信息失实 小鹏汽车回应 汽车技术中心组织担任人离任 (信息失实是什么意思)
近日,有信息称,小鹏汽车原汽车技术中心组织担任人矫青春已于7月初离任。对此,小鹏汽车方面表示,该信息失实。
“小鹏汽车原汽车技术中心组织担任人矫青春,已不再担任公司任何职务。(我们)感谢其在产品技术和团队指点上为公司带来的微小奉献。目前,小鹏汽车也曾经在组织架构方面做好了预备,继任者在技术专业范围深耕多年。”小鹏汽车方面表示。
据悉,小鹏汽车的汽车技术中心担任与整车相关的研发,包括嵌入式开发、底盘、车身、内外饰、电子电器架构等。在矫青春分开后,余鹏将出任汽车技术中心组织担任人。地下资料显示,余鹏于2015年参与小鹏汽车,是小鹏汽车开创团队的早期员工。
undefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefined技术大咖离任 小鹏汽车的智能驾驶还能走多远?
2023年7月份,造车新权利群体回暖,除了一向强势的理想汽车之外,蔚来和小鹏也取得新的打破,蔚来初次破2万,小鹏汽车也在几个月之后重新回到月销万辆俱乐部,曾经的蔚小理重现江湖。
不过小鹏汽车的位置并不太稳。 近日小鹏汽车官方确认,公司的智能驾驶副总裁吴新宙将要离任,加盟英伟达公司。 市场人士普遍置信,吴新宙的离任,有或许给小鹏汽车的智能驾驶业务带来庞大影响。
吴新宙为什么关键?
与传统汽车厂商相比,蔚来、理想、小鹏起步都十分晚,在技术上的积聚并不算深。 但小鹏汽车或许是个例外,它从一末尾就有吴新宙这样的技术大咖,这成为小鹏汽车在市场上立足的关键。
吴新宙的行业位置无须置疑,从2019年加盟小鹏汽车末尾,吴新宙片面主导了小鹏汽车的智能驾驶业务,包括技术研发以及商业化落地。 过去几年时期里,小鹏汽车的智能驾驶系统从HNGP退化到CNGP再到XNGP,不时处于行业抢先位置。
到目前为止,小鹏汽车的智能驾驶团队人数曾经超越1200人,并且方案2023年底在中国50多个城市开放完全智能驾驶系统。
小鹏汽车在智能驾驶系统方面的抢先优势,就似乎蔚来的换电形式、理想的增程式电动一样,成为业内知名的中心竞争力。 虽然销量上比拟普通,但有这样的优势,小鹏汽车就有或许赢在未来。
值得一提的是,小鹏汽车不久前刚刚与群众汽车达成协作,群众汽车以大约7亿美元购入小鹏4.99%的股份,双方协作的基础便是小鹏汽车的智能驾驶等软件范围的优秀表现。
如今吴新宙这样的技术大咖离任,小鹏汽车的智能驾驶业务势必会遭到影响。 依据多家威望媒体的报道,吴新宙早在去年年终就曾经下定决计分开小鹏汽车,不过在过去一年时期里,他还是为小鹏汽车的智能驾驶业务搭建了完整的技术团队,在智能座舱、机器大脑、准确定位、通讯及无线网络等范围打好了基础。
在何小鹏的规划中,吴新宙离任之后,小鹏汽车的智能驾驶业务将继续行进。
影响几何?
技术大咖的出走,对一家公司的影响是显而易见的,小鹏汽车虽然有着较高的知名度,但还没有成功盈利,而且销量的基本盘也不算大,吴新宙的出走,对小鹏汽车的影响必需是有的。
但从何小鹏的表态来看,吴新宙离任带来的冲击波,小鹏汽车是可以接受的。 首先,外界早就知道吴新宙行将离任的信息,但这并没有影响小鹏汽车智能驾驶业务的开展。
其次,小鹏汽车智能驾驶业务的人才团队曾经搭建成型,何小鹏指定相同是清华大学出身的李力耘担任吴新宙的继任者,而李力耘在无人驾驶范围相同有比拟深的造诣。
除此之外,吴新宙离任后预备加盟英伟达公司,与小鹏汽车并不是直接的竞争相关。
因此从全体过去看,吴新宙离任的影响力,或许并没有想象中那么大。 最典型的例子便是,群众汽车在入股小鹏之前,应该曾经知道吴新宙行将离任的信息,但这并没有影响双方的协作。
这或许意味着,小鹏汽车的智能驾驶业务曾经构成气候,商业逐渐落地,因此吴新宙的离任不会影响其开展前景。
小鹏汽车能否玩转智能驾驶?
对小鹏汽车来说,吴新宙离任曾经成为定局,它如今面对的最关键的疑问,并不在于技术大咖的离任,而在于如何稳如泰山并优化销量。 与蔚来、理想相比,小鹏汽车的销量清楚低了一个层次,智能驾驶确实是一个不错的卖点,但它要求有庞大的销量做支撑。
小鹏汽车能够在7月份重新回到月销万辆俱乐部,有一个关键的要素,那就是小鹏G6的热销,奉献了3000+的销量,后续有望继续增长。
依据吴新宙此前的说法,小鹏G6的订单中,大部分都是选择了带有智能驾驶系统的高配版,但究竟是智能驾驶系统吸引了消费者,还是超出惯例的低价吸引了消费者,其实很难给出定论。
到目前为止,智能驾驶在国际市场上还面临着不少的疑问。 小鹏汽车宣布将在年底推行完全智能驾驶,但以小鹏汽车的销量规模,它或许很难带动智能驾驶的片面普及。
此外,现阶段消费者更在乎的还是续航、性能、用车本钱、充电速度、基础设备等方面的表现,智能驾驶的优先级并不高,小鹏汽车能否一招鲜、吃遍天,目前还很难说。
智能驾驶确实是未来的开展方向,不过从技术打破再到大规模商用还有很长的路要走。 吴新宙的离任,应该不会影响小鹏汽车的智能驾驶开展大计,不过它在推进智能驾驶的同时,还应该在其它方面努力,这样才干相互促进,保证小鹏汽车的市场位置。
小鹏汽车回应员工配合调查:积极配合警方关于供应商的调查
易车讯 4月23日,小鹏汽车在官方微博发文称,我们留意到媒体关于小鹏汽车员工配合调查的信息报道,针对该信息说明如下:
1、河北警方近期在展开打击网络水军的执行,小鹏汽车也在积极配合警方关于供应商的调查。 该案件正在侦办阶段,请大家不信谣、不传谣,不影响公安机关侦办案件。
2、小鹏汽车十分支持警方打击网络水军的执行。 小鹏X9上市以来也广受网络水军恶意攻击,相关负面报道多达5000余篇。 针对此类水军攻击,小鹏汽车曾经搜集证据并向公安机关启动了报案,目前公安机关已受理。 如有更新的信息,我们也会及时向群众披露。
依据相关媒体的报道,河北衡水警方正对涉事水军公司和公关公司启动调查。 在调查水军公司和公关公司相关案件时,发现了触及理想MEGA的线索。
在MEGA上市时期,涉嫌介入打压的车企有三至四家。 据悉,小鹏汽车一名中层员工正在配合调查,这名员工电话无法接通。 据悉,3月11日,理想汽车CEO李想曾发文称,公司已在经常使用法律手腕应对有组织的违法罪恶行为。
在3月1日上市后,网高端传不少对理想MEGA恶搞的照片和视频,对这款上市新车的声誉和销量形成了很大影响。 后来,理想汽车为MEGA制定的月销量目的是8000辆,最终MEGA上市表现不及预期。 有信息人士爆料,理想MEGA上市72小时内全国大定订单约3218辆,退订量约辆。 尔后,理想汽车自愿收缩MEGA销售资源,从全国铺开改为集中在少数中心城市销售。 4月22日,理想汽车宣布MEGA降价3万元,此时距离产品上市还缺乏两个月。
此前,理想汽车CEO李想在曾经好友圈发文表示“虽然身处黑暗但我仍选择黑暗”。 何小鹏曾在李想好友圈下留言,表示:“用黑暗还击黑暗,支持!去年我们年底也阅历了庞大经验,第一次性了解了什么是商场如战场,第一次性知道了“国防才干”的意义。 ”
网传小鹏汽车将车辆转卖二手车商 官微回应:为不实信息
财经网汽车讯?小鹏汽车表示保管对相关责任人清查法律责任的权益。
12月7日晚间,小鹏汽车发布声明称,近日,公司发现抖音短视频用户延续发布少量不实信息,并对小鹏汽车的运营状况启动毫无证据的推测和造谣。 这种行为严重损害了小鹏汽车的声誉,形成十分恶劣的言论影响。
小鹏汽车表示,将保管对相关责任人清查法律责任的权益,以维护公司的合理权益。
一名抖音用户在视频中称,小鹏汽车将车辆转卖给二手车商,上牌之后再发给三四线城市的租车公司。 以小鹏G3为例,其落地多少钱为17万元,但二手车商买出的多少钱约为11万元。 而小鹏在财报中将两边商转手的折扣多少钱计入营业本钱。
小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程对此表示:愿“把自家P7拿出来做奖励”来征求有效线索。
数据显示,小鹏汽车2020年11月的交付量到达4224台,同比增长342%,创2020年新高;2020年1-11月累计交付台,同比增长87%。
财经网汽车将继续关注相关进度。
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