今夜 法国政府将启动信任投票 (今夜法国政府新闻)

法国政局正堕入深度骚动。

面对将于外地时期9月8日启动的信任投票，法国总理弗朗索瓦·贝鲁（François Bayrou）的失败简直是板上钉钉。

法新社征引7日发布的一项民意考察报道称，49%的法国民众要求总统马克龙辞职，36%的民众心愿任命新总理，15%的民众心愿解散政府。

这一情势不只令法国政坛堕入不稳如泰山，也让金融市场决计骚动。

政府“命悬一线”

僵局源于贝鲁7月份提出的财政整理方案。该方案旨在将法国的赤字从2025年占GDP的5.4%参与至2026年的4.6%，并最终到2029年参与至2.8%。

为了成功这一目的，贝鲁政府制定了2026年节省438亿欧元的方案。其中大部分（80%）将经过增添支出来成功，例如放缓公共部门的招聘、解冻金和税收调整以及关闭两个公共假期。贝鲁正告说，假定不采取执行，法国的债务轨迹将急剧好转，到2029年将抵达GDP的125%。而他的方案将使债务限制在GDP的117%左右。

贝鲁将政府生死系于一场关于“预算紧缩方案”的信任投票上，旨在为预算增添方案争取议会支持。但这一战略被拥戴派视为“政治自杀”。随着左翼与极左翼阵营明白表示拥戴、执政联盟外部分裂，再加上共和党支持议员自在投票而非分歧站队，贝鲁简直注定将败下阵来。

9月6日，贝鲁供认，“终究要求另寻他人”，并心愿“我们启动的妥协能够被连续、推进并在或许状况下失掉落实”。

目前，贝鲁的支持率仅为18%，是西第五共和国史上最不受欢迎的总理。

酝酿抗议活动

多个拥戴党呼吁9月10日举行大规模抗议活动，法国关键工会则方案18日举行大罢工。

一场名为“Bloquons Tout”（“让我们阻断一切”）的抗议运动正在酝酿。这是一场针对贝鲁预算案的抗议运动，试图发起一次性性“全民停摆”，呼唤民众罢工不去任务、拒绝消费、抵抗卡支付等。

该运动自5月在网络上兴起，倡议打破传统政党结构，支持更直接的专制方式，拥戴财政紧缩与社会不公允。其执行方式极具分散性——无指点者、无正式结构，经过Telegram、TikTok等平台协调执行，一旦发起启动，将令传统干预措施难以失效。

更具风险性的是，法国情报机构已向政府收回正告，或许会发生对关键基础设备的破坏行为，包括封锁，占领炼油厂、燃料库，甚至实施路途抢停与设备干扰，目的就是使全国堕入瘫痪外形。尽管许多工会尚未正式表态介入此次执行，但像Sud-Rail这样的铁路工会已宣布介入，这或许形成大范围列车关闭与公共交通终止。

值得留意的是，Bloquons Tout正与贝鲁政府堕入“信任投票命悬一线”的政治危局同步。若信任投票结果对政府不利，将进一步深刻政治裂痕、激起社会矛盾；反之，社会骚动也或许倒逼政府步入更不确定的重组阶段。政局骚动与社会运动交织，将为法国未来的控制带来极大应战。

市场决计坚决

法国政府或许的垮台给市场带来繁重压力，法国市场正处于心境高压区，债券市场闪烁正告信号：法国10年期国债收益率已攀升至3.50%以上，为3月份以来的最高水平，法国和德国10年期国债之间的利差（OAT-Bund利差）扩展至77个基点。德国国债被以为是欧元区最安保的基准，差距的扩展反映了投资者持有法国国债相关于德国国债所需的溢价一直介入，市场对法国财政风险的担忧加剧。

不过，野村在一项客户非正式考察中发现，法国国债收益率的坚定幅度尚未足以压垮国际投资者的决计。换言之，若坚定幅度不进一步扩展，投资者尚不会发生“大幅撤离”的群体反响。野村证券强调，现在对法国的风险评价仍处于观察阶段。

与此同时，惠誉评级机构将于9月12日对法国主权债务启动新一轮评价。在以后决计巧妙且政治变数激增的时辰，这次评级被视为债市与全体经济心境的关键节点。一旦评级下调，或许触发市场担忧更新，引发资金流出和融资本钱飙升，甚至引发连锁反响。

总体来看，法国债市已进入“临界外形”：投资者目前虽未大幅撤资，但若未来坚定扩展或评级走弱，将迅速转向防卫姿态。法国财政稳如泰山性的全表现状，正由债券走势与评级预期联动选择。

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法兰西第二共和国（七月王朝）时期女性的社会位置

女性应该没有什么位置议会和总统皆由男性公民直接普选发生。 参政院由议会任命，它预先审定政府的法案，并监视行政机构。 三十年的畏缩与普法抗争的惨败曾经威震欧陆的拿破仑帝国的轰然垮台，使法国在强盛之路上末尾进入一个大致以1815年和1848为起讫的30年畏缩时期。 其中最有目共睹的是：它失去了自大反派迸发以来降服的一切中央；多年来被不少法国人念念不忘，并一度得以成功的自然疆界已不复存在，法国在自然疆界以外取得的领土更是如此。 一言以蔽之，战胜的法国已差不多重新回到了大反派前的疆界，即六边形的边界。 波旁王朝统治的终结1814年5月，路易十八乘坐反法联军的辎重车进入联盟占领下的巴黎，再即王位。 既然是靠着反法联军的刺刀波旁王朝才得以重新统治，波旁王朝自然对反法联盟表现出不屈不挠的态度，并力图满足后者提出的种种苛刻要求。 就总体而言，复辟时期的法国在对外事务上没有而且也有力推行积极的政策。 欧洲各国对法国在大反派和拿破仑时代的大肆扩张浮光掠影，因此决计将法国置于严密的监视之下，决不支持法国在欧洲再有任何拓疆扩土之举。 而经过23年劳民伤财的拿破仑抗争，特别是最终战胜所形成的严重损失，使法国国力虚弱因此也有力在对外范围推行积极的政策。 当路易十八回国登基，波旁王朝的白百合花旗在法国上空重新飘扬时，极端君主派的著名思想家德·迈斯特尔却伤感地写道：假设以为法国国王是重新登上他祖先的宝座，那就错了。 他不过是重新登上了拿破仑的宝座。 斯人斯言深上天提醒了这样一种不争的理想：1814年的法国曾经不是1789年以前的法国，反派已使六边形疆土上出现了天翻地覆的变化，复辟后的波旁王朝必需得正视这一切。 应该说，路易十八算是一名识时务者，其深知自己无法能完全恢复大反派前的社会制度和国度制度，同时也知道，与新体制和新兴阶级实行必要的妥协，是自己最为明智的选择。 为此路易十八在进入巴黎的前一天在巴黎西北不远的小镇圣多昂宣布了著名的圣多昂宣言，许愿保证制定一部自在主义宪法，并尊重民主宪政，而且绝不秋后算账。 1814年6月，路易十八签署了名为《宪章》的新宪法，史称《1814年宪章》。 在它的74项条款中，既表现出对大反派效果的退让，又反映出正统看法以及恢复古制度的倾向。 但是跟着路易十八一同回到巴黎的王党分子却不想在执行上表现出对大反派效果的什么退让，这些在1789年反派迸发的25年中什么也没有遗忘，什么也没有学会的人，在百倍的疯狂和仇恨的驱使下，力图夺回自己在大反派中失去的一切。 这些人的倒行逆施不能不惹起广阔人民的恐惧和愤怒。 特别是在路易十八驾崩、其弟查理十世即位后，波旁王朝无以复加地进一步恢复把王位和祭坛作为社会架构的神权政治，并丧尽天良地反攻倒算。 这些情形路易十八生前其实早有预见，他死前就说，我的弟弟恐怕难以死在这张床上。 1830年7月27日，巴黎终于迸发了起义。 29日，卢浮宫和杜伊勒里宫被起义者占领。 善观世态的塔列朗对此留下了准确的记载：12时零5分，波旁王朝曾经中止统治了。 对君主制不时依依不舍的夏多布里昂也慨叹地写道：又一个政府从巴黎圣母院的钟楼上被扔下去了。 三色旗的君主政体随着七月反派的胜利，一个新的王朝--七月王朝在法国降生了。 七月王朝时期的法国虽然在国力的增强与国际位置的提高方面均要清楚好于波旁王朝统治时期，但距被重新称之为强国还相去甚远。 换言之，法国在这一时期仍处于始自1815年的畏缩期当中。 七月王朝树立后，在前王朝风景一时的旧贵族又纷繁自愿重返乡下，国王路易·菲利浦自己也清楚地知道他这个国王是由议会选出来的而非靠世袭承袭来的，因此他上前伊始便以公民国王的面目示人：就如假发、套裤、佩剑意味着旧制度一样，新国王的穿着举止俨然是新制度的意味，他像普通资产者那样，经常头戴礼帽，夹着雨伞，穿着胶鞋，一个保镖也不带地在巴黎大街上散步，或面容和蔼地向行人致意，或颇具耐烦肠与家庭主妇闲谈。 但是，国王外表的平民化并无法掩盖其内心的民主嗜权。 七月王朝是一个三色旗的君主政体，但它所依托的阶级基础却狭窄至极。 选民的资历是依据征税额确定的。 1830年，在3000万法国人中，约有100万人交纳营业税，但只要其中的10万人有投票权。 1831年的选举法将规范稍稍放宽，参与选举的人也不过增至16?8万人，1845年基佐在众议院曾经明言：在法国，能够了解并独立行使选举权的人不超越18万。 依据这些规则选出的众议院议员自然是国际富有者及其代表。 大资产阶级终于有了一个随心所欲的制度，即它在1789年所希冀的制度，为了保养这一让他们心满意足、来之不易的政治效果，大资产阶级应用国民自卫军来实行严密的社会防卫，次第和稳如泰山也因此成为七月王朝国外交策的中心。 在国外交治日趋僵化的同时，七月王朝的对外政策却清楚表现出见机行事的灵敏特征，这就是：在有关欧洲谐和大局的偏远地域可以积极执行，但在欧洲外乡及有关敏感地域则要慎重行事。 正是在这一思想的指点下，从1839年末尾，法国军队在比若元帅的率领下对阿尔及利亚展开片面的降服执行。 此外，全球上还有其他一些更为偏远的地域也在这一时期相继落入法国人之手，如西非的达洛亚（象牙海岸，1842年）、印度洋上的马达加斯加（1842年）以及南太平洋上的塔希提（1842年）等；另内在1844年还强迫中国清政府签署了《中法黄埔条约》。 相比之下，在欧洲外乡，七月王朝则显得颇为中庸。 1831年比利时国民大会选择将王位献给路易·菲利浦的次子，但被路易·菲利浦拒绝；1831年波兰人发起反俄起义，路易·菲利浦也拒绝提供任何援助；在对英相翻开，七月王朝也奉行以和为上的政策。 七月王朝的这些政策不能说完全一无是处，但法国诸多阶级的不满却是显而易见的，有的指摘它不顾其他民族死活，有的指摘它对外软弱无能。 其最终结果便是减轻了法国人对七月王朝统治的绝望。 因此，政治的僵化、社会的停滞以及外交的无能成为压在七月王朝政府头上的三座大山。 但作为七月王朝前期国王最为倚重的首相基佐并没无看法到王朝的末日即未来临。 不过统治阶级的一些有识之士却预见到了危机，如托克维尔于1848年1月在众议院说：人们说丝毫没有风险，由于没有出现暴动……反派还离我们很远。 先生们，请支持我通知你们，我以为你们错了。 ……请你们看一看工人阶级两边出现的事情吧……难道你们没有看见在他们当中逐渐传开的见地和思想，绝不只是希图推翻某些法律、某个内阁、某个政府自身，而是要推翻社会吗？托克维尔没有说错。 在他收回反派已近在天涯的正告后还不到一个月，一场波涛壮阔的人民反派--1848年反派果真迸发了，七月王朝在这场政治爆炸中灰飞烟灭了。 1848年的二月反派令七月王朝猝不及防，而随之而来的共和制也是出乎绝大少数法国人的预料的。 成年男性的普选权让工人阶级在一定水平上有了当家做主的觉得，但是随着春天里一系列诙谐性民主实验的失败，工人阶级愤怒不满、农民阶级也是满腹怨言，正是在这种情形下，一人一票的普选制简直发扬了与街垒起义同等成效的倒戈作用，与共和国劣迹没有直接相关的路易·波拿巴靠着民众的选票轻而易举地变成了共和国的总统。 在随后的几年中，以恢复其叔叔的帝国事业为己任的路易·波拿巴肃清了一切阻碍，在群众的山呼万岁中顺理成章地变成了帝国皇帝，历时4年的共和国旋即成为明天黄花。 重蹈抗争覆辙的第二帝国虽说第二帝国的历史是从1852年拿破仑三世戴上皇冠算起，但是表现帝国特征的政治统治形式在1851年12月政变之后就逐渐构成了，因此第二帝国与第二共和国历史是严密纠缠在一同的，更何况这二者的最高主宰还是同一团体。 最关键的是，在这位以怪异著称的路易·波拿巴的指导下，法国的政局阅历了一段难得的相对稳如泰山时期，法国的经济也出现了史无前例的下降。 作为欧洲众多君主中的新成员，拿破仑三世的皇帝身份遭到了其他君主的质疑，如沙皇尼古拉一世就不愿将君主间传统的称谓我的兄弟用在这位法国皇帝身上，而只是不痛不痒地称之为我的好友， 拿破仑三世对此倒是安之若素，他宣称自己是被一条新准绳的力气推上了旧王朝才干拥有的崇洼位置，这条新准绳就是全民公决，就是人民的志愿。 虽然到1867年巴黎万国博览会时，各国的君主像雨点般来临到法国，但最终历史证明这些带给拿破仑三世的所谓国际位置优越感都是些虚幻的东西。 关于第二帝国的历史来说，其对外政策是一个绕不过去的关键疑问。 在拿破仑三世长达20多年的统治生涯中，他的基本思绪可以分为两个方面。 其一，要打破1815年维也纳会议以后构成的欧洲政治体系。 这一体系自身就是拿破仑一世、波拿巴家族以及整个法国失败的产物，它是法国从此变得人微言轻的一张羞耻证明；因此，要使法国重新崛起为一个欧洲强国，在欧洲事务中扮演一个不是可有可无的角色，就必需启动国际政治重组。 正是从这种愿望动身，拿破仑三世对欧陆各地的民族独立事业表现出了同情心甚至为之提供了物质和军事上的援助。 其二，要以有限的抗争来推进欧洲政治纷争的最终友益处置。 从个兽性情来说，拿破仑三世并不是像他叔叔那样的抗争狂。 例如他与曾经使其伯父吃尽甜头的英国坚持友好的相关，1849年他甚至提议英法约请欧洲各国召开一个全欧大会以商榷或许会给友好带来影响的一切疑问。 但是在强权政治的时代，他的这些想法虽然美妙但却十分不合时宜，由于事先的欧洲政治舞台上，与之周旋的皆是加富尔、俾斯麦等极为精明且讲务实践的理想主义者。 在这种状况下，拿破仑三世外交政策的最终结果就是，在欧洲关键国度的实力简直都失掉增强的同时，法国的实力和位置却遭到进一步的削弱，而且皇帝自己的政治生命也在对外冒险中突如其来地被画上了句号。 当然仅从法国海外殖民扩张的业绩来看，第二帝国不乏自得之处：在北非，1857年法国成功了对阿尔及利亚全境的占领，1859年皇后欧仁妮的亲戚莱塞普斯承包的苏伊士运河工程开工，1869年完工后，运河由一个总部设在巴黎的国际公司启动控制，法国从中获利甚丰。 在亚洲，1857年应英国约请两国发起了第二次鸦片抗争，1860年库赞率几百法军在北京八里桥打败了清军，随后又与英军一同洗掠了圆明园，经过1858年的中法《天津条约》和1860年的《北京条约》，法国取得了在中国中原传教和经商的特权，同时还取得了少量赔款。 拿破仑三世对这一结局颇为满意，库赞也因此成为参议院议员并被封为八里桥伯爵（Comte de Palikao）。 1863年柬埔寨成为法国的维护国，1867年越南大部分地域变成了法国殖民地。 此外第二帝国在西非、东非、地中海东岸地域以及大洋洲也大肆拓殖，结果使法国成为仅次于英国的全球上第二大殖民帝国。 假设说在海外殖民扩张方面拿破仑三世为法国抢来了一些比拟耐久的利益的话，那么在欧洲大国角逐方面，他则是在一系列虚幻的光环下将法国一步步送进孤掌难鸣的圈套。 其实维也纳会议之后的欧洲格式还算阴暗，即由俄国、英国、奥天时和普鲁士四强联手防止法国或许会给欧洲次第带来的要挟。 第二帝国末尾后，与英国的相关还算是差强者意，因此，法国事先面对的关键国际阻碍就是大陆上的俄、普、奥三国。 其一，拿破仑三世显示帝国威望的第一次性严重执行是直接介入以打击俄国为关键目的的西方抗争（克里木抗争，1853年~1856年）。 抗争的结果是法国以10万战士的生命为代价换来了《巴黎和约》的签署，其中规则，俄国不得在黑海保管舰队，奥斯曼土耳其帝国继续维持领土完整。 这一结局对拿破仑三世的鼓舞是庞大的，由于俄国似乎遭到了实真实在的遏制，而且巴黎再一次性成为欧洲各国普遍接受的外交活动中心，皇帝自己也似乎成为高人一等的欧洲仲裁者。 实践上，欧洲其他各国对法国皇帝这种仲裁者的位置并未当真。 其二，拿破仑三世打击的另一个关键目的便是奥天时，由于事先奥天时在意大利北部依然占有大片的领土，因此法国的打击执行是以协助意大利摆脱奥天时控制这一看似正义的方式启动的。 克里木抗争完毕后，拿破仑三世就计划为意大利做点什么。 1858年他与撒丁王国首相加富尔达成结合对付奥天时的密约，1859年法撒联军与奥天时的抗争末尾，联军不时获胜。 但出乎撒丁王国预料的是，在奥天时尚未被完全打败的状况下，拿破仑三世却于1859年7月与奥皇签署了休战协议，加富尔闻知后一度想自杀，但撒丁王国还是自愿接受了休战协议。 关于休战的缘由，拿破仑三世这样说：为了对意大利独立尽责，我违犯欧洲志愿启动抗争；一旦我国命运遭到要挟，我就媾和。 从基本上说，拿破仑三世的意大利政策最终发生了与原先想象南辕北辙的结果：对奥天时的遏制并未取得实质性效果；意大利也没有逗留在邦联式的四重格式上，以撒丁为主导的意大利王国于1861年宣告成立，几年之后，意大利的一致终告成功。 其三，假设说在意大利疑问上拿破仑三世只是一次性失算的话，那么，与普鲁士的争斗则是他的一次性彻底的灾难。 从中世纪起，法国与德意志地域的矛盾和抵触就不时存在，到第二帝国时期，则以更为复杂的方式表现出来。 从法国方面，拿破仑三世竭力推行的基本设想就是维持德意志的分裂形态，阻止德意志成为一个弱小的一致国度。 由于法国历来都是将奥天时视为大德意志地域内最具要挟性的头号强国，因此，自以为判别准确的拿破仑三世关于普鲁士的开展采取了听之任之甚至是奖励的态度，这样在德意志地域就出现了两强相争甚至两全其美的局面，德意志的分裂和软弱就将继续下去，法国的安保和其他利益也就有了保证。 不过这只是拿破仑三世的两相情愿。 从普鲁士方面来说，在1815年成立的松懈的德意志联邦中，普鲁士在领土、人口和经济实力方面就已具有了一定优势，1866年普奥抗争胜利后，以普鲁士为中心的德意志一致进程不时放慢。 一个弱小而一致的德意志已近在眼前，拿破仑三世的德意志政策有如意大利政策普通又一次性满盘皆输，法国国际的心情出现猛烈的动摇。 皇后欧仁妮以为，这一形势是王朝末日的末尾，马涅则在给皇帝的信中这样说：假设法国人从干预中归根究竟失掉的只是在侧翼拴上两个因实力过度增长而变得风险的邻国（意大利与普鲁士），民族情感将深受损伤。 一切人都感到，强盛是相对的，当新的力气在周围积聚时，一个国度原地踏步就或许被削弱。 马涅的话为拿破仑三世勾勒出一幅可怕的图画：拿破仑一世的失败使法国侧翼出现两个实力强于自己的国度--英国与俄国；而拿破仑三世政策的失败则会使法国侧翼又出现两个实力与自己相当的国度--意大利与德意志。 而结果正是如此，1870年的普法抗争以拿破仑三世率法军投诚而完毕，皇帝在色当投诚的信息传到巴黎，一群共和派人士立刻执行起来并成立了暂时国防政府，第二帝国就此消亡，君主政体在法国也就此绝迹。 而1873年拿破仑三世临终前的最后一句话仍是围绕那场让他的强国梦想灰飞烟灭的色当投诚：我们在色当不是怕死鬼！最后的辉煌与衰败1870年巴黎反派中降生的法兰西第三共和国（1870年~1940年）其政治寿命长达70年，在这段时期里，生动在全球舞台上的法国有两大忧患，时至今天，这两大忧患依然未消。 忧患之一是德国，1871年德国打败了法国，兼并了法国的阿尔萨斯和洛林的一部分，成功了国度的一致。 忧患之二是担忧自己走向衰落。 后一种忧患与前一种有关，但忧患的内容更广，更难以名状。 这种忧患看法在法国政治家与文人的作品言论中随处可见，并激起了像戴高乐（生于1890年）这样的年轻人的忧患爱国主义。 法国自第三共和国以来采取的外交政策是一部扑朔迷离的历史。 它讲述了法国指导人为了对付东面弱小的邻国以及要挟到法国全球位置的力气而奉行的战略。 第一次性全球大战是法兰西第三共和国遇到的一个转机点，战后法国的情势既巧妙，又险峻。 这既是法国成为欧洲大陆头号强国的最后希望，同时也因法国致命的劣势而无一丝成功的或许。 一方面，法国是打败国，它报了在普法抗争中惨败的一箭之仇，收回了阿尔萨斯和洛林。 德国部分遭到肢解，军队被解散，政治上动乱不安。 新独立的波兰成了法国的维护国，法国还与新成立的部分中欧和西北欧国度结成了同盟。 它攫取了叙利亚、黎巴嫩以及前德帝国的部分地域，扩展了自己帝国的幅员。 但这只是法国作为欧洲大陆霸主的最后辉煌。 由于在另一方面，法国的胜利代价繁重，150万法军战士在抗争中阵亡，法国的人口状况急剧好转。 法郎因抗争的庞大消耗和战后的重建而变得疲软。 法国人的两大忧患并没有从此消逝。 德国遭到重创，但它没有伤到不再对法国构成要挟的境地，而是发誓要一扫凡尔赛条约带来的羞耻。 甚至法国发现其外交环境还不如大战迸发前的1912年或1913年。 它失去了俄国这一盟国，取而代之的是一个谴责一切资本主义国度的社会主义政权。 意大利是法国战时的盟友，墨索里尼上前后便参与了要求修正现状国度的阵营。 英国遵照一向方针，玩弄平衡游戏，它似乎更担忧法国独霸欧洲，而不是德国有或许东山再起。 法国独一可信任的盟友在东欧，可这些国度更像是法国的战略担负。 法国于是成了一个希望维持现状的大国，但是维持现状要求本钱。 而法国已没有了这种本钱。 就国际体系而言，要遏制德国就必需有一个同盟。 而法国在两个大国--美国和苏联--制度下拼凑不出这个同盟。 最关键的是，影响法国执行的国际要素已不再对法国有利，理想上是这些要素已变得十分不利。 法国人由于抗争的消耗和伤亡精疲力竭，退伍军人协会喊出了决不再战的口号。 而法国政府直到希特勒上前为止，不时在两项政策之间摇来摆去。 一项政策以普安卡雷为代表。 他主张压制德国，把安保疑问置于打败国裁军议题之上。 这项政策遇到两大阻碍：其一是得不到其他国度照应；其二是德国以大萧条为借口，巧妙地抵抗法国的要求。 另一项政策的推行者是白里安。 他主张在抗争赔偿疑问上做出退让，以成功与德国的和解。 尽早撤出法国占领的德国领土，迅速把萨尔地域还给德国。 但是这项绥靖政策一时还得不到群众的支持。 白里安的战略是以和解求得位置虚弱的法国的安保。 而他的一些盟友，如参议员赖伐尔，甚至情愿把欧洲的霸主位置让给德国，假设这是防止又一场抗争的代价的话。 希特勒崛起后，德国地下追求复仇并废弃1918年后树立的欧洲次第。 而法国惧怕打仗，更没有了路易十四或拿破仑用战剑描画欧洲地图的勇气。 一切这一切都形成了自1933年起法国国际位置的降低，转机点是1936年德国重新占领莱茵兰地域。 而1940年奇特的溃败更是敲响了第三共和国的丧钟。 1940年7月维希法国成立，不时为法国自豪的法兰西空间被纳粹德国或直接占领或直接统治，明白地宣告了法国已不再是一个独立自主的国度，更谈不上是一个能在欧洲无足轻重，并在整个全球具有影响的大国。 虽然二战之后法国的大国梦依然在延续，虽然法国在其漫长的兴衰历程中不乏在持久的衰落后即迅速重新成为全球一流大国的先例，但法国曾经不会再拥有相同的幸运了。 这并非是由于法国已不具有东山再起的愿望与才干，而是由于在战后全球的一流大国已是法国所无法能成为的超级大国。 理想上，虽然戴高乐等指导人为恢复法国的大国位置使出了浑身解数，而法国战后在开展社会经济方面出现的辉煌的30年，亦使法国的综合国力较之以往大大增强，但关于一个战后法国来说，重新成为全球一流大国一直是一个可望而无法及的目的。

巴黎公社实行的政府首脑选举的方法是什么

片面选举制九十五年以前，法国工人阶级以冲天的反派精气，打碎了资产阶级的国度机器，创立了第一个无产阶级专政的国度——巴黎公社。 这是人类历史上绝后伟大的创举。 巴黎公社是对以往一切国度政权的基本否认，是以往一切国度政权的真正统一物。 以往的一切政权都是剥削阶级压榨人民的工具。 巴黎公社则使国度由社会主宰者成为社会公仆。 巴黎公社不是议会式的机关，而是同时兼管立法和行政的任务机关。 为了保证自己的无产阶级性质，保证明现无产阶级专政的职能，巴黎公社发明和实行了具有历史意义的片面选举制。 巴黎公社的片面选举制，同资产阶级虚伪民主的选举制截然相反。 巴黎公社宣布，一切指导者都由人民选举发生。 这是片面选举制最基本的准绳。 事先出版的《公社报》第3号说：“选举制应该适用于一切社会职务。 这个准绳是民主的灵魂”。 “行政和立法当局都由选举发生”。 国民自卫军中央委员会发布的公告说：“人民有权选举自己的一切指导者”。 巴黎公社对被选举人提出严厉的要求。 它要求被选举出来担任公职的人员，必需是为人民服务的勤务员，而不是压榨人民的资产阶级式的官僚政客。 在公社委员选举前，国民自卫军中央委员会发布文告向人民群众召唤：“只要从你们自己两边选出来的，与你们同艰辛共患难的人，才干最好地为你们服务。 不要置信那些沽名钓誉的人和爱出风头的人”，“不要置信那些不能办事的空谈家……。 请你们选举那些锲而不舍的人，选举人民两边那些有毅力、有才干、坦率并以老实著称的人。 ”巴黎公社要求中选的公社委员对人民担任，受人民监视。 资产阶级的国会议员在中选后的任期内，不受自己选民的约束，窃踞着凌驾于人民之上的权利。 与此相反，公社委员必需在人民群众中任务，亲身执行经过的法律，亲身审核在实践生活中执行的结果，与人民坚持亲密的咨询，倾听人民的意见，向人民报告任务，并启动自我批判。 事先巴黎公社的许多指导人，都是具有这种当人民勤务员的精气的。 马克思称誉说：“这些勤务员经常是在群众监视之下启动任务的。 ”他们“地下地、老老实实地办事，……在众目睽睽之下启动活动，不自命为相对正确，没有文牍主义的敷衍拖延作风，不耻于供认和矫正错误。 ”①巴黎公社规则，选举者可以随时撤换被选举者。 资产阶级的国度官吏，人民是基本无权撤换的；巴黎公社则充沛保证选民行使罢免的权利。 《公社报》第3号写道：“罢免的准绳给选民提供纠正错误的手腕”，“罢免权在任何时刻都无法剥夺”。 恩格斯在总结公社的阅历时指出：“工人阶级为了不致失去刚刚争得的统治，一方面应当根除全部旧的、不时被应用来反对它的压榨机器，另一方面应当以宣布它自己一切的代表和官吏毫无例外地可以随时撤换，来保证自己有或许防范他们。 ”②巴黎公社还规则，中选的公社委员同一切公务人员一样，都只应支付相当于工人工资的薪金，取消资产阶级国度议员和初级官吏所享有的一切特权。 恩格斯说：这样就能“牢靠地防止人们去追求升官发财了。 ”③巴黎公社的片面选举制，充沛地表达了广阔工人阶级和其他休息人民的愿望和要求。 片面选举制的实行，人民群众就可以依据自己的志愿，选举自己最信任的人担任公职，代表他们的利益，为他们服务。 巴黎公社的片面选举制，失掉了工人阶级和其他休息人民的热烈反对和积极支持。 巴黎公社的选举，极端庄严而浩荡。 在选举的那一天，工人区的选民们显得特别快乐。 他们带着翻身的喜悦，成群结队，高举着红旗，把选票插在帽子上，经过巴士底狱广场，到来投票大厅。 这是休息人民第一次性地下投票选举自己的真正代表。 选举大厅的门口没有警察，没有资产阶级那一套龌龊的竞选活动，选举是自在的，民主的。 事先巴黎公社的委员，是按巴黎二十个区居民人数的比例启动选举的。 普通是二万人左右选一名，全部名额是九十名。 工人阶级参与选举特别积极。 结果，八十六人中选为巴黎公社的委员，大批新型的公职人员担任了公社的关键任务，其中大少数都是工人，或许是公认的工人阶级的代表。 巴黎公社虽然失败了，但它给国际无产阶级留下了许多用鲜血换来的极端珍贵的阅历。 片面选举制就是巴黎公社的关键阅历之一。 巴黎公社的片面选举制，具有弱小的生命力，它将随着无产阶级反派运动的深化开展，而愈加空虚和完善。

零部件供应充足 本田英国工厂或暂停消费

?1，零部件供应充足本田英国工厂或暂停消费

【盖世汽车】据外媒报道，本田表示，由于运输方面的延误，该公司或将面临零部件充足，从而造成其要求暂时中止其英国工厂的消费。 本田英国工厂担任消费思域（Civic）车型。

该公司在一份声明中表示：“虽然公司正在采取一些措施来缓解供应终止，但是依然或许会暂时中止消费，等候供应疑问失掉处置。 公司以后正在监测状况，以期尽快重启消费。 ”

以后该公司正在研讨其他或许性，例如空运零部件，但是其英国工厂的消费最早或许于12月9日堕入进度。 本田曾经告知其员工，目前英国港口出现了船舶延误和拥堵的状况。

最近几周内，英国集装箱港口的拥堵状况不时加剧，最后的拥堵出现于费列克斯托港（Felixstowe），但是最近南安普顿（Southampton）和伦敦门户港（LondonGateway）也出现了该状况。

本田发言人没有立刻表示此疑问能否与英国退欧有关。 截止到目前，英国与欧盟之间启动的旨在年底前达成自在贸易协议的谈判并未取得成功，多家企业都曾正告称，假设英国在未达成协议的状况下退欧，公司将面临严重的业务终止风险。 而且，即使在往年年底过渡期到期之前达成协议，英国与欧洲大陆之间的运输依然有或许面临搅扰。

本田的英国工厂位于伦敦以东大约80英里（约128公里）处的斯温顿（Swindon），去年该工厂只消费了不到11万辆汽车。 作为其全球重组方案的一部分，本田将于明年终身封锁这座工厂。 （来源：盖世汽车?星云）

2，广汽集团与网络签署协作协议发力智能驾驶范围

【盖世汽车】日前，广汽集团与网络签署战略协作框架协议，依据协议，双方将经过资源互补、技术互补等有效协作方式，共同启动智能驾驶、智能车联、数字化营销方面相关技术及产业的开拓，共同为智能驾驶与移动出行、智能网联和智慧交通范围提供片面、系统、牢靠的处置方案。

理想上，广汽集团近几年不时在规划智能驾驶范围。 早在2014年，广汽集团工程研讨院就与中国迷信院合肥物质迷信研讨院先进制造技术研讨所签署了“新动力汽车项目智能驾驶技术开发”合同，双方在智能驾驶技术方面展开协作；2018年，广汽集团与小马智行签署协作，在智能驾驶、资本及移动出行等方面展开协作；此前，广汽集团还表示，将在2019年向市场推出量产的L3级别初级辅佐驾驶汽车。

不久前，博世与广汽集团树立协作同伴相关，将共同为中国市场研发智能代客泊车系统。 依据协作协议，博世将为广汽研讨院搭建智能代客泊车系统及配套的软配件基础设备，以便在广汽研讨院的停车场启动试点实验。

广汽集团总经理冯兴亚在第三届全球智能汽车前沿峰会中表示，广汽集团将深化探求软件，优化智能汽车中心技术路途规划，力争在2023年成功L4级智能驾驶的区域示范运营。

此外，广汽集团此前宣布实施自主品牌的“双子星”方案。 依照规划，2025年广汽集团自主品牌要片面成功电气化，2023年L3智能驾驶大批量运行。 2024年将推出全新电子电器架构，并量产L4，2025年成功特定场景下L4智能驾驶商业运营。 （来源：盖世汽车?付魁）

3，丰田发布新一代燃料电池车Mirai续航里程优化30%

【盖世汽车】12月9日，丰田汽车公司改装后的Mirai氢燃料电池汽车正式上市销售，该款车以后的续航里程优化了30%左右。 在市场对包括丰田在内的电动汽车需求不时增长之际，丰田此举是为推行零排放汽车技术而采取的最新举措。

丰田在一份声明中表示，“新款Mirai将成为创立未来氢燃料社会的新终点。 ”扣除补贴后，Mirai售价在500万日元（合4.8万美元）左右，与上一代车型大致相反。

到目前为止，丰田不时未能赢得消费者对燃料电池汽车的喜爱。 虽然有日本政府的支持，但燃料电池汽车仍是一项小众技术，要素是人们担忧加氢站基础设备不够、转售价值升值以及氢气爆炸的风险。

截至9月底，丰田第一代Mirai仅售出11,100辆，而该款车型推出已有近6年时期。 大少数其他汽车制造商都避开了燃料电池汽车，转而研发电动汽车。 国际动力机构称，2019年，汽车制造商一共售出了约210万辆电动汽车，较上年同比增长40%。

丰田汽车曾方案应用推延的2020年东京奥运会作为展现其燃料电池技术的平台，经常使用100辆巴士在场馆之间穿越运送游客。 丰田还将目光投向了全球最大汽车市场中国，以后中国拥有超400万辆电动车，但是燃料电池汽车只要7000辆。

日本政府9月份宣布的支持燃料电池汽车的新措施包括，应用政府补贴项目参与加氢站的数量，以及努力降低燃料的多少钱。 往年10月份，日本首相YoshihideSuga宣布，方案到2050年使该国成功二氧化碳零排放。 （来源：盖世汽车?占亚娥）

4，宝马与亚马逊协作打造数据中心将培训5000名软件工程师

【盖世汽车】12月8日，宝马集团宣布，将与亚马逊云计算部门协作打造一个数据中心，此举标志着越来越多的企业应用“大数据”来提高效率。

宝马集团数据转换副总裁KaiDemtroder表示：“我们想要从直觉驱动式决策转变到数据驱动式决策。”

宝马集团首席信息官兼初级副总裁AlexanderBuresch表示：“宝马集团正推进汽车行业的数字化和创新化。 我们正在把数据作为我们任务的中心，我们等候与AWS协作，集中我们的人才，继续提高汽车制造商的创新规范，并为全球客户提供令人兴奋的新体验。 ”

宝马与AWS自2015年就末尾协作，在过去一年半的时期都在开发宝马数据中心。 作为普遍协作的一部分，宝马集团将把数百个国度业务和运营部门的数据移交给AWS。 此举将涵盖宝马中心IT系统、各种性能的数据库（如销售、消费和保养），将协助提高集团灵敏性，从数据剖析中成功新看法，更快地创新用户体验。

数据中心将采用人工智能和机器学习技术来预测消费者对宝马汽车的需求，因此该公司可以从供应商处订购正确的零部件，遵守不同市场的法规，并智能核实相应要求来设计新车。 另外，集团将培训5,000名软件工程师，学习经常使用最先进的AWS技术，更好地发扬数据的作用。

Demtroder表示，当疫情在春季影响汽车消费时，宝马的“云数据中心”就证明了它的价值，事先，亚马逊网络服务系统（AWS）的数据能够使宝马了解哪家供应商工厂出现了疑问。 他称：“这是一个典型案例，我们拥有一切数据，并且可以立刻应用这些数据应对危机。 ”

市场研讨公司MarketsandMarkets表示，到2025年，全球云存储服务市场估量将从如今的501亿美元下跌至1,373亿美元。

5，苹果智能驾驶汽车部门换帅AI担任人接手

【盖世汽车】据外媒报道，苹果公司曾经将其智能驾驶汽车部门的指导权移交给了人工智能主管JohnGiannandrea，他将担任率领苹果继续开发智能驾驶系统，该系统最终有或许用于苹果自己消费的汽车中。

苹果智能驾驶开发项目名为Titan，其日常控制人为DougField。 知情人士泄漏，Field手下由数百名工程师组成的团队，曾经转移到了Giannandrea的人工智能和机器学习小组。 苹果公司发言人拒绝就此宣布评论。

Giannandrea于2018年加盟苹果，担任人工智能战略和机器学习副总裁，当年晚些时刻，他被优化为初级副总裁。 在参与苹果之前，他曾担任率领谷歌的机器学习和搜索团队。 在苹果公司，除了汽车项目之外，他还担任苹果产品中的Siri和机器学习技术。

此前，Field的汇报对象为苹果前配件工程初级副总裁BobMansfield。 以后，Mansfield曾经从苹果公司片面退休，因此Giannandrea将接手这项任务。 Mansfield原本在2012年曾经从苹果公司退休，但是不到一年之后，他又回来担任担任芯片技术的初级副总裁。 2013年，Mansfield辞去了这一职务，但是继续担任苹果的兼职顾问。

2014年，苹果末尾开发智能驾驶汽车，以期对立特斯拉和其他厂商，但是该公司在2016年更改了自己的目的。 彭博社报道称，事先该项目在方向、指导力和技术方面都遇到了应战，于是苹果请回了Mansfield来指导该项目。 在Mansfield的指导下，苹果改动了自己的方向，从整车开发转向底层智能驾驶系统的开发。

2017年，苹果CEO蒂姆·库克（TimCook）表示，智能驾驶系统是“一切人工智能项目之母”，“在我们眼中是十分关键的中心技术”。 他还将其描画为“或许是最难展开的人工智能项目之一”。

在那之后，苹果在该项目中启动了裁员，但是开发任务依然继续。 信息人士称，此前苹果曾思索过多种或许，包括自主造车、为汽车制造协作同伴打造智能驾驶系统，或是设计一个可以与多种车型配合经常使用的售后套件。 （来源：盖世汽车?星云）

6，群众将讨论控制委员会多项任命

【盖世汽车】据外媒报道，12月8日，两名信息人士泄漏，群众监事会将于12月10日讨论集团控制委员会的重组疑问。 该集团正寻求停息一场指导层危机。

本月，群众集团首席执行官赫伯特·迪斯（HerbertDiess）要求对其革新努力启动信任投票，要求股东支持公司与其续约，以及他对控制委员会任命的提议。

知情人士表示，监事会成员想要防止提早讨论迪斯续约一事，但是关键董事曾经赞同讨论迪斯对控制层任命的提议。 该信息人士称：“我们对人事任命有一个蓝图，公司监事会将就此启动商量。 ”群众拒绝置评。

信息人士泄漏，迪斯试图任命ArnoAntlitz为首席财务官，替代行将在6月退休的FrankWitter；聘用ThomasSchmall为担任零部件的控制委员会成员，替代已离任的StefanSommer。

第二名信息人士表示，在最新会议中，董事们将商议把Sommer担任推销和零部件的职责拆分，把推销业务移交给MuratAksel。 将推销与零部件业务的职责拆分开来或许会使高管在12月10日的会议中支稳健组控制委员会的选择。 群众集团还或许在信息技术和软件范围新增一个董事会职位。 他称：“我们慎重并失望地以为，我们将会讨论一项范围很广的提议。 ”

7，英力士成功收买戴姆勒工厂将在法国打造路虎卫士竞品

【盖世汽车】12月8日，戴姆勒宣布已与英国石油化工巨头英力士（Ineos）就出售其法国Hambach工厂签署协议，后者2021年底将在该厂消费四轮驱动越野车Grenadier。

两公司未发布详细条款，但戴姆勒将与英力士敲定合同，到2024年将在Hambach工厂消费电动微型车SmartForTwo和梅赛德斯-奔驰车型的零部件。 依据协议，该工厂只会保管1,300多个职位，如今约800名员工从事汽车消费任务，另外800名为供应商服务或在其他提供支持的岗位任务。

英力士在一份声明中表示：“在Hambach工厂消费保证了英力士如期成功2022年终向消费者交付Grenadier的方案。 ”英力士方案每年消费约25,000辆Grenadier。 这是一款大型SUV，与2016年停产的路虎卫士110的车身结构相似。 12月8日，Smart和工会代表向法媒UsineNouvelle表示，英力士方案明年1月启动在Hambach工厂的消费。

英力士因丢弃在英国消费汽车的方案，转而在法国消费而饱受谴责，该公司12月8日在推特上解释称，公司本计划在英国消费这款汽车，但是法国Hambach工厂相对愈加具有商业优势。 在欧洲排放规范继续收紧之际，虽然Hambach工厂工会担忧消费大型内燃机汽车的可继续性，但仍于几周前赞同了出售方案。

1997年，Hambach工厂树立成功，时任法国总统JacquesChirac和德国总理HelmutKohl都参与了开幕仪式。 2008年该厂年产量到达创纪录的约140,000辆，2019年消费了70,000辆汽车。 戴姆勒已投入约5亿欧元改造该工厂，以为梅赛德斯奔驰消费比Smart微型车尺寸更大的电动汽车，如跨界车EQB。 大部分改造任务曾经成功，包括一个新的车身制造车间和油漆车间。

英力士未来或许转向氢动力。 近期，该公司与现代签署协议，“以探求现代燃料电池技术在Grenadier车型上的运行”。

戴姆勒控制委员会成员兼梅赛德斯奔驰首席运营官MarkusSchaefer在12月8日的声明中表示，出售Hambach工厂是使戴姆勒提高效率并参与对新技术投资的“关键一步”，他指出：“我们正对电动技术和片面数字化启动少量投资。 与此同时，我们必需提高公司的效率，在这方面，我们的全球消费网络是一个选择性的杠杆要素。 ”

戴姆勒去年表示，将经过与吉利在中国的合资企业消费下一代Smart汽车。 Smart品牌在欧洲面临着不确定的未来。 SmartForFour以后在雷诺集团的斯洛文尼亚工厂消费。 （来源：盖世汽车?谷姣姣）

8，福特F-150皮卡再添新版本

【盖世汽车】据外媒报道，福特汽车为其F-150皮卡系列参与了新的版本，最新的越野车型名为“Tremor”，此举将协助福特丰厚其利润较高的卡车产品线。

12月8日，福特发布了2021款F-150Tremor，在经过重新设计后，新车型除了参与了一些新性能外，还更新了全地形设备，福特全美的经销商都将销售这款新车。 福特表示，Tremor估量将于明年夏天末尾销售。

F-150Tremor车身上拥有特殊的铭牌和设计元素，并且优化了越野才干，包括更新的悬架和避震器，以及维护车辆底盘的护板。 另外，车辆还搭载了33英寸的全地形轮胎，以及经过哑光处置的18英寸轮毂。 F-150Tremor的车身加宽了1英寸，全系标配四轮驱动。 车辆搭载了福特的3.5升V6发起机和10速智能变速箱。

福特尚未发布F-150Tremor的详细多少钱，但是它的多少钱或许将介于同等性能的带有越野套件的车型（约4.5万美元）和福特2020款F-150Raptor高性能卡车（约5.3455万美元）之间。

这款全新的F-150是福特的一次性最新尝试，以后该公司正在开发越来越受欢迎的越野车型，来扩展其忠实的卡车消费群，试图以此来提高利润率。 在此之前，福特为其大型SuperDuty皮卡以及Ranger中型皮卡都推出了Tremor版本。

福特委托波士顿咨询公司启动的一项研讨显示，福特的F系列卡车是该公司的关键支出来源之一，年支出大约为420亿美元，为这家汽车制造商带来了大部分利润。 2019年，福特的汽车营收为1436亿美元。 （来源：盖世汽车?星云）

9，福特智能驾驶汽车在迈阿密配送生鲜食品

【盖世汽车】据外媒报道，常年以来，福特都在迈阿密启动智能驾驶汽车测试，在疫情时期，该公司的这项测试或将起到关键的作用。 福特、ArgoAI和教育基金（TheEducationFund）正在启动一项为期8周的试点项目，应用装备智能驾驶系统的Fusion混合动力汽车为在家中学习的迈阿密-戴德县在校生运送生鲜食品。 教育基金成员将把蔬果放入测试车中，智能驾驶车将把这些食品送到大约50个家庭中，从而促进更安康的饮食。

严厉来说，这并不是一次性全无人驾驶测试。 两名ArgoAI的专家会坐在车辆中启动监控，在必要时接收车辆控制权，并且成功最终的配送（无接触）。 Argo表示正在与城市和州官员启动协作，方案强迫要求安保员坚持社交距离，活期对车辆启动清洁，并为安保员提供团体防护装备，以及HEPA高效过滤器、空气循环装置，并且在车辆驾驶室外部装置物理屏障。

福特表示，假设在迈阿密地域启动测试取得成功，该公司有或许在2021年在其他中央树立“相似”的试点。 这是福特初次将Argo的智能驾驶技术作为面向群众的协作项目的一部分。 除了为社区提供协助外，该项目还能协助福特了解如何为客户提供服务，以及如何启动高效运营。 理想状况下，该公司将能够消弭一切清楚的错误，并最终推出“值得信任”的智能驾驶送货商用服务。

Argo以后拥有逾1000名员工，估值72.5亿美元。 除了福特之外，Argo还与群众有着亲密的咨询，并在美国多个城市内启动着测试，包括华盛顿特区、匹兹堡和奥斯汀。 （来源：盖世汽车?星云）

10，马斯克移居得州特斯拉搬迁征兆？

【盖世汽车】据外媒报道，12月8日，硅谷亿万富翁埃隆·马斯克（ElonMusk）表示，已从加州移居至得克萨斯州，要素是他想要将更多精神集中于得州的特斯拉新汽车厂，以及火箭公司SpaceX。

马斯克在接受媒体主编MattMurray的采访中证明了搬家一事，他表示：“是的，我曾经搬到了得州。 如今我最关键的两件事就是得州的星际飞船研发和特斯拉新工厂。 我在加州的时期没有必要，也没有失掉充沛应用。 ”

得州或许会为已成为全球第二大富豪的马斯克提供一些税收减免。 得州不征收团体所得税，而加州的一些税率是全美各州中最高的。

马斯克讨论了多个话题，包括政府干预、科技公司和企业政策。 其中，他批判其他美国公司的首席执行官们没有足够关注公司的产品：“假设你发现自己花了少量时期来做演讲，温习电子表格，你其实是在白费力气。 比如说打仗的时刻，你想要将军躲在最安保的中央，还是冲在前线？假设战士们看到将军在前线，他们就会更努力地妥协。 ”

马斯克暗示，此次搬家与加州也有一些相关。 他解释道，加州曾经变得有一些自满，甚至或许是仗势欺人。 多年来，加州硅谷不时都是技术公司的中心。 因此，它不要求争取特斯拉这类的公司，而其他州却启动了很多努力，比如得州与俄克拉荷马州为争取特斯拉工厂选址启动了剧烈竞争。

马斯克在证明搬家传言一事之前论述了一系列理想：“首先，特斯拉和SpaceX清楚在加州启动了大规模运营。 理想上，值得一提的是，特斯拉是最后一个仍在加州消费汽车的车企，SpaceX也是最后一个在加州研讨航天制造的航天公司。 ”从前，加州有很多汽车工厂，还曾是航空制造业中心。 因此，马斯克以为，硅谷的科技公司对全球的影响力十分大，但估量这些公司未来的影响力将会有所增加。

目前，马斯克似乎没有将特斯拉和SpaceX的制造任务完全移出加州的计划。 但是，这依然是一个或许。 最终结果还要取决于加州对马斯克搬家的反响。 加州还会继续持自满态度吗？抑或，其他的科技公司担任人会跟随马斯克的脚步相同撤离加州吗？（来源：盖世汽车?谷姣姣）