8月15日上市公司晚间关键公告一览 (8月15日上映的电影)

【严重事项】

5连板：直接用于液冷的产品销售支出占比拟小

3连板：1-7月公司铜排等产品在范围产品销量占比有余2%

2连板：公司不触及电子束设备的制造业务

2连板：公司消费运营失常

：客户TPI开放破产维护 或许对公司业绩出现肯定影响

：控股子公司MEMS-OCS经过验证并启动试产

：拟发行可转债募资不超20亿元

：拟定增募资不逾越6亿元 用于基于技术的智慧信贷系统等

：拟2000万元增资参股仁筵信息 造成关联买卖

：股票买卖严重异常坚定 存在市场心境过热和非理性炒作风险

：收到杭州市局调取证据通知书

：拟设立全资子公司中林（莆田）林业展开有限公司

：子公司结合中标2.84亿元公路工程项目

：签署沙特水泥消费线EPC总承包合同，合同总价2.98亿美元

：不触及液冷的消费制造 仅介入液冷测试平台等测试环节

：拟定增募资不逾越20亿元

：投资不逾越7.17亿元树立滨江全球总部及研发中心

：全资子公司拟6.6亿元收买聚药堂100%股权

：拟展开不逾越5000万元黄金及衍生品套期保值业务

：股东拟询价转让2.5%公司股份

【业绩】

：上半年净利润为5248.45万元，同比增长166.07%

：上半年净利润3.12亿元，同比增长79.13%

：上半年净利润为14.26亿元，同比增长52.98%

：上半年净利润12.93亿元，同比增长45.71%

：上半年净利润为55.67亿元，同比增长37.27%

：上半年净利润4.8亿元，同比增长24.29%

：上半年净利润1.13亿元 同比增长15.55%

：上半年净利润1.47亿元，同比增长15.33%

铜冠铜箔：上半年净利润3495.4万元，同比扭亏

：上半年净利润306.79万元 同比降低91.9%

：上半年净利润盈余1.94亿元

建投动力：上半年净利润8.97亿元 同比增长157.96%

：上半年净利润同比增长36.8%

：上半年净利润10.98亿元 同比降低8.21%

：上半年净利润1.08亿元，同比降低19.33%

：上半年净利润6.78亿元，同比降低39.55%

：上半年净利润6890.32万元，同比降低48.26%

：上半年净利润3.48亿元，同比降低65.24%

：上半年净盈余1575.57万元

：上半年净盈余1590.26万元

：上半年净盈余4.92亿元

：上半年净盈余23.08亿元

【增减持】

：股东林晓可、黄友莲、陆正光、钟志威拟减持不逾越0.09%股份

：董事拟减持公司股份不超54万股

：董事魏学宝方案减持不逾越2600股公司股份

：香塘集团方案减持不逾越2%公司股份

：康恩贝集团拟减持公司不超1%股份

：金源公司方案减持不逾越1%公司股份

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28款车型117.5万辆 8月份的召回公告竟有车龄14年的老车

[汽车之家资讯]?各位好，又到了每月1期的召回车汇总时期了，在8月共有出口奔驰E级、奥迪A3、克莱斯勒大捷龙PHEV、沃尔沃V60、林肯MKX、长城炮等28款车型召回，这外面能否有您的爱车呢？让我们走进注释看看吧！

在7月的召回汇总中，曾经有10个品牌共宣布28款车型要求召回，总数量达117.48万辆。 您可以直接检查下文的表格来加快了解召回状况，也可以阅读注释来查阅不同车型的详细信息。

1.仪表盘控制软件隐患

2.多媒体控制软件隐患

3.车载摄像头缺点

本田召回60.8万辆北美市场的奥德赛、Passport与Pilot召回要素：仪表盘控制软件隐患、多媒体控制软件隐患、车载摄像头缺点召回范围：

1、2018-2020款奥德赛（海外版）

2、2019-2020款Passport

3、2019-2021款Pilot

召回要素：

第一个召回要素，据美国国度公路交通安保控制局(NHTSA)披露称，以上三款车型因装备了“不正确的仪表盘控制模块软件”，这可以造成显示器不会显示速度、发起机油压和变速箱档位位置等关键信息，并且显示屏还会随机重启，出现缺点的软件还会阻止车载摄像头的数据备份。

第二个召回要素，是另一个控制模块的软件系统疑问，这将造成一些未知错误出现，并延迟或阻止后视镜摄像头图像显示，这个软件疑问还会影响车内音响的发声。

第三个召回要素，此要素仅触及到奥德赛车型。 这些奥德赛车型装备了有缺点的车载摄像头，随着时期的推移，这些摄像头会发生歪曲的图像。 另外部分奥德赛还或许会出现滑动门锁卡死等疑问。

处置方法：

第一个软件疑问由于不具有OTA在线更新，所以本田官方将会通知车主去经销商处置，让经销商重新编写软件，并交流如今的软件系统；而第二个软件疑问则可以经过车载OTA系统更新；而车门门锁卡死只能经过经销商改换新锁来处置。

奇瑞召回辆瑞虎5召回要素：ECU主线束端子隐患

日前，奇瑞汽车股份有限公司依照《缺陷汽车产品召回控制条例》和《缺陷汽车产品召回控制条例实施方法》的要求，向国度市场监视控制总局备案了召回方案。

召回范围：

选择自2020年8月15日起，召回部分2013年7月13日-2017年9月13日消费的奇瑞瑞虎5汽车，合计辆。

召回要素：

本次召回范围内车辆发起机ECU的主线束端子或许会出现进水或被污染的疑问，在高压水枪冲洗等状况下，高压水会经过ECU主线束端子进入ECU外部，造成ECU控制单元进水外部电路腐蚀，极端状况会形成车辆无法启动或动力终止，存在安保隐患。

处置方法：

奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆不要钱加装ECU防水罩，并诊断审核ECU能否存在缺点，关于存在缺点的ECU不要钱改换，以消弭安保隐患。

奇瑞汽车股份有限公司将经过电话、短信、挂号信等方式通知相关用户。 用户可经过手机、固话拨打客户服务热线电话400-883-8888，或咨询奇瑞汽车股份有限公司授权经销商咨询相关事宜。 此外，也可登录网站、，关注微信群众号（SAMRDPAC）,了解更多信息，反映缺陷线索。

克莱斯勒召回1643辆大捷龙PHEV召回要素：12伏隔离器接线柱隐患

日前，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司依据《缺陷汽车产品召回控制条例》和《缺陷汽车产品召回控制条例实施方法》的要求，向国度市场监视控制总局备案了召回方案，选择自2020年8月7日起，召回1643辆插电混动版大捷龙车型。

召回范围：

召回要素：

本次召回范围内的部分车辆，位于驾驶员座椅前面的12伏隔离器接线柱或许在某些状况下由于液体进入而惹起腐蚀，形成大电阻衔接的现象，会发生继续发热，或许造成车辆在启动或停车形态下起火，存在安保隐患。

应急处置措施：

车辆召回维修前，用户应防止将车辆停放在修建物内或接近其他车辆的中央。 另外，乘员舱后排区域应防止接触液体，包括但不限于饮料、湿润的东西、雨伞或许或许会漏的瓶装液体等。

处置方法：

克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将不要钱为召回范围内车辆的12伏隔离器接线柱上参与衬垫并参与拧紧力矩，以防止液体进入；同时还将审核12伏隔离器接线柱的状况，如有必要则改换12伏隔离器接线柱和12伏电缆线，以消弭安保隐患。

克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将经过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。 用户可拨打服务热线：400-650-0118或向授权经销商咨询。 此外，也可登录网站、，关注微信群众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

沃尔沃召回合计辆出口和国产汽车召回要素：前排座椅安保带固定件隐患

日前，沃尔沃汽车销售（上海）有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司依据《缺陷汽车产品召回控制条例》和《缺陷汽车产品召回控制条例实施方法》的要求，向国度市场监视控制总局备案了召回方案。 选择自2021年1月18日起召回以下出口和国产沃尔沃汽车，合计辆。

召回范围：

（一）沃尔沃汽车销售（上海）有限公司，合计辆。

2006年2月7日至2016年4月8日消费的2007-2016年款S80汽车，合计15辆；2009年8月13日至2015年11月21日消费的2009-2015年款S80L汽车，合计辆；2010年5月21日至2018年8月14日消费的2011-2018年款S60汽车，合计辆；2007年3月14日至2016年4月27日消费的2008-2016年款V70汽车，合计2辆；2010年6月22日至2018年8月27日消费的2011-2018年款V60汽车，合计辆；2008年3月18日至2016年4月22日消费的2009-2016年款XC60汽车，合计318辆；2014年12月4日至2018年8月21日消费的2015-2018年款V60CC汽车，合计969辆。

（二）浙江豪情汽车制造有限公司，合计辆。

2013年12月13日至2019年12月23日消费的2014-2020年款S60L汽车，合计辆。

召回要素：

本次召回范围内的部分车辆由于设计要素，假设装置在前排座椅外侧的安保带固定钢索在特定位置，驾驶员和前排乘客进入车辆时或许形成安保带固定钢索重复弯曲后超越钢索的屈服强度，形成钢索拉伸，长时期的疲劳、磨损或许造成钢索断裂。 当车辆出现碰撞时或许影响安保带约束性能，极端状况下安保带约束性能或许失效，参与了事故中人员受伤的风险，存在安保隐患。

处置方法：

沃尔沃汽车销售（上海）有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司将对召回范围内的车辆不要钱改换改良后的前排座椅外侧安保带固定件，以消弭安保隐患。

应急处置措施：

车辆召回维修前，建议驾驶员和前排乘客进入车辆时应确保安保带的固定件为垂直位置，与座椅靠背方向分歧，这样驾驶员和前排乘客坐上座椅时安保带固定件就不会弯向座椅坐垫，可以防止安保带固定件受损。

沃尔沃汽车销售（上海）有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司将以挂号信等方式通知相关用户。 召回末尾实施后，沃尔沃汽车授权经销商也将主动咨询相关车主，布置召回维修事宜。 用户可经过手机和固定电话拨打沃尔沃汽车售后服务热线：400-678-1200启动咨询。 此外，也可登录网站、，关注微信群众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

福特汽车（中国）有限公司召回辆出口林肯MKX与林肯航海家召回要素：前排座椅坐盆骨架隐患

日前，福特汽车（中国）有限公司依据《缺陷汽车产品召回控制条例》和《缺陷汽车产品召回控制条例实施方法》的要求，向国度市场监视控制总局备案了召回方案。 选择自2020年8月21日起，召回部分出口林肯MKX和出口林肯航海家车型，合计台。

召回范围：

2015年5月28日至2018年7月30日消费的部分2016-2018年款出口林肯MKX汽车，合计台。

2018年9月27日至2019年9月30日消费的部分2019-2020年款出口林肯航海家汽车，合计4010台。

召回要素：

本次召回范围内的部分车辆，由于前排座椅线束和坐盆骨架之间的间隙过窄，在经常使用坐盆角度调理性能时，坐盆骨架边缘或许会与座椅线束发生干预，极端状况下会造成座椅线束磨损，形成前排座椅安保气囊系统或许无法正常任务，存在安保隐患。

处置方法：

福特汽车（中国）有限公司将委托林肯授权经销商，不要钱为召回范围内的车辆在前排座椅坐盆骨架外露的边缘装置植绒胶带，同时审核座椅线束并依据要求启动维修或改换，以消弭安保隐患。 福特汽车（中国）有限公司将以挂号信等方式通知相关车主召回事宜，林肯授权经销商也会主动咨询相关用户布置不要钱排查和维修。 用户可致电福特汽车（中国）有限公司林肯客户服务热线：400-988-6789，了解此次召回的详细信息。 此外，也可登录网站、，关注微信群众号(SAMRDPAC)，了解更多信息，反映缺陷线索。

福特在北美召回合计528辆福特探险者和林肯飞行家召回要素：前排座椅侧安保气囊隐患

近日，福特（）宣布将在北美市场召回合计528辆福特探险者和林肯飞行家。 据悉，受影响的车辆为2019年11月19日至2020年6月4日时期在芝加哥装配厂消费的2020款福特探险者，以及2019年4月11日至2020年6月8日时期在芝加哥装配厂消费的2020款林肯飞行家。 召回的车辆触及美国、加拿大和墨西哥三个地域，数量区分为491辆、34辆和3辆。

『福特探险者』

『林肯飞行家』

此次召回的2020款车型或许在前座椅背靠的侧安保气囊和/或座椅靠背上的紧固件扭矩出现疑问。 福特方面表示，假设侧安保气囊和座椅靠背模块没有完全固定，或许会影响侧气囊展开的轨迹，并或许阻止或延迟安保气囊缓冲垫弹出的正确位置，参与碰撞时受伤的风险。

截至目前为止，还没有出现相关的事故或损伤报告。

长城召回辆炮召回要素：拖车钩有断裂隐患

日前，长城汽车股份有限公司依据《缺陷汽车产品召回控制条例》和《缺陷汽车产品召回控制条例实施方法》的要求，向国度市场监视控制总局备案了召回方案。 选择召回部分长城炮汽车。

『长城炮』

召回范围：

召回要素：

本次召回范围内车辆由于车辆经常使用说明书未充清楚示拖车钩在特殊经常使用场景下或许带来的风险，无法起到足够的警示作用，存在紧急状况下误用的或许，在极端经常使用状况下或许会出现拖车钩断裂，存在安保隐患。

应急处置措施：

假设车辆出现陷车或托底事故，应咨询专业救援启动车辆脱困或拨打400-666-1990客服电话启动救援。

处置方法：

长城汽车股份有限公司将对召回范围内的车辆交流新版电子经常使用说明书，在车身醒目位置加贴拖车钩经常使用警示标签，明示风险，防止误用，同时不要钱对拖车钩启动技术服务更新，以消弭安保隐患。

长城汽车股份有限公司将经过挂号信、电话、短信等方式通知有关用户此次召回事宜。 用户可致电服务热线400-666-1990启动咨询。 此外，也可登录网站、，关注微信群众号（SAMRDPAC）,了解更多信息，反映缺陷线索。

福建奔驰召回7312辆威霆与V级召回要素：传动轴隐患

日前，福建奔驰汽车有限公司依据《缺陷汽车产品召回控制条例》和《缺陷汽车产品召回控制条例实施方法》的要求，向国度市场监视控制总局备案了召回方案。

『奔驰威霆』

『国产奔驰V级』

召回范围：

召回要素：

本次召回范围内的部分车辆由于供应商消费偏向，传动轴上的花键轴与万向节上球笼的机械衔接处未能完全固定，从而造成该机械衔接处的安保卡簧无法完全锁定在特定的固定卡槽中，或许会损坏传动轴的万向节，损坏水平会随着时期的推移而参与。 这会造成传动轴传动不平衡，发生颤抖，继而传递到车辆底部。

极端状况下，颤抖会影响到装配在变速箱上方的SRS（辅佐防护系统）控制单元，同时被控制单元误判成碰撞事故所发生的减速或减速，并错误的触发前排安保气囊，参与前排乘客受伤及碰撞风险；另外，假设车主无视异响及颤抖等异常情形继续长时期驾驶车辆，零件磨损到一定水平会影响车辆动力传递，甚至形成动力缺失，存在安保隐患。

处置方法：

福建奔驰授权服务中心将经过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。 用户可以经过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时期为周一至周日，全天24小时）。 此外，也可登录网站、，关注微信群众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

梅赛德斯-奔驰召回146辆出口C级、出口E级、S级、CLS级和GLC和1660辆部分C级出口轿车和AMGGT召回要素：涡轮增压器机油供油、回油管螺栓未拧紧，ESP或许不顺应装置的制动器

日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司依据《缺陷汽车产品召回控制条例》和《缺陷汽车产品召回控制条例实施方法》的要求，向国度市场监视控制总局备案了召回方案，将召回部分出口C级、E级、S级、CLS级、GLC、AMGGT汽车，详细信息如下：

召回范围：

召回要素：

上述“范围一”内的车辆涡轮增压器机油供油管和回油管的螺栓拧紧力矩或许未被正确记载。 假设拧紧力矩不契合要求，涡轮增压器的机油供油管和回油管的机械衔接或许会受影响。 衔接处或许会出现机油走漏，走漏的机油或许会接触到高温部件，不能扫除起火风险，存在安保隐患。

上述“范围二”内的车辆ESP系统或许不顺应装置的制动器类型。 假设出现横摆角速度传感器漂移或制动真空供应缺点，ESP系统或许不会按预期照应。 这或许造成ESP干预与驾驶状况不符，或许参与碰撞或受伤的风险，存在安保隐患。

处置方法：

针对上述“范围一”，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将经过授权经销商为召回范围内的车辆不要钱审核涡轮增压器机油供油管和机油回油管的拧紧力矩，必要时启动维修，以消弭安保隐患。

针对上述“范围二”，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将经过授权经销商为召回范围内的车辆不要钱更新ESP软件，以消弭安保隐患。

梅赛德斯-奔驰授权服务中心将经过挂号信等方式通知有关客户此次召回事宜。 用户可以经过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时期为周一至周日，全天24小时）。 此外，也可登录网站、，关注微信群众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

群众汽车（中国）召回辆群众尚酷、甲壳虫、高尔夫、西雅特LEON、奥迪A1、A3召回要素：变速箱机电单元的蓄压器螺纹座隐患

日前群众汽车（中国）销售有限公司、一汽-群众汽车有限公司依据《缺陷汽车产品召回控制条例》和《缺陷汽车产品召回控制条例实施方法》的要求，向国度市场监视控制总局备案了召回方案，选择自2020年9月1日起召回群众尚酷、甲壳虫、高尔夫；西雅特LEON；奥迪A1、A3等多款车型，合计台。

召回范围：

（一）群众汽车（中国）销售有限公司：

『高尔夫（出口）』

『尚酷』

『甲壳虫』

『西雅特LEON』

（二）一汽-群众汽车有限公司：

『奥迪A1』

『奥迪A3（出口）』

召回要素：

本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造偏向，其变速箱机电单元的蓄压器螺纹座存在厚度偏薄的状况，在高油压工况下螺纹处或许出现微裂并惹起系统油压降低，这将触发仪表盘正告灯亮起；假设用户无视报警提示并继续经常使用车辆，随着时期的开展或许出现影响动力传输的状况，存在安保隐患。

处置方法：

群众汽车（中国）销售有限公司及一汽-群众汽车有限公司将经过授权经销商，不要钱为召回范围内的车辆变速箱机电单元启动软件更新，以消弭安保隐患。 另外，针对奥迪品牌中少数暂无适用软件的车辆，为确保及时消弭缺陷，将直接改换机电单元蓄压器的上壳体。

群众汽车（中国）销售有限公司、一汽-群众汽车有限公司将经过挂号信等方式通知相关车主。 群众及西亚特品牌用户可经过群众汽车（中国）销售有限公司客户服务热线：400-188-0888、奥迪品牌用户可经过一汽-群众汽车有限公司奥迪品牌客户服务热线：400-817-1666，了解此次召回的详细信息。 此外，也可登录网站、，关注微信群众号(SAMRDPAC)，了解更多信息，反映缺陷线索。 （文/汽车之家丁伯骏）

盒马为什么会暂停深圳21家门店营业？

依据深圳卫健委8月14日公告，盒马深圳水贝店出现某品牌方促销员和员工疫情感染个例，所以暂停深圳21家门店营业。

8月15日，上海盒马网络科技有限公司官方微博发布公告称，深圳卫健委8月14日公告，盒马深圳水贝店出现某品牌方促销员和员工疫情感染个例。 盒马称，消费者和员工的安康和安保是第一位，今天起盒马会暂停深圳21家盒马门店营业，启动门店片面消杀，同时为一切深圳盒马员工和生鲜商品启动核酸检测。 相关检测结果，一切以政府通报为准。

扩展资料

汕尾地下新增新冠肺炎病例活动轨迹状况

据8月14日汕尾市疾病预防控制中心通报：新增的患者为女性，41岁，深圳市罗湖区水贝盒马鲜生超市酸奶销售员，目前追踪调查和医学观察正在启动中。

活动轨迹状况如下：

8月6日上午，患者乘坐滴滴车(粤BDD4334)到深圳大芬地铁站转乘由深圳到汕尾市华裔控制区方向的大巴(8:00班车，车牌粤N)，于12时10分抵达铜锣湖农场麻竹坑村。

8月6日半夜，患者到内湖镇强兴家具店购置家具，送到南塘镇北湖村，后前往铜锣湖麻竹坑村，时期再无外出。

8月10日，患者从铜锣湖麻竹坑村前往南塘镇北湖村。

8月12日上午，患者前往华裔控制区人民医院就诊，后到铜锣湖职工医院持久逗留，于当日18时20分到陆丰市人民医院就诊。

8月13日晚，患者转汕尾市人民医院隔离治疗。

15年股灾是几月份

15年股灾是在15年6月份。 2015年6月12日， 上证指数疯涨创下新高5178点，第二天暴跌2%，第三于暴跌3.47%，从此拉开股灾序幕。 扩展资料：股灾环节回忆：2015年6月12日周五，沪指保守5166点，证监会对券商收回外部公告，暂停场外配资新端口的接入，并且要求券商末尾清算场外配资。 6月15日周一开市，大盘下跌103点，跌幅达2%。 虽然跌得狠，但很多人以为是技术性调整，股民照旧往里冲。 6月16日，大盘再跌175点，跌幅3.47%，但依然有不少人选择“逢低入场”。 6月19日周五，大盘大跌307点，跌幅到达了6.42%。 这一跌完全出乎市场预料，各大媒体末尾讨论巨幅动摇的合理性。 端午之后的大盘持久反弹两天，但6月25日再跌162点，跌幅3.46%，同时中小盘股票大面积暴跌，市场赚钱效应消耗殆尽。 6月26日“黑色星期五”，大盘深跌334点，创业板成为重灾区，暴跌达9%，2000多只个股以跌停报收。 经过这一天，大部分股民已堕入深套，一些金融专业人士也不得不狠心斩仓出局，由于他们知道更狠的还在前面。 周末，央行发布降息0.25个百分点，同时定向降准。 “双降”的信息无疑是一种典型的利好，但周一开市，A股一失常态，持久高开后一路低走，权重股纷繁跳水，题材股相继跌停，沪指盘中连破4200点、4100点、4000点、3900点四大关口，收盘勉强报收4053点。 至此，大盘在创下年内5178高点之后，10个买卖日的跌竟逾千点，跌幅达20%，救市呼声此起彼伏。 证监会紧急发布暖意喊话，如“回调过快不利于股市颠簸安康开展”，同时发布养老金入市比例，大盘在6月30日飙升5%，暂时站上4200点。 不过，利好的作用转眼即逝。 在7月1日这个好日子里，大盘杀了个“回马枪”，沪指再度大跌5.23%；两市约1300只个股跌停，很多股票曾经跌破牛市终点价位。 此时，简直没有人再梦想牛市归来了，股民只无能瞪眼，看着指数继续暴跌。 7月3日，又是“黑色星期五”，又是千股跌停，又是将近300点的长阴，沪指创下3629.56点的本轮调整新低。 场外配资基本全部爆仓，机构与团体损失沉重。 随后，汇金出手护盘取得确认，高层回国救市，各大关键券商老总赴京共商战略，但即使如此，A股的稳如泰山局面仍只继续了两天。 7月8日，沪指大跌6.97%，报3467.40点。 沪深两市仅有7只股票下跌，1300只股跌停，另有1400多家上市公司停牌，停牌数目居然超越A股总数的一半。 可以说，这次的股灾充沛标明，资本市场是一个没有硝烟但无比严酷的战场，是不同资金、不同机构、不同理念相互博弈的战场。 15年6月股灾的损伤，绝非只是财富的损失。