02498 L3落地迎政策利好！速腾聚创 旗下可量产激光雷达EM4 E1已片面掩盖

智通财经得知，日前，工业和信息化部等八部门印发了《汽车行业稳增长任务计划(2025-2026年)》的通知。其中提出，将推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件赞同L3级智能驾驶车型消费准入。这标志着中国智能驾驶展开进入新阶段，政策为初级别智能驾驶商业化铺平路途。

依据工信部《汽车驾驶分级》规则，L3级智能驾驶的中心在于责任转移：系统在责任域运转时，安保主体从驾驶员切换至车企，为应对风险，车企肯定构建超高冗余感知系统，这对感知才干提出了史无前例的严苛要求。剖析以为，、尤其是高线数数字化激光雷达已成为L3落地的必备安保件现已成为行业共识，像速腾聚创(02498)这样的头部激光雷达厂商将最有望受益。

速聚创的高线数激光雷达产品已率先成功量产上车。不久前，智己公布的新一代超级大五座智能SUV“智己LS6”以及极氪公布的超朴素SUV“极氪9X”均搭载了速腾聚创的520线数字化激光雷达。

目前，速腾聚创是520线数字化激光雷达独一可量产厂商，在该范围坚持抢先位置。

往年下半年，还将有多款搭载速腾聚创高线数数字化激光雷达的车型陆续面世。此外，滴滴、小马智行、文远知行等新一代Robotaxi企业均已采纳速腾聚创的数字化激光雷达产品。

速腾聚创的全新一代车载数字化激光雷达平台EM平台全线产品已片面进入规模化量产阶段。其中，EMX作为“真192线”车载主激光雷达，面向L2级辅佐驾驶市场;EM4则是行业独一可量产的超500线数字化激光雷达，支持520线至2160线定制，服务于初级别智能驾驶场景。

随着L3级智能驾驶政策门槛的明白和技术的一直成熟，激光雷达市场有望迎来愈加广阔的增长空间。