分歧股份估量上半年扭亏为盈 低碳转型成效继续显现 (分歧股份估量公式)

7月10日，A股独一以“低碳”命名的企业（600506.SH）公布2024年半年度业绩预盈公告，在新动力油液和低碳润滑油产品业务支出继续增长的积极影响下，公司估量2023年上半年扭亏为盈。

分歧股份全名为分歧低碳科技（新疆）股份有限公司，主营业务是润滑油脂的研发、消费和销售，经多年展开，“分歧”曾经成为市场知名的民族品牌，在传统润滑油基础上，分歧股份近年推出新动力行业的冷却液和特种润滑油液，遭到市场欢迎。

此次披露的业绩预盈公告详细来看，分歧股份估量2024年半年度成功归母净利润2266.62万元，估量2024年半年度成功扣非归母净利润1837.71万元，两项目的同比均将成功扭亏为盈。

关于业绩预盈要素，分歧股份引见道，公司润滑油液产品支出增长，特地是新动力油液和低碳润滑油产品业务支出继续增长。公司采取多种措施优化销量，管控本钱，提高盈利才干。2024年半年度公司运营业绩较上年同期有所增长。

这一业绩表现从正面印证了分歧股份此前确立的低碳展开战略的有效性。早在2018年，国际润滑油行业还鲜有声响提及低碳环保时，分歧股份便颇具前瞻性地启动了企业低碳转型。在产品端，公司梳理产品线，按终端客户行业属性划分“碳中和重点行业”和“新动力及相关行业”，各个击破地展开门务。

其中“碳中和重点行业”指的是目前部分碳排放量高、有迫切减碳需求的行业，例如火电、钢铁、建材等。眼下，全国碳市场行业掩盖范围或继续扩展，这些行业企业一旦介入碳排放权买卖，出现超额排放的话将要求置办碳排放权，从而介入运营本钱，因此低碳油液处置方案无疑遭到欢迎。

在新动力相关行业，分歧股份则采取了不一样的战略，公司针对细分的新动力汽车、风能和光能等可再生动力、储能和充电站桩等不同范围，研发消费满足特定要求的液冷及特种油脂处置方案。随着动力转型的继续深化，这些行业对油液产品的需求量十分可观。

以新动力汽车为例，分歧股份总经理李嘉曾引见，虽然纯电动汽车相较于传统汽车在润滑油经常经常使用上清楚增加，它们对冷却液的需求却因电池系统、电驱动及电控系统的热控制要求而大幅介入，抵达燃油车冷却液需求量的三倍之多。尤为关键的是，纯电动车对冷却液的绝缘性能提出了更高规范，设立了技术进入壁垒。

分歧股份由于率先启动低碳转型、继续鼎力投入研发，在经验转型期的阵痛后，逐渐在相关范围具有了优点。据年报披露，公司打造了 T-lab 润滑实验室，这是一个依附大数据控制平台的创新技术研发中心，重点研发专利低碳技术，2023 年，公司一项低碳发明专利开放已授权并取得专利证书，11 项低碳发明专利开放已初审合格、正在实质审查阶段。

值得留意的还有，继续的研发迭代给分歧股份的产品带来了本钱优点，废弃了普通“绿色产品更贵”的看法，不让多少钱成为客户经常经常使用低碳产品的阻力，系罗列措被证明颇有成效。

从销售端看，在眼下低碳遭到越来越多关注的当下，分歧股份的展开理念也成为经销商的行进动力。

据分歧股份官方信息，6月28日，分歧地球减碳同伴私享荟在青岛召开，2小时订单打破3.5亿元。在经销商们看来，适逢新动力时代浪潮到来，公用油液、新晋国度规范翻开的新需求扑面而来，以动力电池、储能、数据中心为代表的新动力油液市场打法要求迭代更新，特地是要借助分歧牵头“新国标”起草制定的技术优点，打技术牌、打品牌力，扩展新动力油液掩盖面。

另外，经销商们以为，在以后新外货时代，替代出口、替代老品牌、出口海外市场，成为全民共识；分歧目前成熟的低碳处置方案、弱小的国有企业位置支持、鲜明特性化的市场口碑，都将是拓展市场的弱小支撑。

终年展开战略上，分歧股份曾表示，将坚决低碳展开战略，积极研发低碳产品，以顺应市场需求，并成功可继续展开。经过优化原资料选择、研发新的低碳产品、增强回收和再运行以及增强外部控制等措施来成功低碳化，以求市场竞争中取得更大的优点和展开空间。在低碳环保逐渐成为社会共识的背景下，分歧股份或将经过油液产品奉献更多价值，成功企业自身展开。

10月26日，一张好友圈截图火了。 好友圈不当言论引监管函目前，诺德股份离陈郁弼所述的500亿元市值目的只差150亿元。 当日，上交所也对诺德股份下发监管函，要求诺德股份全体董事、监事和初级控制人员增强地下发布信息的慎重，防止发布严重敏感信息、或许惹起市场曲解及影响公司市场笼统的不当言论；提高信息披露看法，依法依规实行信息披露义务，根绝此类疑问的再次出现。 被高管“玩命荐股”的诺德股份终究想干嘛？诺德股份踩上风口想飞诺德股份前身为中国迷信院长春运行化学研讨所于1987年兴办的长春热缩资料厂，公司旗下关键消费基地均为国度级高新技术企业。 1997年10月7日在上海买卖所上市，成为中国迷信院系统首家上市公司。 地下资料显示，诺德股份关键从事锂离子电池用电解铜箔的研发、消费和销售，产品关键运行于锂电池消费制造，最终运行于新动力汽车、3C数码、储能系统等终端产品，其中新动力汽车为以后规模最大的运行范围。 诺德股份表示，其与宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技等客户坚持稳如泰山协作，同时也批量供货于海外客户 LG 化学、松下、ATL、SKI等。 半年报显示，2021年上半年，诺德股份成功营收10.08亿元，同比增153.42%；成功净利润2.01亿元，2020年同期为盈余0.18亿元，同比扭亏为盈。 也就是说，诺德股份赶上了新动力汽车行业的开展势头，有望借此时机继续开展。 此前，陈郁弼在“2021第十四届高工锂电产业峰会”上表示，目前下游新动力汽车处于高景气下，下游需求增速清楚高于铜箔产能释放增速，估量动力锂电铜箔缺货将从2021年下半年逐渐清楚，再加上新扩张的铜箔产能产线调试和爬坡时期较长（6个月），估量2022年供不应求形势还将继续。 不过，新动力汽车行业也面临着补贴收紧的现状。 2020年4月，发改委等四部门发布《关于完善新动力汽车推行运行财政补贴政策的通知》，明白2021-2022年补贴规范区分在上一年基础上退坡10%、20%，准绳上每年补贴规模下限约200万辆。 诺德股份也表示，新动力汽车产业属于战略性新兴产业，易受国度产业政策、补贴政策、准入政策技术要求等各类政策要素的影响。 近年来，国度对新动力汽车产业政策有所调整，总体来看，补贴政策出现逐渐收紧、技术规范要求逐渐提高的趋向。 假设政策收缩调整，将对抢先的诺德股份带来不利影响。 除了下游客户的影响外，诺德股份还遭到抢先原资料行业的影响。 诺德股份关键产品电解铜箔的关键原资料包括铜、硫酸、液碱等，其中铜材是其消费本钱的关键构成部分。 2021年上半年，诺德股份营业本钱为15.20亿元，同比增145.81%，关键系原资料多少钱下跌所致。 此外，由于电解铜箔的行业特点，诺德股份的资产负债率较高。 截至2021年6月30日，诺德股份算计拥有资产81.97亿元，算计拥有负债45.83亿元，资产负债率达55.91%。 诺德股份表示电解铜箔为资本密集型行业，具有清楚的规模经济特点。 多年以来，其资产负债率继续处于较高水平。 目前，新动力汽车增长势头微弱。 据乘用车市场信息联席会信息，2021年6月，新动力乘用车批发销量到达22.7万辆，环比增长14.7%，同比增长165.7%；新动力乘用车批发销量到达22.3万辆，同比增长169.9%，环比增长19.2%。 久远来看，新动力汽车行业开展趋向向好。 10月26日，国务院发布《2030年前碳达峰执行方案》，表示要推进运输工具装备低碳转型，积极扩展电力、氢能、自然气、先进生物液体燃料等新动力、清洁动力在交通运输范围运行。 文件指出，到2030年，当年新增新动力、清洁动力动力的交通工具比例要到达40%左右。 陈郁弼获授155.61万份股票期权发布好友圈的陈郁弼又是什么来历？2021年2月2日，诺德股份发布股票期权奖励方案，方案授予股票期权数量3000万份。 其中初次授予2850万份，约占该奖励方案草案公告时诺德股份股本总额的2.04%。 该奖励方案初次授予的股票期权的行权多少钱为7.55元/份，授予的奖励对象总人数为133人。 2021年2月25日，诺德股份发布了股票期权奖励方案初次授予奖励对象名单，陈郁弼位列第一。 名单显示，陈郁弼为诺德股份常务副总经理，获授股票155.61万份，占授予股票期权总数的5.19%，占该奖励方案公告日股本总额的0.11%。 2021年4月，诺德股份成功了2021年股票期权奖励方案的授予注销。 按诺德股份10月27日收盘价25.1元/股计算，陈郁弼上述股票期权价值超越3900万元。 若诺德股份股价、市值继续下跌，陈郁弼的股票期权市值也将会继续参与。 （本文仅供参考，不构成投资建议，据此操作风险自担）