禾赛 (禾赛科技)

智通财经讯，禾赛-W(02525)发布，国际出售与香港地下出售的最终出售价均已确定为每股出售股份212.80港元。

出售量调整权已得知数行使，据此，公司将按出售价发行及配发255万股额外出售股份，占全球出售项下初步可招认购出售股份总数的15%。

解密禾赛黑科技，激光雷达第四代芯片架构

解密禾赛黑科技：激光雷达第四代芯片架构

禾赛科技的第四代芯片激光雷达架构是其取得众多车企选择的关键技术。 这一架构在激光雷达范围成功了清楚的创新与打破，为智能辅佐驾驶系统提供了更为精准、高效的感知才干。

一、禾赛第四代芯片架构的中心技术

禾赛第四代芯片架构的中心在于采用了3D堆叠技术，成功了单板集成512个通道。 这一技术打破使得激光雷达在坚持小型化的同时，大幅优化了其性能。 传统的激光雷达芯片架构往往是在芯片上集成多个通道，而禾赛则选择在PCBA（印刷电路板组装）上成功通道的3D堆叠，这一创新不只提高了集成度，还优化了空间规划，使得激光雷达的全体性能失掉清楚优化。

详细来说，禾赛第四代芯片架构中的3D堆叠技术关键触及到SiPM（硅光电倍增管）芯片模组的堆叠。 SiPM是一种发生模拟信号的光电传感器器件，当SiPM中的一个像素接纳到一个入射光子时，就会输入一个幅度一定的脉冲。 在禾赛的架构中，多个SiPM芯片模组被3D堆叠在PCBA板上，共同构成了512个通道，从而成功了高性能的激光雷达系统。

二、禾赛第四代芯片架构的技术基础

禾赛在SiPM堆叠方面拥有深沉的技术基础。 早在禾赛的AT128产品上，就曾经搭载了第二代芯片架构，并展现了弱小的性能。 AT128采用了16块SiPM硅基光电倍增管来接纳前往光，相比APD（雪崩光电二极管）方案，在弱光下探测灵敏度更高。 这一技术基础为禾赛后续开发第四代芯片架构提供了有力的支撑。

经过对比禾赛第二代芯片架构和第四代芯片架构的拆解图，可以看出两者在SiPM堆叠方面的设计一脉相承。 在第二代芯片架构中，16块SiPM探测板模组对应16块发射模组的位置，在水平方向错开，以补偿发射模组之间的水平角度差。 这一设计在第四代芯片架构中失掉了延续和优化，使得激光雷达的性能失掉了进一步的优化。

三、禾赛第四代芯片架构的性能优势

禾赛第四代芯片架构的性能优势关键体如今以下几个方面：

四、禾赛第四代芯片架构的未解之谜

虽然禾赛第四代芯片架构曾经取得了清楚的效果，但仍有一些未解之谜等候揭晓。 例如，禾赛官方资料中提到最高支持512个SiPM通道，但如何成功1440线扫描仍是一个谜团。 按原理动身，512个激光通道配合一维转镜技术，只能成功512线扫描。 因此，禾赛是如何经过技术手腕成功1440线扫描的，仍需等候AT1440量产之后才干揭晓。

五、总结

禾赛科技的第四代芯片激光雷达架构是一项具有创新性和打破性的技术。 经过采用3D堆叠技术和SiPM芯片模组的运行，禾赛成功成功了高集成度、高性能和小型化的激光雷达系统。 这一技术不只为智能辅佐驾驶系统提供了更为精准、高效的感知才干，还为激光雷达范围的开展注入了新的生机。 未来，随着禾赛技术的不时迭代和更新，置信其将在智能驾驶范围发扬愈减轻要的作用。

禾赛科技估值

禾赛科技在不同时期点的估值有所不同，详细估值如下：

此外，禾赛科技港股IPO方案筹集资金3亿美元，但详细的港股估值和上市状况还需依据市场环境、公司业绩以及投资者心情等多种因历来综合判别。

要求留意的是，禾赛科技的估值是一个灵活变化的环节，遭到多种要素的影响。 因此，要失掉最准确的估值信息，建议查阅最新的金融数据或咨询专业投资顾问。 同时，投资者也应慎重评价禾赛科技的投资价值，依据自身风险接受才干和投资目的做出合理的投资决策。

产品上车首发、达成协作相关，2024北京车展禾赛打响多响炮

产品上车首发、达成协作相关，2024北京车展禾赛打响多响炮

在2024年4月25日至5月4日举行的第十八届北京国际汽车展览会上，禾赛科技（纳斯达克代码：HSAI）以其出色的创新才干和抢先的产品技术，成功吸引了业界的普遍关注。 此次车展，禾赛不只初次展出了全新的第四代芯片架构超广角远距激光雷达ATX，还与汽车行业抢先的移动技术供应商马瑞利公司达成了协作同伴相关，并携手长城汽车推出了搭载禾赛AT128激光雷达的全新长城魏牌蓝山智驾版。

一、全新ATX激光雷达冷艳亮相

ATX是禾赛科技推出的一款平台型产品，它沿用了曾经量产数十万台的成熟AT平台，并搭载了最新的第四代芯片架构。 这款激光雷达片面更新了光机设计和激光收发模块，成功了小巧体积与微弱性能的完美结合。 ATX的体积比AT128增加了60%，重量减轻了50%，同时成功了更远的探测距离、更佳的分辨率以及更宽广的视野。 这些特性使得ATX能够为智能汽车提供弱小的三维感知力，成为推进激光雷达从百万量级市场进入千万量级市场的标杆之作。

二、与马瑞利达成协作同伴相关

在车展时期，禾赛科技与马瑞利公司宣布达成协作同伴相关。 双方将把马瑞利的创新前照灯设计与禾赛的下一代激光雷达技术启动集成，打造一款真正一体化的处置方案。 这种创新的设计将禾赛最新的ATX激光雷达无缝集成至马瑞利高端车灯处置方案中，不只优化了智能驾驶的安保性，还坚持了车辆流利的外观美感和空气动力学性能。 同时，这种一体化设计还降低了本钱，为未来车型提供了更多便利的选择。

三、全新长城魏牌蓝山智驾版首发亮相

除了与马瑞利的协作外，禾赛科技还与长城汽车携手推出了全新长城魏牌蓝山智驾版。 这款车型搭载了禾赛AT128激光雷达，并在智能化层面启动了片面更新。 在禾赛激光雷达的加持下，蓝山智驾版可成功无图全场景NOA，为用户带来越级的智能驾驶体验。 无论是在城区闹市、盘山公路，还是乡村小路，只需有导航的中央，都能够经常使用NOA性能，真正做到了“有路就能用，去哪都能开”。

四、禾赛激光雷达赋能长城汽车

禾赛AT128作为蓝山智驾版的中心感知部件，发扬着至关关键的作用。 它外部集成了128个独立VCSEL激光器，可成功1200 x 128的超高全局分辨率，以每秒153万的超高点频输入三维实时数据，拥有200米超远测距才干。 这些特性使得AT128能够捕捉丰厚和完整的物体细节，满足无高精地图路况下的感知应战。 在长城无图NOA直播应战中，蓝山智驾版的表现媲美“老司机”，充沛展现了禾赛激光雷达的精准感知才干。

综上所述，禾赛科技在2024北京车展上经过产品上车首发和达成协作相关等多方面的努力，成功打响了多响炮。 未来，禾赛科技将继续发扬其在激光雷达范围的抢先位置，为智能汽车行业的开展奉献更多力气。