经理层班子云上贵州大数据集团控制层调整将组建贵州大数据产业集团董事会 (经理班子成员)

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据贵州省政府网站9月30日信息，贵州省政府选择组建贵州大数据产业集团有限公司董事会、经理层班子，撤销云上贵州大数据（集团）有限公司董事会、经理层班子。

我家用的是高斯贝尔大涡1.3米的.如今收的是中9号卫星.能把它转为中6B号卫星吗?

收星空的是亚太六号卫星，如今好长时期没有看了，不知道还有没有，数据给你一个，你调试一下 V

浙江文科440分能上哪些二本

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2010年交通事故分类统计数据

2010年全国交通事故统计和解析　来源：中国交通技术网　2010年，全国共接报路途交通事故起，同比上升35.9%。其中，触及人员伤亡的路途交通事故起，形成人死亡、人受伤，直接财富损失9.3亿。与去年相比，事故起数增加起，降低7.9%；死亡人数增加2534人，降低3.7%；受伤人数增加人，降低7.7%；直接财富损失参与1196.7万元，上升1.3%。出现一次性死亡3人以上路途交通事故1244起，同比增加32起，出现一次性死亡5人以上路途交通事故269起，同比参与8起；出现一次性死亡10人以上特大路途交通事故34起，同比参与10起。适用简易程序处置的路途交通事故起，与去年相比，参与起，上升39.9%。一、东部地域事故总量大、死亡人数多，中部地域一次性死亡3人以上事故多，西部地域一次性死亡5人以上、10人以上特大交通事故多。全国53.4%的触及人员伤亡的路途交通事故出现在东部地域，形成的死亡人数占全国路途交通事故死亡人数的48.9%。广东、浙江、江苏、山东事故死亡人数均超越4000人，为全国事故死亡人数最多的4个省份。中部地域一次性死亡3人以上路途交通是事故376起，同比参与32起。 8个省份中，7个省一次性死亡3人以上路途交通事故超越50起，占全国超越50起省份数量的53.8%。其中，4个省一次性死亡3人以上路途交通事故同比增量超越10起，占全国增量超越10起省份数量的80%。湖北、湖南、江西总量多、增量大。西部地域出现一次性死亡5人以上路途交通事故119起、同比参与15起，一次性死亡10人以上特大交通事故18起、同比参与10起。除陕西、重庆外，其他10个省（区）均出现一次性死亡10人以上特大路途交通事故。二、一次性死亡10人以上特大路途交通事故增多。有21个省（区、市）共出现了34起一次性死亡10人以上特大路途交通事故，同比参与10起。其中四川4起，广东、云南、西藏各3起，辽宁、江西、山东、新疆各2起。一是西南片区事故突出，西南、中南、西北片区反弹。西南片区出现11起，同比参与5起，总量、增量均居全国六片区之首。西南片区出现4起、同比参与3起，中南片区出现6起、同比参与3起，西北片区出现5起、同比参与4起。二是出现事故的新增省份多。与2009年相比，内蒙古、辽宁、吉林、江苏、河南、四川、青海、宁夏、新疆等9个省（区）为2010年新增事故省份，占出现事故省份数量的42.9%。三是超速行驶肇事突出，无证驾驶、疲劳驾驶等违法行为肇事增多。 12起事故因超速行驶肇事造成，占35.3%。无证驾驶肇事3起，同比参与2起，疲劳驾驶、违法超车、违法占道行驶、逆向行驶肇事各2起，同比均上升。此外触及客车超员和货车、低速货车、三轮汽车违法载人事故12起，同比参与2起。四是营运客车事故多。共17起，同比参与5起。其中公路客运车辆肇事14起，同比参与5起。大型卧铺客车肇事4起，同比参与3起。五是城市路途、县乡路途事故上升。 2005年至2009年的5年时期里，城市路途仅出现4起一次性死亡10人以上特大路途交通事故，而2010年城市路途出现5起，同比参与5起。县乡路途出现8起，同比参与3起。六是单车事故增多。 55.9%为翻车、坠车、碰撞固定物、刮撞行人等单车事故，共19起，同比参与6起。其中41.8%为坠车事故，共14起，西部地域有13起。七是周末事故多。 44.1%的事故出现在周六、周日，共15起，同比参与8起。八是雨雪雾天气条件及湿滑路面事故多。共出现9起，同比参与4起。其中6起出现2月至4月，占雨雪雾天气以及湿滑路面事故的66.7%。三、机动车驾驶人酒后驾驶肇事清楚增加，超速行驶、未按规则让行、无证驾驶为肇事致人死亡多的三大违法行为，逆向行驶、疲劳驾驶等肇事致人死亡增多。 2010年，92%的事故死亡人数因机动车驾驶人肇事造成，同比降低1.7%。其中，酒后驾驶肇事造成1981人死亡，占事故死亡总数的3%，同比降低25.7%，为机动车驾驶人违法行为肇事致人死亡最大降幅。超速行驶肇事造成事故死亡人数虽然同比降低2.1%，但仍是肇事造成人员死亡最多的违法行为，形成的死亡人数占事故死亡总数的14%。不按规则让行肇事造成事故死亡人数占事故总死亡总数的11.9%，同比降低2.9%。无证驾驶肇事造成死亡人数占事故死亡总数的6.8%。摩托车是无证驾驶肇事的关键车型，75%的触及人员伤亡事故因无证驾驶摩托车肇事造成，形成的死亡人数占无证驾驶致死人数额64%。逆向行驶造成的死亡事故同比上升2.7%，其中54.7%出现在二、三级公路上；四级公路普通城市路途上因逆向行驶形成的死亡人数同比区分上升14.9%和6.4%。疲劳驾驶造成事故死亡人数同比上升1%。其中，74.6%的死亡事故出现在5至12月，同比上升3.4%。 12月份死亡人数增幅达20.6%。四、消费运营性车辆造成亡人事故比例高，普通货运车辆、校车肇事致人死亡增多。 2010年共接报触及人员伤亡的消费运营性路途交通事故起数、形成的死亡人数，区分占全国总量的29.9%和40.2%。其中，一次性死亡3人以上事故615起，一次性死亡5人以上事故152起，一次性死亡10人以上特大路途交通事故26起，区分占全国同类事故的49.4%、56.6%和76.5%，所占比重上升。 7%的事故死亡人数系营运客车肇事造成，同比降低14.4%。 29.7%的事故死亡人数系普通货运车辆肇事造成，同比上升2.7%。风险品运输车辆、校车肇事造成死亡人数同比区分上升10.4%和3.2%。五、高速公路事故增多。 2010年，高速公路出现事故、形成的死亡人数，同比区分上升5.2%、4%。其中，中部地域事故起数、死亡人数同比区分上升6.7%和10.1%，西部地域事故起数、死忘人数区分上升9.3%和4.5%。从高速公路出现的亡人事故状况看，40.3%因尾随相撞造成，21.9%为碰撞固定物或运动车辆造成，正面碰撞造成事故死亡人数占6.7%，但同比上升13%；超速行驶、疲劳驾驶是肇事致人死亡数量多的交通违法行为，造成事故死亡人数占高速公路死亡人数的18.9%，违法变卦车道、违法超车、违法占道、违犯交通标志等违法行肇事造成事故死亡人数占高速公路死亡人数的5.3%，增幅超越15%；阴雨雪雾天气条件下高速公路事故上升，形成的死亡人数同比上升10%，江西、湖北、湖南、广东、贵州等南边省份阴雨雾天气条件下高速公路事故死亡人数增幅大，河北、辽宁、吉林、甘肃、青海等北边省份雪天高速公路事故死亡人数增幅大，同比均超越15%。六、6年以上驾龄驾驶人肇事增多。全国49%的驾驶人驾龄超越6年，共1.05亿人，肇事造成死亡人数占死亡人数的58.6%，同比上升4.4%。从6年以上驾龄驾驶车辆肇事状况看，40.1%的亡人事故因驾驶货车肇事造成，死亡人数同比上升11.8%；28.9%的亡人事故因驾驶小型客车肇事造成，死亡人数同比上升2.2%。