享界S9上市时期定档 首批展车将进驻12家门店 狂飙 余承东 北汽蓝谷股价 (享界S9上市会爆吗)

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由华为与北汽结合打造的智选车方式下“第三界”首款车型——享界S9，终于进入到上市倒计时阶段。

7月8日，华为常务董事、终端BG董事长、自动汽车处置方案BU董事长余承东在直播中表示，估量售价45万-55万元的享界S9现已开启预订，即日起开通性能选择，将分为享界S9 Ultra、享界S9 Max两个版本，方案于8月6日举行上市公布会，首批展车即日起入驻北京、上海、广州、深圳、苏州、杭州、武汉、成都八城12家门店。“如今下订，即享5000订金翻倍至10000元等丰厚的限时权利，已下订用户可在车型版本、外观、内饰、轮毂，及多项科技舒享项中按需选择。”

同时，余承东在直播中引见了享界S9的诸多产品亮点。据悉，享界S9拥有全球量产朴素轿车极低风阻，是鸿蒙智行旗下首款搭载流媒体外后视镜的车型。性能方面，享界S9将首发舒云亲肤座椅、全车标配Nappa真皮、全球自然实木、轿车车规级激光投影巨幕、后排总裁级扶手屏以及轿车后排零重力座椅等。自动化方面，享界S9搭载全新HarmonyOS 4，并首发HUAWEI ADS 3.0高阶自动驾驶系统。“享界S9的定位会对标奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L。”余承东表示。

受一直开释的相关信息影响，享界S9“实控人”的股价继续攀升。至7月5日收盘，北汽蓝谷股价一个月内涨幅超30%，其中14个买卖日以阳线收盘。7月8日收盘后继续高开，盘中涨幅一度超6%，至9.73元，股价创近两年新高；至当日午间收盘，报收9.55元，涨超4.5%。

关于享界S9的销量预期、享界品牌后续产品规划等信息也于不久前被曝光。媒体记者从“北京新动力汽车股份有限公司纯电动乘用车项目环境影响报告书”中得知，享界S9已于6月量产，五年生命周期外销量估量算计48万辆。享界S9上市后，享界品牌第二款车将定位C+级纯电动朴素旅游车，第三款产品则定位B+级SUV。

关于商标疑问，不同于折价75%、以25亿元转让至的问界，华为与北汽双方已成功“享界”相关商标的延迟转让。去年底，华为向北汽新动力转让多枚“STELATO”商标；往年5月，华为再将其注册的运输工具类“享界”商标转让给北汽新动力。相关人士表示，华为将“享界”商标转让给北汽新动力目的是给享界S9经常经常使用。

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享界S9、极氪MIX现真容，工信部月度车展继续放狠货

3月13日，工信部发布了第381批《路途机动车辆消费企业及产品公告》。 群众安徽与众、享界S9、极氪MIX等全新车型赫然在列，腾势N7、捷途山海L6、西风本田灵犀L、西风奕派eπS08等抢手车型也在其中。

群众安徽与众

群众汽车（安徽）首款纯电动紧凑型轿跑品格SUV——与众是Cupra Tavascan的同平台姐妹车，采用了共同的金标设计，外观设计基本坚持分歧。 估量将于2024年内成功上市。

与众的长、宽、高为4663x1860x610mm，轴距2766mm；动力系统搭载前后双电机，最大功率区分为80千瓦和170千瓦；电池装备由宁德时代消费的三元锂电池组，详细续航数据暂不知晓。

享界S9

享界S9是华为与北汽蓝谷结合打造的智选车全新品牌享界旗下的首款车型，为纯电动轿车，共有3个型号。 据悉，享界S9将在4月的北京车展上亮相，年内正式上市。

从申报信息来看，享界S9长、宽、高为5160x1987x1486mm/1498mm，轴距为3050mm。 车身尾部标有北汽新动力和享界S9的字样，车标为“STELATO”。 另外，车顶装备了激光雷达，估量将会搭载华为ADS2.0高阶智能辅佐驾驶系统。

动力方面，新车将装备后置单电机与前后双电机四驱两种版本，其中单电机版最大功率227千瓦，双电机版前电机最大功率158千瓦，后电机最大功率227千瓦。

电池方面，新车将装备宁德时代旗下江苏时代新动力科技有限公司的三元锂离子或三元锂离子电池＋磷酸铁锰锂电池。

极氪MIX

极氪申报了一款全新纯电MPV，尾部标有“MIX”，估量将命名为极氪MIX。

极氪MIX长、宽、高为4688x1995x1755mm，轴距3008mm，定位“5座纯电动多用途乘用车”，低于极氪009。

极氪MIX全体外型与ZEEKR M-Vision概念车极为相似，前脸采用与极氪007相似的贯串式光幕，车身正面采用对开侧滑门设计，尾部设计繁复，有一面尺寸很大的尾窗。

动力方面，极氪MIX搭载时代吉利公司的三元锂电池，以及衢州极电电动汽车技术有限公司的 310kW 电机，最高车速 180km/h。

该车还可选装双色车身、激光雷达等性能。

捷途山海L6

捷途山海L6已在2023年广州车展上亮相，定位紧凑SUV，低于L9，估量将成为新一任销量担当。

新车长、宽、高为4630x1910x1684mm，轴距为2720mm；动力方面，山海L6搭载1.5T发起机与电动机的插电混合动力系统，最大功率115kW；山海L6搭载三元锂电池，最高车速为180km/h。

西风奕派eπS08

西风奕派eπS08定位中大型SUV，新车定位中大型SUV，将会提供插电混动以及纯电动版车型，估量有望在往年第三季度正式推出。

新车长、宽、高为5002x1972x1732mm，轴距为3025mm。 动力方面，eπS08将推出插混和纯电两种动力车型。 其中，插混车型将搭载1.5T发起机+电机的动力组合。 纯电车型将搭载最大功率200千瓦的电机。

西风本田灵犀L

灵犀L是西风本田旗下新动力品牌灵悉的首款车型，降生于纯电平台。 依据规划，西风本田往年将推出3款纯电车型，e:NS2、灵悉L和SUV序将区分于往年6月、9月和12月上市。

灵犀L长、宽、高为4830x1845x1503mm，轴距为2731mm、整备质量为1674/1697/1702kg。 该车型支持选装全景影像、雷达、轮毂、尾翼、双色车身、尾挡隐私玻璃、车载 ETC 装置，并装备汽车事情数据记载系统（EDR）。

腾势N7

新款腾势N7长、宽、高照旧为4860×1935×1602mm，轴距为2940mm。 前脸取消复杂的线条设计，外型更繁复。 前脸下包围相同经过全新设计，两侧导风口还嵌入激光雷达。 新车将提供全新的西子蓝配色。

动力方面，新车将继续搭载双电机四驱系统，其前交流异步电机最大功率为160千瓦，后永磁同步电机最大功率为230千瓦，估量续航将与现款坚持分歧，照旧是630km。

腾势销售事业部总经理赵长江2月在社交平台泄漏，新款腾势N7估量3月上市。

小结

2024年车市多少钱战仍在继续，特别是新动力汽车，一边降价，一边新款车型频出。 不过，多少钱竞争以及车型换代改款是车企技术竞争的表现，是消费者的福音。 估量以上新款车型将会带给消费者更优质的性价比和更好的用车体验。

另外值得关注的是，以往新动力车型申报都是以中国品牌为主，但此次合资品牌也带来了不少纯电新车，估量往年将和自主品牌展开进一步竞争。

点评工信部新车：华为/极氪/群众的新杀手锏

在本期名单中，很多新车型是车企在发布全新品牌战略后推出的首款车型，意义特殊。 例如，西风本田全新电动品牌灵悉带来了首款车型，捷途新动力产品序列山海也迎来了全新车型，华为和北汽蓝谷协作的全新品牌也正式亮相，接上去将逐一揭晓。

灵悉 L，吹响反攻的号角

产品概略：灵悉L基本延续了概念车的设计，前机盖上的竖向灯带不时从LOGO延伸到前窗下方，具有十分强的辨识度。 长宽高区分为4830/1845/1503毫米，轴距为2,731毫米，定位为紧凑级纯电轿车。 灵悉L将会搭载160千瓦的电机，婚配来自弗迪电池提供的磷酸铁锂电池组。

市场剖析：在电动化转型的环节中，日系三杰似乎都慢了半拍，无论是丰田的bZ还是本田e:N系列都没有站稳脚跟。 作为日系合资品牌的代表，西风本田正在放慢电动化转型的步伐，灵悉就是其全新推出的新动力品牌。 作为首款车型，灵悉L关于西风本田接上去的战略转型十分关键，在产品力方面要求有很强的支撑，才干取得消费者的认可。

点评预测：灵悉L采用磷酸铁锂电池组，很显然是为了让新车的多少钱无时机进一步下探。 而全体数据相对中规中矩，似乎与上一批工信部公示的海豹06尺寸和定位接近。 值得一提的是，新车还装备了电子后视镜，显示出西风本田关于年轻化市场的考量，假设多少钱适宜，或许它真的能吹响西风本田在电动化市场反攻的号角。

流行星海 S7，西风发力电动化

产品概略：新车基于基于西风集团S2-E架构打造，长宽高区分为4935/1915/1495毫米，轴距为2,915毫米，定位为中初级纯电轿车。 新车搭载了智新科技股份有限公司提供的电动机，最大功率160千瓦，并采用磷酸铁锂电池。

市场剖析：去年 11 月初曾有一款全新轿车出如今西风流行的官方预热中，代号为 S50 EVK，号称“中国最美纯电家轿”，这次亮相的星海 S7 或许就是此前预热的“S50 EVK”。 随着产品的加快规划，西风流行似乎要在中高端新动力市场上发力了，前有主打20-30万元级的中高端新动力MPV星海V9，如今星海S7参与，进一步扩大其产品阵营。

点评预测：如今新动力纯电轿车市场可谓竞争剧烈，就拿一堆“7字辈”来说，市场中就有极氪007、领克07、智界S7、小鹏P7，以及行将退场的小米SU7。 星海S7假设想在这些竞争对手中崭露头角，直接拿出多少钱战的态势或许才无时机。 但西风流行官方曾透漏，新车还将会出口海外，进一步扩展品牌的影响力。

MINI ACEMAN，姗姗来迟的光束

产品概略：作为一款跨界车型，MINI ACEMAN结合了五门版MINI以及MINI COUNTRYMAN的特点，定位为纯电动小型 SUV。 新车长宽高区分为 4076/1754/1515毫米，轴距为2,606毫米。 两款车型分为ACEMAN 和 ACEMAN S，区分搭载135和160千瓦的单电机，性能表现上有所区隔。

市场剖析：此前，光束汽车的首款产品纯电版MINI曾经成功申报，如今第二款车型也曾经到来，两款车型携手将减速推进MINI品牌的电动化转型。 依据方案，这款新车估量将在北京车展前夜首发亮相，并于2024年底末尾交付。 该车先期将会在中国消费制造，2026年该车型的也将会在英国牛津工厂消费制造。

点评预测：作为MINI品牌的对手，smart在交由吉利掌管之后，面对电动化转型的浪潮曾经加快跟紧了脚步，精灵#1和#3早已上市，后续车型也在不时推进。 而如今MINI的两款纯电车型才姗姗来迟，如何面对中国新动力市场的竞争压力，关于MINI品牌以及光束这家合资企业，都是要求思索的疑问。 关于市场销量的预期，有总比没有强吧。

享界 S9，华为已成功“三界”

产品概略：一看就出自华为的设计，享界S9在外观上能看到很多智界S7以及问界M9的影子。 新车长宽高区分为5160/1987/1486毫米，轴距为3,050毫米，定位为大型奢侈纯电轿车。 新车推出两种动力方式，后驱版本峰值功率可达227kW，双电机四驱版本为158千瓦+227千瓦，并依据版本不同搭配三元锂电池和磷酸铁锰锂电池。

市场剖析：“享界”是华为与北汽新动力协作的智选车品牌，英文称号为“Stelato”，产品商标为华彰牌。 首款车型享界S9即为一款旗舰纯电轿车，比智界S7定位还要高，将在北京大兴采育镇的北汽工厂启动消费。 享界S9正式发布，意味着华为行将在“问界”“智界”之后，推进第三个智选车品牌量产车型投放市场，以此抢占更多的新动力市场份额。

点评预测：得益于享界S9的亮相，北汽蓝谷当日的股价一度涨停。 如今销量表现曾经日薄西山的北汽蓝谷，或许亟需华为来提高自己的知名度，但从智界S7的市场反响来看，华为在轿车范围的吸引力似乎并不强。 况且，思索到享界S9的定位更高，多少钱必需也会水涨船高，销量能有多少还不好预测，但关于北汽新动力来说，最关键的是不能重蹈智界在交付节拍方面的覆辙。

群众 ，群众安徽宣布出战

产品概略，中文名或为与众，其设计品格与当下ID.家族其他车型胆小妄为的品格完全不同，车身外观线条的变化丰厚且凌厉，型面的组合以凸显力气和运动感为中心。 新车长宽高区分为4663/1860/1610毫米，轴距为2,766毫米，定位A级纯电轿跑SUV。

市场剖析：群众安徽是群众汽车集团在中国首个专注于新动力汽车消费的合资企业，其依托群众汽车（中国）科技有限公司以及CARIAD 中国等外乡化研发、科技部门，所提供的产品体验将会更契合国际消费者需求。 群众作为Cupra Tavascan的同平台姊妹车，采用了共同的金标设计，外观设计基本坚持分歧。 在等候了这么久，本以为群众会以Cupra全新品牌笼统作为群众安徽的首款车型亮相，最终还是归于群众ID.麾下，扩大产品的家族阵营。

点评预测：Cupra Tavascan车型基于MEB平台打造，与ID.5 GTX、斯柯达Enyaq Coupe iV等车型有着亲密咨询，如今正式亮相，也是群众安徽先于两家南北群众率先消费了ID.5 GTX车型。 纵观整个合资品牌阵营，群众ID.X系列或许是表现最好的纯电动车系，月销量能稳如泰山坚持在一万辆以上。 随着群众安徽的首款车型退场，群众将以三家制造商，在中国市场进一步展开竞争。

极氪 MIX，宝宝巴士来了

产品概略：极氪MIX采用了Hidden Energy极简主义奢侈的设计言语，前脸的设计以及品格都与极氪007十分相似，估量它也会搭载007上的智慧灯幕。 新车长宽高为4688/1995/1755毫米，轴距3,008毫米，将会定位中型纯电MPV，和奥德赛、艾力绅这类MPV差不多大。

市场剖析：此前极氪就曾曝光过一款长相“憨厚心爱”的MPV概念车，如今这款车的量产版本终于来了。 但不同于以往MPV车型6座或7座的规划，极氪MIX全车为5座规划，并且底盘高度看起来也比普通的MPV略高，颇有一种MPV+SUV的跨界设计。 据网传信息，极

北汽蓝谷：困兽再斗

5月14日，北汽蓝谷发布公告称，3.08亿股非地下发行股份，将于5月20日上市流通。 当日，披露2023年报和2024一季报后继续走低的北汽蓝谷“扬眉吐气”，今天迎来5.82%的下跌。

依据股价表现，4月26日至5月13日，北汽蓝谷股价累计下跌14.02%。

那么，究竟是怎样的业绩表现，让北汽蓝谷在资本市场的表现一度如此“压制”。

1 深陷泥潭，四年连亏近226亿

2023财报显示，北汽蓝谷营业支出达143.19亿元，同比增长50.5%，成功了四年连涨。

遗憾的是，其归属于上市公司股东的净利润（简称“归母净利润”）盈余额虽然较去年同期收窄1.19个百分点，但仍迎来了四年连亏，期内盈余达54亿元。

这样的盈余规模，即使放在《汽车K线》统计的72家汽车上市公司中，也是榜上有名，仅次于蔚来、恒大汽车、小鹏汽车，位列中国汽车业上市公司盈余榜第4位。

值得一提的是，延续四年盈余的北汽蓝谷，累计盈余已达225.91亿元。

相较之下，北汽蓝谷归属于上市公司股东的扣除十分常性损益的净利润（简称“扣非净利润”）表现则愈加拉垮，自北汽蓝谷2018年借壳上市以来，已延续五个完整年出现盈余，2019～2023年累计盈余近250亿元。

其中，2023年扣非净盈余60.18亿元，幅度较上年同期扩展3.08%，盈余额仅次于2020年的66.46亿元。

愈加令人担忧的是，北汽蓝谷主营业务均深陷盈余漩涡。 其中，北汽新动力2023年净盈余虽然收缩了12.81%，但仍达22.43亿元。 而高端品牌极狐汽车则盈余继续扩展，2023年净盈余达33.47亿元，较2022年同期扩展21.72%。

当然，北汽蓝谷的业绩表现也并非完全没有可取之处。 随着2023年销量同比增长83.69%至9.22万辆，北汽蓝谷的单车净盈余也出现了清楚好转，由2022年的盈余10.89万元，减亏至5.86万元。

不只如此，北汽蓝谷还将去年的研发投入参与了30.21%至21.53亿元，研发投入总额占营业支出比例达15.04%。

虽然这样的研发规模跟比亚迪、吉利、长城，蔚来、理想等动辄百亿元的研发投入相差甚远，但从北汽蓝谷研发投入比例来看，足见其对研发的注重，即使想更进一步，或许也心缺乏而力缺乏。

此外，北汽蓝谷的资产负债率也较2022年的79.9%收缩2.49个百分点至77.41%。 只是，负债水平依然较高。

值得一提的是，这已是北汽蓝谷上市以来，延续第五年资产负债率超越70%。

这对常年盈余的北汽蓝谷而言，偿债压力显而易见。

2 享界S9未上市，先迎考验

面对连年盈余和内卷加剧的市场竞争，叠加新动力投资窗口封锁和困难的融资环境，不时依托定增维系运营的北汽蓝谷，处境可谓愈发困难。 而北汽蓝谷想要继续依托定增续命，不一定行得通。

虽然如此，北汽蓝谷从未丢弃自救。

资金方面，随着北汽蓝谷被托管北京汽车，其面临的资金困境或将失掉“救赎”。

新品方面，往年极狐汽车还将向市场推出阿尔法S5、考拉5座版、阿尔法T/S 24款，参与市场竞争。

不只如此，北汽蓝谷和华为深度协作，共同打造的享界S9也将在往年下半年上市，或将成为北汽蓝谷绝地还击的关键“杀手锏”。

届时，资金疑问交给北京汽车，销量难题交给华为（享界）。

但随着此前大火的问界旗下车型，问界新M7 Plus出现追尾起火事故后，相同与华为协作的享界能否会遭到影响，暂未可知。 不过，事故出现后，理想汽车销量反超问界，再度夺回新权利销量冠军之位。

依据理想汽车披露的周度销量数据显示，5月1～12日，理想销量为1.08万辆，问界销量为0.81万辆。

此外，随着小米SU7上市以来备受欢迎的表现来看，对北汽蓝谷和享界的影响，相同不容无视。

这也不由令人为还未上市的享界S9，感到担忧。

值得一提的是，北汽蓝谷发布财报后，并未迎来投资机构的关注，而近一年来，北汽蓝谷也仅仅收获了寥寥4份研报，而从研报内容来看，机构对北汽蓝谷的关注，关键得益于与华为的协作。

足见，华为或许说享界，对北汽蓝谷的影响。 这也提示北汽蓝谷，在联手华为破局的同时，也不能无视内功修炼。 毕竟，靠人不如靠己。

值得警觉的是，进入2024年，北汽蓝谷的运营状况依然没有失掉改善。

往年一季度，北汽蓝谷营业支出15.05亿元，同比下滑39.75%；归母净利润为盈余10.16亿元，较去年同期盈余扩展13.92%。

一季报显示，北汽蓝谷营收下滑系销量降低所致。 往年一季度，北汽蓝谷销量为1.01万辆，同比下滑33.03%。

而到了往年1~4月，北汽蓝谷累计销量同比增速继续下探至34.59%、为1.3万辆。

不只如此，此前借势“享界S9”、全权托管于北京汽车等热度，成功股价飙涨的北汽蓝谷，也在热度事先，股价出现下行走势。

如今在3.08亿股非地下发行限售股上市流通讯息的抚慰下，北汽蓝谷虽然再度末尾走高，但没有扎实业绩基础支撑的北汽蓝谷，又能支撑这波下跌行情多久呢？

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