到2030年 轨道上的都市圈 福建省公布 厦漳泉都市圈展开规划 成型 (到2030年我国森林覆盖率达到)

媒体讯： 7月4日，福建省人民政府公布了《厦漳泉都市圈展开规划》。规划明白了厦漳泉都市圈的展开目的，包括经济实力的增强、跨区域协调展开体制机制的树立、一体化树立的实质性进度、基础设备的联通、产业创新的优化、公共服务的完善、生态环保的成效、改造开通的进度以及闽南文明的传达。

详细而言，规划提出到2030年，厦漳泉都市圈将在以下方面取得清楚效果：经济综合实力将失掉清楚增强。跨区域协调展开体制机制将基本树立。 基础设备联通将成功新的展开，包括“轨道上的都市圈”和“1小时通勤圈”的成型。 产业创新将迈上新台阶，高质量展开水平清楚优化。公共服务将失掉新优化，跨城乡和跨区域流转连接制度将一直完善。

以及生态环保将取得新成效，重点范围绿色低碳展开方式将基本构成。改造开通将取得新进度，重点范围和关键环节改造将取得新打破。闽南文明将失掉新传达，构成具有国际影响力的话语体系。协同展开机制将取得新打破，提供更多全国首创的都市圈协同树立阅历。

此外，规划还展望到2035年，厦漳泉都市圈的辐射带动才干将进一步优化，成为中国式现代化都市圈的样板。

厦漳泉都市圈在全国的位置

位于中国福建省西北沿海地域。 依据查询福建省人民政府官方得知，厦漳泉都市圈位于中国福建省西北沿海地域，关键由厦门市、漳州市、泉州市三个城市组成，是福建省最具生机和经济实力的城市群之一。

厦门地铁6号线集美至同安段今天开工

今天上午，在轨道交通6号线集美至同安段潘涂站的工地现场，6台旋挖钻机钻头渐渐嵌上天面，标志着6号线集美至同安段工程正式开工树立。 作为深化同安城区的首条地铁线路，6号线集美至同安段工程起于华裔大学站，止于同翔高新城站，全长30.7公里，由“嘉庚体育馆至同翔高新城段（嘉同段）”和“华裔大学至滨海西小道段（华滨段）”两部分组成，共设17个站点，并将配套树立1座主变电所、2个停车场和1个车辆基地，全线按GoA4级全智能运转规范设计和树立，最高运转速度为100公里/小时。 线路南北串联同翔高新城、同安老城、环东海域美峰片区和集美东部新城的环湾骨架线，未来与既有和在建线路衔接，具有分段开放、灵敏运营的条件，将进一步完善“中字型”快线网络性能，构建“市域半小时交通圈”，有效满足城市开展的阶段性交通需求，成功同安城区30分钟进岛，助力厦门的环湾开展和跨岛开展。 此外，该工程未来与6号线林华段（即林埭西－华裔大学段）联通，还将与轨道漳州角美段成功无缝衔接，对优化厦漳泉大都市圈空间结构，进一步促进闽西南区域协同开展具有关键作用。 超前谋划，聚力攻坚，成功加快开工管线迁改复杂、交通疏解困难、地质状况复杂、工程控制性要素多，是轨道交通6号线集美至同安段工程在实施阶段面临的关键疑问。 在各相关单位的鼎力支持下，市地铁办、轨道集团充沛总结往期线路树立阅历，会同各相关单位迎难而上，提早谋划，赶前超前，构成多点打破。 针对工程土建招标体量大的状况，市相关部门积极执行、优化流程，提速招标时期；为确保该工程涉铁段（后吴站至西湖村站区间）在往年福厦高铁联调联试前按期兑现盾构穿越的控制性节点目的，轨道集团会同参建单位创新提出“涉铁段独自立项、先行开工”的解题思绪，并在5月中旬成功涉铁段区间风井主体结构，为以后盾构机下井组装调试提供了良好的条件。 经过提早谋划、综合施策，6号线集同段工程最终成功较原方案提早3个月开工的目的，又一次性在地铁树立范围展现了“厦门速度”。 稳住经济，拉动投资，打造精品工程6号线集美至同安段工程不只是改善厦门人民生活质量的严重民生工程，其371亿元的投资规模更是我市贯彻中央“稳住经济大盘”关键部署，落实稳经济、稳增长和带动有效投资要求的一项关键举措。 下一步，市轨道交通树立指挥部、市地铁办和轨道集团将依照市委市政府的一致部署，深化贯彻“疫情要防住、经济要稳住、开展要安保”的要求，统筹好疫情防控和安保消费，增强项目全生命周期控制，将安保质量等要求落实到项目树立全环节、各环节，把6号线集美至同安段打形成百姓忧心工程、国度优质工程、百年精品工程，为厦门“两高两化”城市树立和率先成功社会主义现代化注入新的动能，以优秀效果迎接党的二十大胜利召开！厦门轨道交通6号线（林埭西－华裔大学段）全长19公里，设站13座。 截至目前，13座车站中已成功11座车站主体结构，13个盾构区间8个成功双线贯串，区间掘进成功91%。 厦门轨道交通6号线（集美－同安段）目前全线17座车站中，13座车站末尾交通疏解，4座车站展开主体围挡作业，1座车站展开围护结构施工。 今天上午，在轨道交通6号线集美至同安段潘涂站的工地现场，6台旋挖钻机钻头渐渐嵌上天面，标志着6号线集美至同安段工程正式开工树立。

福厦拟新建一条高速铁路

11月18日，记者从召开的“放慢树立21世纪海上丝绸之路关键桥头堡”座谈会上得知，福建省正方案在福州与厦门间新建一条高速铁路，并将其作为京福高铁的延伸线来推进，并有望延伸至漳州，串起沿海的福莆泉厦漳五大城市。 打造福厦两地一小时生活圈。

座谈会由省委政策研讨室与福建日报社结合召开。 省发改委、省商务厅、省侨联、省社科院、福州大学等单位以及福州市、泉州市的担任同志和专家学者以“积极打造‘一带一路’互联互通的关键枢纽”等为题作了发言，积极献智献策。

福厦动车常满座要求建单线

座谈会上，省发改委相关担任人说，目前福厦高铁已启动前期任务，正展开方案征集任务。 这也意味着，福厦之间将新建一条“姐妹线”。

据悉，现有的福厦铁路是福建省继温福铁路之后建成的第二条加快铁路，全长274.9公里，总投资152.59亿元，属国度Ⅰ级双线电气化铁路支线，设计时速200公里，预留时速300公里，于2010年4月26日正式通车。

相关人士通知记者，随着厦深、向莆线的开放，福厦线运力更日益趋紧，节假日上座率简直达100%，为全国城际线中最火爆之一。 这条“火车动脉”衔接长三角、福建、珠三角;在省内也串起福莆宁、厦漳泉两大都市圈，“在福厦间树立一条铁路单线很有要求”。

据悉，合福铁路将于明年上半年通车，这也是我省第一条真正意义上的高铁(时速300公里以上)。 福建省也应用这一机遇，拟将新福厦铁路作为合福铁路的延伸线来推进实施。 上述人士表示，线路的走向还未明白，初步方案要串起福莆泉厦四大城市，力争再延伸至漳州。

厦门将建新机场福州机场将扩建

省发改委相关担任人还泄漏，合福铁路、赣龙铁路扩能工程正在放慢树立，衢宁、吉永泉、浦建龙梅三条铁路前期任务正在放慢推进。 衢宁铁路力争2018年建成通车;吉永泉、浦建龙梅铁路力争明年动建。

机场方面，厦门新机场项目建议书已上报国度审批;福州长乐机场二期工程正在编制预可研报告;晋江机场扩能工程曾经完工。

进度已启动前期任务

福建发改委相关担任人在座谈会上引见，目前福厦高铁已启动前期任务，正在展开方案征集。

据了解，福厦高铁的线路走向目前还未明白，初步方案串起沿海福、莆、泉、厦四大城市，同时力争延伸至漳州。

这条高速铁路将直接缩短福州与厦门的时空距离，两地往来1小时搞定，比如今近两小时的时期缩短了近一半。

更为关键的是，新建的福厦高铁还将扮演起京福高铁延伸线的角色，衔接2015年行将通车的合福高铁直通北京。 届时，从厦门到北京全程高铁只要求8个小时的时期，比如今近13个小时的时期要缩短不少。

未来福建6市可高铁进京

参与会议的有关专家表示，随着福厦高铁的树立提上日程，这条线路串起的不只仅是福州与厦门两个城市这么简易，而是直接衔接了福建省开展的两大引擎，让厦漳泉大都城市和福州大都城市这两大区域连成一片。 福厦两地一小时的生活圈将在时空上改动人们以往的出行观念，并为两大都城市的物流、人力资源流动等提供更方便的通道。

另一方面，京福高铁延伸至厦门，福建9个设区市中将有6个（福州、厦门、泉州、莆田、漳州、南平）可直接高铁进京，其意义特殊。

京福高铁，福建境内7个站

京福高速铁路是从北京至福州的铁路加快大通道，按时速350公里、双线电气化规范设计。 从北京经过京沪高铁、蚌合高铁、合福高铁衔接至福州。

合福高铁方案2015年1月上旬末尾联调联试，5月末尾运转实验。

合福高铁在福建沿线将设置武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州等7个站。