报1.19美元 中驰车福下跌2.46% (今日美国报usa today)

12月13日，中驰车福(AZI)盘中下跌2.46%，截至01:03，报1.19美元/股，成交9.78万美元。

财务数据显示，截至2024年03月31日，中驰车福支出总额4814.2万美元，同比增长9.54%；归母净利润-455.3万美元，同比增加57.43%。

中驰车福是靠什么盈利

中驰车福是靠客户盈利的。 当你的客户半径是有限的，你的客户数量就是有限的，你应该给这个车主有限的客户身上去开掘更大的产值，就选择了你要给车主提供更多的服务内容，而更多的服务内容面前，是依赖的是供应链的支持，所以这里边其实是从单一的供应链去支持你，到多供应链怎样去支持你，怎样用平台去支持你。

中驰车福引见

过去这几年中驰车福走了很多路，我们做了很多的中心仓，后来选择了丢弃，这不是我们专业的专长，我们在这环节去思索，关于供应链来讲或许是产业互联网来讲，究竟应该做重还是应该做轻，你应该是轻资产的平台，给大家做重运营的服务，还是你应该是重资产的平台跟行业里一切的选手是竞争相关，这是我们过去再加上你自己的禀赋。

中驰车福什么时刻敲钟

2015年5月12日。 依据查询中驰车福官方得知，中驰车福成立于2010年，总部位于上海，是中国抢先的汽车全生命周期产业互联网服务平台。 中驰车福已于2015年5月12日在上海股权托管买卖中心敲钟挂牌上市。

中驰车福为何延期上市

融资困难。 中驰车福创立后的三年并没有很顺利，依据张后启自己在地下采访中所言，创立初期公司一度堕入融资难与工资都发不了的困境。 中驰车福这种生态体系其实很难被同行竞争者模拟，由于门槛太高，投入本钱大，大部分同行仅逗留在电商平台的阶段，其他服务板块基本就是有心有力。