绝后迸发！电池ETF 涨停 561910

admin1 20小时前阅读数 1 #基金

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9月5日，含量超4成的电池ETF（）涨停，再创2023年年终以来新高。贝特瑞涨超23%，、涨停，先导自动涨超17%，、涨超15%。

近期海外需求及反内卷趋向引爆电池行情，龙头企业业绩超预期。

行业龙头出货量稳步增长，全球份额继续上升，产量310GWh，同比+47%，创23年以来新高；电池业务同比成功转正，增长清楚，海外营收占比靠近历史高点，关键系欧洲动力、亚非拉澳洲等地增长微弱。

业绩超预期，则是受益于海外储能高盈利订单兑现，储能业务及逆器业绩增长微弱。

先导自举措为锂电抢先中心设备厂商，受益于2025年上半年行业景气派回暖，头部电池厂稼动率优化并启动扩产方案。

中金指出，往年是锂电设备周期反转之年，且明年国际下游资本开支或颠簸增长，叠加2026-2027年海外资本开支或清楚提速，全体设备订单增速仍有望成功20%+增长。终年来看，欧美电池浸透率提高是大趋向，有望开启锂电周期第二生命曲线。

资料显示，电池ETF（561910）掩盖电池产业链上下游，前十大重仓股占比53%，截至9月4日，以后中证电池主题指数估值29.61X，低于近十年历史上70%的时期，具有较强安保边沿。以后基本面微弱，投资者可借道电池ETF（561910）掌握产业减速带来的机遇。

风险提醒：文中提及的指数成份股仅作展现，个股描画不作为任何方式的投资倡议。任何在本文发生的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、目的、实际、任何方式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主选择的投资行为担任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金控制人控制的其他基金的业绩并不造成基金业绩表现的保证，基金投资须慎重。

电池相关基金有哪些

与电池相关的基金关键有锂电池ETF（代码）、电池ETF（代码）和电池ETF（代码）等。

1. 锂电池ETF（代码）

锂电池ETF是一个专注于投资锂电池产业链相关企业的买卖型开放式指数基金。该基金经过跟踪锂电池产业链相关的指数，如中证锂电池产业指数，来分散投资于该产业链上的多家企业。这些企业涵盖了锂电池的原资料供应、电池制造、电池运行等多个环节，为投资者提供了一个方便的投资锂电池产业链的方式。

2. 电池ETF（代码）

电池ETF是另一个与电池产业相关的买卖型开放式指数基金。该基金的投资范围相对更普遍，不只涵盖了锂电池产业链，还或许包括其他类型的电池，如钠离子电池、固态电池等。经过投资于这些不同类型的电池产业链上的企业，电池ETF为投资者提供了更片面的电池产业投资时机。

3. 电池ETF（代码）

这也是一个专注于电池产业的买卖型开放式指数基金。与上述两个基金相似，该基金经过跟踪电池产业相关的指数，投资于电池产业链上的多家企业。不过，详细投资的企业和产业链环节或许因基金的控制战略和跟踪的指数而有所不同。因此，投资者在选择这些基金时，要求细心了解基金的控制战略、跟踪的指数以及投资范围等信息。

综上所述，与电池相关的基金为投资者提供了方便的投资电池产业链的方式。但是，投资者在选择这些基金时，要求充沛了解基金的控制战略、跟踪的指数以及投资范围等信息，以便做出明智的投资决策。

锂电池etf基金有哪些

天威、小天鹅、岷江水电、生益科技、维科精髓拓展资料：1.首先，电池行业是一个集中度很高的行业，而且国际新能电池龙头企业在全球的竞争优势十分清楚。以全球十大动力电池供应商为例，2020年全球动力电池企业CR3为66%。其中，某新动力电池龙头企业在2020年全球市占率到达25%，延续四年装机量位于全球第一。全球前十大动力电池供应商中，中国企业数量占一半，市占率到达了37.28%。进一步剖析要素可知，拥有完善的供应链使中国企业愈加具有全球竞争力。以上述龙头企业为例，其抢先资料全部来自于国产供应商，使其销售利润全体抢先海外竞争对手。 2.我们知道，指数基金是主动跟踪指数的基金，清点新动力指数基金，首先要看法新动力指数。新动力是这两年火起来的概念板块，因此，不少相关指数的发布时期较晚。发布新动力指数关键有中证指数和国证指数两家指数公司，目前市场上九成以上的指数基金跟踪的指数都由这两家公司编制3.7月16日，招商基金的招商中证电池主题ETF（基金简称：电池ETF，基金代码）正式发行，将投资标的聚焦在了新动力汽车产业链中降生最多牛股的电池行业，提供一站式规划电池产业链和储能产业链的工具。产品资料显示，该ETF跟踪的是中证电池主题指数（），关键从电池的运行范围来启动主题界定，包括动力电池产业链和储能产业链，从锂电池到抢先的锂矿、以及中下游的组装企业都有掩盖，涵盖了整个动力电池产业的上下游优质企业。 4.在各板块中，电池无疑是最值得关注的子板块之一，其不只在新动力车的本钱结构中占比最大，还与电机、电控共同组成了新动力车的三电系统，打破了传统汽车企业的中心竞争壁垒（动力系统），成功地开拓出了一个崭新的汽车消费形式。无论是行业全体的生长性，还是中国企业的竞争格式，电池行业相较新动力车全体都有一定的优势，可以说动力电池是新动力车各板块中的黄金赛道。