受益者家眷指控智能驾驶虚伪宣传致人死亡 特斯拉诉讼缠身 (受益者家眷指哪些人)

特斯拉被一名在2023年车祸中死亡的司机的家眷起诉，宣称该公司对其智能驾驶技术的“欺诈性虚伪陈说”是罪魁祸首。

特斯拉司机Genesis Giovanni Mendoza-Martinez在加州核桃溪出现的撞车异常中丧生。这起异常触及一辆2021年款的Model S，事先司机正在经常经常使用特斯拉的智能驾驶系统，这辆车撞上了一辆停放的消防车。

Mendoza家族于10月在康特拉科斯塔县起诉特斯拉，但最近几天，特斯拉将案件从州法院转到了加州北区的联邦法院。在联邦法院，原告通常面临更高的欺诈索赔举证责任。

Mendoza家族的律师宣称，特斯拉和马斯克多年来不时夸张或虚伪宣传智能驾驶系统，目的是“激起人们对公司汽车的兴味，从而改善公司的财务状况。”他们提到了特斯拉和马斯克在推文、公司博客文章以及财报电话会议和资讯采访中的言论。

特斯拉的律师回应道，司机“自己的疏忽行为和/或不作为”是构成碰撞的罪魁祸首，而“对特斯拉的任何陈说的依赖，假定有的话，都不是构成司机或乘客损伤的实质性原因”。他们宣称，特斯拉的汽车和系统具有“相当安保的设计”，契合州和联邦法律。

特斯拉还面临至少15起相似索赔，智能驾驶仪或FSD在出现致命或损伤异常之前被经常经常使用。FSD是特斯拉部分智能驾驶系统的初级版本。尽管智能驾驶仪是一切新款特斯拉汽车的规范性能，但车关键求预先支付溢价或每月订阅才干经常经常使用FSD。

Mendoza-Martinez诉讼案触及的异常也是美国国度公路交通安保控制局 (NHTSA)于2021年8月启动的更普遍的特斯拉智能驾驶考察的一部分。在考察环节中，特斯拉对其系统启动了修正，包括启动了大批无线软件升级。

该机构已启动第二轮考察，目前考察仍在启动中，以评价特斯拉的“召回补偿措施”能否有效。

NHTSA正告特斯拉，其社交媒体帖子或许会误导司机，让他们以为特斯拉汽车是智能驾驶出租车。此外，加州机动车辆控制局起诉特斯拉，指控其智能驾驶仪和FSD宣传属于虚伪广告。

大约从2014年末尾，马斯克就不时向投资者承诺，特斯拉的汽车很快将能够成功无人驾驶。尽管特斯拉展现了一款名为CyberCab的智能驾驶双座车的设计概念，但特斯拉尚未消费智能驾驶出租车。