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特朗普关税政策或使车企损失高达17%中心利润 (特朗普关税政策对美国经济的影响)

admin1 8个月前 (12-02) 阅读数 7 #美股

据报道,11月29日,标普全球公司(S&P Global)在一份报告中表示,假定美国对欧洲、墨西哥和加拿大加征出口关税,欧洲和美国汽车制造商的年度中心利润总额或许会损失高达17%,并正告称或许会下调相关企业的信誉评级。

标普表示,沃尔沃和捷豹路虎等关键在欧洲消费的朴素汽车制造商,以及在墨西哥和加拿大装配大批汽车的通用汽车和Stellantis集团,最容易遭到关税要挟。

美国中选总统唐纳德·特朗普此前表示,将对从加拿大和墨西哥出口的商品征收25%的额外关税,直到两国采取措施处置合法移民等疑问。但是这一举措似乎违犯了三国之间的自在贸易协议。

剖析师和专家担忧,对群众汽车和Stellantis等欧洲汽车制造商及其供应商加征关税,或许比对欧盟商品直接征收关税更具破坏性。

标普表示:“我们估量,采取应对措施将使潜在的更高关税变得可控,但关税、2025年起欧洲愈加严峻的碳排放监管,以及中国和欧洲竞争加剧带来的盈利压力的综合影响,或许会介入企业信誉评级下调的风险。”

标普表示,车企面临的最坏状况包括,美国对从欧盟和英国出口的轻型汽车加征20%的关税,对从墨西哥和加拿大出口的汽车加征25%的关税。

依据规范普尔的剖析,在这种状况下,2025年,通用汽车、Stellantis、沃尔沃和捷豹路虎或许会有逾越20%的调整后税息折旧及摊销前利润面临风险。群众和丰田的风险在10%至20%之间,BMW宝马、福特、奔驰和现代的风险低于10%。


特朗普or拜登中选 各对汽车行业有何影响?

美国大选的决战曾经打响,但关于最终谁能中选这个疑问,照旧充溢未知数。

那么,特朗普连任,亦或是拜登中选,区分对汽车业有什么影响呢?二人的竞选方式和立场虽一模一样,但确实在一些关键疑问上趋于分歧,例如双方都支持《美墨加贸易协议》,均努力于提高汽车产量和参与务工。 二人的不同之处或许在于贸易和环保疑问上。 假设拜登中选,会加大联邦政府对电动汽车、基础设备和其他前瞻性技术的投资,奖励交通运输范围的新潮流,拜登还或许取消一些关税,并与盟国协作处置贸易疑问;而假设特朗普连任,或许会继续放宽燃油经济性等法规,在贸易方面或许会继续经常使用关税作为谈判工具。

汽车排放:放宽监管VS更严厉的燃油经济性法规

特朗普曾在往年3月放宽了奥巴马总统时代定下的汽车燃油效率规范,而假设拜登中选,或许会寻求增强美国的燃油效率规范,使其与全球规范愈加分歧。

King&Spalding律师事务所合伙人JackieGlassman表示,二人在燃油经济性和温室气体排放规则上的分歧最大。 假设特朗普连任,政府将继续推行曾经宣布的政策,包括修订奥巴马时代针对轻型汽车的排放和燃油经济性规则,降低改善的力度,并很或许与加州官员就州政府限制尾气排放的权益启动法律上的妥协。

俄亥俄州共和党众议员BobLatta以为,特朗普总统宽松的监管方式一方面将协助车企防止过高的排放税收,一方面会放缓车企从传统燃油车向电动车转型的环节。 而一些行业专家以为,假设拜登中选,或许不会继续与加州州政府的诉讼,反而更有或许采用更高的燃油经济性规范,从而减速零排放汽车的采用和普及。

密歇根州民主党众议员HaleyStevens表示,“假设拜登中选,美国在汽车排放和燃油经济性疑问上的法规将愈加一致和一体化,而在特朗普任下,各州试图设立自己的规范。 总的来说,我们要求一个强有力的,积极进取的动力方案,把汽车疑问提上日程。 ”

车企投资:参与在美投资VS参与在他国投资

假设特朗普连任,欧洲汽车制造商或许面临额外压力,要求加大对美国业务的投资,其中包括奔驰在阿拉巴马州万斯的工厂,宝马在南卡罗莱纳州斯帕坦堡的工厂以及群众在查塔努加的工厂。 宝马在美国的工厂是该公司全球最大的单永世产设备,也是美国最大的汽车出口商。 这些汽车制造商曾经供认,假设对外乡部件的规则愈加严厉,他们或许不得不参与在美国的汽车产量。

而假设拜登中选,或许会为汽车制造商在墨西哥和伊朗等国的投资提供更大确实定性。 在特朗普担任总统之前,出口墨西哥工厂的汽车到美国并不要求交纳关税。 然后特朗普总统重新谈判北美贸易协议,新树立了美墨加贸易协议,参与了车企在他国消费汽车的本钱。

电动化:减速VS放缓

毕马威全球汽车主管GarySilberg表示,特朗普和拜登在电动车奖励措施、补贴和监管要求上的不同看法或许会对汽车制造商和供应商的投资战略发生深远影响。

拜登在竞选中承诺投资高达2万亿美元树立基础设备,将在全美范围内新增50万个电动车充电站,向将燃油车换购为美国产电动车的消费者提供现金代金券,并放慢对电池技术的研讨以支持国际自主消费。

特朗普虽然偶然也自称是电动汽车的忠实反对者,但虽然通用汽车和特斯拉启动了少量的游说任务,其依然没有在2019年扩展电动车联邦税收抵免活动,因此通用和特斯拉往年也不再有资历享用这项奖励措施。

特朗普是石油行业的坚决反对者,其指导放宽了排放监管,并取消了抑制国际动力消费的不用要的繁杂规则。 特朗普对化石燃料的支持或许会推延车企向电动汽车转型的进程。 虽然这或许会提振内燃机汽车的销量,从而协助提振汽车制造商的盈利才干,但车企将无法加快扩展电动汽车销量,且低油价或许会抑制消费者对纯电动车的兴味。

不过,依据King&Spalding律师事务所Glassman的说法,无论最后谁担任总统,车企在电动化上的投资都将继续下去。 自2018年以来,全球汽车制造商已宣布在电动汽车范围投资逾1000亿美元。 Glassman指出,“电动化是一个全球性的竞争范围,思索到车企曾经在这方面投入了少量资本,我以为无论谁赢得选举,这种状况都将继续继续下去,只不过车企或许会在侧重点和方法上有所不同。 ”

英国脱欧:支持硬脱欧VS反对无协议脱欧

如若特朗普连任,英国强硬退欧派将失掉提振,由于特朗普倾向于与看法外形分歧的政府协作,而不是战略联盟。 特朗普连任或加大英国贸易和控制规则与欧盟存在实质性分歧的风险,参与了汽车和零部件的贸易壁垒。

拜登反对英国无协议脱欧,称这将要挟北爱尔兰的友好,因此假设拜登中选美国总统,英国政府或许不得不硬化其在与欧盟签署贸易协议时的强硬立场。 假设英国和欧盟之间取消进出口关税,汽车制造商将受益,虽然商品的关税申报仍将发生贸易摩擦。

贸易:继续征收关税VS消弭部分关税

特朗普和拜登都希望参与美国制造业的务工时机,但二人看待贸易的方式或许会大不相反。 一些剖析人士表示,拜登将更情愿与协作同伴启动多边谈判,而特朗普将继续他的独行战略。 不过不论最后谁中选,在美国消费面向美国市场汽车的车企都将开展地很好。

拜登或许会将美国重新参与《跨太平洋同伴相关协议》,这是加拿大、日本、墨西哥和越南以及其他七个国度签署的自在贸易协议。 另外,拜登或重新思索欧盟与美国之间的跨大西洋贸易与投资同伴相关协议(TTIP)。 该协议将消弭美国与欧盟之间关键的贸易壁垒,戴姆勒和群众汽车集团都曾为此协议启动游说。 此前特朗普完毕了谈判,加剧了与欧盟之间的贸易抵触。

而在北美地域,特朗普和拜登都支持最新的美墨加贸易协议。 协议规则,要想车辆在穿越美墨边境时免除关税,40%至45%的汽车需由时薪至少为16美元的工人消费制造;此外,75%的汽车配件需由美国和墨西哥制造。

特朗普或许再次要挟将对欧洲产出口乘用车征收25%的关税。 特朗普将欧盟描画为“希图应用美国”的死敌,并以要挟美国国度安保为由征收关税。 特朗普的立场或许会进一步削弱欧美之前的经济咨询,并在关键工业国度之间形成终身的对立形态,这将损害在全球运营的汽车公司,也会给车企和供应商形成“本钱上的混乱”。

代表国际汽车制造商在美国运营的AutosDriveAmerica的首席执行官JenniferSafavian表示,“关税最终只会参与消费者的购车本钱,并且给汽车行业带来了诸多不确定性。”

而拜登中选后,或许会细心研讨现有关税政策,并或许和盟国启动协作,消弭一些关税,处置汽车和零部件关税对车企和供应商迫在眉睫的要挟。 Safavian以为,“若在拜登的指导下,我以为不用对关税疑问过多担忧。 ”

而在中美相关疑问上,无论哪党执政,估量都不会有太大的变化。 在特朗普任时期,中美贸易纠纷继续了两年多时期,针锋相对的关税不时更新。 而自疫情大盛行以来,中美相关也不时令人担忧。 如若拜登中选,也或许会对中国采取相同强硬的态度。 关于在两国都有业务的汽车制造商(例如奔驰和宝马)来说,或许会继续遭到中美贸易争端的影响。

美银证券剖析师JohnMurphy总结称,若特朗普中选,其第二任期与第一任期将没有什么大不同,积极影响与负面影响并存;若拜登中选,将带来更多的稳如泰山性和可预测性,同时政策愈加严厉。

广州浪奇近6亿“洗衣液”突然消逝;罗振宇思想造物要上创业板

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6.【倪光南院士:商务部或许会否决英伟达对ARM的并购】 中国工程院院士倪光南在谈及英伟达对ARM的并购时表示,“我置信我们商务部或许会否了这个并购, 假设并购成功了,必需是对我们十分不利的”。 (观察者网)

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2.【特朗普和拜登的大选首场争辩或加剧美股动摇】 美国股市本周或许面临更大的动摇,因美国大选将迎来首场争辩。 美国2020年大选首场总统争辩将在北京时期9月30日早9点至10点半举行。 (新浪)

最近为什么股票老是大跌啊!!!!

虽然大跌之下无完卵,但是,只需你手中的股不是这次主力少量出货的股就不用太担忧。 前天收盘前那段时期大盘有削弱的迹象,而昨天场外资金依然很慎重没有少量介入,今天上午盘面依然很弱,后市还有变数的或许请慎重介入留意风险。 而想在年前发起攻势除非张望资金少量介入,才干改动如今的颓势。 之前再次出现暴跌收盘,大少数股再遭重创,之后机构再次抛出了造成股市暴跌的五大要素剖析! 1、外部要素遭成暴跌:机构以为中心股市大跌造成港股大跌再牵连A股中同时拥有AH股的股票大跌,构成了对中国股市的直接联动。 这个要素对中国股市形成负面影响是必需了,由于AH股的股票在中国基本上都是权重股,权重股下跌股市无法能独善其身,首先,受次贷危机影响最重的是银行板块,以中国银行为例,该公司在次贷危机中直接损失高达70亿人民币,而由此引发的国度调低该公司存款额度200亿人民币是后续影响,而存款预备金率再次上调0.5个百分点,依据专家预算这会直接形成银行的业绩缩水15%以上,而银行业受此重创,机构剖析专家却对外宣称这不会影响银行业的后市看好预期,既然不影响金融板块的盈利预期,那为什么在机构鼎力稳如泰山散户继续持有金融股的同时,最新的基金报表却显示基金在少量出货金融类股,很多金融类股的主力在这段散户犹疑的时期内基本上大少数筹码兜售终了,仅剩大批的筹码了。 他们的目的很清楚了,散户抢着和他们出货,基金怎样或许这么顺利的就全身而退,而次级债负面受影响第二位的是地产板块,近期部分地域的房价加快下挫,负面影响后市还会继续扩展,和房地产相关的板块都会直接或直接的陆续遭到负面影响,而相关公司的盈利才干也将大打折扣,所以近期房地产的很多股也成为主力资金陆续撤离的迹象,该板块后市总体来说也是不很失望.其次是出口占关键盈利渠道的公司将直接遭到美国经济衰退的负面影响,而钢铁板块,有色板块,电力板块等受国度负面政策的影响的板块,近期也有部分股曾经出现主力阶段性出货的迹象,和前期的预期一样,这几个板块将出现严重的分化,二、三线股或许成为主力资金兜售的对像,由于他们的盈利才干不佳,在常年的微观政策下或许一蹶不振,主力也有所发觉末尾提早撤离。 所以说中心股市大跌只是外表的诱因,(其实基本不能对中国股市形成致命影响,都是机构顺势而为换股形成的)机构不停的强调这个要素是为了掩护他们的资金出局换股的真正意图。 2、获利回吐:最新的调查显示07年介入的散户盈余的高达94%,钱到哪里去了,机构包里去了,获利回吐也是机构获利回吐(换股)这个要素说究竟就是和1一样的。 3、大小非解禁、新股发行、再融资:这个疑问是可以直接影响到中国股市的运转的,大小非解禁如今虽然对资金面形成了压力但是还没到最严重的时刻,缺乏以对股市形成致命的影响,而真正要留意安保的是7月和12月,7月解禁将到达145.07亿股,12月将到达134.75亿股!而新股IPO发行确实会对资金面形成压力,但是前期的新股发行或许散户要留意逃避中国石油这类的超级大盘股,假设上市前机构唱得太难听了说要重仓性能,那就想想中国石油吧。 要防止机构再次故技重施!而安康的巨额再融资暂时只是安康双方面的两相情愿,从机构的态度来说就比拟清楚了,机构少量清仓了却安康和人寿就是对该巨额融资的回应,后市就算该融资金经过了国度的支持,或许不会是1600亿之巨,会少很多。 4、创业板块:客观来说创业板基本都是些小市值的股票,不会对股市资金形成太大的抽血作用,就算影响也只是心思层面的影响。 5、紧缩政策:前面就曾经谈到过,紧缩政策会对股市形成很大的影响,但是具有指向性,部分金融、地产、有色、钢铁、石化等政策常年负面影响的股确实会遭到很大的负面,影响但是从基金撤离后进入的板块(中小板、化工、医药等板块)来看,他们并没有丢弃中国股市,只是换股而已,由于撤离的这些板块只需你稍微留意下就能知道主力撤离后大盘会遭到什么严重的打压,主力撤离的这几个板块简直全是权重股,这就是真正造成大盘暴跌的要素,而高位接筹码的散户风险庞大,没有主力资金推进的大盘股靠散户是很难推进走得很远的。 稳健的投资者应半仓介入被误杀的业绩优秀具有生长性的股了。 只需你手中的股不是这次大跌主力在少量出货的部分金融,地产,钢铁,有色,石化和部分炒作过度的奥运,农业,糖碱涨价股和渣滓股,就是安保的,暂时不要慌。 一二月份关键是蓄势震荡期,主力忙着换股调仓,还不会发起大行情。 关键以清洗散户为主,大跌也是主力资金人为形成的。 昨天更是无以复加,散户曾经出现恐慌性的抛盘,主力资金的目的也到达了,只需主力筹码没吃够,换股没成功,散户没出局,大行情就不会发生,而部分主力继续减持的个股请散户在该股冲高时止损,普通主力出局后该股就很难有什么作为了!可以说这次大跌就是主力的阴谋而已,借各种不利的信息,顺势杀跌,打低股价顺便调仓,一箭双雕,假设没有利空信息,主力资金就没有借口随意大幅度打压大盘,他们也怕惹怒政府要求股市稳如泰山的夙愿,而如今正好,全球股市大跌,存款预备金上调,安康扩容,股制期货和创头板块或许提早上市等风闻就成了主流资金哑口无言的打压大盘和股票的借口,反正股市大跌的责任,就落不到主力的头上了,自然有很多事情顺便背黑锅,而真正的黑手和意图就被掩盖起来的。 由于支撑股市继续上扬的众多要素依然在,所以,如今的动摇是主力资金的短期行为而已,08年大行情8000点不是梦!但是要上点我以为或许性不大!往年下半年大盘抵达8000后请留意风险,建议改为半仓操作,规避风险!二、三月份应该是很多业绩预期良好的股业绩浪的最好的阶段。 而真正要谈风险较大的月份,四月份的风险应该才是最大的,业绩浪差不多到那个时刻有褪潮的趋向了,个股的分化将迅速加大。 股市常年的记载也显示四月才是应该留意的一个月,在该月要把部分业绩提早透支的股票换掉!奥运会或许会成为股市的分水岭但是不是股市的完毕! 其实不存在牛市能否完毕的担忧,股市有涨就有跌这是规律,假设08年最高冲到8000了,那奥运后经过调整跌到5500左右,经过一定时期的寂静后,中国股市还会去应战新的高点,只需中国经济的飞速开展没有停步,中国的股市也不会止步,当很多年后中国股市站在点高位的时刻,或许我们才会发现原来8000点只是中国股市征途上的一个歇脚点。 而人们应该最关注的行业关键还是,奥运、消费类、军工、3G、医药、化工和受国度政策常年利好的环保以及农业、新动力、,而钢铁、纺织、有色、地产、电力、石化....等由于受国度政策的常年利空,将遭到很大的打压。 请紧跟投资的主流,这样才干收益最大化!人们应该最关注的板块最新态势补充!2008年1月31日中国大型客机公司有望在两会前成立的预期,或许会诱发游资对相关利好公司的炒作,既然是游资介入的炒作都是比拟短的行情,请留意风险。 安保提示:(游资的特点就是找到题材后加快建仓拉高后就出货,考究的是快进快出,散户追高的风险很大,如今很多这方面的股涨幅曾经超越100%游资获利丰厚,他们出货的速度很快,一、两天内就能出完)如今这些板块中近期受游资猛攻的农业类和奥运类,化肥、碱、糖类涨价等各类题材炒作的“很多股”近期有主力曾经在少量出货了,不适宜追涨了,风险太大,散户请慎重追高这类部分主力在出货的股风险大于利润!基本上每年2月到4月之间都能发生比拟好的业绩浪继续时期也比拟久是大盘的主浪的驱动能量这和上方谈到的地道游资推进的题材行情差异很大!如今基本上要把选股重心从前期的爆炒农业、奥运、化肥、军工、糖、碱、钾肥涨价的短线题材炒作,逐渐提早转移到业绩优秀的股中,为随时或许迸发的业绩浪提早规划了,这样才干成功利润的最大化!而电力板块由于国度最近宣布将对电价启动常年的限价措施,这对该板块是利空信息,调低对该板块的盈利预期! 由于尚福林发布争取上半年将把创业板块推上市而引发的游资对创投板块的狙击行情能否具有继续性还有待观察,请散户好友慎重追高!这段时期金融和地产和部分钢铁股成为基金减仓的重点板块,我在替股友剖析时发现部分股主力在阶段性出货,请股友尽量防止介入相应的股票,慎重介入。 假设你是短线投资者,建议股市走稳了再介入,假设是长线投资者,这次由于延续大跌而被错杀的业绩好主力较强的长线股票,可以逢低介入了。 以上纯属团体观念请慎重操作,祝你好运!

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