特斯拉柏林工厂专线列车正式运营 员工可不要钱乘坐通勤 (特斯拉柏林工厂)

据媒体，特斯拉位于德国柏林的超级工厂本周早些时辰正式启用了一条全电发开工通勤专列——超级列车(Giga Train)。作为处置员工通勤疑问的创新举措，该列车方案每天运送4500名员工往复于工厂和周边地域，为消费电动汽车提供有力支持。超级列车将往复于特斯拉车站和埃尔克纳车站，并向一切乘客不要钱开通。尽管原方案于四月上线，但因故推延至本周。值得一提的是，这是柏林和勃兰登堡地域首条全电动电池驱动的列车。每节车厢可容纳120人，一趟可运送500名乘客，并设有自行车车位、高空通道和乘客信息系统。

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特斯拉柏林工厂最新进度 已成功第一阶段的清算任务

经过大约两周的清算任务后，特斯拉位于德国柏林的Giga工厂的植树森林曾经被清算。 特斯拉最终赶在了鸟类交配时节末尾之前，成功了第一阶段的森林清算任务。 假设他们不在此之前成功，项目将会被延期几个月，从而破坏特斯拉想在2021年运营柏林工厂的方案。

第一阶段任务的总面积约为90公顷，而在1B阶段则还有63公顷的土地要求清算。 第一阶段的土地对应了特斯拉方案建造的4座修建中的一座，并且包括了员工停车场以及外部路途。 而1B阶段的土地则对应了通行路途以及运输车站。 而其他的设备，包括电池消费工厂都会在以后建造。

据悉，特斯拉除了会在该土地建造车辆消费厂、电池厂以及动力总成消费厂之外，还会开设多一个设计与工程院。

特斯拉柏林工厂首批30位车主全是外部员工

特斯拉柏林工厂首批30位车主全是外部员工

特斯拉柏林工厂首批30位车主全是外部员工，马斯克早在2019年就宣布了树立柏林超级工厂的方案。 但建造环节中，工厂建造进度被几度延误。 特斯拉柏林工厂首批30位车主全是外部员工。

特斯拉柏林工厂首批30位车主全是外部员工1

据国外媒体报道，外地时期周二，特斯拉位于柏林近郊勃兰登堡州格伦黑德的超级工厂举行了开门仪式，CEO马斯克及德国方面的多位高官，列席了今天的开门仪式。

除了马斯克及德国高官的演讲和对工厂的观赏，首批Model Y的交付仪式，也是今天的重中之重。

从外媒的报道来看，在今天的交付仪式上，特斯拉共向用户交付了30辆柏林超级工厂所消费的Model Y，而取得这30辆电动汽车的用户，均是柏林超级工厂外部的员工，他们被给予了优先取得这一超级工厂所产首批Model Y的时机。

此前外媒就曾估量，在今天的交付仪式上，特斯拉将向用户交付30辆Model Y，最终的交付数量也契合外媒的预期。

在首批正式交付之后，特斯拉柏林超级工厂所消费的Model Y，就将末尾大规模向用户交付。

柏林超级工厂，是继上海超级工厂之后，特斯拉又一座投产的超级工厂，也是他们在欧洲的首座超级工厂，投产之后所消费的电动汽车，将供应欧洲市场，届时他们在欧洲市场的交付才干，就将大幅增强，特斯拉全体的产量和交付量，也将会有清楚优化。

在2020年1月份上海超级工厂向群众用户交付Model 3时，特斯拉CEO马斯克也曾列席，事先他在交付仪式上还曾跳舞。 而在周二柏林超级工厂Model Y的交付仪式上，马斯克再次即兴跳舞，不过这一次性的举措与上一次性并不相反，他在跳舞的环节中也并未脱下外套。

特斯拉柏林工厂首批30位车主全是外部员工2

外地时期周二（3月22日），埃隆·马斯克正式宣布特斯拉在欧洲的第一家制造工厂开门。

特斯拉向这家位于德国柏林郊区的超级工厂投资了近50亿欧元。 在开门庆贺活动上，马斯克在德国总理朔尔茨面前向客户交付了首批30辆Model Y。 交付时，马斯克还启动了一段即兴“尬舞”。

马斯克称这家工厂的开门是“朝着可继续的未来方向迈出的又一步，这是一个伟大的日子。 ”他还回想了2020年1月上海超级工厂的Model 3交付仪式，事先他也展现了一些舞蹈举措。

关于特斯拉来说，供应是一个常年大疑问，公司不时在尽力跟上需求。 依据特斯拉官方的数据，Model Y和Model 3在许多中央都出现了长时期的交付延误。 不只如此，最近几个季度，特斯拉不时在经常使用上海超级工厂的`产能向欧洲客户供货。

马斯克早在2019年就宣布了树立柏林超级工厂的方案。 但建造环节中，由于新冠疫情、外地的环保抗议和监管限制，造成工厂建造进度被几度延误。 即使今天工厂开门，仍存在许多担忧。

截至收盘，特斯拉报收993.98美元/股，涨7.91%，市值约1.03万亿美元，市值一夜暴跌800亿美元（约5200亿人民币）。

特斯拉柏林工厂首批30位车主全是外部员工3

据德媒报道，在历时约两年筹建后，特斯拉工厂22日正式在毗邻德国首都柏林的勃兰登堡州格林海德(Grünheide)开门，现场举行了首批德国消费的Model Y的交付仪式。

据引见，这是迄今为止德国最大的电动汽车工厂，也是特斯拉在欧洲的首家工厂。 目前，工厂中已有3500名员工在任务，方案在未来几个月内再雇用数千名员工。 在扩产第一阶段，将有多达名员工在此任务。

在第一阶段，这家工厂每年产能多达50万辆。 特斯拉还希望在其欧洲首家“超级工厂”所在地消费新型电池，相关消费设备尚处于树立中。

报道称，特斯拉以为自身肩负着放慢全球向可继续动力过渡的使命。 关于群众、宝马、奥迪等德国汽车公司来说，其在自己国度内电动汽车范围的竞争正在加剧。

德国联邦总理朔尔茨列席今天开门仪式时表示，整个东部德国都将受益于这家新的汽车工厂。 他同时指出，电动汽车将深入影响未来移动出行，支持全球经济往来。 “德国要求全球竞争，而不是去全球化。 ”

鉴于动力多少钱不时下跌，德国联邦经济部长哈贝克表示，增加经常使用耗油产品有很大协助。 他指出，德国希望增加对俄罗斯石油依赖，可以用电力来替代石油，“今天是个好兆头。 ”

特斯拉开创人埃隆·马斯克于2019年11月宣布在柏林左近投资数十亿美元建厂，工厂于2020年2月开工树立。 格林海德是德国勃兰登堡州奥得-施普雷县的市镇，位于柏林新机场左近。

特斯拉柏林工厂产能受限，暂时只消费黑、白色Model Y

特斯拉柏林工厂产能受限，暂时只消费黑、白色Model Y

特斯拉柏林工厂产能受限，暂时只消费黑、白色Model Y，据报道，想要订购不同颜色的Model Y的欧洲客户最早要等到2023年3月才干从上海超级工厂交付电动汽车，特斯拉柏林工厂产能受限，暂时只消费黑、白色Model Y。

特斯拉柏林工厂产能受限，暂时只消费黑、白色Model Y1

特斯拉再一次性堕入“产能天堂”，往年上半年特斯拉柏林和奥斯汀工厂先后投产，但是投产后产量堪忧！德国柏林的工厂每周只消费1000辆左右的汽车，要知道柏林工厂的产能规划可是45万辆！投产前可是号称45秒就能造一辆车啊！而特斯拉柏林工厂理想状况却是一个月的产能缺乏5000辆！

奥斯汀工厂（位于美国德州）的状况也不容失望，由于4680电池增产困难，同时，制造2170电池的设备的供应受阻，产量难以优化。

特斯拉的产能基本等于销量，这一个定论置信基本不会有人反对，不过特斯拉每日激增的订单和缓慢优化的产量是不成正比的，也正是由于此消彼长的要素之下，往年上半年比亚迪反逾越特斯拉，拿下全球新动力汽车销冠。

特斯拉柏林工厂制造的Model Y

2022年上半年比亚迪新动力汽车销售量超64万辆，而特斯拉交付56.4万辆。

5月31日，马斯克在得州奥斯汀接受Tesla Owners Silicon Valley访问时表示：“柏林和奥斯汀的工厂如今都是庞大的金钱熔炉。 它们似乎真的在收回庞大的轰鸣声，这是金钱在熄灭的声响。 ”

随后在6月的中下旬，特斯拉CEO马斯克再次表示，由于电池充足和电池制造工具供应受阻，特斯拉在美国得州和德国柏林的新汽车工厂正在形成“数十亿美元的损失”，由于它们难以提高产量。

再看看特斯拉在中国的上海工厂，2018年7月，特斯拉与上海市政府、上海临港管委会共同签署了纯电动车项目投资协议。 2019年11月，特斯拉上海超级工厂进入试点消费。 工厂建造仅花了10个月的时期！

2020年1月，上海工厂制造的Model 3就末尾向社会用户交付。 2021年上海工厂的全年产量是14.4万辆，而2021年特斯拉全年交付93.62万辆，其中特斯拉上海工厂奉献了超越一半的交付量，为48.41万辆。

2022年上半年来看，特斯拉交付56.4万辆。 1月至6月，特斯拉上海工厂累计交付量约为29.48万辆，同比增长超越50%。 特斯拉往年为止一半以上的交付量来自特斯拉上海工厂！要知道的是往年受上海疫情影响，特斯拉上海工厂4月产量仅1万台，假设没有疫情影响特斯拉上海工厂往年上半年交付估量是超35万辆。

相较于特斯拉上海工厂出色的.表现，被寄予厚望的柏林工厂和奥斯汀工厂的表现略显“拉胯”。

在7月4日之前，特斯拉柏林超级工厂只要两个轮番班次，任务时期从早上6点30分或下午2点30分末尾。柏林工厂招工困难，

要知道特斯拉方案在2030年将旗下电动汽车销量推升至2000万辆/年，并部署1500GWh储能设备！依照2021年全球汽车销量8105万辆来看，特斯拉想抢占全球近25%的汽车市场。

不过以目前的增量来看更像是“天方夜谭”。

特斯拉在用各种方法提高产量，据外媒报道，特斯拉柏林超级工厂7月4日末尾实行三班倒，并且在继续的招聘工人并提高工人工资希望能提高产量。

而得州奥斯汀超级工厂据传7月以后每周的产能将提高至5000辆，特斯拉上海工厂 Model 3/Y 整车消费车间将从 7 月 18 号起停产，工人放假 15 天以上，目前特斯拉上海工厂每天消费约 2500辆汽车。 扩建后，估量每天可消费约 3200 辆汽车，月产能近10万辆。

“天堂”只要上海是不够的，特斯拉要想在2030年成功2000万辆/年的销量，那至少要求20个“上海超级工厂”。

目前特斯拉在全球一共有4座整车制造工厂，区分是加州Fremont超级工厂、得州奥斯汀超级工厂、中国上海超级工厂、德国柏林超级工厂。 除此之外还有两座工厂，内华达工厂担任关键消费动力电池、Powerwall和Powerback。 纽约工厂关键消费太阳能屋顶，其作用配合Powerwall和Powerback经常使用。

往年6月埃隆·马斯克（Elon Musk）在一次性外部会议上表示，特斯拉的下一家北美工厂不一定在美国，有或许在墨西哥或许加拿大，第五座整车制造工厂选址将在往年年底发布。

特斯拉柏林工厂产能受限，暂时只消费黑、白色Model Y2

据外媒报道，或因产能限制，目前特斯拉柏林新超级工厂只能消费黑色或白色的Model Y电动车，想要订购其他颜色的 Model Y 的欧洲客户要求等到明年3月才干交货。

据报道，想要订购不同颜色的Model Y的欧洲客户最早要等到2023年3月才干从上海超级工厂交付电动汽车，假设特斯拉客户选择订购黑色或白色的Model Y，则有望在往年10月交付。

外媒表示，特斯拉Model Y于 2022年3 月在柏林工厂投产，但目前尚不清楚它是从一末尾就只要黑色或白色外观的选项，还是最近的新改动。

值得留意的是，特斯拉CEO埃隆马斯克曾在2020年承诺，“柏林工厂的油漆间将是全球上最先进的油漆间，将拥有多层次的令人惊叹的颜色。”

随着特斯拉德国工厂的规模越来越大，截止目前该公司曾经雇佣了5000名员工，特斯拉德国工厂仅消费Model Y，未来Model 3也将在该工厂消费~

特斯拉给其工厂的最终年产能到达50万辆，不过近期为了更新德国工厂并树立轮班系统，特斯拉下周将封锁该工厂10天。 特斯拉的目的是从8月末尾将其消费率提矮小约一倍。

据悉，目前该工厂的每周产量为1000辆，在往年年底，该加工厂每星期可制造3000辆，未来，当该工厂的产量到达满负荷消费时，特斯拉估量将会雇佣1.2万人，另外，目前特斯拉德国柏林超级工厂为其加工厂的职工涨薪6%~

特斯拉第二季度的产量为辆，相比第一季度的辆，确实降低了不少，综合来看，特斯拉往年上半年总共消费了近56万辆电动汽车！

假设一切顺利，往年产量有望超出100万台，而往年的消费压力依然来自上海工厂，不过随着柏林工厂的消费减速，雇仆人数的加多，前期柏林工厂将分担上海工厂的压力，产量也大幅度优化~

特斯拉柏林工厂产能受限，暂时只消费黑、白色Model Y3

目前特斯拉新建的柏林超级工厂只能消费外观颜色为黑色或白色的Model Y电动汽车，欧洲客户想要订购其他颜色的Model Y就要求等到明年3月份交付。

早先，当福特汽车方案末尾消费T型车时就有相似的战略。 亨利·福特(Ford)通知他的团队：“任何客户都可以把汽车漆成任何他想要的颜色，只需它是黑色的。 ”

据外媒报道，特斯拉柏林工厂目前只消费黑色或白色的Model Y电动SUV。

报道称，想要订购不同颜色的Model Y的欧洲客户将不得不等候上海超级工厂消费的电动汽车，最早交付时期要到2023年3月份。 假设特斯拉客户选择订购黑色或白色的Model Y，就有望在往年10月份收到车。

据报道，自往年3月份以来，特斯拉柏林超级工厂的喷漆车间就出现了疑问，这也是为什么柏林超级工厂目前只能消费黑色或白色的Model Y。

由于产量不时参与，加之工厂油漆车间产能有限形成的消费瓶颈疑问，特斯拉往年7月份不得不将柏林超级工厂封锁两周时期，为的是优化消费流程，公司希望籍此能让目前的汽车产量翻番。

在对工厂的消费流程启动优化后，特斯拉柏林超级工厂将以三班倒的方式重新运营，车身在每个消费车间只要求逗留45秒的时期，而不像之前那样要求90秒。 这些调整也将适用于油漆车间。

第二季度特斯拉在全球交付了辆电动汽车，这与华尔街剖析师的预估相符。

特斯拉仍估量往年其全球年产量将增长50%，其中很大一部分将源自德国柏林和美国奥斯汀超级工厂的产能增长。 但据报道，剖析师以为这两家工厂第二季度总共只消费了大约6000辆汽车。