虽然与前一季度相比，该公司的产量降低了近10万辆。

往年以来，特斯拉的股价下跌了约26%。往年3月，马斯克在与美国总统特朗普在一次性性活动中表示，特斯拉将在未来两年内将其在美国的汽车产量提高一倍。

往年1月，该公司公布了其最受欢迎的车型Model Y的升级版本，但有迹象标明，这款车的销量不如之前的升级版本。往年4月，该公司末尾为这款车提供折扣，并于周二公布了一款更廉价的版本。

一份自愿召回通知显示，截至往年3月20日，该公司交付的Cybertruck还不到5万辆。

磁疗有用吗？

所谓磁疗是试图运行磁场来治疗疾病。 磁场有的是恒定的，有的是变化的。 依据法拉第电磁感应定律，变化的磁场就会发生电场，电场会对神经细胞、肌肉细胞等发生影响，这种影响有好有坏，假设磁场强渡过大，就很或许对安康发生不良影响。 不过，市场上的磁疗产品，基本上都是靠铁磁片或通以直流电的电磁铁来发生磁场，都属于恒定磁场（或静磁场），它们不会发生电场，对身体的影响假设有的话，完全是靠磁场自身的作用。 那么恒定磁场有没有或许对身体组织发生影响呢？ 磁疗倡议者宣称，由于血液中含有铁，能被磁石吸引，所以磁疗能够促进血液循环。 磁石能吸铁似乎是顺理成章的事。 但是血液中的铁并不是铁金属。 铁金属之所以具有较强的磁性，是由于其中各个铁原子能相互作用，向同一个方向平行陈列起来。 所谓“铁磁性”现象是许许多多铁原子相互协作的结果。 但是在血液中，则是一个个铁原子区分包裹在血红蛋白中，虽然每个铁原子具有磁性，但是彼此是分开的，磁性十分弱。 相反的，血液中的其他成分（比如水）具有抗磁性。 二者合起来，血液具有微弱的抗磁性，不只不会被磁场吸引，还会被排挤。 不过，磁疗所发生的磁场强度不强，缺乏以对血液发生影响。 它的强度甚至难以穿透皮肤（几毫米以外就检测不到），更无法能对内脏发生影响。 其实，磁疗能否能够促进血液循环，消费者自己就很容易验证。 假设磁石真的能吸引血液，那么皮肤中的血液将会向它流去，我们就会看到皮肤与磁石接触的中央发红。 实践受骗然是见不到这种现象的。 实验标明，即使恒定磁场的强度高达1特斯拉（是市场上磁疗产品的十几、几十倍），也对人体血液循环毫无影响。 退一步说，即使血液中有某种成分能受磁场的作用，也不等于说这就会对血液循环、对身体会有优势。 假设磁疗真的对身体有良性作用，那么假设磁场强渡过强，就像药物过量一样，就会对身体发生不良反响。 但是，临床上普遍采用的核磁共振成像审核经常使用的磁场强度是磁疗产品的几十倍，却对身体无不良影响。 总之，目前并无确凿的证据能够证明磁疗对什么疾病会有疗效，因此美国食品药品控制局没有同意任何磁疗产品用于医疗，制止厂家宣传磁疗产品具有医疗、保健作用。 有的磁疗厂家因此被罚款、起诉。

中美贸易战对人力资源的影响

中方目前仍强调中美经济相关是互利共赢，贸易战对中美属于双输，希望中美贸易相关回归安康途径；但另一方面，中国也屡次表态称不会外部压力屈服，妥协退让或不是最终选择，最终贸易战能否更新取决于特朗普政府，但仍带有一定的盘旋余地。

一、汽车行业：奖励整车自主品牌延伸进入高端车市场，抚慰零部件企业优化中心技术

①汽车产业链全球化背景下，中美摩擦无法防止。

中国崛起之路下一个攻克点在于制造业，而中美贸易战的背景是产业链全球化。 自我国一部分优质企业打入手机产业链，从零部件配套才干逐渐沿技术链向上攀升，现已基本具有不俗的手机零件消费才干。 而下一个中国或许成功增加差距甚至弯道超车的产业链，公认是汽车产业链。 受益于汽车电动化、智能化趋向，全球汽车零部件制造产业洗牌加剧。

国际企业与国际品牌站在同一同跑线上竞争，中国企业有望以本钱、中心技术在竞争中分一杯羹，目前我国已有部分零部件供应商打入全球产业链。 此前为引导汽车及汽车零部件国产化，我国汽车产业政策要求外资品牌必需经过合资途径进入我国市场，并对出口车征收25%关税。 而美国此次发起贸易战或许对我国汽车行业提出诸如车企准入、降低关税、股比开放以及限制合资车厂技术外溢等要求，并进一步限制对美国智能驾驶等高新技术企业的并购行为。 中国制造业的崛起无异于为美国“添堵”，中美发生摩擦本无法防止。

②贸易战利好整车行业，影响部分零部件出口企业。

1)整车环节：2017年中国出口美国131亿美元，加税25%将会重创美国出口车，特斯拉也涵盖其中，有才干向高端车更新的整车企业会受益，愈加激起自主品牌抢占高端品牌市场，例如吉利Lynk&Co和长城的Wey；短期对美国整车企业负面影响，对中国豪车厂商偏利好。

中国自美国出口汽车金额近几年超越100亿美元，年出口汽车数量超越20万辆，占中国整车总体出口量约20%，体量较大。 出口关税由25%上升到50%，售价优化或许在20%左右，清楚优化出口汽车售价将对出口车需求构成抑制，对美国外乡整车企业而言构成负面影响，对中国豪车厂商偏利好，如华晨宝马等。

2)零部件环节：目前我国有170亿美元(25%)的汽车零部件(车轮和轮毂等行驶系统为主)出口到美国；从美国出口的零部件关键为传动系统、车身附件等，28亿美元(占比仅7%)。 国际零部件企业以国际市场为主，部分以美国市场为主的行驶系统零部件供应商或许会受涉及。

③我国或放慢国产化进程，关注中心在技术。

此次贸易战结果无论是是摩擦更新抑或谈判妥协，事情自身表现了美国对中国制造减速前行的担忧，中国未来制造强国之路势必诸多坎坷。

关于汽车产业链，我国更有减速国产化进程的奖励，或将进一步采取相应措施拉动内需以支持汽车产业，以培育一批在国际上具竞争力的优质零部件供应商。 而在这场国际企业与国外企业、国际企业之间的角逐中，随汽车零部件技术更迭及消费者要求更新，从事低端制造的企业将逐渐被淘汰，未来关键是技术之争。

④对汽车关税下调的担忧缓解，汽车板块心情向好。

中国政府有意降低汽车关税，前期市场担忧汽车板块遭到外部冲击，总体行情表现较弱。 但美国挑起的贸易战愈演愈烈，中国对出口自美国汽车加征25%关税，有助短期汽车板块心情恢复，建议关注龙头企业。

二、农产品行业：加大国际商品多少钱动摇

此前曾写过海天和中炬净利率的趋向剖析，其中比拟详细地拆分了两者的本钱结构。 总体而言，大豆本钱约占海天总本钱的20%，中炬估量略高。

今天中国对美国出口大豆加税实施贸易反制，短期或将加大国际大豆/豆粕多少钱动摇。 假设中美谈判顺利，美豆上市尚有时期空间，南美大豆尤其是巴西豆在此前可补偿需求缺口，下游企业盈利动摇未必无心情动摇大。 因此尚需持开展的目光审视此次大豆提税疑问。

退一步讲，假设谈判不顺利，南美豆主导格式奠定，大豆多少钱上传成为肯定，则此类系统性本钱上传必将带来新一轮降价。 12/13年降价潮即来自于大豆涨价，海天先行降价，厨邦滞后半年。 估量此假定下，海天厨邦或将于往年下半年至明年上半年这一时期窗口再次降价对冲本钱上扬。 但估量两强降价距离窗口期清楚缩短至一个季度(参考16/17年降价距离)。

对奶价的影响：豆粕本钱占养殖本钱的5%上下，并非主料。 豆粕本钱若上升会对养殖本钱有一定影响，但比拟小。 此外，虽然养殖本钱端或受小幅度影响，但短期传导至下游的或许性也不大，大约率在抢先体系内消化，因此我们以为短期不用担忧奶价会有即刻性的下跌。

三、航空业：常年影响偏利好

①国务院关税税则委员会4月4日发布了对原产于美国的部分出口商品加征关税的公告，选择对原产于美国的14类106项商品加征25%的关税。 其中包括空载重量超越公斤，但不超越公斤的飞 机及其他航空器。

②关于我国目前航空公司所运营波音飞机来说，仅有B737系列(除B738MAX)属于此次对美加税清单中。 2017年全行业参与119架，航空公司资本开支角度，融资租赁和自购约占三分之二，即80架。 以每架集采金额4亿人民币计算，2017年全行业相应出口金额476亿元，航空公司角度318亿元。

③我们以为从此次飞机引进关税区间来看，是为了支持我国支线飞机制造业开展，我国航空公司与波音已签署单部分，所加关税或将由波音与我国航空公司共同承当。 目前波音飞机实施5%的最惠国税率，若加征25%的关税，每架飞机参与约1亿元本钱，2017年新引进119架相应飞机，若与波音公司各承当50%，我国民航业将参与资本开支59.5亿元，依照年折旧率约5.5%，我国民航业每年将参与本钱3.3亿元。

④另外，中美贸易战中方表现强硬，将推进人民币升值，我国航司或将遭到汇兑损失压力。 但中美贸易战将同时拉低全球经济需求，国际油价势必下挫，汇率和油价的扰动影响或将部分抵消，详细进一步测算需观察中美贸易战之后进程。

⑤中常年来看，假设贸易战继续，航空公司推销飞机或将更多转向空客，但由于空客公司订单已较为丰满，我国航空业或将在未来若干年运力投放更为趋缓，供应收紧较为确定，利好民航业供需改善，推进票价和航司盈利下跌。 全体来看，偏利好我国民航业中常年开展。

四、计算机行业：利好网络安保、自主可控等板块

①从中美贸易战双方的产品清单来看，对计算机板块直接影响很小：计算机行业公司关键以软件、主机等配件、信息服务为主，从USTR1300种名录，基本没有计算机行业公司产品，因此，对板块的直接影响很小。

同时，绝大少数计算机行业公司，在海外的营收占比不超越30%，且海外营收关键以美国市场为主的仅有万兴科技（）、潜能信息等少数几家公司。

②中美贸易战，利好网络安保、自主可控等焦点板块：贸易战的不时更新，有利于推升更为事关国度安保和战略性高新技术产业的关键性，利好网络安保、自主可控等热点板块。 从2013年美国棱镜门事情以来，国度层面不时从政策、资本、国产化等维度，片面支撑信息安保、自主可控关键设备、产品的研发和市场培育，曾经初步构成规模化产业集群。 触及到网络空间安保的中心产品和技术，中心思索点即是自主可控

去英国读书一年能花多少钱？

去英国留学读本科一年要求多少钱?1、学费英国本科是3年制，其中文科类的专业每年的学费大约是14,000-20,000英镑，文科类专业每年的学费大约是16,000-25,000英镑，医科则为每年约25,000-35,000英镑。 2、奖学金在英国留学的在校生，还可以经过开放奖学金增加留学费用。 虽然英国的奖学金不像其他国度的奖学金那样种类单一且容易取得，但若掌握了一定的开放技巧且自身足够优秀还是无时机的。 3、住宿费英国大学为一年级本国留在校生提供校内在校生公寓。 在留在校生公寓中，经常是3至7位在校生合住一套住房，每人独自占据其中一个房间，共用一间厨房或卫生间(也有独立卫生间的，比共用的多少钱要高)。 这种学院宿舍(自己做饭)每周的费用约为120至200英镑。 第二年之后，留在校生常选择寄宿家庭或自己在外租房，假设能与几个同窗合租的话，多少钱比校内住宿划算得多，不过介于最近安保疑问，我们还是觉得住校比拟安保。 4、伙食费英国普通每日三餐的开支大学一个月150英镑是较为普遍的状况，假设留在校生吃的水平更高一些，一个月大约300英镑左右也足够了。 5、日用品和交通费在英国留学还或许要求购置一些日用品和支付交通费用，这些杂费每个月大约是100-200英镑的支出，详细看外出的频繁度以及距离的远近，有好友是住校，买了辆自行车，每天骑着也是相当有觉得。 6、服装费由于英国留学的时期较短，留在校生可以从国际携带足够的衣物到英国，假设是在英国本地购置也可以，多少钱相差并不是很大(朴素品除外)，假设你是土豪那就开放手的买，假设消费水平普通可以等到每年的打折时节去抢购，其实也挺划算的7、旅游费英国的大学每年有三个假期(圣诞节、复生节和暑期)，其中暑期可长达三个月，若归国探亲往复机票大约要求800英镑。 假期旅游的费用每年约为600至1000英镑。 8、打工支出假设你的言语才干以及精神支持，你还可以选择打工，英国政策是支持留在校生每周打工不超越20小时，节假日全天打工，打工所得薪资可以补贴相当一部分生活费。 这个就要求在校生依据自己的状况量力而为了。