安凯客车延续5个买卖日下跌 时期累计跌幅8.03% (安凯客车公告最新)

9月18日收盘，报4.24元，延续5个买卖日下跌，时期累计跌幅8.03%，累计换手率13.91%。

资金流向方面，近5日内该股资金总体呈流出外形，低于行业平均水平，5日共流出-7950.73万元。

资料显示，安徽安凯汽车股份有限公司主营业务是客车整车及汽车零部件的研发、制造、销售和服务。公司关键产品为客车整车及汽车零部件。产品掩盖各类公路客车、游览客车、集团客车、景观车、公交客车、新动力商用车等。公司采纳全承载和半承载两条技术路途，全承载技术关键用于大型客车和新动力客车，半承载技术关键用于中轻型客车。全年取得授权专利162项，其中发明专利20项，取得国度知识产权优点企业称号；介入修订国度、行业规范制3项。公司通常控制人：安徽省人民政府国有资产监视控制委员会 (持有安徽安凯汽车股份有限公司股份比例：5.86%）。

疫情重创资本市场，图解50家上市车企股价走势「2.24-2.28」

虽然中国新冠肺炎疫情已失掉有效控制，且企业经济活动正有序复苏，但是疫情的全球蔓延，令全球资本市场仍心存担忧，甚至恐慌。

2月最后一周，汽车K线统计在册的50家关键上市车企股价以平均下跌5%收尾，与上周平均增长近8%相比，多家车企股价出现清楚缩水；其中仅有7家车企股价成功增长，43家车企股价出现回落。

同时，中国三大股指群体飘绿，深证成指、上证指数和恒生指数区分下跌5.58%、5.24%和4.32%。

情势相同严峻的还有美股市场，周内基本继续暴跌。 其中道琼斯指数截至2月28日收盘报.36点，跌幅1.39%。 自此，该指数已延续5天下跌，周内累计跌幅高达12.98%。

本周，广汇汽车以近12%的涨幅位列涨幅榜首位。

2月24日晚间，广汇汽车发布《关于持股5%以上股东减持至5%以下的提示性公告》。 依据公告，公司持股5%以上股东“东鹰潭市锦胜投资有限合伙企业”（简称“鹰潭锦胜”）经过上交所以大宗买卖方式减持了163,190,000股本。 鹰潭锦胜所持广汇汽车股比从6.6217%减至4.6219%，不再是广汇汽车持股5%以上的股东。

同时依据广汇汽车2019年第三季度报告，鹰潭锦胜为其第三大股东，第四大股东持股比例为2.44%，因此目前来看，鹰潭锦胜减持后仍为其第三大股东。

此外，广汇汽车公告3月5日召开“2020年第一次性暂时股东大会”，商榷《关于终止实施2018年限制性股票奖励方案暨回购注销已授予但尚未解除限售的限制性股票的议案》，即终止实施2018年限制性股票奖励方案，同时回购注销第二期、第三期、第四期已授予但尚未解除限售的限制性股票。

广汇汽车解释称，受微观经济及行业市场环境出现较大变化影响，公司业绩高速增长面临较大压力，达成限制性股票奖励设定业绩考核要求难度较大，继续实施本次限制性股票奖励方案难以到达预期的奖励效果。

汽车K线剖析，国际规模最大的汽车经销商集团广汇汽车本周股价出现较大增幅，或许与商务部、中汽协、广东省等相关部门释放多重稳如泰山汽车消费的积极信号有关。 2月28日，光大证券初次掩盖给予其“买入”评级，目的股价4.73元/股。

本周，江淮汽车出现两个涨停，其发布《股票买卖异常动摇公告》表示，公司与蔚来汽车之间不存在除已披露外的其他协作方案，也没有“混改”的任何方案。

2月25日，蔚来汽车电动轿跑EC6量产项目在合肥江淮蔚来先进制造基地启动，这将是江淮汽车为蔚来代工的第三款车型。 今天，蔚来与合肥市政府签署中国总部落户合肥的协议，合肥市政府估量对此投资总额将超百亿元。

受此利好信息影响，江淮汽车股价25日与26日延续两天涨停。

另外值得关注的是*ST安凯与*ST海马，因估量2019年归属于上市公司股东的净利润由负转正，公司将向深交所开放撤销对公司股票实施退市风险警示，但该事项尚须深交所核准。

除了摘帽，另一个被广阔股民关心的疑问是安凯客车何时能成功股权转让，实践控制人由安徽省国资委变卦为国务院国资委，这一事情的尘埃落定或将对安凯客车发生常年积极影响。

愈演愈烈的疫情全球蔓延趋向，让资本市场重拾担忧，中国关键汽车上市公司走出低迷期或许还要求较长时期。