相关责任人同步领罚 邮储银行西藏分行因违规新增政府隐性债务被罚款30万元 (相关责任人如何处理)

9月1日，国度金融监视控制总局西藏监管局行政奖励信息地下表显示，中国邮政储蓄银行股份有限公司西藏自治区分行因违规新增政府隐性债务被罚款人民币30万元，相关责任人巨某正告，并奖励款人民币5万元。

不要钱站任务怎样样

一天吸进肺里的空气60%是汽车排放的“乌烟瘴气”……

在上海市道口不要钱站的小亭子里，不要钱员看似无需“阅历风雨”，干着“轻松生活”，面前竟是这样一连串忙碌甚至有些艰辛的数字。

从昨天到今晨，记者到来上海市沪嘉高速公路南翔不要钱站，陪着不要钱员们渡过了一个忙碌的“五一”节，体验他们的任务环境。

地点一 不要钱站大楼前

时期 上午7时至8时

每个不要钱员每天平均不要钱1000车次

昨天早上7时，沪嘉高速公路南翔不要钱站旁，20人排成一列齐步前行，每人手提一个密码箱，深蓝色制服、蓝色领结、蓝色帽子、白色衬衣。 他们就是南翔道口的不要钱员，担任收取车辆通行费和存款路途树立通行费。

每天早、晚7时，是早、晚班不要钱员交接班的时期。 南翔不要钱站站长封智勇说：“不要钱员中，最远的家住浦东新区，每天上任务至少花3个小时。 ”

“这外面藏着什么宝贝？”记者对不要钱员手中密码箱发生了兴味。

“每天收回的现金，《外埠车辆暂时过境凭证》《高速公路车辆通行费发票》《存款路途树立车辆通行费公用收据》，还有绿色环保标志，要是漏发了，外地车辆被罚了款，要清查阿拉责任的。 ”封智勇说，“这外面的每样东西都关键，我们是箱不离人，人不离箱。 ”

离岗并不等于任务。 不要钱员必需清点核对完今天全部帐目后才干任务，一切票据面额相加与所收通行费总和须完全吻合。

每个不要钱员每天平均不要钱1000车次，每人每天经手的现金达三四万元。 清点这些帐目，新手每天要花1个多小时，老员工也至少要20分钟。

地点二 道口不要钱亭

时期 上午8时至半夜12时

身体半边是空调冰镇，半边是汽车热气烘烤

昨天上午8时，记者跟随着封站长到来了一间小不要钱亭前。 “门一锁，伊拉就要在不到4平方米的小屋子里呆上10多个小时。 ”

一走进房间，浓重的汽油味、飞舞的灰尘直往鼻子、喉咙里钻，记者忍不住咳了起来，“等些就好了，阿拉咳着咳着都习气了。 ”封智勇笑着给我们递上了一杯茶。

“您好。 ”“20元。 ”“收您50元，找您30元。 ”“再见。 ”道口上轿车、客车、货车络绎不绝。 招手、报价、唱票、找钱、放行，不要钱员小朱嘴巴不停、手上敏捷地忙活着，我们只能乘着间歇，断断续续和她聊了三四个小时。

“做这个活，眼睛要尖，客车分1到4类，货车分1到5类，集装箱车子又分4集和5集，一共有11种类型。 车子一过去就要分清爽。 ”

每当一辆车子驶过，小朱总是拿起前面收到的钞票再摸几下，随后才忧心肠搁进抽屉。 “没方法，收到假钞，自己要吃赔帐的。 ”小朱说，为了保证车辆能加快经过，按规则，车子进道口，7秒放行；验钞的时期只要一二秒钟，“一看二摸三听声响”，时期一长，不要钱员都成了辨伪高手，“前几次，市里举行大型咨询活动，还请我们去教授验钞绝技呢！”说起自己的副业，小朱脸上写满了自得。

“天天10多个钟头看牢电脑，眼睛吃得消吗？”记者问。

“没方法，屏幕上总归一只频道———交通讯息台。 阿拉眼睛有角膜炎、肩膀有肩周炎、还有腰椎……反正身上这些零部件都不大灵光了。 ”面对记者的提问，朱华苦笑着连连摇头。 她说，不要钱员个个都是“阴阳人”，夏天身体靠屋里的半边是空调冰镇，靠窗的半边是汽车热气的烘烤；冬天则一边是寒风刺骨，一边又是暖意融融，“不生病才怪呢。 ”

地点三 不要钱站监控室

时期 半夜12时30分至晚9时

忙的辰光，一天要推四五次抛锚车

半夜12时41分，我们走进了设在不要钱站大楼内的监控室，嵌着60个屏幕的电视监控墙不停地闪现着22个不要钱亭内外的状况。

“卡没了。 ”对讲机内刚传出声响，57岁的值班长王月虎立刻抱起身边的一个纸箱子跑下了楼，从不要钱站大楼到道口不要钱亭足有五六百米的路程，我们试着接过老王手中箱子，实墩墩的有二三十公斤。 跑至不要钱亭前，见记者上气不接下气的样子，老王笑道：“不行了吧，阿拉每天扛着这东西要走上几趟呢。 ”

“出事了，抛锚了。 ”送完磁卡，才回到监控室，老王指着一辆停在道口的轿车叫了起来。 我们又一路小跑赶到了道口，费了九牛二虎之力总算把抛锚车辆推到了一边。 “忙的辰光，阿拉一天要推四五次了。 ”老王指着不要钱亭前的灭火器通知我们，他们不光要做“老黄牛”，有时还要做救火队员。 “天热的时刻，一些车子会出现自燃，我们只好自己豁上。 清明节的时刻我们就做了回消防员呢！”

地点四 道口不要钱亭

时期 清晨1时至2时

打个磕睡要罚200元，发个短信也要罚款

今天清晨1时左右，道口已鲜有车辆经过，周围万籁俱寂，可不要钱站大楼依然灯火透明。 不要钱员正轮换着吃夜宵，拍拍圆鼓鼓的肚子，不要钱员赵峰长叹一声：“天天早晨吃，又老是坐着，5年里我重了35公斤。 ”跟随着小赵，记者又到来了道口不要钱亭。

“早晨没啥事情，你们不能打个磕睡啊？”记者话音刚落，小张马上摇头：“不行的，监控室一看到就要罚200元，你看手机也不能带出去，就是发个短信也要罚款的。”

“出去吹吹风，醒醒。 ”坐了1个多小时，看记者有些“掼头掼脑”，见没有车辆驶过，小张和监控室汇报一声，领着记者走出了不要钱亭。

夜风中，用力呼吸几下空气，小伙子哼起了盛行歌曲，可他的破锣嗓子真实让人不敢恭维：“你们的喉咙似乎都不好？“天天嘴巴不停，又吸进介多废气、灰尘，没方法的。 不过这样也好，用不着练，阿拉都成嘶哑派歌星了，阿杜就是我们的师兄弟。 ”说着，小赵又坐进小屋，瞪圆眼睛等候着下一辆车子的到来。

【焦点关注】

高速公路不要钱站面临三大难题

南翔不要钱站站长封智强讲述了不要钱员碰上的“三大难”。

流失严重

“我们这里留不住人啊。 任务辛劳、压力大、支出低，每月全部支出只要1350元，不少小伙子连对象都找不到。 ”封智强说，有个不要钱员做了一天就觉得太苦，受不了，第二天就“失踪”了。 还有些员工没有任务热情，控制人员批判他们规范服务不到位，他们就一甩手，不干啦。

没空读书

南翔不要钱站共有116名员工，劳务工占70％左右。 相关于正式编制的员工，劳务工福利待遇差。 “早点转正”成了不要钱站大少数年轻人的迫切愿望，为此，许多人选择自考大专文凭，但每天高强度的任务让他们经常“有心有力”。

不要钱员赵峰说：“我学的是社区控制专业，考了5门课，过关了4门，一共有将近20门。 课程不是很难，关键是任务太忙太累，闲余时期大多都在睡觉，就算去学校上课，还是不知不觉地会在课堂上打瞌睡。 ”

设备老化

封智强讲，不要钱站从1999年末尾实行不要钱电脑化操作，在他的印象中还历来没有更新过电脑、打印机等配件设备。 电脑经常突然死机、打印机的打印速度也很慢，尤其是到车流量高峰的时刻，一旦碰上这种“硬伤”，就会形成道口严重拥堵。

以上是关于不要钱站任务的详细状况.