很多人劝我给小鹏汽车改名 称改名销量就能翻倍 何小鹏 (很多人劝我给他买东西)

罗永浩第二期视频播客节目今天上线，这次请来了小鹏汽车开创人何小鹏。

何小鹏在节目中表示，在中国一个企业名用老板名字似乎很怪。有七八年时期，好多好友劝自己给小鹏汽车改名，说只需一改名，销量翻一倍。这面前或许有多种要素，一个是文明自信，一个是中国有一个品牌认知，觉得洋气很关键。

据悉，2014 年何小鹏结合 YY 开创人李学凌、猎豹移动 CEO 傅盛、腾讯高管吴宵光等多位互联网界的大佬，以及多家风投机构，共同投资创立了一家专注于互联网电动汽车研发的公司 —— 广州橙行智动汽车科技有限公司。这家公司，便是小鹏汽车的前身。最后，创业团队心愿将公司命名为“橙子汽车”，寓意清爽、生机与创新，就像橙子给人的觉得一样。但是，在开放商标时，却发现“橙子汽车”的商标已被他人注册。而“小鹏”这个名字事先可以注册，思索到何小鹏在互联网行业积聚的声誉与人脉，以及他在创业团队中的中心肠位，最终公司选择更名为“小鹏汽车”。

媒体留意到，罗永浩还在节目中对全新小鹏 P7 启动了评价，称该车很好地成功了显眼包的效果，从美学和设计上是比拟保守的，但从网络言论过去看，接受度还是比拟高的。

小鹏入局将网约车市场平台正式命名“有鹏出行”，此举有什么作用吗？

日前，造车新权利小鹏汽车也参与网约车出行大军，依据天眼查信息，小鹏汽车董事长何小鹏与结合开创人夏珩完全控股广州易点智慧出行科技有限公司，注册资本为1000万元人民币。 公司设立名为“有鹏出行”的官方网站，并经过网站地下招募网约车司机。 作为造车新权利，小鹏汽车并不是第一家入局出行服务的企业，此前威马汽车推出子品牌“即客行”，目前已在海南省三亚与海口两家城市落地旗舰店，截至2019年4月，其海南租车率超越70%。 虽然目前威马汽车只涉足日租车服务，但不扫除未来参与网约车出行的行列中去。 不只如此，整车厂商如吉利的曹操专车、上汽的享道出行，都成为网约车平台无法小觑的竞争对手，未来小鹏汽车的参与或将为出行范围带来更多应战与压力。

那么小鹏汽车为何要领新造车之先入局网约车市场呢？此举能否为了成功年终承诺的销售目的呢？据了解，往年年终，小鹏汽车官方宣称方案在34个城市树立服务中心，并在往年年底交付新车4万辆。 要知道，关于初入行业的新造车企业而言，年交付4万辆并不是一个小目的。

对此，一位来自小鹏汽车的外部人士对记者回应：“小鹏汽车入局网约车市场确实是为了成功目的，但这个目的指的是我们的运营目的。 ”记者留意到，2018年8月，小鹏汽车开创人兼CEO何小鹏在公司4周年庆上表示：“智能汽车的中心在运营，而不在制造。 ”

据该外部人士泄漏道，小鹏汽车对运营的追求，不只体如今网约车层面，小鹏汽车还在运营自身的充电桩。 往年3月，小鹏汽车宣布在北京、上海、广州、深圳等城市所树立的三十座充电站正式投入运营，该充电桩不只可以为小鹏汽车旗下的产品充电，还可以为其他品牌的车型提供充电服务。

以用户体验撬动市场

2012年前后，网约车平台横空出生，经过几年的补贴竞争与资本扶持，网约车行业全体魄局已相对稳如泰山，滴滴出行成为了一家独大。 尔后，首汽约车、曹操专车、神州租车、哈啰出行、嘀嗒出行等网约车平台只能仰仗自身特征，努力抢占市场份额。

有行业专家剖析，在阅历过一系列安保风云和监管风云后，2019年或许会让寂静片刻的网约车市场再度迎来投资热潮，新的玩家和资本会重新激活市场，现有的市场格式也有望被打破。 不过，要想在日益成熟的网约车市场分得一杯羹，关于新入局的小鹏汽车而言，依然是存在压力的。

“我们的网约车和其他平台不一样，我们希望经过网约车的形式，增强客户的体验，让大家愈加了解小鹏汽车的产品，甚至因此愈加喜爱小鹏汽车的品牌。 ”来自小鹏汽车外部的人士通知记者。 该外部人士泄漏道，小鹏汽车会在车内设置不少共乘客体验的性能，而这些都将成为“有鹏出行”在市场竞争中的差异点和亮点

小鹏汽车被吐槽名字太土，开创人何小鹏是如何回应的？

小鹏汽车被吐槽名字太土，开创人何小鹏是如何回应的？其实看到这样的一信息，我确实是比拟惊讶的，由于我们都知道小鹏汽车在这一路走来的话，也是比拟困难的，在我们国产汽车平台的话，成立的一个时期虽然说不短，只要七年的时期，但是我还是希望大家不要去吐槽这方面的一个疑问，由于我们都知道如今一个品牌的一些降生，他必需是有一定的思索和一定的设计理念在外面的，经过他的官方的一个回应，就是说其实她想的十分明晰，这是一种意念，一种名字，我们是不会换的，所以从这样的一个说法可以看出，都是有一个小，这个字，所以说我觉得也是挺有创意的，由于我们都知道，我们国产手机外面叫做小米的一个品牌，希望他们都是经过自己的一些自身的努力，可以尽快取得自己的市场，或许是进入在这一方面个市场，由于我觉得小鹏汽车虽说近几年来经常使用的人分数有些少，但是我置信，在以后经常使用的人会越来越多，只需他们要经过自己的一些技术改良自己汽车的一些性能，这样的话，我觉得置信一定会可以改动自己，如今公司的一个笼统，还有一个就是我以为其实，我觉得洗着多不难听的一个名字，只需我们的产品做好了，只需我们的科技力气，只需我们的一个多少钱足够的活动，我置信有广阔的人们，只需情愿接受的话，这样我觉得就是成功的，所以说不论起怎样样的一个名字？有的说这个名字比拟土，但是我觉得的话，关键就是看汽车的质量，假设说是汽车质量好的话，不论是什么样的名字？我觉得都是ok的。 。 因此我们应该把重点看好。

小鹏汽车名字太土？何小鹏：产品实力选择品牌高度

近日，在某论坛网站上，一篇《为什么许多国外品牌以开创人名字命名我们觉得矮小上，而中国品牌以开创人命名却难接受？》的帖子惹起了车圈网友的普遍关注。

内容大致为：我发现不少人一味的觉得国产品牌以开创人命名“土”而对产品完全疏忽，这是不是舍本逐末了？许多国外汽车公司大多都是以开创人来命名的自家品牌，例如福特、本田、法拉利等等，在朴素品的爱马仕、范思哲、GUCCI等，还有惠普、强生等很多耳熟能详的例子，都说如今是百年未有之大变局，我们除了王守义、马应龙、李宁以外，在中国智造上可无法以打出更多我们中国人的品牌出来？

对此，小鹏汽车CEO何小鹏做出了回应，并分享了小鹏汽车命名的由来。

何小鹏表示，小鹏汽车在品牌创立初期，总希望有一个喊得响的称号，能在起步阶段取得良好的市场认同。 其实小鹏汽车最早的名字叫“橙子汽车”，但当我们预备了好几个商标和称号预备注册时，才发现很多好的名字都被占用了，独独留下了“小鹏汽车”这一空缺，事先结合开创人夏珩来讯问我的意见，“能否就叫小鹏汽车？”说假话，事先我是有顾忌的，跟家人们商量后也分歧反对：作为投资人，起到的作用应该是帮助不添乱，最大的忌讳是最后把自己连钱带人都投了出来。

“在汽车工业的百年开展史上，把对企业和产品有过卓著勋绩奉献的人名作为品牌命名的例子有很多，比如大家如今熟知的丰田、本田、福特、奔驰戴姆勒、标致雪铁龙……这些如今我们耳熟能详的汽车品牌，都来源于各自品牌历史上的人名。 事先我想，国外品牌能做的，为什么我们中国品牌无法以？......最后我压服了自己，也压服了家人：小鹏汽车，就是为开启未来智能出行生活而生的。

随后，小鹏汽车官方微博对此事做出回应：产品实力的上下才是选择品牌高度的终极要素，而不是单纯取决于一个符号和一个名字。

正如小鹏官微所说，在刚刚完毕的11月里，小鹏汽车的单月总交付量到达4224台，同比增长342%，2020年累计销量已达台，同比增长了87%，其中小鹏P7更是在不到半年的时期内累计交付台，成为中国三大造车新权利中最快交付破万的车型。

在资本市场中，小鹏汽车也毫不认输，自广州车展以来，小鹏汽车的股价继续走高，最大涨幅高达33%，在三家新权利中涨幅最高，截止今天，小鹏汽车市值为328亿美元，仅次蔚来的594亿美元，在三家新权利企业中位居第二。