2015年第二期长沙市轨道交通集团有限公司公司债券将于7月15日付息 长沙市轨道交通集团

依据付息计划，本期债券种类一“2015年第二期长沙市轨道交通集团有限公司公司债券”（简称“PR长轨02”）的票面利率为5.40%，本次付息每手（面值300元）“PR长轨02”派发利息人民币16.20元（含税）。

---

南昌轨道交通集团8亿元公司债券票面利率确定为306

9月2日，南昌轨道交通集团有限公司2022年面向专业投资者发布地下发行公司债券（第二期）票面利率公告。 观念新媒体得知，本期债券发行总规模不超越8亿元（含8亿元），期限为5年期。 发行人和主承销商于2022年9月1日在网下向专业投资者启动了簿记建档，依据簿记建档结果，经发行人和主承销商充沛协商和慎重判别，最终确定本期债券最终票面利率为3.06%。 发行人将按上述票面利率于2022年9月2日-2022年9月5日面向专业媒体下发行。

发改委批复2个轨道交通规划和2个铁路项目

记者7月15日从发改委得知，发改委批复2个轨道交通规划和2个铁路项目，其中包括成都市城市轨道交通第三期树立规划（2016-2020年）和贵阳市城市轨道交通第二期树立规划（2016-2022年）。 另外，发改委赞同树立三门峡至禹州铁路以及北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段。

以下为文件原文：

国度开展革新委关于成都市城市轨道交通第三期树立规划（2016~2020年）的批复

发改基础[2016]1493号

四川省开展革新委：

你委《关于报送<成都市城市轨道交通树立规划修编（2016~2020年）的请示》（川发改〔2016〕127号）收悉。经研讨，并商住房城乡树立部，现批复如下：

一、思索到你委上报文提出的《成都市城市轨道交通树立规划修编（2016~2020年）》内容全部为新规划线路，且此前已批复过成都市两期树立规划，本期树立规划明白为第三期树立规划。

二、为成功城市总体规划目的，支持和引导新区树立，优化城市空间结构，构建公交为主导的城市交通运输体系，发扬轨道交通网络效益，优化服务保证水平，准绳赞同成都市城市轨道交通第三期树立规划，其中11号线一期桃花岛站至回龙路西站线路，需归入新一轮城市总体规划审批后，方可开工树立。

三、在规划实施环节中，要坚持经济、适用、安保的准绳，统筹思索城市开发进程、树立条件及财力状况，稳步推进项目树立。 要高度注重公共安保，增强设备、人员装备。 同时，研讨探求城市轨道交通多制式协同开展的新格式。

四、严厉依照同意的树立规划审批（核准）项目，项目基本树立方案不得随意变卦。 依照国度相关法律法规和规章要求，规范招标招标行为。 项目审批（核准）任务不得进一步下放、转移审批（核准）权限，审批（核准）前应委托有资质的第三方机构展开项目评价，树立公示和信息地下制度。 项目批复文件抄送我委，并按要求及时报送项目树立进度等状况。

五、本期树立项目要与铁路客运站、公路客运站、公交枢纽等关键站场做好规划衔接，换乘设备工程应一次性建成，可分期投入经常使用。 关键的地铁换乘枢纽应尽或许成功不同线路间同台换乘，不能同台换乘的，经过树立和改造配套换乘设备，尽量成功平面换乘。

六、请你委会同有关部门增强项目树立的监视审核，发现违规行为及时处置。 我委将适时展开规划中期评价和树立项目稽察任务。

七、请依据相关规则做好项目后评价和完工验收等有关任务。

附件：成都市城市轨道交通第三期树立规划（2016~2020年）

国度开展革新委

2016年7月11日

国度开展革新委关于贵阳市城市轨道交通第二期树立规划（2016~2022年）的批复

发改基础[2016]1494号

贵州省开展革新委：

你委《关于报请审批<贵阳市城市轨道交通树立规划（2016~2022年）的请示》（黔发改交通〔2016〕308号）收悉。经研讨，并商住房城乡树立部，现批复如下：

一、为成功城市总体规划目的，支持和引导新区树立，优化城市空间结构，构建综合交通体系，发扬轨道交通网络效益，优化服务保证水平，赞同贵阳市城市轨道交通第二期树立规划。

二、在规划实施环节中，要坚持经济、适用、安保的准绳，提高规划、设计、施工和运营控制水平，强化安保控制措施，确保工程树立和运营安保。 要高度注重公共安保、增强设备、人员装备。

三、请你委仔细吸纳有关部门和评价机构意见，统筹思索城市开发进程、树立条件及财力状况，依照树立规划确定的树立时序，确保合理树立工期，稳步推进项目树立。

四、严厉依照国度同意的树立规划审批（核准）项目，线路走向、车站数量、敷设方式、工程投资、树立年限、投资形式等项目基本树立方案不得随意变卦。 依照国度相关法律法规和规章要求，规范招标招标行为。

五、项目审批（核准）任务不得进一步下放、转移审批（核准）权限，审批（核准）前应委托有资质的第三方机构展开项目评价，树立公示和信息地下制度。 项目批复文件抄送我委，并按要求及时报送项目树立进度等状况。

六、请你委会同有关部门增强项目树立的监视审核，发现违规行为及时处置。 我委将适时展开规划中期评价和树立项目稽察任务。

七、请依据相关规则做好项目后评价和完工验收等有关任务。

附件：贵阳市城市轨道交通第二期树立规划（2016~2022年）

国度开展革新委

2016年7月11日

国度开展革新委关于新建三门峡至禹州铁路核准的批复发改基础[2016]1388号

河南省开展革新委：

你委报来《关于呈报新建三门峡至禹州铁路项目开放报告的请示》（豫发改基础[2016]527号）收悉。经研讨，现就该项目核准事项批复如下：

一、新建三门峡至禹州铁路有利于优化区域路网规划，完善蒙西至华中地域铁路煤运通道工程集疏运系统，促进秦巴山区脱贫攻坚，赞同树立三门峡至禹州铁路。

项目法人单位为河南禹亳铁路开展有限公司。

二、性能定位：本项目是客货统筹的区域性铁路，是蒙西至华中地域铁路煤运通道的关键疏运线路。

三、关键树立内容和技术规范

（一）关键树立内容。 线路起自三门峡市陕州区，经洛阳市洛宁、伊川、汝阳友好顶山市汝州，终至许昌市禹州，全长264公里，其中新建三门峡至黄道段227公里，改建黄道至禹州段线路37公里。 近期设21座车站。

（二）关键技术规范。 铁路等级：I级。 正线数目：单线。 设计行车速度：120公里/小时。 最小曲线半径：普通地段1200米，困难地段800米。 限制坡度：13‰（双机）。 牵引种类：电力。 到发线有效长度：1050米。 牵引质量：5000吨。 闭塞类型：智能站间闭塞。 其他详细技术规范执行《铁路途路设计规范》（GB -2006）。

（三）规划运输才干：客车8对/日、货运4000万吨/年。

项目总投资179.23亿元，其中工程投资171.23亿元，机车车辆置办费8亿元。 资金来源为：项目资本金占总投资的25%，计44.8亿元，由河南禹亳铁路开展有限公司自筹。 资本金以外的资金应用国度开发银行等存款处置。

树立工期3.5年。

五、下阶段任务

（一）深化黄道至禹州段改造方案，最大限制应用既有工程。

（二）进一步落实项目资本金，拓宽融资渠道，确保项目树立资金及时足额到位。

（三）增强生态环境维护，树立和运营中要实际落实生态维护、防洪和污染防治各项要求。

（四）强化防范、化解社会稳如泰山风险的任务措施。

六、核准项目的相关文件区分是疆土资源部《关于新建铁路三门峡至洋口港铁路三门峡至禹州段树立用地预审意见的复函》（疆土资预审字[2016]44号）、河南省环保厅《关于新建铁路三门峡至洋口港铁路三门峡至禹州段工程环境影响报告书的批复》（豫环审[2016]183号）、河南省住房和城乡树立厅《树立项目选址意见书》（选字第0017号）、国度开展革新委办公厅《关于新建铁路三门峡至洋口港铁路三门峡至禹州段节能评价报告的审查意见》（发改办环资[2016]1013号）、河南省开展革新委《关于新建铁路三门峡至洋口港铁路（三门峡至禹州段）工程项目社会稳如泰山风险评价的报告》（豫发改基础[2016]389号）。

七、如需对本核准文件所规则的有关内容启动调整，应及时以书面方式向我委报告，并依照有关规则操持。

八、请依据本核准文件，操持相关土地经常使用、资源应用等手续。 请国度电网公司同步布置外部电源电力工程，保证与本项目同步建成。 请工业和信息化部、军委结合顾问部在通讯迁改等方面给予支持配合。

九、本核准文件有效期限为2年，自批复之日起计算。 在核准文件有效期内未开工树立项目，应在核准文件有效期届满30日前向我委开放延期。 项目在核准文件有效期内未开工树立也未开放延期，或提出延期开放但未获同意，本核准文件智能失效。

附件：招标招标事项核准意见

国度开展革新委

2016年6月30日

国度开展革新委关于新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段核准的批复

发改基础[2016]1455号

天津市开展革新委：

你委报来《关于上报北京至天津滨海新区城际铁路（宝坻-滨海新区）工程项目开放报告的请示》（津发改城市[2015]737号）和《关于补充上报新建北京至天津滨海新区城际铁路（宝坻-滨海新区）项目开放报告的请示》（津发改城市[2016]448号）收悉。经研讨，现就该项目核准事项批复如下：

一、为贯彻落实京津冀协同开展战略，推进京津冀区域交通一体化开展，促进沿线经济社会开展，赞同树立北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段。

项目法人单位为京滨城际铁路有限公司。

二、性能定位：本项目是京津冀地域城际轨道交通网络的关键组成部分，关键承当沿线城际客流，统筹部分跨线客流。

三、关键树立内容和技术规范

（一）关键树立内容。 线路自规划的北京至唐山铁路宝坻南站引出，经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，终至既有天津至秦皇岛高速铁路滨海站，正线长约97.8公里。 全线设宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海等5座车站。

（二）关键技术规范。 铁路等级：高速铁路。 正线数目：双线。 设计行车速度：250公里/小时，宝坻南至北部新区段基础设备预留进一步提速条件。 最小曲线半径：宝坻南至北部新区段7000米（困难地段5500米），北部新区至滨海段3500米（困难地段3000米）。 最大坡度：20‰，困难条件下经技术经济比拟不应大于30‰。 牵引种类：电力。 到发线有效长度：650米。 列车运转控制方式：智能控制。 调度指挥方式：综合调度集中。 其他详细技术规范执行《高速铁路设计规范》（TB -2014）。

（三）规划运输才干：4000万人/年。

项目总投资238.1亿元，其中工程投资223.7亿元，机车车辆置办费14.4亿元。 资金来源为：项目资本金占总投资的50%，计119亿元，由京津冀城际铁路投资有限公司出资。 资本金以外的资金应用国际银行存款处置。

树立工期4年。

五、下阶段任务

（一）项目设计和施工应充沛思索沿线区域沉降等不良地质条件影响，做好相关工程防护措施，确保安保牢靠；

（二）强化滨海机场综合交通枢纽性能，做好各种交通方式的无缝衔接，进一步研讨本项目与在建天津机场线相关树立方案和资产处置疑问；

（三）有序推进铁路场站及周边用地综合开发，提高项目综合效益；

（四）增强生态环境维护，树立和运营中要实际落实生态维护、防洪和污染防治各项要求；

（五）强化防范、化解社会稳如泰山风险的任务措施。

六、核准项目的相关文件区分是疆土资源部《关于新建北京至至天津滨海新区城际铁路（宝坻-滨海新区）树立用地预审意见的复函》（疆土资预审字[2016]42号）、天津市环保局《关于对新建北京至天津滨海新区城际铁路（宝坻-滨海新区）环境影响报告书的批复》（津环保容许函[2016]013号）、天津市规划局《树立项目选址意见书》（2016津线选证0002号）、国度开展革新委办公厅《关于新建北京至至天津滨海新区城际铁路（宝坻-滨海新区）节能评价报告的审查意见》（发改办环资[2016]1121号）。

七、如需对本核准文件所规则的有关内容启动调整，应及时以书面方式向我委报告，并依照有关规则操持。

八、请依据本核准文件，操持土地经常使用、资源应用等相关手续。 请国度电网公司同步布置外部电源电力工程，确保与本项目同步建成。 请工业和信息化部、军委结合顾问部在通讯迁改等方面给予支持配合。

九、本核准文件有效期限为2年，自批复之日起计算。 在核准文件有效期内未开工树立项目，应在核准文件有效期届满30日前向我委开放延期。 项目在核准文件有效期内未开工树立也未开放延期，或提出延期开放但未获同意，本核准文件智能失效。

附件：招标招标事项核准意见

国度开展革新委

2016年6月30日

企业资质审核大革新！住建部又推承诺制，7点剖析解读政策好坏？

黑龙江片面推行修建业企业资质审批承诺制，信誉监管再提速！-工保网

2015年以来，国务院以上海市浦东新区等地为试点，对部分涉企运营容许事项实行告知承诺制并逐渐向全国复制推行。 在住建部于2017年下发《关于展开修建业企业资质告知承诺审批试点的通知》、至2019年出台《关于实行修建业企业资质审批告知承诺制的通知》后，黑龙江也于2020年先后下发《关于省级权限外部分行政容许事项试行告知承诺制审批的公告》和《黑龙江省住房和城乡树立厅告知承诺制行政审批核对方法》，着手在住建范围推行告知承诺制审批。

照应去年年底住建部《树立工程企业资质控制制度革新方案》强调的“放慢推行企业资质审批告知承诺制”，此次黑龙江省住建厅发布《关于树立工程类企业资质开放事项实行告知承诺制审批的公告》（以下简称公告），也旨在树立涵盖房地产开发、勘察、施工、监理、造价咨询、工程质量检测等多个类别树立工程企业资质的告知承诺制审批体系，片面优化住建范围营商环境。

1、事前告知承诺，优化资质审批

依据公告，关于实行告知承诺制的事项，开放人可以自主选择能否采用告知承诺制方式操持。 如在操持施工资质时，开放企业可依照审批部门告知的审批条件和资料清单，自愿作出承诺并按要求提交资料，然后审批部门将在2个任务日作出准予选择，后在即日起10日内发放行政容许证件；开放企业承诺的信息不契合资质规范要求的，则不予审批。

这使得行政容许从原先的方式审查与实质审查并行向单纯的方式审查转变，因此不同于此前数目庞大、流程冗杂、逻辑混乱的行政审批通常，告知承诺制经过简化容许程序、缩短容许时期，将大大缩短树立工程企业资质操持时限，降低市场准入条件，激起修建市场生机；同时浪费容许本钱、提高行政审批效率，推进政府由控制型向服务型转变。

2、预先核对惩戒，强化信誉监管

当然，事前告知承诺也离不开后续核对任务。 依据公告，一方面审批部门将在作出容许选择后的6个月内对开放人承诺内容启动书面核对，并采用“双随机一地下”的方式对企业资质状况展开实地核对；另一方面，省住建厅将在政务服务控制信息系统开设告知承诺制行政审批专栏，对经同意的企业称号、资质等级、人员资历等信息启动地下，以便于接受社会监视。

经核对，审批部门将对不履约的开放人，视情节实施惩戒：因开放人过失（不存在隐瞒或许提供虚伪资料的状况）造成申报资料与承诺内容不符的，审批部门将要求其在一个月内启动整改，否则将依法撤销行政容许；而开放人以虚伪或隐瞒诈骗等不当手腕取得行政容许的，审批部门将依法撤销行政容许选择，并列入严重失信主体“黑名单”，同时3年内不得经常使用告知承诺的方式向省住建厅开放行政容许。

不难发现，预先审查和信誉监管是震慑开放人、保证告知承诺制度顺利实施的充沛环节。 置信随着告知承诺制度的片面运行，行政审批信誉体系作为保证告知承诺制革新的关键措施，也将在修建市场信誉体系中扮演越来越关键的角色。

3、树立健全信誉承诺制度

告知承诺制所具有的后置审查、契约控制特征，也赋予其以信誉承诺的特性。 信誉承诺关键包括审批替代型信誉承诺、主动公示型信誉承诺、行业自律型信誉承诺、信誉修复型信誉承诺四种，亦可依照主体分为政府信誉承诺、市场主体信誉承诺、司法信誉承诺三类，资质告知承诺制造为市场主体准入前信誉承诺制度，便是审批替代型信誉承诺与市场主体信誉承诺的融合。

正如国务院《关于放慢推进社会信誉体系树立构建以信誉为基础的新型监管机制的指点意见》（以下简称《指点意见》）所强调，树立健全信誉承诺制度是创新事前环节信誉监管的关键一环。 在住建范围实行资质告知承诺审批，一方面将奖励市场主体主意向社会作出信誉承诺，另一方面将辅佐审批部门依据信誉信息对市场主体加以监管。 审批部门亦可将信誉承诺归入市场主体信誉记载，并将市场主体关于信誉承诺的履约状况作为事中、预先监管的关键依据，树立健全贯串市场主体全生命周期，衔接事前、事中、预先全监管环节的新型监管机制。

为进一步发扬信誉内行政审批中的作用，审批部门还可对诚信典型和近期无不良信誉记载的市场主体，在实施信誉承诺制度时提供“绿色通道”和“容缺受理”等便民服务措施。 如在《指点意见》中，国务院也提出：开放人信誉状况较好、部分申报资料不完备但书面承诺在规则期限内提供的，应先行受理，放慢操持进度。

除了企业这一市场主体，针对从业人员，人社部也于2019年印发《专业技术人员资历考试报名证明事项告知承诺制试点任务实施方案》，在一级建造师、一级造价工程师、勘察设计行业注册工程师等专业技术人员资历考试报名证明事项中试行了告知承诺制。 可以等候，片面掩盖住建范围各主体的告知承诺制度体系将不再悠远，资质容许、信誉约束和经济制衡相结合的修建市场监管制度以及市场主体自治、行业自律、社会监视、政府监管的社会共治格式也指日可待。