售价低于3万美元 特斯拉方案明年发布Model Q (低于3万的车有哪些)

据外媒GuruFocus News走漏，在德银举行的特斯拉(TSLA.O)投资者相关担任人Travis Axelrod的投资者会议上，特斯拉方面表示，方案在明年上半年推出“ModelQ”入门车型，在北美补贴后多少钱低于3万美元（以后约21.8万元人民币）。

据引见，ModelQ外部称为“Redwood”，长度约为3988毫米，比Model3小15%，轻约 30%，新车将采纳容量为53kWh和75kWh的磷酸铁锂电池，提供单电机和双电机选项，EPA续航至高500公里。

特斯拉ModelQ，实车已下线，或15万搭载新电池组

3月2日，特斯拉在2023年投资者日活动上宣布了多项严重信息，包括方案在墨西哥建造新工厂消费新车型、丢弃经常使用稀土资料制造电机、推出新技术电池以及成功50%的制形本钱降低，这一切都指向了特斯拉对本钱效益的注重。 这一战略面前的意图，已被业内敏锐地发觉到，即特斯拉将继续深化中低端市场。 其中，备受关注的3万美元车型虽未在会上亮相，但据推测，它或许不久后便会面市。 这款车型或许是网络上热议的特斯拉Model Q。 虽然Model Q未在投资者日活动上正式发布，但据信息人士泄漏，该车型已在上海工厂小批量消费，并在中国大陆启动秘密测试。 Model Q主打性价比，是特斯拉拓展中低端市场的主力车型，也是未来销量的关键支撑。 其平均售价约为人民币15万元，意味着低配版车型售价或许低于15万元。 Model Q或许大规模运行特斯拉的新技术，如压铸工艺、无稀土电机、自产电池和全视觉化方案等，这些技术的运行有助于控制本钱，成功更亲民的多少钱。 特斯拉CEO埃隆·马斯克的观念值得关注，他以为人们不是不想买新车，而是新车太贵，假设多少钱足够低，完全可以激起消费者的购置愿望，这一点从Model 3和Model Y的大降价中已失掉验证。 目前，Model Q已两次被曝光，包括在北京的一次性谍照暴露，事先车辆虽然经常使用了特斯拉Model 3的灯组，但车身却伪装成了马自达MX-30，造成外界误以为这是一辆马自达的测试车。 但随后的谍照证明了Model Q确真实中国启动伪装测试，进一步确认了其真实身份。 依据目前曝光的信息，Model Q将是一款尺寸约为4.3米、轴距2.7米的紧凑型两厢轿车，外观设计与Model 3相似，但愈加犀利和运动，车身宽度略窄。 其内饰设计或许会直接采用Model 3的设计，这种品格估量在未来几年内将成为特斯拉的规范设计。 电池和动力系统或许会装备特斯拉最新的4680电池组，提供260-530公里的续航才干，依据不同版本和定价来婚配不同的性能。 Model Q或许会以后驱单电机作为入门版，长续航版采用高功率后驱单电机，而顶配版或许采用双电机全轮驱动系统。 总结来说，Model Q的卖点在于其亲民的多少钱，假设性能与Model 3相差不大，仅在续航和尺寸上有所缩减，结合特斯拉的本钱控制战略，Model Q的售价区间或许在12-18万元之间。 当然，详细定价还需等候官方发布，但估量将带来惊喜。

modelq什么时期上市

特斯拉的ModelQ估量将于2023年上市，起售多少钱为美元，折合人民币约18万。 这一信息的可信度较高，由于特斯拉的第三季财报发布后，公司CEO埃隆·马斯克曾表示，特斯拉正在研发的下一辆车将会愈加亲民，本钱将会控制在Model3/ModelY的一半。 作为参考，现款国产Model3的补贴后起售价为26.59万，而ModelY则为28.89万。 因此，估量ModelQ国产后的售价或许到达15万级别。 Model2（ModelQ）的传言早已出现，并且在2021年前后，相关媒体还曝光过该车的白色渲染图，全体轮廓和外型与谍照中的测试车高度重合。 虽然没有更多细节曝光，但依据各方信息来看，ModelQ的量产可以说是板上钉钉了。 马斯克关于这款车的市场表现也相当自信，估量入门款车型的产量或许会高于特斯拉目前Model3和ModelY的总和。 有信息称，ModelQ将搭载比亚迪刀片电池，并于2023年正式上市。 这一信息失掉了很高的可信度，由于特斯拉不时在研发愈加亲民的车型，本钱将会控制在Model3/ModelY的一半。 特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示，他们正在努力降低本钱，以便让更多的消费者能够享遭到电动车的便利。 总之，ModelQ的上市时期估量为2023年，起售多少钱为美元，折合人民币约18万。 虽然目前还没有更多细节曝光，但依据各方信息来看，这款车的量产曾经板上钉钉，市场表现也相当值得等候。 让我们拭目以待，看看ModelQ能否会成为特斯拉的又一款抢手车型。

特斯拉15万新车

近日，特斯拉发布了全新入门级紧凑轿车ModelQ的海外售价，为美元，折合人民币约为15.9万元。 估量该车将于2023年上市，而国产后的多少钱或许会更低一些。 这无疑对其他电动车品牌形成了一定的压力。 虽然奢侈品牌正逐渐平民化，但低端车型的多少钱也在降低，例如宝马1系、奥迪A3等入门级奢侈轿车在大幅活动后也到来了15万元的多少钱区间。 假设消费者追求面子，那么奢侈品牌如奔驰、宝马、奥迪等依然是不错的选择；但假设更注重内在质量和性能，那么普通合资品牌和自主品牌或许更具性价比。 关于特斯拉ModelQ，之前有传言称它将被命名为Model2，但马斯克予以了坚决的否认。 如今，ModelQ的真实身份终于浮出水面，它将是一款纯电动紧凑型掀背车，尺寸清楚小于定位中型车的Model3。 新车的前大灯采用双“L”型设计，十分锐利，具有很高的辨识度。 虽然内饰方面还没有曝光，但从Model3和ModelY的设计来看，ModelQ也将采用繁复拖拉的“毛坯房”设计，没有过多的装饰，只装备一块大尺寸中控屏。 此外，它还将搭载由比亚迪供应的刀片电池，并装备先进的智能驾驶技术。 虽然外观和内饰性能没有太多出彩之处，但品牌力和马斯克的团体魅力仍是吸引消费者的关键要素。 特斯拉的品牌故事和马斯克的团体魅力传递给消费者，很多人也情愿为其买单。 关于其他品牌而言，优化自身品牌力和产品力才是正道。 自主品牌电动车如蔚来、小鹏、理想等也在积极竞争，迫使特斯拉等国外品牌降低身段，介入到剧烈的市场竞争中来。 可以预见，随着汽车电动化的不时推进，特斯拉或许会继续推出更令人惊叹的产品，促使其他品牌继续提高。