中比动力下跌5.34% 报1.354美元 (中比动力电池有限公司)

7月18日，中比动力(CBAT)盘中下跌5.34%，截至00:24，报1.354美元/股，成交11.57万美元。

财务数据显示，截至2024年03月31日，中比动力支出总额5882.24万美元，同比增长38.74%；归母净利润983.64万美元，同比增长812.6%。

大事提示：

8月14日，中比动力将披露2024财年中报。

14天逆回购：非年非节，似放实收—货币市场与流动性月报

8月21日央行稀有在非跨季、跨春节时点重启14天逆回购，并延续操作3个买卖日。其关键要素或许是：

首先，防风险或是关键要素之一。 近期政策层屡次释放的成功稳增长和防风险常年平衡信号，央行在流动性“相对紧缺”、需坚持一定逆回购投放频率的背景下，适当拉长操作期限有助于约束杠杆买卖，防范流动性风险。 其次，引导市场预期。 与7天相比，期限拉长了，算不得紧；但融资本钱提高了，且与商业银行更长的资产投放期限所带来的流动性目的期限婚配需求相比，这种拉长又算不得实质性变化，但资金本钱确更高了。 由此，衍生品市场对重启14天逆回购的了解是边沿收紧。 8月流动性复盘： 中旬末尾，在中央专项债增量发行及月中税期要素的扰动下，央行在地下市场流动性投放上清楚加力，但下旬起资金面仍收紧清楚，DR007多个买卖日运转在2.20%上，隔夜利率月均值创年内新高，流动性分层状况加剧，中长端货币市场利率仍在小幅降价。 9月流动性展望： 利率债供应压力有所回落，但规模依然较高，对资金面虹吸作用清楚。 结构性存款压降叠加NCD到期，银行负债端面临一定的缺口。 不过，随着下半年财政继续发力，财政支出对流动性有一定补充。 估量央行将配合中央债发行状况适时补充流动性，资金面或维持紧平衡。

一、中心观念综述

1、本次14天逆回购重启的特殊之处：非年非节的时点

回忆2016年以来14天及以上期限逆回购投放 历史 ，可以发现 除了2016年下半年至2017年底以外，14天及以上期限逆回购投放关键集中于春节前后、季末、年中和年末，并且关键集中在当月的中下旬。 此外，还有少部分14天及以上期限逆回购投放会出如今非春节或季末月份，如2017年5、7、8、10、11月，2018年4、5、7月。 总结来看，历史 上14天逆回购投放于8月下旬集中出现的状况十分少见。

在2016年，事先从8月底起，央行末尾有了比过去更为频繁的14天逆回购操作，在缓解流动性供需压力的同时，事先经过“收短放长”抬高综合资金本钱，预先看来，这面前就是事先货币政策转向的早期端倪。 到了2018年第三季度，由于银行间流动性处于富余形态，14天逆回购操作仅用于摆渡季末和春节时期流动性，维稳特殊时点的资金面。

回到当下，一方面，8月并非季末时点，且自身并非缴税和缴准大月；另一方面，8月25日，在7天逆回购曾经可以成功跨月状况下，央行无需为稳如泰山月末资金面而启动14天逆回购操作，且2018年第三季度以来，即使在季末时点也很少出如今25日之后仍有14天逆回购操作的状况。

2、14天逆回购重启的面前

第一，“防风险”或许是8月央行展开14天逆回购的关键要素。

近期政策层屡次强调对防风险的注重。 8月16日，央行党委书记、银保监会主席郭树清在《求是》杂志刊发文章《锲而不舍打好防范化解金融风险攻坚战》[1]。 在文章中他指出，“利率下行分歧性预期强化后，有或许滋长杠杆买卖和投机行为，催生新一轮资产泡沫。 一些中央的房地产多少钱末尾反弹，金融资源有或许再次向高风险范围集中。 信誉较差的借款人或许借延期还款等活动政策恶意逃废债务，结构复杂的高风险影子银行也容易东山再起。 ”同时，他强调“面对复杂严峻的经济情势，要有序处置重点范围突出风险，成功稳增长和防风险常年平衡”。

从8月高频银行间市场质押式回购置卖量看，尤其隔夜质押成交量，其表征的杠杆需求近期并未因资金多少钱的走高而出现清楚萎缩。 我们在前期报告《逆回购密码：3.5万亿和90%——货币市场与流动性周度观察2020年第22期》中提出，3.5万亿元的隔夜质押成交量或是5月下旬至7月上旬央行能否展开逆回购操作的关键观察目的。 数据显示，8月中旬至今隔夜R001质押成交占比均坚持在90%以下，但成交量维持在3.4万亿元至3.5万亿元之间，多个买卖日打破3.5万亿元。 央行此时拉长操作期限或是释放政策信号，意图增加金融机构在滚动融入短期资金环节中或许触发的流动性风险，以到达防风险的目的。

第二，小幅拉长逆回购期限或有引导市场预期的思索。

8月央行在7日起延续启动7天逆回购投放的同时，超额续作MLF偏重启14天逆回购，一方面可熨平资金面动摇[2]，另一方面客观上将拉升央行投放资金的边沿本钱。 虽然此次14天逆回购投放占比并不高，对全体资金本钱的抬升或不清楚，但衍生品市场对其反映灵敏。

在期债方面，21日14天逆回购重启后，国债期货全线跌幅加深，26日，10年期主力合约收报97.71元，5年期主力合约收报99.61元，2年期主力合约收报100.20元，均创年内以来新低。 在利率互换方面，买卖主力1年期FR007与Shibor 3M利率互换19日至26日上传超越10bps，均上升至疫情前的水平，显示出市场对未来货币政策取向越发慎重，而相似的市场担忧亦出现于2016年9月。

3、银行间流动性维持紧平衡，资金利率或有上传风险

一方面，以后货币政策环境下本次14天逆回购重启在流动性投放格式上与2016年8月有清楚不同。 彼时央行不只重启14天逆回购操作，更是重启28天逆回购操作，且14天逆回购和28天逆回购的操作量不亚于7天逆回购。 同时，央行经过较高本钱的MLF少量投放中常年流动性，MLF余额迅速从2万亿上传至4万亿以上。 因此，2016年8月央行“收短放长”是片面性的，带动央行投放边沿资金本钱迅速抬升。 而2020年8月逆回购投放规模和频率已清楚加大，截至28日，当月逆回购加权投放天数为17天，逆回购净投放规模为5800亿元，均高于近三年 历史 同期；MLF投放8月份完毕回笼，但净投放规模仅1500亿。 总体上，在总量过度的定调下，流动性投放上更多呈“放短”态势。 8月央行加量逆回购投放或将前期偏低的流动性总量及超储率水平拉升至“常态”，但关键由结构偏短期的逆回购操作抬升流动性总量或使资金利率动摇加大，资金面较软弱。 在商业银行资产投放期限清楚拉长的背景，14天逆回购的重启或更多表现货币政策边沿收紧趋向不变的信号意义。

另一方面，以后货币政策还不具有片面收紧的基础，这从央行近期表态中也可窥得一二。 从经济数据看，以后政策层十分关心的失业率为5.7%，仍高于5.5%的目的水平，务工基础尚需夯实，经济恢复向好的态势虽进一步安全，但复苏斜率有所降低，且结构上依然不平衡，居民消费继续低迷，经济增速回归至潜在增长水平尚需时日，这与2016年的状况有很大不同。 从支持实体经济的角度来看，往年金融体系1.5万亿元让利目的尚未成功，若货币政策片面收紧推进债券利率大幅上传，或许影响到下半年降本钱及让利义务的成功。

最后，要求指出的是，随着时期推移，下半年经济增速将逐渐向潜在经济增速靠拢，加上让利目的的达成，在“完善跨周期设计和调理”的思绪下，货币市场资金利率边沿趋升的态势就会更清楚。 数据显示，8月关键利率DR007多个买卖日已运转在政策利率2.20%上方，中长端定价中枢国股行1年期NCD利率亦已打破1年期MLF利率2.95%，或说明央行对资金利率脉冲式走高的容忍度有所优化。

二、8月流动性复盘

自8月中旬末尾，在中央专项债增量发行及月中税期要素的扰动下，央行在地下市场流动性投放上清楚加力，但下旬起资金面仍收紧清楚，DR007围绕政策利率2.20%动摇，隔夜利率月均值创年内新高，流动性分层状况加剧。

从流动性投放规模来看，8月17日央行操作7000亿元1年期MLF，超额续作1500亿元，改动了前4个月缩量续作MLF的操作规律。 国库定存足额对冲到期，逆回购投放规模增大。 截止8月28日央行净投放5800亿元，但资金面依然趋紧，DR007加权资金多少钱7日起延续多个买卖日运转在7天逆回购政策利率2.20%上方，21日进一步上传至2.32%，是2月初以来初次打破2.30%上方。 隔夜资金多少钱上传更为清楚。 截止28日，DR001/R001月度均值区分为1.99%、2.05%，均超越了往年1月的水平，较疫情前已上升超5bps。

同时，资金分层清楚加剧，银行间R007加权资金多少钱21日上传至2.57%，25日进一步上传至2.59%，上传幅度超越20bps，R007与DR007间利差一度扩展至近40bps，创4月初以来新高。

月末在央行投放及财政资金释放的缓释下，资金面有所转松。 DR007回落至2.20%下方，但资金分层状况仍没有缓解，R007运转在2.40%以上相对高位。

银行体系偏低的超储率或是8月资金面软弱的关键要素之一。

在往年第一季度，为了应对疫情对经济与金融市场的冲击，央行延续经过定向降准、再存款再贴现工具释放了少量低本钱流动性。 银行体系超储率在第一季度末达2.10%，远高于2017年至2019年第一季度末1.30%左右的水平。 但到了第二季度，央行“收长放短”，不时动用短期资金补充流动性，季末超储率已清楚降低至1.6%，略高于2017年第二季度末的1.4%，与2017年至2019年的平均水平基本相当。 而依据央行7月资产负债表数据，存款性公司预备金存款7月下滑超越1.1万亿元。 思索到7月缴准基数的下滑带来法定预备金规模一定水平上的降低，7月的超储率或许相较6月进一步下滑，或与2017年 历史 同期大体相当，处于 历史 偏低水平。 从影响超储率水平的五要素模型[3]看，央行于往年3至7月净回笼约1.04万亿元或是以后超储率偏低的中心要素。 因此，7月末流动性总量经过央行的继续收缩，或已降至 历史 较低水平，是8月资金面“紧平衡”形态的大背景。

超储率下滑背景下流动性总量过低对资金面或许发生的影响关键有两个：第一，机构备付水平总体较低，接受资金多少钱动摇的才干较弱，资金面的平衡十分软弱，一旦有超预期要素，备付需求的加大将同步造成融出供应的增加和融入需求的激增，或许清楚加大资金面的动摇。 第二，超储率的上下会影响央行调控资金利率的才干。 在银行间流动性“相对紧缺”的状况下，机构预备金需求缺口要求经过央行的资金来满足，关于央行增量流动性投放的本钱将十分敏感。

8月NCD多少钱仍处于上传通道，国股行仍在小幅降价，但全体上传斜率有所放缓。 截止28日，1年期股份制行NCD发行利率已下跌至3.0%以上，已打破1年期MLF操作利率2.95%的水平。 其面前或与银行间全体流动性“相对紧缺”及银行负债端压力结构变化有关。 从结构性存款规模的变化看，7月大型银行的结构性存款继续压降，环比收缩7.25%，占比降至36.44%，中小行结构性存款收缩规模相对减小，环比收缩5.34%，占比微升至63.56%，相比于前期中小行压力更大的局面有所改动。 大型银行是银行间市场流动性的关键供应方，其融出志愿降低对资金面的影响更大。 而银行自身负债端结构调整、普通存款增速降低、期限较短的非银存款增速提高带来负债稳如泰山性的降低相同推进了中长端资金利率的上传。 另外，值得留意的是，从资金利率曲线的外形上看，1个月期的NCD多少钱相关于3个月以上期限在7月初开启的本轮上传周期中涨幅相对较小，后续或面临“补涨”风险。

票据利率方面，8月票据利率走势较为颠簸，3个月期国股银票转贴现利率基本处于2.65%至2.75%之间。 月末在企业端支付结算需求加大、一级市场签发量参与、机构规模调整需求释放的状况下，票据利率边沿有所上传。

三、9月流动性展望

展望9月，在总量、多少钱双过度的货币政策取向下，除了政府债券供应扰动继续外，结构性存款控制与财政中转基层也将影响银行体系负债结构。 但全体而言央行维稳资金面的思绪再次失掉强调，且财政支动身力对流动性补充具有积极意义，银行间流动性环境大约率维持“紧平衡”。

在货币政策方面，月初逆回购到期规模较大。

9月逆回购到期规模较大，集中在上旬，1至3日均有1000亿元以上逆回购到期，普通状况下月初资金面较为宽松，扰动或相对较小；中常年流动性到期方面，17日有2000亿元MLF到期，在银行体系中常年资金相对紧缺的当下有一定超额续作或许，但总量过度定调下MLF缺乏大规模增量的动力，或更多地表现为和再存款搭配做到中常年流动性投放平衡。 估量在9月财政资金释放前，央行仍需经过地下市场操作呵护资金面。

此外，法定存款预备金随着普通存款的增长而自然增长，构成流动性的刚性缺口。 详细到普通存款的月度变化，其存在清楚的时节性趋向， 历史 上9月普通存款环比增速基本与8月持平。 随着7月信贷增速有所放缓，普通存款环比增速相应下行，基本回到了 历史 同期水平左近。 思索下半年政策层强调信贷投放节拍放缓至与经济复苏节拍相婚配，估量9月普通存款变化或将接近于时节性规律，则影响缴准基数的关键系政府存款的变化，法定预备金需求或有所上升。

在财政方面，估量9月财政支出空间较大，或对流动性构成积极补充，但政府债券供应扰动仍将继续。

在缴税方面， 历史 上9月相比8月缴税规模基本持平，近4年的均值为6925亿元，相比全年来说属于缴税小月。 随着近期经济复苏向好态势的不时安全，7月缴税规模已恢复至往年同期水平，同比转正。 估量9月缴税规模或接近时节性规律，将给资金面带来一定时点性压力。

在缴款方面，往年两会布置全年财政赤字规模较去年参与1万亿元，叠加新增1万亿元抗疫特别国债及新增3.75万亿元中央专项债，全年政府债券净融资规模约为8.51万亿元。 此前，为抗疫特别国债市场化发行腾挪空间，普通国债与中央政府债券6、7月发行清楚缩量，7月29日，财政部印发《关于放慢中央政府专项债发行经常使用有关任务的通知》，要求力争在10月底前成功专项债发行。 截至8月28日，数据显示中央政府债净融资（包括专项债+普通债）约为3.77万亿元[4]，9月至10月时期剩余约0.96万亿元，估量9月中央政府专项债仍将维持一定发行强度；普通国债（含特别国债）净融资约为2万亿元，尚余1.78万亿元待发行，9月国债发行量或有所参与，对资金面构成扰动。

在财政支出方面， 9月是历年的财政支出大月。 从货币当局资产负债表政府存款的变化来看， 历史 上9月政府存款环比以增加为主，但幅度相比8月有所降低，近4年的均值为-3105亿元，或对基础货币投放构成补充。 从近期特别国债的支出节拍上看，往年经过树立特殊转移机制使抗疫特别国债资金中转市县基层，放慢资金落实到项目。 “截至7月30日，1万亿的抗疫特别国债曾经全部发行终了。 其中，已有5105亿元落实到个项目，关键用于基础设备树立和抗疫相关支出”[5]，这也是往年7月财政支出清楚高于 历史 同期的关键要素（另一方面往年财政支出预算大于往年但上半年财政支出相对较缓）。 而专项债从发行到经常使用周期或有一定的时滞，估量9月财政支出占全年的比例将高于往年平均值，对资金面的呵护作用不容无视。

在货币发行和外汇占款方面，国庆假期或使9月货币发行变化较大，对资金面发生扰动，外汇占款或影响较小。

央行负债端货币发行由流通中的现金（M0）与银行库存现金组成，其中受疫情影响往年上半年现金回流银行速度清楚下滑，但7月M0环比参与408亿元，或意味着现金回流进程曾经完毕，估量尔后8 月至12月M0环比变化将接近 历史 时节性规律。 历史 上9月货币发行变化规模与国庆假期要素有关，或对银行间流动性水平发生一定扰动。

在外汇占款方面，2017年以来外汇占款变化均较小。 由于以后中美利差仍维持高位，且国际经济复苏节拍快于美国， 9月人民币或在一定区间内小幅震荡升值，外汇占款对资金面的影响较小。

注：

[1]郭树清，2020年8月16日，锲而不舍打好防范化解金融风险攻坚战，求是，[2]8月21日由于跨月要素DR014相比20日上传超10bps。

[3]应用央行资产负债表“总资产=总负债”的恒等式,超额存款预备金≈外汇占款+对其他存款性公司债务-政府存款-货币发行-法定存款预备金,由此可见,超额预备金水平关键与外汇占款、央行地下市场操作、政府存款、流通中的现金和法定存款预备金五大要素有关。

[4]财政部数据显示1至7月中央政府累计新增专项债与普通债区分为约2.27万亿元和0.56万亿元，Wind统计的8月新增中央专项与普通债约0.94亿元，因此算计约3.77万亿元。

[5]1万亿元特别国债发行终了，过半资金已落实项目，2020年8月10日，中国运营报，凤凰网：

2005年3月23日末尾的历次成品油多少钱调整环节中,柴油出厂价降幅最大的是

国度开展和革新委员会8日宣布，从9日零时起下调成品油最高批发多少钱，汽柴油均下调300元／吨，大约每升区分降0.22元、0.26元，此次调价为发改委16个月以来初次下调成品油多少钱…[详细]发改委：油价“涨快跌慢”疑问不存在发改委在回答新华社记者的疑问时称，国际油价“涨快跌慢”的疑问完全不存在。 在成品油调价操作中，每逢国际油价需上调时，因要思索对下游行业影响以及通胀压力，国度不只适当控制调价幅度，还经常推延调价时期…[详细] 更多>> 油价调整相关信息·影响：专家称此次油价调整幅度较小 不会出现油荒·质疑：油价下调引发三大质疑:每升降两毛幅度太小·北京：下调汽柴油多少钱 93号汽油调整为7.61元/升·西安：汽柴油价均下调0.25元 市民“不买账”(图)·浙江：93号汽油降至7.23元/升 每升约廉价0.23元·广东：成品油价下调 部分油站自行活动0.39元/升·武汉：93号汽油每升降0.25元 车主称每月省30元·重庆：93号汽油调整为7.35元/升 物价局增强监测·海南：成品油价平均降幅约3% 93号汽油8.27元/升更多>> 关注成品油多少钱调整·民众：成品油多少钱16个月初次下调“姗姗来迟”·专家：成品油多少钱此次下调对CPI影响十分有限·发改委：成品油多少钱革新待研讨论证后择机推出北京93号油价近年油价变化（单位：元/升） 调整日期 调后 幅度 2011.10.9 7.61 -0.24 2011.4.7 7.85 +0.4 2011.2.20 7.45 +0.28 2010.12.22 7.17 +0.25 2010.10.26 6.92 +0.17 2010.6.1 6.74 -0.18 2010.4.14 6.92 +0.26 2009.11.10 6.66 +0.38 2009.9.29 6.29 -0.14 2009.9.1 6.43 0.22 2009.7.29 6.21 -0.16 2009.6.30 6.37 0.48 2009.6.1 5.89 0.33 2009.3.25 5.56 0.23 2009.1.15 5.33 -0.11 2008.12.19 5.44 -0.93 2008.10.7 6.37 0.17 2008.6.20 6.20 0.86 2007.11.1 5.34 0.44 2007.1.24 4.90 -0.19 2006.5.24 5.09 0.44 2006.3.26 4.65 0.39 2005.7.23 4.26 0.3 我来说两句 请选择您的用户帐号类型 用户名：注册密码： ..中国成品油多少钱近年历次调整一览.时期 概略 2012年2月8日 全国汽、柴油多少钱每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油批发价平均每升区分提高0.22元和0.26元。 2011年10月9日 汽油、柴油多少钱每吨均降低300元，全国平均93号汽油每升降0.22元，0号柴油每升降0.26元。 北京93号汽油调为7.61元/升。 2011年4月7日 汽柴油多少钱每吨上调500元和400元，全国平均93号汽油每升涨0.39元，0号柴油每升涨0.34元。 北京97号汽油首破8元。 2011年2月20日 汽油、柴油多少钱每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升区分下跌0.26元和0.3元 2010年12月22日 汽油、柴油多少钱区分提高每吨310元、300元，90号汽油全国平均批发价上调0．23元，0号柴油上调0．26元 2010年10月26日 汽、柴油最高批发价每吨提高230元和220元；每升区分下跌约0.17元和0.19元 2010年06月1日 汽、柴油最高批发价每吨降低230元和220元 2010年04月14日 汽、柴油最高批发价每吨下跌320元，平均每升下跌0.24元(汽油约0.24元/升，柴油约0.27/升) 2009年11月10日 汽、柴油多少钱每吨均提高480元 2009年09月30日 发改委选择将汽、柴油多少钱每吨均下调190元 2009年09月02日 发改委选择将汽、柴油多少钱每吨均提高300元 2009年07月28日 发改委选择将汽、柴油多少钱每吨降低220元 2009年06月30日 发改委选择将汽、柴油多少钱每吨均提高600元 2009年06月01日 发改委选择将汽、柴油多少钱每吨均上调400元 2009年03月25日 发改委选择将汽、柴油多少钱每吨区分提高290元和180元 2009年01月15日 发改委选择再次降低汽、柴油多少钱，每吨区分降低140元和160元 2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂多少钱每吨降低1100元 2008年06月20日 上调汽油、柴油多少钱每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元 2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油多少钱每吨各500元 2007年01月14日 下调汽油出厂多少钱每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元 2006年03月26日 上调汽油出厂多少钱每吨300元；上调柴油出厂多少钱每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元 2005年07月23日 上调汽油出厂多少钱每吨200元；上调柴油出厂多少钱每吨150元；上调航空煤油出厂多少钱每吨300元 .各地油价一览表.地域 93号(现) 93号(前) 降幅 97号(现) 97号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅 北京 7.61 7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26 上海 7.55 7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25 天津 7.27 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26 重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25 广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26 广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26 广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25 海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25 河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26 河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26 湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25 湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7.97 0.28 7.09 7.34 0.25 江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26 安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24 山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26 浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25 山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26 四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25 云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25 国务院选择2009年1月1日起实施成品油税费革新幅度：[汽油多少钱每升提高0.8元 柴油每升提高0.7元]公路：[将逐渐有序取消已审批政府还贷二级公路不要钱]征收：[燃油税是消费税 在消费环节征收 本钱不参与]接轨：[成品油价将继续坚持与国际有控制地直接接轨]频率：[用油越多者缴费越高 税价稳如泰山 不需频繁变化] ·精彩漫画成品油多少钱行将下调 掀起红盖头 ·燃油税革新隐藏隐忧·或许激化部分利益群体的利益矛盾 ·出台之后如何保证农民的利益·开征能否会造成社会经济本钱大涨·如何为存款修路还本付息 燃油税开征前景 ·发改委：成品油税改后国际成品油多少钱不提高自2008年12月19日零时起将汽油出厂多少钱由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂多少钱由每吨6070元调整为4970元，每吨降低1100元；航空煤油出厂多少钱由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。 上述成品油多少钱调整已含提高成品油消费税单位税额的要素，2009年1月1日实施成品油税费革新方案时，国际成品油多少钱水平不提高…[详细]·燃油税革新后中国成品油或许每月调价一次性我们如今只不过讨论的中心是一个是理想化的方式，多少钱每天都变，这显然不能由发改委去定，应该是市场化。 活期调价我的了解应该还是一个月调一下，但是我不知道未来会怎样样，能不能半个月或许一个礼拜调一次性？我觉得很有或许。 这样的话，大大增大了市场化…[详细]国度实施成品油多少钱和税费革新 国务院选择自2009年1月1日起实施成品油税费革新，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输控制费、公路客货运附加费、水路运输控制费、水运客货运附加费等六项不要钱，逐渐有序取消政府还贷二级公路不要钱；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元…[详细] 典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费（93号汽油6.37/升） 公路养路费(110元/1月)征收后汽油费增加（元） 总计（元） 前后变化 奇瑞qq1.1 征前 1100升（5.5升/100KM）7007 每年1320元 / 8327 增加 1421燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906 富康1.4 征前 1400升（7升/100KM） 8918 每年1320元 / 增加 2594燃油税征后 (每升降0.91元))/ / 1274 帕萨特2.0 征前 2200升（11升/100KM） 每年1320元 / 增加 3322燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 2002 奥迪3.0 征前 2800升（14升/100KM） 每年1320元 / 增加 3868燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 2548 . 为私家车主算算账：燃油税后开支变化方法：[私家车主为省钱将采用拼车搭车等手腕]对策：[车主称假设年内少用车则可年省数百元]比拟：[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]车主：[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]担忧：[车主担忧成品油价下跌便借桶储油备用] ·相关图片燃油税让白领车主增加支出 各界激辩燃油税利害 ·公车族：未受燃油税影响北京某机关的一位司机通知记者说：“公车，自身就是由国度财政购置的，开征燃油税，只是把钱从国度财政的这个口袋拿到另一个口袋而已…[详细]有车三大群体与燃油税的相关 　交通业者的声响： ·公路运输：燃油税出台使公路运输本钱增大，广州市多家大型运输企业纷繁表示,或许经过降价方式来减负减压.广州市一家客运企业的担任人对此算了一笔账…[详细]·货运物流：燃油税开征对“货运转业”利害难断。 等了14年的燃油税牵动了每一团体的神经。 而关于货运市场燃油税究竟会带来怎样的变化：给用户减负，还是参与运营本钱 …[详细]·营运车辆：营运车辆影响较大。 实行费改税后，如今车辆每年征收的许多费用都将由燃油税取代，但营运车辆，比如出租车遭到的影响会较大。 3吨以下载重轻型车、轻型客车及一吨以下…[详细]私家车年行程公里内合算 很多市民关心每年跑多少公里税负支出与税改前基本持平的疑问，记者算了一笔账，比如私家车车主税改前每年要在油价之外再交1300多元养路费；如今这1300多元养路费折分解税，按每升汽油参与0.8元计算，大约相当于1600升汽油所参与的税额。 假设一辆普通家用汽车的…[详细] 燃油税革新：复苏低迷车市？许多人担忧燃油税税率过高，会大幅度提高用车费用。 但从发布的方案来看，税额低于原先的预期，给许多车主和准车主吃了定心丸。 这些都有利于以后低迷车市的复苏…[详细] ·车市会否起波涛燃油税，这个中国车市长达十余年从未冷却的焦点话题终于实质性破题。 这能否将让往年以来摇摇欲坠的中国车市激荡波涛？这“突如其来”的变数，将是为车市更添一丝寒意的“雪片”，还是为车市点热一片暖意的“火柴”？…[详细] ·无碍车市大局汽车剖析师赵晨曦也提出，就目前方案来看，对乘用车市场影响不大，但关于行驶里程大得多的卡车、客车等商用车来说，冲击就十分清楚…[详细]开征燃油税对车市影响详解 　燃油税对不同车的不同影响： ·小排量汽车：部分国产汽车厂家明年的重点都放在新动力、小排量车型的研发和消费上…[详细]·新动力车：从中常年来看，开征燃油税有利于节油效果清楚的混合动力汽车、电动汽车等新动力汽车的开展…[详细]·商用车：开征燃油税后，将有效促进我国商用车车型结构优化和节油技术的提高 …[详细]·农用车：明年开征“燃油税”，那么农用车在养路费上的活动将消逝，农用车的经常使用本钱也会大幅度参与…[详细]燃油税革新影响车市 燃油税费革新对国际车市会发生什么影响呢？喝彩雀跃者有之，以为能协助车市渡过“寒冬”；冷静冷静者有之；也有人持慎重的失望态度，以为这与以后扩展内需的精气是南辕北辙的，客观上会起到“抑制需求”的作用…[详细] 节能、减排、环保都要求燃油税节能：[燃油税费革新影响日益显现 节能成主基调]减排：[专家详解燃油税革新:促减排 成功迷信开展]环保：[燃油税短跑：“节能环保”倒逼燃油税出台] ·其他影响物流业受影响 燃油税革新影响运输业 ·从国际金融战大局看待燃油税动力、新动力以及与新动力挂钩的粮食曾经成为关键的金融武器，燃油税出台是中国打赢金融抗争的要求…[详细] 开征燃油税牵动多个方面神经 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财政部相关部门正在完善燃油税实施细则，促使燃油税早日开征 2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政任务会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税革新方案并择机实施。 2007年9月13日 国度税务总局地税司副巡视员曹聪参与中国政府网访谈表示 我国今后要开征燃油税，替代养路费。 2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台机遇曾经具有，只是出台早晚的疑问。 燃油税作为本届政府任期内最关键的义务之一，必需会在明年3月份实施。 2008年12月5日 国度发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规则：汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。 取消公路养路费等不要钱。 2008年12月18日 国务院选择自2009年1月1日起实施成品油税费革新 取消公路养路费、航道养护费等六项不要钱，逐渐有序取消政府还贷二级公路不要钱；将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。 相关专题划算不划算给您算笔账燃油税的油价之争网友热议燃油税革新看全球各国如何征收燃油税更多 >> 燃油税革新最新信息·国际成品油价回归历史高位 有利预防油荒(02/08 14:12)·国际油价每吨涨300元 出租车行业给予暂时补贴(02/08 10:10)·开展委回应汽柴油涨价 称因国际原油价继续攀升(02/08 07:44)·国度发改委有关担任人就提高成品油价答记者问(02/08 07:40)·发改委：各地可调运价或收燃油附加补贴出租车(02/08 07:11)·国际成品油价今起涨300元/吨 新价改机制在论证(02/08 07:09)·成品油税费革新三年 学界等候新一轮价税财革新(12/29 07:27)·成品油定价机制革新方案基本构成 年底或推出(11/28 11:17)·汽油调价窗口将启 成品油价12月初上调或许性大(11/20 09:50)·加油站用低价油充0号柴油 “两桶油”难辞其咎(11/05 08:13)·哈尔滨降成品油最高批发价 93号汽油7.08元/升(10/09 12:36)·浙江93号汽油价7.23元/升 0号柴油价7.05元/升(10/09 12:11)·海南成品油多少钱平均降幅约3%(10/09 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如今上饶的经济怎样样？

上饶经济在江西的状况： GDP总量是第四，财政是第三~ 上饶工业企业效益状况剖析 “十五”以来，在市委、市政府主攻工业战略的正确指引下，上饶市工业抓住新一轮经济增长周期这一机遇，开展步伐不时放慢，工业经济总量加快扩张，工业经济实力失掉了清楚优化，为全市国民经济高速开展起到了积极的推进作用。 经济普查显示，2004年上饶市全部工业成功参与值96.56亿元，其中规模以上工业成功参与值37.32亿元，比2001年13.93亿元参与23.39亿元，增长167.91%（现价，下同），年均增长38.5%，工业经济成为上饶经济的关键增长极。 在工业经济加快开展的同时，上饶工业企业经济效益逐年提高，2004年，全部工业企业成功销售支出、利润总额和产品销售税金区分是198.69亿元、14.13亿元和5.34亿元，其中规模以上企业成功销售支出、利润总额和产品销售税金区分116.86亿元、3.30亿元和2.17亿元，区分比2001年增长195.70%、279.31%和48.63%，规模以下工业企业成功销售产值、利润和税金区分是81.82亿元、3.17亿元和10.83亿元。 纵向剖析，几年来上饶工业经济运转出现出速度与效益同步提高的良好态势，但横向对比，上饶工业经济总体效益水平与全省平均值存在一定的差距，为此，在今后主攻工业的路途中，上饶不只要追求工业经济总量的不时扩张，更应该在工业经济增长质量上多下功夫，实际提高工业企业运转的效益。 现依据第一次性全国经济普查数据，对上饶工业经济的效益状况启动简易的剖析对比，寻觅影响工业经济效益的不良要素，并据此提出如何提高上饶工业经济效益水平的深刻看法。 一、上饶工业经济效益水平的现状 几年来，经过产业结构的不时调整，工业资源的进一步整合，优势企业的深化强化，大大地壮大了工业经济总量，全市工业企业出现出了生动跃的发明，工业经济全体实力和效益水平失掉了清楚优化。 （一）企业规模壮大，产出效益清楚 表1 规模以上工业企业规模对比表 规模 （亿元） 平均每家企业规模 （万元） 2004年 2001年 2004年比 2001年参与 2004年 2001年 单位数（个） 397 290 107 — — 资产总额 147.72 61.24 86.48 3721 2112 固定资产原值 76.67 30.80 45.87 1931 1062 固定资产净值 55.27 22.92 32.35 1392 790 负债算计 92.95 44.13 48.82 2341 1522 实收资本 37.26 10.45 26.81 939 360 工资总额 7.9 2.99 4.91 199 103 从业人员（人） 201 195 产品销售支出 116.86 39.52 77.34 2944 1363 表1数据显示，2001年以来，上饶市规模以上工业企业从企业数到资产总额，从实收资本到工资总额，从从业人员到产品销售支出都有了很大的增长，关键表如今： 1、企业数量加大，资产规模扩张。 2004年末，上饶市规模以上企业为397家，与2001年相比参与107户，增长36.9%，3年来，在企业数参与的同时，企业的资产规模扩张较快，到2004年末，全市规模以上工业企业资产总额到达147.7亿元，比2001年末的61.24亿元净增86.48亿元，增长141.22%，户均资产到达3721万元，净参与1609万元，增长76.18%。 2、规模以上工业企业资本不时累积，资产减速聚集，开展势头愈加微弱。 2004年上饶市规模以上工业企业实收资本为37.3亿元，与2001年相比参与26.81亿元，增长256.56%，户均实收资本到达939万元，比2001年参与579万元，增长160.83 %；2004年末规模以上工业企业消费运营用的固定资产原值与净值区分是76.7亿元和55.27亿元，比2001年区分增长148.93%和141.14%，户均也区分到达1931万元和1392万元，区分增长81.83%和76.20%，固定资产净值率72.09 %，资本的积聚和固定资产的聚集，放慢了企业的开展势头，增强了企业的开展潜力，为企业提高效益夯实了基础。 3、销售支出大幅参与，产出效益不时优化。 2004年，规模以上工业成功销售支出116.86亿元，较2001年参与77.34亿元，增长195.70 %，户均销售支出2944万元，比2001年参与1581万元，增长115.99%，人均成功销售支出14.64万元，比2001年的7万元多7.64万元，增长109.14 %。 4、工业经济在国民经济中的主导位置日益清楚。 2004年，全部工业企业共有3326户，成功销售支出198.7亿元，其中非金属矿物制品业，电力、热力的消费供应业，有色金属冶炼及压延加工业，化学原料及化学制品制造业，农副食品加工业，交通运输设备制造业六大支柱产业占了全部37个行业的45.09%。 （详见表2） 表2 六大产业销售支出表 行 业 销售支出 （亿元） 比重 （%） 非金属矿物制品业 31.26 15.72 电力、热力的消费供应业 12.64 6.36 有色金属冶炼及压延加工业 13.95 7.01 化学原料及化学制品制造业 11.54 5.80 农副食品加工业 10.98 5.52 交通运输设备制造业 9.30 4.68