A股避雷针 群众交通提醒下跌风险 6天5板金龙汽车无人驾驶客车销售支出占比极小 (a股避雷针什么意思)

【严重事项】

：股票多少钱近期涨幅较大，或许存在短期涨幅较大后的下跌风险

13天7板：公司盈利才干相对较弱 短期内存在估值偏高的风险

6连板：不存在应披露而未披露的严重事项

3连板：目前主营燃气、污水处置等业务 对群众交通股权投资依照权利法核算

6连板：北京汇源目前仍以委托代工消费为主

6天5板：公司无人驾驶客车的销售支出占比极小

5天4板：公司前期披露的信息不存在要求更正、补充之处

3连板：目前消费运营活动一切失常 业务板块未出现严重变化

3连板：公司以后市盈率高于行业平均水平

2连板：严重资产重组事项能否正式实施尚存在不确定性

2连板：公司目前为盈余外形

：申通地铁集团正式接纳上海申铁和久事城开与公司并不存在直接相关

：终止谋划严重资产重组

：目前不触及无人驾驶和智能驾驶业务

：下属企业与相关协作方展开智能网联无人出租车示范运营活动 基本不出现支出

：公司市盈率水平高于通用设备制造业的平均静态市盈率

【业绩速递】

：上半年净利润42.39亿元 同比降低20%

：上半年净利润6295.51万元 同比降21.58%

：上半年净盈余2001.9万元

【增减持】

：建信金融拟减持不逾越1%

：股东拟减持不超1.57%股份

：股东拟算计减持公司不超1.2%股份

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宇通、中通、金龙、中车等争推卡车新品 谁是最大的“潜力股”？

第一商用车网原创

在市场空间缩窄、补贴政策退坡、盈利困难“三座大山”的重压之下，我国客车行业的日子越来越困难。

如何在剧烈的市场竞争中站稳脚跟，并紧跟汽车行业“新四化”的开展步伐？除开在客车范围内苦练内功、发力海外市场和智能驾驶范围外，另辟蹊径在卡车范围寻觅新天地，正在成为主流客车企业的选择。

在工信部最新发布的第334批新车申报公示上，第一商用车网小编发现，目前客车市场表现比拟给力的宇通、中通、比亚迪、厦门金龙、中车、开沃等企业，均有卡车新品上榜，有的是用于物流范围，有的则是用于公用车范围；有的成功了国六排放，有的还成功了卡车底盘自产才干……上方，我们一同来看看这些当红客车企业消费的卡车有什么亮点，会要挟到传统卡车企业的市场位置吗？

继纯电动重、中、轻卡之后宇通国六柴油卡车横空出生

在第334批新车公示中，宇通上榜了五款卡车新品，区分为1款载货汽车底盘、1款纯电动载货汽车底盘、1款紧缩式渣滓车、1款洗扫车和1款纯电动自装卸式渣滓车。 除开洗扫车是采用一汽束缚J6P底盘外，其他几款宇通卡车新品均是采用自产底盘，总质量区分为8495吨、3495吨、8495吨和3495吨。

宇通国六载货汽车底盘

比拟抓眼球的是宇通这次上榜的载货汽车底盘，不只用了宇通的logo，还成功了国六排放。 这意味着宇通在国六柴油卡车市场已有所打破。 从外观来看，这款中卡和宇通去年申报第320批的纯电动中卡采用的驾驶室相似，前脸近似一个长方形，搭配直线外形的镂空，显得十分中规中矩。 动力方面，宇通柴油中卡搭载玉柴国六发起机，型号为YCY-60，排量2970ml，功率110kW（约150马力）。

宇通国六载货汽车底盘性能状况

此次，宇通国六柴油卡车“横空出生”，让人觉失掉宇通对卡车市场是仔细的，不只是跟风进军纯电动卡车那么简易。引人遐想的是，宇通有没或许推出牵引车产品呢？

中通、金龙比拼轻型纯电动保温车谁略高一筹？

中通和厦门金龙，都是客车范围的老将，一个是公交市场的订单“收割机”，一个是公路客车市场的高分“杀手”。 在334批公示中，它们“难得”推出的卡车新品，均为纯电动保温车。 其中，中通客车推出了两款轻型纯电动保温车，厦门金龙推出了一款轻型纯电动保温车。 引人留意的是，这两家企业推出的三款纯电动保温车，是本批公示中仅有的三款保温车，可以说是“英雄所见略同”。

采用西风轻卡底盘的中通纯电动保温车

详细来看，中通客车上榜的两款纯电动保温车中，一款是采用西风轻卡底盘，一款是采用陕汽轻卡底盘。 其中，是产品型号为LCK5048XBWEV3E的中通纯电动保温车，采用西风轻卡底盘，该车外形尺寸长、宽、高依次为5995米、217米、2998米；货厢栏板内尺寸长、宽、高依次为413米、205米、201米；总质量4495吨，整备质量305吨，额外载质量1315吨；采用磷酸铁锂动力电池，来自合肥国轩高科动力动力有限公司；电机型号为TZ230XSIN101，额外功率为60kW，峰值功率为120kW（最高163马力）。

采用西风轻卡底盘的中通纯电动保温车性能状况

产品型号为LCK5048XBWEV5S的中通牌纯电动保温车，采用陕汽德龙K3000轻卡底盘，该车外形尺寸长、宽、高和货箱栏板内尺寸长、宽、高与前款LCK5048XBWEV3E相反，总质量也是4495吨，额外载质量和整备质量则对应为1215吨、315吨。 另外，动力电池也是采用磷酸铁锂电池的技术路途，但消费企业为宁德时代；电机型号、额外/峰值功率与前款也相反。 货厢其他细节的设计也基本相反，如，货厢顶部封锁,无法开启；侧防护装置资料为冷板,衔接方式为铆接和栓接；后防护装置资料为Q235矩形管，衔接方式为焊接；后下部防护装置断面尺寸:50mm×100mm，离地高度:420mm，等。

采用陕汽轻卡底盘的中通纯电动保温车

厦门金龙推出的纯电动保温车，采用西风轻卡底盘（与中通用的西风轻卡底盘非同款），产品型号为XMQ5045XBWBEVL。 该车外形尺寸长、宽、高依次为5995米、21米（或215米或224米）、29米（或305米）；货厢栏板内尺寸长、宽、高依次为416米、205米（或21米或219米）、195米（或21米）；总质量4495吨，额外载质量为141吨或1475吨或157吨或1635吨，整备质量为289吨或273吨；采用磷酸铁锂蓄电池，来自宁德时代；电机峰值功率为120kW，额外功率为60kW。 侧防护装置材质为T700，与车厢螺栓衔接；后下部防护材质为T700，与车架后端螺栓衔接，断面尺寸:100mm×60mm，下缘离地高度为380mm。

厦门金龙纯电动保温车

厦门金龙纯电动保温车及性能

两个品牌的纯电动保温车，外观上除开底盘的差异外，最清楚的是中通纯电动保温车顶部导流罩上印着的是中通的logo和公用车品牌称号，而厦门金龙纯电动保温车顶部导流罩则保管了西风的品牌logo。

开沃最“壕”登榜卡车数量最多且车型丰厚

不过，要说排场，南京金龙开沃无疑是最“壕”的。

第334批公示中，开沃汽车一口吻上榜了17款卡车新品，在众客车企业中，可以说是最为给力的。 其中，纯电动载货汽车底盘6款，纯电动洒水车1款，纯电动多性能抑尘车1款，纯电动洗扫车1款，纯电动清洗车1款，纯电动厢式运输车1款，纯电动护栏清洗车1款，纯电动路面养护车1款，路面养护车1款，纯电动自装卸式渣滓车1款，自装卸式渣滓车1款，车厢可卸式渣滓车1款。 由这些各式各样的称号，我们不美观出开沃汽车在卡车范围投注的心血之大。

开沃纯电动洗扫车

开沃纯电动厢式运输车

详细来看，6款纯电动载货汽车底盘经常使用开沃logo，包括3款重卡底盘（总质量18吨）、1款中卡底盘（总质量吨）、2款轻卡底盘（总质量42吨）。 剩下11款公用车中，8款纯电动公用车经常使用开沃logo，涵盖重卡、中卡、轻卡，不论是开沃重型纯电动载货汽车还是开沃重型纯电动公用车，其驾驶室采用的均是庆铃达咖驾驶室；3款传统动力公用车均为国六排放，保管了底盘品牌logo。 其中，路面养护车和自装卸式渣滓车的底盘是产自重庆长安汽车股份有限公司，搭载小康动力DK15C国六汽油机；而车厢可卸式渣滓的底盘则产自西风商用车，驾驶室为西风天龙KL，搭载西风康明斯或龙擎国六柴油发起机。

开沃纯电动载货汽车底盘

开沃车厢可卸式渣滓车，国六柴油排放，最高230马力

理想上，不只是本批公示，在往年之前批次中，开沃汽车的卡车新品也屡次登榜，包括纯电动半挂牵引车、纯电动电源车等。 其中，在第331批和第330批公示中，开沃还推出了纯电动电源车和轻卡等。

第331批工信部公示上榜的开沃纯电动保温车

众所周知，近年来，开沃汽车为了做大新动力汽车业务，投资了数百亿元，在渭南、溧水、威海等地域目前已有新动力商用车项目在树立之中。 有付出就有报答，开沃的市场优势正在凸显，2019年，在纯电动重型自卸车市场中，开沃汽车销量破千，位居行业第二位；2020年前5月，我国新动力重卡共成功768辆销量，开沃汽车以208辆的销量领衔，占总销量的278%。

中车也进军卡车范围了！三款公用车产品上公示

中车电动，这些年在新动力客车范围一日千里，2019年新动力客车销量升职行业第三位。 没想到，在第334批公示中，中车电动推出了4款卡车产品，为2款车厢式渣滓车（一款是天龙KL底盘，一款是长安轻卡底盘）、1款洒水车（采用西风多利卡底盘）和1款纯电动路面养护车（采用上汽大通跃进底盘）。 不过，与其在客车范围的新动力路途不同，中车这4款公用车可以说传统动力和新动力动力两者统筹。

中车车厢可卸式渣滓车

中车洒水车

中车纯电动路面养护车

全体来看，与其他企业相比，中车电动在卡车范围还只是一个“新人”。 不过，中车电动面前的集团资金等资源实力雄厚，若真是要开拓卡车范围的业务，应该不是难事。

比亚迪片面发力纯电动卡车市场

除开以上这些企业外，纯电动卡车市场的“老司机”——比亚迪这次公示也上榜了5款卡车新品，均为纯电动车型，区分为1款纯电动厢式运输车、1款纯电动载货汽车底盘、1款纯电动餐厨渣滓车、1款纯电动自装卸式渣滓车和1款纯电动扫路车。 从总质量来看，比亚迪餐厨渣滓车是中卡，总质量118吨；其他4款均为轻卡，总质量为43吨。 比亚迪这款纯电动卡车新品，均是经常使用自己的logo，在消费资质方面，比亚迪优势突出。

比亚迪餐厨渣滓车

比亚迪纯电动厢式运输车

比亚迪纯电动载货汽车底盘

结语

从时代开展趋向来看，商用车市场趋向优于乘用车，而卡车趋向优于客车。 中国物流学会副会长恽绵曾表示：“这个全球的树立和运转，可以没有乘用车，但一定不能没有商用车，尤其是介入必要生活物资周转的卡车。 ”往年的新冠疫情管控时期，乘用车、客运车辆基本完全停摆，而卡车依然“在岗”，运输抗疫物资和生活必需品。 疫情后时期，卡车范围最先恢复报复性增长，有些月份销量还打破历史纪录，而客车和新动力客车行业销量依然降幅清楚，上升困难。

既然卡车市场这么“抢手”，如今这么多客车企业也介入出去了，市场竞争肯定愈加剧烈。 而原本就有些产能过剩的市场现状，将由于更多企业的进入，情势也将愈加严峻。

传统卡车企业和跨界出去的“新权利”，谁会是最后的赢家呢？而这些来自客车行业的新权利，谁又是最大的“潜力股”呢？

9月客车市场也要破纪录？宇通/比亚迪/欧辉/金龙等大单比拼

中国中车集团有限公司成立于2002年07月01日，法定代表人：孙永才，注册资本：2,300,0000元，地址位于北京市丰台区芳城园一区15号楼。

公司运营状况：

中国中车集团有限公司目前处于开门形态，公司拥有5项知识产权，目前在招岗位5个，招招标项目12项。

建议重点关注：

爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息28条，触及“开庭公告”等

；「关联风险」信息1条，包括其投资的“中车新型基础设备投资开发有限公司”等企业存在风险。

公交车全年销66万辆！宇通16万 比亚迪份额大涨

进入三季度以来，客车市场的批量订单、批量投运等信息不时不时，看起来市场行情复苏的迹象很清楚。在金秋九月这个歉收的时节，客车市场的订单状况会更好吗？

第一商用车网我带各位来数一数。

宇通客车：60辆动力公交助敖汉旗公交革新

9月30日，合理全国人民喜迎“国庆”“中秋”双节之际，地处江西抚州的乐安公共交通有限公司城乡公交正式开放运营。 此次，乐安公交共推销宇通纯电动客车45辆，先期从厂家接回新车39辆，即日起陆续全部投入运营，另有6辆村村通客车也将陆续投入运营。

地处努鲁尔虎山脉北麓的内蒙古赤峰市敖汉旗刚阅历了一场革新。 9月10日上午，在鞭炮声中，60辆新动力公交车在敖汉旗的街头巷尾正式投入运营，老百姓连连叫好。 这也标志着多年来制约敖汉旗公交出行“脏乱差”的状况失掉基本性改动，外地城市公交革新开展史上增添了一座新的里程碑。

比亚迪：芬兰获106辆大单 加拿大幅员再添一地

外地时期9月22日，比亚迪宣布与北欧最大公交运营商Nobina 签署106辆纯电动大巴订单，正式进入芬兰市场。 这是继德国之后，比亚迪欧洲幅员的又一严重打破。 这是比亚迪在芬兰的首个纯电动大巴订单，也是芬兰有史以来最大的纯电动大巴订单。 一切车辆估量于2021年夏季交付，其中64辆将在芬兰首都赫尔辛基经常使用，42辆将交付芬兰西南部沿海城市图尔库。

9月上旬，比亚迪加拿大分公司向多伦多交通委员会交付10辆纯电动大巴。 从2013年进入加拿大市场至今，比亚迪已先后收获阿尔伯达省、安大约省和魁北克省的订单，加拿大4个经济最兴旺的省有3个都选择了比亚迪。

中通客车：中标佛山氢燃料公交订单 批量校车交付南京

9月上旬，中通客车成功中标佛山市批量燃料电池公交客车订单，并将于11月底前分批交付，服务佛山外地的公共交通出行。

9月1日，南京市浦口区的孩子们迎来了他们的“新好友”——47辆中通校车。 新学期，孩子们的生长与梦想，将由TA们承载。 不只是南京，2020年，在天津、青岛、威海、深圳、东莞、西安、日照等地的孩子，都有最新款中通校车守护。

厦门金龙：纯电动公交在海口、宁德等地批量投运

9月21日，海口市2020年绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动启动暨新动力公交车投放仪式在海口城西高铁站广场举行。 仪式上，清一色的新动力公交车一字排开，290辆海口纯电动公交车全新上线，这290辆纯电动公交车中有一半以过去自厦门金龙客车。

9月1日，在福建宁德市新动力公交车集中交车活动上，新一批金龙纯电动公交车被集中交付，包括 科技 含量十足的新动力地铁巴士。 目前，宁德市公交已将原有传统燃油公交车100%交流成纯电动公交车，纯电动占比到达100%。

福田欧辉：2120辆新动力客车交付北京公交

9月28日，福田欧辉客车2月疫情时期，中车电动克制困难揽获新西兰133辆订单，9月17日，该批订单迎来下线验收，客户经过“云验车”线上方式成功了验收，估量往年12月，首批车将穿越在新西兰的街头巷尾。

厦门金旅：公用校车交付十堰 两款公交宁德上路

九月开学季，“神兽”归笼时。 新学期伊始，在湖北十堰汉江实验学校门前，外地专业的校车运营企业亨运 旅游 运输公司新置办的8辆全新金旅公用校车整装待发，行将为更多学童安保出行保驾护航。

9月1日，2020年宁德市新动力公交车集中交车活动在宁德市会展中心举行。 活动现场，金旅销售公司副总经理郑志坚将金钥匙交付到宁德市公交总经理蔡尚安手中，28辆金旅“星河”城市微循环客车和16辆金旅“川流”城市客车正式参与宁德公交小家庭。

苏州金龙：批量海格睿星助力台山“村村通”

“村村通”客车工程作为增强广阔人民群众取得感和幸福感的交通运输重点民生工程，放慢乡村客运和城市公交一体化开展进程的关键举措，更是处置乡村居民“出行最后一公里”难题的有效手腕。

9月24日，台山市“村村通”客车新车启动仪式在广东省江门市举行，6辆苏州金龙海格睿星客车正式投运。 本次投运的6辆海格睿星，长59米、2+1座椅规划、核载12人，定位为小型高一级客车。 它是苏州金龙面对“大转小、定制化、高端化、共享化”等多元化需求而推出的全新商旅定制产品。

银隆新动力：仿古铛铛车、观光巴士等多地投运

9月下旬，银隆新动力经典公路车现身湖南宁乡，正式入驻宁乡经济开发区。 化身绿色通勤车队，银隆新动力经典公路车往复于星城长沙与宁乡经济开发区之间，助力打造更高效、更美丽的国度级经济技术开发区。

9月26日上午，珠海观光巴士首发仪式在珠海大剧院海韵城广场举行，珠海市委副书记、市长姚奕生等多位指导列席仪式，仪式完毕后，姚奕生和第一批乘客共同体验该巴士专线；9月中旬，银隆新动力仿古铛铛车区分进驻四川自贡和陕汽韩城，服务于两地的观光线路，助力两地公共交通服务更新、提高市民出行质量，保证绿色出行；9月上旬，银隆新动力公交再度入驻四川乐山，新上路的车型的137米银隆新动力海豚公交车，将为市民和游客出行带去更多温馨和便利。

安凯客车：A9高端客车贵州凯里批量投用

9月25日，“全国 旅游 集散中心联盟2020年第一次性任务例会暨精品景区直通车现场会议”在贵州省黔西北州凯里市浩荡召开。 此次会议，一批安凯A9高端客车投入经常使用，担任一切参会人员的交通服务用车，为会议的顺利召开保驾护航。

9月初，安徽省首条智能驾驶 汽车 5G示范线路正式开放，安凯无人驾驶客车投入运转。 安凯担任人表示，此次在合肥试运转，将进一步减速无人驾驶客车的商业化进程。

亚星客车：多款车型多地批量投运

9月下旬，江苏射阳港迎来一批专属座驾，TA们将以全新的笼统以及更好的质量服务于港口招商引资以及园区出行。 据了解，这批专属座驾由亚星客车为射阳港全新打造，在YBL6818车型基础上从外到内启动了片面的质量优化。

9月中旬，河南濮阳的街头又迎来一批亚星双层纯电动公交车，取代了原有的自然气公交车，自此外地的纯电动公交车占比率达100%，片面开启了外地绿色交通新时代。 本次上线的是亚星JS6111SHBEV1双层纯电动公交车，车长108米，车辆核载77人。

9月初，三门峡再次迎来一批亚星纯电动公交车。 这批亚星纯电动公交车是亚星的抢手车型JS6108和JS6815，车长区分为105米和81米，额外载主人数到达89和62人，投放运营于外地的4路、17路以及观光巴士一号线。

结语

数据显示，往年1-8月，国际大中客市场累计降幅均超越30%。 从数据上看，这确实是一个十分差的表现，但从走势上看，累计降幅较前7月均有所缩窄，这和近一段时期涌现出的订单相关度很高。 换句话说，客车市场在复苏的觉得，不是“幻觉”。

降到谷底的客车行业正在缓慢复苏，中国客车市场还是有希望的！

青岛中车四方好还是郑州宇通好

2020年，客车市场累计销售4482万辆，同比累计降低6%，比2019年全年销量增加265万辆。客车市场全体销量同比下滑，公交车市场表现如何？

据中国客车统计信息网数据显示，2020年12月，我国5米以上公交车销售辆，同比降低2648%；2020年1-12月，5米以上公交车累计销售辆，同比降低2071%。

从车长来看，12月份，10~11和8~9米公交车销量均超越4000辆，区分为4359辆和4202辆，占比区分为3599%和3469%；其次是11~12米公交车，销量为1613辆，占比1332%；接着是6~7米公交车销量为803辆，占比663%；9~10米公交车销量为532辆，占比439%。 其他3种车长——5~6米、12米以上和7~8米，占比都不是太高，销量均缺乏250辆，占比均在3%以下。

2020年累计销量来看，最滞销的是8~9米公交车，销量为辆，占比3264%；其次是10~11米公交车，累计销量为辆，占比3264%；11~12米公交车排行第3位，累计销量为辆，占比1846%。

2020年12月及1-12月详细各细分车型销量状况

上方，一同来看我国各客车企业公交车销售的详细状况。

12月排行：中车电动升第二 银隆、南京金龙上位 安凯大涨2倍

从单月数据来看，2020年12月公交车销量辆，同比降低2648%。 超万辆的月销量是2020年出现的唯逐一次性，使得12月成为了全年销量最高的一个月。 值得留意的是，12月的辆占2020全年销量的1827%，可以说，12月公交车市场的迸发，对全年销量有很大奉献。

从企业来看，2020年12月，公交车销量排行前十的企业依次为宇通客车、中车电动、比亚迪、银隆新动力、苏州金龙、中通客车、厦门金旅、安凯客车、南京金龙和厦门金龙。 在全体销量降低的12月份，前十企业中仅有3家企业成功正增长，区分是安凯客车、南京金龙和厦门金龙。

2020年12月公交车销量排行（单位：辆）

12月公交车销量上千辆的企业有三家，区分是宇通客车、中车电动和比亚迪。 其中，宇通销售3246辆，以超越第二名一倍的相对优势夺冠，市场份额为268%；中车电动销售1504辆，一举升至第二，仅次于宇通，这也是2020年中车电动拿下的最好的单月效果，值得一提的是，2020年，中车电动也曾拿下9月销量第二的名次。

12月，比亚迪排名第三，销车1004辆，从2020年6月至今，比亚迪的月销量不时坚持在1000辆以上，稳如泰山的销量效果培育了比亚迪的市场位置。 2020年，比亚迪在公交车市场的排名十分稳如泰山，除了前两个月名次比拟靠后，比亚迪不时坚持前三，在全体下行的公交车市场实属不易。

2020年坚持低调的银隆新动力，在最后一个月高调上榜，杀入前四。 12月，银隆新动力销车866辆，排名上升至第四。 虽然全年销量并未进入前十，我们也等候着2021年，银隆在公交车市场有着更好的表现。

和银隆一样排名飙升的还有南京金龙。 在2020年大部分月份，南京金龙没有上榜公交车销量十强，12月，南京金龙仰仗598辆的销量跻身行业前十，同比增长4515%，前十企业中增速仅次于安凯。

12月，安凯客车销售666辆，同比增长%，是十强中月销量增幅最高的企业，给惨淡的公交车市场带来了一丝暖意。

2020年排行：宇通16万辆夺冠 比亚迪、上海申沃坚持高速增长

2020年1-12月，5米以上公交车累计销售辆，同比降低2071%。 从企业来看，2020年，公交车销量排行前十的企业依次为宇通客车、比亚迪、中车电动、中通客车、苏州金龙、安凯客车、福田欧辉、厦门金龙、厦门金旅和上海申沃。 前十企业中，仅2家成功累计正增长，区分为比亚迪和上海申沃。

2020年1-12月公交车销量排行（单位：辆）

2020年，宇通客车以辆的效果收官，市场份额为2424%。 拿惯了第一的宇通，和其它客车企业的销量简直不是一个量级，超16万辆的销量也让后来者望尘莫及。

2020年，比亚迪累销9125辆，排名第二。 同时，比亚迪也是十强中仅有的两家成功累计销量增长的企业之一，增幅为4445%，累计份额相比2019年下跌了62个百分点。 比亚迪从6月起，累计销量就排名第二，到2020年完毕，比亚迪不时稳居累计销量第二，相比2019年上升了2位。 站在更高的位置，比亚迪会不会在客车市场有了更大的野心和动力呢？

2020年关于中车电动来说，可谓是励志的一年，下半年中车电动的力挽狂澜，让中车电动最终站上传业前三。 从2020年公交车销量月度排行可以看到，中车电动前5月累计销量排名第九，上半年累计排名升至第六，前11月终于站上前三的位置，这是对中车电动在公交车市场辛勤耕耘的最好报答。

2020年，排名上升的企业还有安凯客车和厦门金龙。 安凯客车累销3520辆，与2019年相比从第八升至第六；厦门金龙累销3365辆，由2019年的第十升至第八。 从2020年累计销量来看，安凯客车和厦门金龙都有所下滑，但与市场全体的降低趋向相比，两家企业可以说是跑赢行业大盘。

累计销量涨幅最高的上海申沃，2020年以来不时坚持稳如泰山增长，累计销量2104辆，同比增长8636%，与2019年相比，排名由前十以外升至第十，累计份额相比2019年下跌了18个百分点。

结语

2020年一开年，客车行业就不时处于降低的颓势。 公交车行业也是一样，除了6月、9月和10月增长之外，其他月份都是降低。 不过，至少在12月，公交车市场取得了2020年最佳效果，也给各个客车企业2021年的末尾打下一个良好的基础。

2021年刚刚过去十几天，厦门金龙、苏州金龙、比亚迪等企业曾经交付了批量公交车订单，公交车市场会不会在新的一年里焕出现机？让我们拭目以待。

您好，无法简易地回答这个疑问，由于两家公司在不同的范围有不同的优势和劣势。

青岛中车四方是中国铁路车辆制造范围的指导者之一，专注于铁路车辆的设计、制造和保养。 公司的关键产品包括高速列车、城市轨道交通车辆、地铁车辆等。 青岛中车四方在技术创新和质量控制方面有着较高的声誉，其产品在国际外市场上也有着普遍的运行。

郑州宇通是中国公共交通范围的指导者之一，专注于公共交通车辆的设计、制造和销售。 公司的关键产品包括城市公交车、旅游车、客车等。 郑州宇通在市场份额和销售额方面均位居前列，其产品在国际外市场上也有着普遍的运行。

因此，要判别哪个公司更好，要求依据详细的需求和运行场景启动评价。 假设要求铁路车辆，那么青岛中车四方或许更适宜；假设要求公共交通车辆，那么郑州宇通或许更适宜。