极氪下跌5.46% 报19.3美元 (极氪下跌2.4%)

7月11日，极氪(ZK)盘中下跌5.46%，截至21:50，报19.3美元/股，成交177.08万美元。

财务数据显示，截至2024年03月31日，极氪支出总额147.37亿人民币，同比增长70.95%；归母净利润-20.14亿人民币，同比增长15.87%。

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电动汽车会由于油价下跌而涨价吗？

会涨价！油价延续下跌，很多人调侃“开不起燃油车了”，表示要为现在讪笑新动力汽车充电难而向“尊贵的新动力车主”抱歉。 也有人表示，要卖掉燃油车，换成新动力汽车。 不过，新动力汽车近期也迎来了涨价潮，涨价幅度直追油价。 业内普遍以为，新动力汽车群体涨价的要素是抢先原资料多少钱猛涨，经过动力电池厂家的传导，最终还是蔓延到整车企业。 新动力汽车群体涨价3月19日晚间，威马汽车在其官方发布公告称，受原资料多少钱大幅下跌、供应商供货紧张等要素影响，将对在售车型多少钱启动调整，综合补贴后售价上调幅度为7000元至元不等。 威马汽车的参与让新动力汽车“涨价大军”又添一员。 在刚刚过去的一周，哪吒汽车、零跑汽车、小鹏汽车、几何汽车、奇瑞新动力、长城欧拉等车企也纷繁宣布，对旗下车型上调售价。

极氪安聪明：相同毛利要卖更多，相同销量要赚更多

“极氪一定要做到相同的毛利，我销量要比他人大，相同的销量，我的毛利要最大。”

8月22日，在吉利汽车2023年中期业绩发布会上，吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO安聪明说道。

之所以这么说，是由于极氪汽车目前毛利确实还可以，但销量却因纯电汽车需求缺乏、主力车型被新上市的竞品围追堵截，在阅历了持久的高光时辰之后增长乏力。

虽然如此，安慧聪依然既要销量又要利润。 为此，一方面，极氪率先开启新一轮多少钱战降低销售门槛，另一方面，极氪又要减速向软件不要钱奔去。 同时，在海外规划上，要在新动力汽车开展较为成熟的欧洲市场马不停蹄。

安聪明在财报沟通会上

毕竟，极氪就像是燃油车时代群众的奥迪，承载着大吉利汽车的未来。

销量与利润的双重压力

在吉利汽车两个小时的业绩发布会上，极氪是被投资者和媒体问到最多的话题。

降生于2021年4月的极氪汽车，仰仗浩瀚架构带来的性能优势和驾乘体验，演出了“极氪速度”，首款车型极氪001成为全球最快交付打破10万台的奢侈车。

按理说，过了10万辆这个坎就算活上去了。 但如今，极氪却遇到了新的费事。

极氪001目前依然是极氪汽车的主销车型

首先，曾经延续3个月销量过万主力车型001如今增长乏力，自往年4月至今，月销一直坚持在6100辆左右，销量瓶颈难破。 极氪在售三款车型截止7月底累计销量5.46万，仅成功14万辆年度目的的39%，目前来看，年度目的的成功难度并不小。

其次，极氪的盈余还在继续扩展，2022年度盈余20亿元，往年上半年盈余8.09亿元，比上年同期多盈余5000万元，而往年上半年整个吉利汽车净利润为15.71亿元，也就是说，极氪亏掉了吉利汽车一半的利润。

此外，坚持纯电的极氪还面临着市场的冲击。 随着插电混动车型以更高的浸透率、更快的增速疯狂生长，纯电车的增长却相形见绌。 关于很多消费者而言，插混是更易于接受的新动力技术方案。 依据乘联会数据，插混车型的占比从2020年10%升至往年上半年32.6%，上半年插混车型销量同比增长达97.9%，远高于纯电动车型的19.8%。

这也是为什么极氪009各方面都还不错、口碑也挺好，但销量就是很普通的要素。 相同，腾势D9虽然销量过万，但EV版本月销不及混动版本的十分之一。

旗舰车型极氪009平均订单金额达52.7万元

乘联会秘书长崔东树曾表示，未来纯电动依然是中心方向，纯电动和混合动力汽车会构成一定的竞争。 专注纯电的极氪汽车，在销量与盈利的双重压力下，必需得找到新的出口。

日前，有信息称，极氪方案在未来的IPO中募集10亿美元（约合人民币73亿元）左右的资金，并将先于8月下旬开启新一轮和投资人的试水会议，搜集国际外投资人的反应。 极氪方面对此不予置评但并未否认。 值得一提的是，在吉利中期财报会上，安聪明也表示，极氪将选择适宜窗口期择机上市。

假设IPO成功，那么极氪的盈余压力、甚至吉利汽车自身盈利才干的压力将会小很多。 但眼下，极氪汽车仍要求在销量方面做更多努力。

向纺锤中部市场靠拢

8月11日，极氪汽车率先开启了新一轮多少钱战，宣布001最高降价3.7万元，将售价拉低至26.9万元。 极氪末尾从防卫变为主动，与特斯拉Model Y、腾势N7、小鹏G6等正面硬撕。

之所以说主动硬撕，是由于极氪001的降价是主动也是主动。 极氪001并未真正降价，而是选配和存款利息折成钱来降低车价，但这个降价的 “噱头”，却真正降低了门槛，效果清楚。 用安聪明的话说是，“扩展了用户启齿，且产品订单清楚优化，对整车毛利率影响也不大”。

另一方面，极氪001降价此举，是想经过降价，让主力车型进入25万元以上的高端范围。 由于在安聪明看来，多少钱战还会继续，未来新动力车多少钱必需还会往下走。

而随着新动力车减速对燃油车的替代，新动力车市场结构正从“哑铃型”减速向“纺锤型”转变。

“智能电动汽车以前是哑铃型，但是明后年20万区间将会竞争愈加剧烈，当然容量也更大”，安聪明说道。 也因此，特斯拉几次降价，埃安昊铂GT、岚图追光等纷繁将自己的产品定位在25万元的起售价范围。

按规划，极氪中大型纯电轿车CS1E往年在往年年底推出

除了向纺锤中部市场靠拢，体系力的竞争也必无法少。 依照规划，极氪将坚持每半年推出一款新车的速度，极氪全新轿车CS1E将会在往年底正式推出，明年有两款SUV推出，将会掩盖A+级的轿车SUV市场，到2025年产品线将扩展至8款车型，以保证65万辆目的的成功。

离软件不要钱不远

降价、规划体量更大的市场抢占销量只是当下的应对手腕，久远来看，开创新的利润点则更为关键。

“软件定义未来，极氪一定要成功软件不要钱，这个要求时期和环节，但一定要走在同行前面”，安聪明说道。

智能汽车时代，厂商和用户的相关是全生命周期的协作相关，即“用户不时提供数据、厂商不时扩展服务”，车企的生意从单纯的卖车变成卖车+卖服务。

《电动汽车观察家》此前在《小鹏汽车：“智驾红利”行将迸发》一文中剖析，随着智能驾驶的降本和普及，由软件、配件、运营以及赋能协作共同支撑的商业形式逐渐阴暗，智能驾驶的价值末尾兑现。

何小鹏近期也表示，小鹏智能驾驶前沿技术效果将会在15万元级别车型上运行上车，XNGP的BOM本钱在2024年将降低50%，智能驾驶配件会成为全系标配，届时，小鹏将探求为用户提供软件订阅的灵敏付费方式。

蔚来曾经从往年7月1日起就末尾向用户收取NOP+每月380元订阅不要钱服务了，同步还还推出了服务无忧、能量无忧以及灵敏换电等付费服务。 而软件不要钱的先行者特斯拉在去年第四季度FSD的支出为3.24亿美元，并将在往年年底推出FSD正式版。

去年7月份，安聪明就对外表示，浩瀚架构对未来的软配件更新曾经做了久远的规划，软件方面未来不扫除不要钱的或许。 彼时极氪CFO袁璟也泄漏，极氪的软件服务曾经有相关支出，虽然占比不是特别高。

在智驾范围，极氪采用协作+自研两条腿走路的开展方式，极氪NZP高速自主领航现也于7月2日在上海、杭州开启了公测招募，新增ALC拨杆变道性能的ZEEKR OS 4.3也于几天后成功推送。

此次公测方案共招募1000名智能驾驶先锋

安聪明说：“纯自研方面，我们用英伟达芯片，系统上会搭载视觉和激光雷达，构成两套上下搭配，既有本钱优势也有技术优势”。

极氪似乎真的要末尾软件不要钱形式了。 依据安聪明在电话会上所说，9月1日的极氪退化日上，极氪汽车将会发布其软件不要钱方案。 当然，至于如何走在同行前面，还有待观察。

先取西欧，明年6个后年8个

除了从外部寻觅处置方法，海外拓展上，极氪在也在马不停蹄。

虽然吉利汽车在海外资本市场的举措频频，一系列纵横捭阖玩的游刃缺乏，但出口业务起步较晚的吉利，出口销量增速却不大。

《电动汽车观察家》留意到，往年上半年，吉利汽车出口销量为12.11万辆，同比增长38%，虽然维持第四位的行业排名，但同奇瑞的39.4万辆，长安的17.74万辆、长城的12.4万辆来比，优势并不清楚。

且就上半年出口同比增速来看，与比亚迪10.6倍、奇瑞的1.7倍、长城的97.3%相比，吉利的出口销量增长太慢了，甚至慢于行业平均水平76.9%，按如此增速计算，吉利2025年海外销售60万辆目的成功难度也无法谓不大。

吉利要减速海外出口，极氪更要减速。 2022年，极氪成立欧洲销售团队，目前产品在验证阶段。

“极氪的重点是欧洲兴旺国度，先聚焦西欧，第四季度将正式进入欧洲市场，先在瑞典和荷兰上市，明年上市国度将会参与到6个，后年大约8个”，在被问及极氪海外市场规划时，安聪明说道。

极氪的定位是奢侈智能电动汽车，最适宜的出口的市场，当属纯电汽车接受度高、消费力高的欧洲兴旺国度。 同时，中国新动力汽车要向真正在全球市场立足，必需到欧洲市场历练、并取得认可。 而极氪2025年还有个目的，在高端电动汽车市场的占有率位居全球前三。

不过，在全球传统车企向新动力转型的当下，留给中国品牌车企去建功立业的时期不多了，时机稍纵即逝。 极氪更为紧急，毕竟造车新权利里，蔚来、小鹏、岚图在欧洲市场已有相应的规划。

与极氪协作的ORBIS AUTO还销售奥迪、保时捷和凯迪拉克等品牌并提供售后服务

除了欧洲，极氪在中东市场也有规划，8月9日，极氪汽车与哈萨克斯坦ORBIS AUTO签署协议，ORBIS AUTO将于第四季度面向外地市场推出极氪001和极氪X两款车型。 此外，近日还有信息称，吉利汽车有意在哈萨克斯坦投资电动车组装厂。

极氪是“吉利的奥迪”

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