吉利汽车 报7.71元 下跌3.63% 00175 (吉利汽车报警是什么情况)

8月2日，吉利汽车(00175)盘中下跌3.63%，截至15:39，报7.71元/股，成交3.0亿元。

吉利汽车控股有限公司专注于研发、制造以及销售乘用车，具有10个消费基地和逾越60,000员工，服务旗下吉利、极氪及合资品牌领克，销售网络掩盖中国及70个海本国度。2023年双班总年产能抵达2,000,000辆车，拥有在中国大陆1911家汽车经销商和2家欧洲极氪中心，公司方案在2025年将年销量目的提高至365万辆。

截至2024年一季报，吉利汽车营业总支出523.15亿元、净利润15.61亿元。

8月21日，吉利汽车将披露2024财年中报。

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2019车企财报：“亏”字仍是主旋律，中国市场成关键

受全球经济放紧张贸易摩擦的影响，2019年全球汽车行业继续低迷。 依据GAD全球汽车数据库数据显示，2019年全球汽车累计销量为9030万辆，远低于2018年同期的9440万辆。 其中，在全球排名前十的汽车集团中，仅丰田以及戴姆勒销量出现微增长，其他车企均有不同水平的下滑。

知名市调机构Focus2move剖析以为，2019年全球汽车销量下滑的要素大致为全球最大汽车市场中国的需求萎缩、柴油车惹起的环境疑问遭到关注以及车辆共享经济的崛起。 而在销量承压的面前，随着跨国集团2019年财报相继出炉，少数车企的业绩也拉起了警报。

通用：净利润增长17.4%片面推进电动化转型

2019年在罢工事情、停产风云以及中国市场销量下滑等多关键素的影响下，通用汽车业绩不降反升。

依据通用汽车发布的财务报告显示，2019年集团全年净支出为1372亿美元，同比增长6.7%；净利润为67亿美元，同比增长17.4%；在计入36亿美元的罢工损失后，调整后息税前利润为84亿美元。

在通用看来，2019年稳如泰山的业绩表现归功于雪佛兰和GMC品牌旗下全尺寸皮卡。 其中，雪佛兰索罗德和GMCSierra在综合市场中的份额提高了1%，为2019年业绩做出了奉献。 此外，凯迪拉克品牌在中国市场销量创新高，也助推了通用的业绩增长。

但值得关注的是，遭到市场走弱、消费决计降高等微观要素的影响，2019年通用在华销量仅为309万辆，同比出现了10%的降低。 通用汽车表示，为应对中国市场的变化，通用将继续优化中国市场的产品组合，聚焦加快增长的SUV和奢侈车市场。

展望未来，通用汽车将继续推进面向未来的转型，聚焦可继续性，成功常年稳健的业务开展。 通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉表示：“我们置信电气化与智能化战略不只能改善环境，也将发明更多价值。 ”

据了解，在电动化方面，通用向位于密歇根州的底特律-汉姆川克工厂投资22亿美元，用于消费包括全新GMC悍马在内的多个品牌纯电动卡车及SUV车型；在智能化方面，通用旗下Cruise发布了全新纯电动智能驾驶共享车型Origin，未来该车型将在底特律-汉姆川克工厂消费。

在片面聚焦转型的同时，2020年通用估量调整后每股收益在5.75美元至6.25美元之间，汽车业务运营活动的现金流将在130亿美元至145亿美元之间。

福特：净利暴跌98.7%中国市场盈余收窄

依据福特汽车发布的2019年业绩显示，2019年其全年营收1559亿美元，同比降低3%；净利润仅为0.47亿美元，同比暴跌98.7%；全球销量为538.6万辆，同比下滑10%。

福特汽车表示，利润下跌是受销量下滑、新产品推出本钱较高以及美国汽车工人结合集合同本钱等要素的影响。 据了解，2019年11月，福特和美国汽车工人结合会签署了为期四年的新休息协议，面临着高达6亿美元的本钱支出。 受此影响，2019年福特在北美市场营收下滑至253亿美元，息税前利润同比增加12.59亿美元。

除北美市场外，中国市场的低迷也成为困扰福特的关键要素之一。 数据显示，虽然中国市场依旧盈余7.71亿美元，但跌幅较2018年的15亿美元有所收窄。 而这关键得益于2019年福特在华减速推进“福特中国2.0战略”。

展望未来，福特汽车CEO吉姆·哈克特表示，未来福特将在转型中成功电动汽车和智能驾驶技术之间的平衡。 其中，在电动化方面，福特将会推出多款车型，包括曾经亮相的福特野马Mach-E和2020年将在北美市场首推的混动版F-150等。

2020年，福特估量调整后自在现金流将到达24亿-34亿美元，调整后息税前利润则将介于56亿-66亿美元之间。

戴姆勒：净利降幅超6成降本增效仍是关键义务

2月11日，奢侈车范围巨头之一的戴姆勒率先发布了2019年业绩。 数据显示，2019年集团营业额为1727亿欧元，同比增长3%；息税前利润为43亿欧元，同比下滑60.4%；净利润为27亿欧元，同比下滑64.5%；销量为334万辆，与2018年基本持平。

戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示，集团架构重组、并购置卖等方面的调整是影响2019年业绩的关键要素。 他强调，戴姆勒要大幅提高盈利才干，有必要采取措施增添本钱和参与现金流，作为未来战略的基础。

理想上，集团早已宣布了裁员方案。 依据规划，集团方案到2022年底在全球裁员人左右，用来增添14亿欧元的员工本钱。 而日前，戴姆勒又宣布方案将裁员1.5万人，以此来增添本钱，参与现金流。

展望未来，康林松表示：“集团的未来将依赖于碳中和出行和继续的数字化规划，并在产品及各个环节中充沛借助数字化的潜力。 ”而为了成功这一的目的，集团大幅加大了对新技术的投入，在发扬技术抢先优势的同时，优化盈利才干。

与此同时，戴姆勒估量2020年集团总销量将略低于2019年年水平，营业额将稳如泰山在2019年水平，但息税前利润将清楚高于2019年，由于2019年的息税前利润较低关键受一些调整要素的消极影响。

沃尔沃：营利增长8.5%中国市场奉献大

在与吉利牵手的第九年，沃尔沃除销量加快增长外，也交出了不错的业绩。

依据沃尔沃发布的财报数据显示，2019年集团全年营收为2741亿瑞典克朗，同比增8.5%；全年利润143亿瑞典克朗，同比微增0.8%；营业利润率为5.2%，现金流到达116亿瑞典克朗；销量方面，集团累计销量初次打破70万辆，达70.5万辆。

沃尔沃在取得这一效果的面前，中国市场功无法没。 数据显示，沃尔沃2019年在中国成功营业支出605.3亿瑞典克朗，同比增长10.8%；在中国大陆的累计销量为15.46万辆，同比增长18.7%，创下有史以来单一市场最高销量记载。

除中国市场外，在全球其他市场，沃尔沃的表现也可圈可点。 其中，在美国市场，沃尔沃2019年销售新车10.82万辆，同比增长10.1%。 这也是其自2007年以来，集团初次在美国市场销量打破10万。 此外，在德国、澳大利亚、比利时、巴西、捷克、匈牙利等市场沃尔沃也均创下历史销量新高。

依据规划，接上去，沃尔沃将放慢电气化转型。 2019年10月，沃尔沃发布了“2040环境方案”，力图在2040年之前将公司开展成为全球气候零负荷标杆企业。 作为成功该目的的第一步，沃尔沃方案于2018-2025年时期，将旗下每辆汽车全生命周期中的碳排放平均降低40％。

值得关注的是，2月10日，吉利汽车发布公告称，其正在与沃尔沃汽车务工务整合启动初步讨论。 重组后的新集团将经过香港吉利汽车上市主体成功与全球资本市场的对接，下一步还将思索在斯德哥尔摩上市。

若双方重组成功，新集团年销量将打破200万辆，总市值将逾350亿美元，成为目前中国市值最高车企。 业内普遍以为，双方兼偏重组后，沃尔沃将在资本市场表现更大的价值。

FCA：营收利润双下滑北美市场孤掌难鸣

依据菲亚特克莱斯勒（FCA）发布的最新财报显示，2019年FCA营收为1190亿美元，同比降低2%；净利润为30亿美元，同比下滑19%；调整后的营业利润为73亿美元，同比降低1%。

北美市场照旧是集团的关键受益来源。 数据显示，2019集团在北美全年净支出为800亿美元，利润率为9.1%，高于2018年的8.6%；税前利润为74亿美元，同比增长7.4%。 据了解，FCA在北美市场的出色表现，得益于皮卡和SUV车型的销售。 其中，2019年道奇Ram在美国市场的销量初次超越雪佛兰索罗德，成为美国皮卡热销车型的第二名。

值得关注的是，除北美市场之外，FCA在其他几大关键市场简直全线溃败。 详细来看，在欧洲市场，集团2019年盈余额达660万美元，为此不得不经过裁员5000人增添本钱，以成功扭亏为盈；在亚洲市场，集团盈余3960万美元，销量下滑29%至14.9万辆。

展望2020年，FCA估量将成功税前利润超77亿美元，为与PSA的顺利兼并打下良好基础。 据了解，2019年10月31日，FCA与PSA就兼并一事达成50：50的股份互换协作。 双方估量，兼并买卖将带来每年37亿欧元的运转率协同效应，并使联盟成为全球第四大汽车制造商。 兼并估量在2020年底或2021年终成功。

总的来看，当下全球车市仍未走出寒冬，不确定的政治和经济环境、日益剧烈的竞争以及愈加严厉的排放规范，都给车企带来很大应战。 可以预见的是，接上去，车企将启动一系列革新，以降低本钱尽快走出阴霾。 而在转型中，车企如何成功可继续的盈利，也将是车企必需面对的疑问。

8万以内，还在纠结买什么车？3款国产好车介绍给你，活动都很大

8万以内能买一台什么样的SUV？假设是把希望寄予在合资车身上的好友我劝你们还是早点丢弃吧，由于在这个价位里基本上是买不到什么合资SUV车型的。 所以既然是这样，那无妨干脆把目光给下放到国产品牌SUV车型身过去，那国产SUV在8万块钱以内又有什么可选的呢？上方我们就一同来看三款品牌比拟大同时活动不少，而且还是买了不会亏的SUV车型，希望引见的这3款车也能够缓解你拿8万买车的纠结与焦虑，上方赶忙进入正题吧。

长安CS35PLUS

指点价：6.99-10.99万元

最高活动幅度：1万元

说假话，要论国产品牌小型SUV谁最热销，早前的长安CS35相对是榜上有名。 仰仗不错的外形、耐看的内饰、较大的空间以及牢靠的动力总成，CS35一举成为了长安最热销的小型SUV。 在那个吉利还没有推出远景SUV的年代，CS35就是老百姓最入门的SUV之选。 如今，长安CS35更新到了CS35PLUS，新车在颜值与动力上都有了不错的优化，但售价却照旧实惠，因此想买的好友可别再错过它了。

动力上，CS35PLUS除了早前35车型上的那套1.6L+5挡手动和6挡手自一体变速箱之外，如今还新参与了1.4T版本。 动力数据到来了158马力，传动也是婚配的7挡双离合变速箱。 油耗方面，该动力百公里油耗仅需8L，相比1.6L简直没有差异。 缺乏的话，车友反映CS35PLUS存在胎噪大、内饰异味大、风噪大等疑问，望厂家能够加以改善。

至于最关键的多少钱方面，我从哈尔滨经销商处得知，长安CS35PLUS目前最高可享1万元现金活动，相当于打了8.6折。 不过要求留意的是，从商家发布的活动信息来看，只要2019款最低配和次低配活动1万元，要素则是这两款车型都是手动挡，受众面不广，所以经销商给出了较大活动，而其他智能车型则只要0.6万元活动。 购置建议的话，假设是看中这款车很久了无妨直接入手，毕竟长安品牌还是比拟靠谱的，买了也基本上不会亏。

传祺GS3

指点价：7.68-11.38万元

最高活动幅度：1.4万元

传祺GS3的知名度或许没有前面的长安CS35高，但作为传祺继GS4之后的又一款全新SUV，GS3的全体表现还是可圈可点的。 首先外观采用了家族式的最新设计品格，看上去就像是一台小号的GS4。 车尾的设计也是偏生动、年轻的品格，两根细弱的排气管是装饰，一定水平上也起到了唬人的效果。

内饰用了较多矩形的设计元素，用料普通般，不过面对乘客的部分还是包裹了大面积的仿皮材质，也还过得去了。 中央控制区搭配了8英寸的触控屏，搭载传祺T-BOX车联网3.0系统，系统内置了网络CarLife手机互联等性能，并且支持手机App远程控制发起机、空调、门锁等设备。 动力的话，在售的传祺GS3全系均采用1.5T+6MT、6AT/7DCT的动力组合。 其最大功率为163马力和169马力，最大扭矩则为235和265牛·米。

多少钱是今天我们介绍它的重点，据我从天津某经销商处得知，传祺GS3目前最高可享1.4万元现金活动，相当于打了8.1折，活动力度不错。 从商家发布的活动信息来看，目前传祺GS3的2019款部分车型和2020款全系车型可以享用1.4万元的现金活动，而本月刚上市的2021款车型则暂无活动信息。 总体来说，假设是8万块买车，那传祺GS3也可以思索一下，喜欢的好友无妨去试驾一番。

吉利缤越

指点价：7.98-11.98万元

最高活动幅度：2.3万

第三款介绍的车，也是今天我最为介绍的车型，那就是这台吉利汽车旗下的缤越车型了。 作为一款颜值很高的小型SUV，缤越的外观一看就是给年轻人所打造的，整台车实车看上去也给人十分的有精气神，像极了一个阳光时兴的年轻小伙，运动但又不俗气。 值得一提的是，缤越的高配车型还参与了双边共四出的排气和后扰流板等性能，这些元素的加持也使得这台车的看点大大优化，表现了车企轻车熟路的制造水平。

到来车内，缤越的内饰首先一眼给人觉得很舒适，全体层次感也比拟强，属于耐看的类型。 全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕都优化了车外科技感。 性能上也不落俗套，例如全液晶仪表、360°全景影像、智能驻车、全景天窗、车内气氛灯等性能都均未列席，总体属于该有的基本上都有。

动力方面，2020款吉利缤越搭载1.4T和1.5T两款发起机，最大功率区分为141马力和177马力，最大扭矩区分为235牛·米和255牛·米，顶配则是一款搭载1.5T+48V轻混系统的车型。 传动上，1.4T发起机提供6速手动和6速双离合变速箱，1.5T发起机婚配7速双离合变速箱。 虽然1.5T是三缸机，但这车的百公里减速时期能做到7.71秒，油耗仅为8.4L，由于总体我觉得也是值得入手的

最后在多少钱上，缤越目前在合肥某经销商处最高可享2.3万元现金活动，相当于打了7.1折，活动力度还是很大的。 不过，从商家发布的活动信息来看，能够享用2.3万现金活动的车型均为2019款车型。 而最新的2020款车型普遍活动都不大，最高也只要0.8万元的活动，所以想买的好友可得看清楚了再去探店了解概略。

经过今天文章的引见我们不难发现，其实如今国产小型SUV的处境也挺困难的，在本就利润空间不大的市场环境中，还得经过一系列的降价来求得生活空间，最后考验的其实就是车企旗下车型的实力与营销战略了。不过到这我们也会发现，老百姓在这其中往往更具有主动选择权，所以买不买大家是随意的，即使如今某些车活动确实曾经很大了，不是吗？（优视汽车大卓编辑报道）

2月汽车出行大事情：车企挽救口罩危机；宁德时代牵手特斯拉

[亿欧导读]?2020年2月，车企转产挽救口罩危机；蔚来官宣落户合肥，项目方案融资超百亿元；宁德时代官宣“牵手”特斯拉；方案融资200亿扩展电池项目产能

作者丨丁独一

编辑丨张宇喆

为简易大家了解、回忆2月汽车出行产业出现的大事情，亿欧汽车依照传统车企、新造车企和科技企业等不同类别，对当月大事启动了整理。

2020年2月，各大企业相继交出上年度财报。 福特汽车2019年全年净利润为4700万美元，降幅到达98.7%，不过，福特在华盈余幅度继续收窄。 通用汽车2019年净利润达67亿美元。 在计入罢工形成的36亿美元损失之后，调整后息税前利润为84亿美元。 日产汽车2019全年财务表现惨淡，再降预期利润。 雷诺汽车集团净利润较去年盈余1.41亿欧元，为10年来初次年度盈余。

出行公司Uber和Lyft的2019年财务状况也不容失望。 Uber2019年全年营收141.47亿美元，同比增长25.53％，但净盈余超越85亿美元；Lyft全年营收36亿美元，同比增长68%，超出市场预期；全年净盈余26亿美元，与2018年净盈余9亿美元相比，同比扩展近3倍。

2020年2月份，新冠肺炎疫情暴虐，众多企业用实践执行来抵消疫情带来的阴霾，挽救口罩危机。 上汽通用五菱，比亚迪、广汽末尾投入到口罩消费中，而未来，这些汽车企业结合消费的口罩，或许将到达全国二分之一的产能。

新造车企中，蔚来迎来了不少好信息。 2月中，蔚来成功2次区分为1亿美元的可转债融资项目。

而蔚来汽车此前发布的最新销量效果显示，2020年1月蔚来全体交付量1598辆，1月份蔚往日均交付100辆，同比优化22%，销售效率有所优化。 此外，蔚来官宣落户合肥，项目方案融资145亿元，用于公司研发、市场体系树立和运营；同时，规划树立总部及研发基地、第二消费基地。

在动力电池行业，宁德时代和特斯拉风闻已久的协作方案终于落地。 乘上了特斯拉的加快列车，宁德时代以3751亿元市值再度登顶创业板。 在2020年伊始股市一片哀嚎的背景下，它的市值却将近翻倍。 随后，2月底，宁德时代宣布经过私募融资200亿元用来继续扩展产能，优化盈利空间。

传统车企

PSA与Saft树立电池公司，50亿欧元攻坚电动

2月3日，据外媒报道，PSA集团将与法国电池制造商Saft（帅福得）公司结合树立两个汽车动力电池工厂。 据悉，PSA与Saft将合计投资50亿欧元树立一家合资企业，称号为AutomotiveCellCompany（ACC），双方股权各占50%。

福特2019年利润暴跌98.7%，中国市场运营盈余7.71亿美元

2月4日，福特发布了2019年第四季度以及全年财务业绩报告。 财报数据显示，2019年全年，福特汽车净利润为4700万美元，和2018年37亿美元的净利润相比，降幅到达了98.7%。 在营收方面，却并没有出现如此大幅的降低。 2019年第四季度，福特汽车营收到达了397亿美元，同比降低5%。 2019年全年，福特汽车营收为1559亿美元，同比下滑3%。

吉利投3.7亿研发可防范病毒的“安康汽车”；吉利汽车和沃尔沃汽车拟兼并为全球集团

2月4日，浙江吉利控股集团（下称“吉利集团”）发布信息称，其选择将由吉利汽车先期投入3.7亿元人民币，启动具有病毒防范性能的“全方位安康汽车”的研发任务。 该类汽车将有别于专业的医用防护用车，是关键面向普通消费者的消费级产品，将重点打破车内的病毒防范性能和技术。 “车辆多少钱不会有清楚参与”，对此，吉利集团外部人士表示，目前项目处于初始启动阶段，详细时期表有待确认。

2月10日，沃尔沃汽车集团和吉利汽车控股有限公司宣布正在谋划将双方的业务启动整合，从而组建一个愈加弱小的全球企业集团。 此次强强联手旨在促进双方深化协作，在技术研发、本钱控制和财务上愈加有效协同。

在双方来看，经过业务重组，双方将更具规模优势，并拥有更强的专业才干和资源来继续引领行业革新；同时整合后的新集团将继续坚持旗下沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、极星等品牌的共同定位。 重组后的新业务集团将经过香港吉利汽车上市主体来成功与全球资本市场的对接，下一步还将思索在斯德哥尔摩上市。

长城汽车继续走向海外：进军印度市场、收打通用泰国工厂

2月5日下午，在第15届印度德里国际车展上，长城汽车正式官宣进军印度市场，并发布其战略，将在2021年为印度消费者带来旗下两个品牌：一是哈弗，产品线将涵盖全系SUV产品，二是长城EV，照应印度“清洁印度”、“电动化”的开展目的。

2月17日，长城汽车和通用汽车共同宣布，长城汽车将收打通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。 依据双方已签署的具有约束力的条款书，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车，双方方案在2020年底成功买卖和最终移交。 该协议尚需政府和监管机构的同意。

雷克萨斯预备推出L2级别智能驾驶技术

2月6日，雷克萨斯表示往年将推出其首款装备智能驾驶性能的汽车，但在发布更新版之前，消费者将无法经常使用这一性能。 早在2017年的东京车展中，雷克萨斯就曾经预告过这个项目。 雷克萨斯总裁佐藤浩二在丰田汽车资讯发布会上表示，L2级别技术将采用人机协作形式，遵守“以人为本”的服务体验准绳，并且牢记驾驶自身关于豪车用户的价值与意义。

通用汽车发布2019年财报：净利润达67亿美元

2月6日，通用汽车于底特律发布的全年财报显示，其2019年净利润达67亿美元。 在计入罢工形成的36亿美元损失之后，调整后息税前利润为84亿美元。 展望2020年，通用汽车估量调整后摊薄后每股收益将达5.75美元至6.25美元区间，汽车业务运营活动的现金流将坚持微弱，在130亿美元至145亿美元之间。

德国汽车巨头戴姆勒拟裁员1.5万人

2月10日信息，据德国《商报》（Handelsblatt）报道，奔驰母公司戴姆勒正加大现有的增添本钱措施的规模，方案扩充至少1.5万个任务职位。 该公司去年11月曾表示，方案裁员至少1万人，争取在2022年底前将人力本钱增添约14亿欧元。 但德国《商报》征引该公司外部信息来源称，最终裁员数字将远远超越1万。 该报道称，戴姆勒方案在周二举行的年度资讯发布会上宣布扩展本钱增添方案的规模，并将宣布增加对非中心业务的盈余项目的投资。

日产2019全年财务表现惨淡，再降预期利润

2月13日，日产汽车发布了2019年第四季度财报以及2019财年前三季度（2019年3-12月）财报。 2019财年前三季度中，日产汽车总营收亿日元，同比下滑12.5%。 营业利润为543亿日元，相比去年下滑82.7%。 净利润方面，同期则暴跌87.6%，仅为393亿日元。 2019年Q4财报数据显示，日产汽车营业利润为230亿日元，销售额降低18%至2.5万亿日元，实践表现不及剖析师此前预期。

上汽通用五菱自产口罩项目3天下线出货

2月13日，作为第一家取得医疗器械运营容许并经过专业检验的汽车企业，上汽通用五菱宣布自产口罩已出货。 据悉，上汽通用五菱旗下消费的部分产品，正采用了可医用的高规格资料聚丙烯来消费隔音棉，改造消费线即可加快启动消费，具有口罩研发消费、运营的相关资质。 因此上汽通用五菱迅速结合其隔音棉供应商广西德福特转产口罩。

雷诺2019年盈余1.41亿欧元

2月14日，雷诺汽车集团发布2019年业绩。 财报显示，该公司2019年营业支出为555.4亿欧元，同比下滑3.3%；净利润为1900万欧元，净利润较去年盈余1.41亿欧元（约合1.53亿美元），为10年来初次年度盈余。

郑梦九卸任现代汽车董事长，独子下月接任

2月19日，现代汽车集团表示，将提名首席财务官金尚贤（KimSangHyun）接替郑梦九在董事会的席位。 公司股东将在3月19日的会议上对该提议启动投票表决。 届时，郑梦九将卸任董事长职位，只保管现代汽车非注销高管和现代摩比斯注销董事职位。 据预测，郑梦九的长子郑义宣将在下月19日的股东大会后接任董事长职位。

一汽轿车资产重组上会

2月17日，一汽轿车发布公告称，依据中国证监会《并购重组委2020年第4次任务会议公告》，中国证监会并购重组委定于2020年2月18日召开2020年第4次并购重组委任务会议，对公司严重资产置换、发行股份及支付现金购置资产暨关联买卖事项启动审核。 公告显示，此次严重资产重组为一汽轿车股份与一汽束缚的资产互换。 依据相关规则，一汽轿车股票2月18日开市起停牌，待公司收到并购重组委审核结果后发布公告并复牌。

广汽自制口罩批量消费

2月19日，广汽自制口罩5条消费线曾经装置终了，并启动调试，将于20日正式批量消费。 广汽自制口罩将由广州市政府统筹，不对外批发，优先援助医疗、公交、出租车、地铁等防控疫情和公共服务的一线人员经常使用，还将提供应广汽集团员工以及广汽旗下整车品牌的车主、上下游协作同伴等经常使用。

起亚汽车新Logo十月上线，初次或将用于电动车型

2月25日，据韩国媒体信息，起亚汽车公司总裁朴汉宇在接受韩国媒体采访时，初次确认了起亚将会在往年改换新Logo。 新Logo将于往年10月正式发布。 从专利图来看，起亚新Logo摒弃了原有的椭圆结构，仅剩下笼统化处置的“KIA”英文标识，愈加繁复和扁平化。

新造车企

蔚来先后宣布成功两次可转债融资

2月6日晚间，蔚来发布公告称，其曾经与一家与其有关联相关的亚洲投资基金签署了可转换债券认购协议。 依据协议，蔚来将以非地下发行的方式向其发行和出售本金总额7000万美元的可转换债券。 据悉，此可转换债券的发行将依据蔚来与纽约梅隆银行伦敦分行作为受托人签署的合同启动，买卖的配售要求满足惯例成交条件，估量将于2020年2月10日成功。

2月14日，蔚来汽车对外发布公告称，再次成功一亿美元的可转债融资项目，本次投资方为两家亚洲投资基金，且均为“非关联方”。 蔚来表示，其他融资项目仍在启动，已取得积极进度，目前阶段，蔚来关键聚焦在可以给在中国的业务开展和效率优化带来战略价值的融资项目。 在蔚来汽车此前发布的最新销量效果显示，2020年1月蔚来全体交付量1598辆，1月份蔚往日均交付100辆，同比优化22%，销售效率有所优化。

蔚来官宣落户合肥，项目方案融资超百亿元

2月25日，2020年合肥市严重产业项目集中（云）签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行。 安徽省及合肥市指导均列席签约现场，依据协议蔚来中国总部项目将落户合肥。 据悉，蔚来汽车中国总部项目包括：在合肥成立蔚来汽车中国总部，树立研发、销售、消费基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。 该项目方案融资145亿元，用于公司研发、市场体系树立和运营；同时，规划树立总部及研发基地、第二消费基地。

特斯拉方案上线拼车运行程序；发行20亿美元普通股，马斯克将认购1000万美元

2月7日，据electrek报道，特斯拉方案上线拼车运行程序。 但在完全智能驾驶取得监管机构同意前，一切车辆将装备人类司机，后者还将享用特斯拉自带的保险。

理想上，早在去年，特斯拉CEO埃隆·马斯克便表示，在特斯拉成功完全智能驾驶之前，对发布名为“特斯拉网络”（TeslaNetwork）的拼车运行程序持开放态度。 在上周举行的特斯拉2019年第四季度的财报会议上，马斯克又重申了这一开放性的态度。

外地时期2月13日，特斯拉官方宣布，方案经过发行普通股融资20亿美元。 马斯克自己将购置多达1000万美元的股票，特斯拉董事会成员拉里·埃里森也将购置100万美元的股票。 特斯拉表示，方案将此次发行的收益用于“进一步增强其资产负债表以及用于普通公司用途”。

小鹏汽车将为G3车主提供为期1个月的不要钱充电服务

2月9日，小鹏汽车经过官方微博发布信息，称停工在即，小鹏汽车选择自2月9日0时起至3月8日24时，全国一切小鹏G3车主均可在小鹏汽车超级充电站不要钱充电。

科技企业

宁德时代官宣“牵手”特斯拉；方案融资200亿扩展电池项目产能

2月3日，宁德时代发布公告称，该公司拟与特斯拉以及特斯拉（上海）有限公司（以下合称：特斯拉）签署《ProductionPricingAgreement(China)》协议。 上述协议中商定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，供货期限为2020年7月1日至2022年6月30日。

2月28日，宁德时代方案经过私募融资200亿元人民币（约合28.5亿美元），用于动力电池及储能电池项目树立、研发及补充流动资金，以优化盈利空间。 宁德时代在提交给深圳证券买卖所的一份文件中表示，此次融资将协助公司扩展其在福建、江苏和四川的电池工厂的产能，估量将新增锂电池产能超52GWh，以及一个储能研讨项目。

高德地图结合交管部门在上海、重庆等上线“出境注销”性能

2月6日，高德地图结合交管部门在上海、重庆、郑州、苏州上线“出境注销”性能。 春节返程用户可经过高德地图在线成功安康信息注销，从而增加返程环节在疫情审核站的逗留和等候时期。

Uber2019年财报发布，全年盈余超85亿美元

2月7日，Uber发布了该公司2019年第四季度及全年财报。 财报显示，截至2019年12月31日的第四季度，Uber营收40.69亿美元，同比增长36.82%，优于剖析师预期40.6亿美元；净盈余10.96亿美元，与去年同期相比扩展24.83%，小于市场此前预期。

在2019年里，Uber营收141.47亿美元，同比增长25.53％；调整后的净支出为128.97亿美元，同比增长25.25％。 值得一提的是，Uber全年净盈余更是超越85亿美元。

LyftQ4营收10.171亿美元创新高，盈余继续扩展，股价跌超10%

2月12日，美国叫车平台Lyft发布了2019财年第四季度财报。 在第四季度，Lyft营收为10.171亿美元，同比增长52%，创下该公司史上单季度营收最高纪录，并超出剖析师普遍预期的9.84亿美元；净盈余3.560亿美元，同比增长43%。 从2019年全年数据来看，Lyft全年营收36亿美元，同比增长68%，相同创下该公司史上最高纪录，超出市场预期；全年净盈余26亿美元，与2018年净盈余9亿美元相比，同比扩展近3倍。

网络Apollo获IATF认证，减速智能驾驶量产进程

2月24日，Apollo宣布近日已取得IATF:2016质量控制体系认证契合性证书，这是汽车行业内最具威望的质量控制体系认证，由国际知名规范认证机构T?VNORD北德颁发。 与此同时，Apollo与德国汽车工业协会质量控制中心中国分公司（VDAQMCChina）签署了战略协作协议，作为质量控制委员会中国区（QMAChina）特邀中国企业嘉宾介入行业闭门会议。

驭势科技获新一轮融资，博世再加码中国智能驾驶

2月26日，驭势科技宣布在B轮融资中取得博世战略投资。 同期投资的还有深创投（深圳市创新投资集团）、中金资本、厦门七匹狼节能环保基金和重庆两江服务业基金等VC、PE和中央战略新兴产业基金。 驭势科技称，2020年将继续开放融资，为公司开展引入更多支持者。

小马智行获丰田4亿美元投资，估值超30亿美元

2月26日，小马智行（）宣布取得丰田4亿美元投资，以加深和扩展两家公司在出行范围协作，与此同时，双方将进一步减速智能驾驶的研发和商业化运行。 据了解，小马智行新一轮融资总额4.62亿美元，估值略高于30亿美元，总融资额近8亿美元，成为全球最高估值的智能驾驶公司之一。

瓜子二手车和毛豆新车母公司车好多集团宣布降薪

2月28日，瓜子二手车的母公司车好多集团发布了2020年2月和3月份的降薪方案，集团VP层：M6及以上全序列降薪50%；集团总监层：P9M4、P10M5全序列降薪40%；集团岗位：P序列、M序列降薪30%，补偿假期13天。

编辑：张宇喆