港A两地航空股再下降 民航局整治行业 竞争 内卷式 反内卷援救万亿市场 (香港两航)

今天，港股航空股表现生动，涨6.25%，中国股份、中国西方航空股份涨超3%，国泰航空涨0.17%。

A股中，涨超4%，中国国航、涨超3%，南边航空、、、涨超2%。

信息面上，2025年全国民航年中任务电视电话会议7月22日在京召开。围绕扎实做好2025年下半年民航任务，民航局局长宋志勇提出九点要求。其中放慢构建民航范围分歧大市场，综合整治行业“内卷式”竞争；继续深刻重点范围改造，一直增强行业展开内生动力。

民航局整治行业“内卷式”竞争

据民航局信息，7月22日，2025年全国民航年中任务电视电话会议在京召开。民航局局长宋志勇在会上要求，放慢构建民航范围分歧大市场，综合整治行业“内卷式”竞争。

据统计，上半年全行业成功运输总周转量783.5亿吨公里、旅客运输量3.7亿人次、货邮运输量478.4万吨，同比区分增长11.4%、6%、14.6%，运输规模再创新高；在飞行量同比增长5.6%的状况下，运输航空严重征候和普通征候万时率同比区分降低68.4%、21.2%，安保态势总体颠簸；国际客运航线净增123条，国际旅客运输量同比增长28.5%；国际、国际货邮运输量同比区分增长8.9%、23.4%，新增国际货运通航点16个；飞机日运行率9小时，同比提高0.2小时，正班客座率84.2%、载运率72.6%，同比区分提高1.9、1.6个百分点；全国航班失常率91.7%，千万级近机位靠桥率85.5%，同比区分提高5.3、1.7个百分点，运转效率继续优化；传统通用航空成功飞行57万小时，实名注销无人机总数打破272.6万架，累计飞行2447万小时，同比增长149%，通用航空和安保有序展开。

宋志勇指出，全行业要实践把思想和执行分歧到党中央对以后情势的剖析判别过去，既要正视艰难应战，强化底线思想、极限思想，增强前瞻研讨，充沛备足预案；更要坚决必胜决计，锲而不舍办好自己的事，以高质量展开确实定性应对外部环境的不确定性。要以国度战略要求为方向，积极开拓航空市场；以有效安保投入为保证，守牢航空安保底线；以站稳人民立场为基本，优化民航服务质量；以思想政治任务为引领，增强关键队伍控制。

关于扎实做好2025年下半年民航任务，宋志勇提出九点要求：

一是结实树立安保展开理念，确保安保态势总体颠簸；二是优化航线网络规划，积极服务扩展内需和对外开通；三是放慢构建民航范围分歧大市场，综合整治行业“内卷式”竞争；四是扎实做好“十四五”规划收官，高水平编制民航“十五五”规划；五是深刻协同运转机制树立，继续优化航班运转效率；六是夯实空中安保管控基础，有序推进通用航空和空中经济展开；七是继续深刻重点范围改造，一直增强行业展开内生动力；八是一体推进科教人才任务，优化行业自主可控展开才干；九是坚持以党的政治树立为统领，锲而不舍推进片面从严治党。

上市航司业绩预告分化

近期，各大航司先后披露了公司的半年度业绩预告，其中，民营、公营业绩分化十分清楚，三大航仍处于盈余，两家民营航司却坚持增长。

详细来看：

中国东航估量净利润盈余12亿元-16亿元，24年同期为-27.68亿元；南边航空估量净利润盈余13.38亿元-17.56亿元，24年同期为-12.28亿元；中国国航估量净利润盈余17亿元-22亿元，24年同期为-27.82亿元。

与2024上半年的业绩相比，叠加暑期游览市场的展开，三大航若想在2025年成功扭亏为盈还存在相当大的应战。

值得关注的是，国际航线恢复缓慢是形成其盈余的关键要素之一，

由于国际政治经济情势的不稳如泰山、各国出出境政策的差异等要素，使得国际航线的客流量很难在短期内恢复到疫情前水平。

据统计，截至2024年，国际客运航班仅恢复至疫情前的84%，2025年上半年国际航班恢复88%，国际航线平均客座率为74.5%，低于2019年83%的平均水平。这关于国际航线占较大比重的三大航来说，这无疑是繁重的打击。

不过，与国有三大航相比，国际民营航司似乎展现出了更好的表现。

7月14日，华夏航空业绩预告显示，上半年估量成功归母净利润2.2亿元-2.9亿元，同比增幅更是高达741%-1009%，刷新了公司自上市以来的最好半年报纪录。

华夏航空指出，受益于民航出行需求的继续改善，公司积极推进航班量增长，优化机队运行率，运营质量继续改善；同时，公司高度关注出行需求的变化，抓住支线游览、旺季出行等市场机遇，优化航线网络结构，满足更多旅客的出行需求，从而继续优化客座率。

行业有望受益“反内卷”

数据显示，2025上半年，民航国际客运航班达33.3万班次，日均1837班次，同比2024年增长24.9%，同比2019年降低12.0%（航班恢复88.0%）。

从日趋向上观察，暑运前期（六月下旬）航班量有肯定的上升趋向，估量暑运时期国际市场将进一步恢复。

此外，上半年我国民航国际旅客运输量达0.38亿人次，同比2024年增长28.5%、同比2019年增长5.1%（恢复率105.1%）。

依据航班管家测算，2025年上半年我国民航国际旅客运输总量达0.57亿人次（含外航），恢复至2019年的86.1%。

值得留意的是，依据民航“十四五”规划，2019-2025年，中国民航客运量CAGR为5.9%；2025年，中国民航客运量将抵达9.3亿人次（2024年，中国民航客运量为7.3亿人次，显然，以客运量为权衡目的，以后国际民航业所处的展开阶段，距离早前规划存在相当大的差距）

未来，民航业的展开充溢了机遇与应战。随着全球经济的逐渐复苏和游览业的回暖，航空市场需求有望进一步增长 。

国际航协估量，2025年航空业净利润将抵达360亿美元，客运总量将抵达49.9亿人次，总支出估量将创下9790亿美元的历史新高。

指出，展望2025年，在中美关税政策影响背景下，抚慰内需政策的继续推出值得等候，我国民航客运市场的供需格式将继续优化，且叠加近期7月1日“反内卷”政策集中开释的影响，我们以为2025年航空国际扣油票价有望成功企稳上升。投资倡议方面，倡议严密跟踪暑运旺季航空票价表现，掌握旺季数据催化的波段性投资机遇。

证券的剖析师也以为，2024年航司收益控制战略由“票价优先”改为“客座率优先”，确有效优化机队周转与客座率，成功支出增长与本钱摊薄，但2024下半年客座率已继续创历史新高，而票价反而低于2019年，过度低价或拖累行业扭亏速度。“反内卷”政策或将增加过度低价，助力收益控制继续改善，减速行业盈利恢复与中枢上传。

坐飞机24寸行李箱托运费用大约多少？

托运24寸的行李箱只需不超越规则的重量和体积就不用加钱。 托运转李的重量每件不能超越50公斤，体积为40×60×100厘米。 每位旅客的不要钱行李额（包括托运和自理行李）：持成人或儿童的头号舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。 持婴儿票的旅客，无不要钱行李额。 假设托运转李超越客票所规则的不要钱行李额，须交纳逾重行李费，并填开逾重行李票。 国际航班逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5%计算。 国际航班逾重行李费率和计算方法按各航空公司规则操持。 扩展资料乘坐飞机时的留意事项：进入候机厅候机时，应依照登机牌的指定登机口候机，及时关注航班显示屏及候机广播的相关内容。 如遇特殊状况，航空公司会暂时改动登机口，变卦后的登机口位置将经过显示屏或候机广播告知。 因此，登机牌上所列明的登机口有或许不是最终登机的准确位置，请留意暂时变卦的相关乘机信息。 因未按规则时期办妥乘机手续或游览证件不契合规则未能乘机，如持普通票价客票误机后要求改乘后续航班，在后续航班有空余座位的状况下，航空公司应给予布置，不收误机费；如要求退票，航空公司会收取适当的误机费。 如持折扣客票，误机后按航空公司的有关规则操持。 参考资料来源：中国民用航空局-行李参考资料来源：中国民用航空局-乘机

火锅底料可以带上飞机吗？

火锅底料含有液体不能随身携带上飞机，但可以操持托运。 一、乘坐中国国际航班的旅客，每人每次可随身携带总量不超越1升（L）的液态东西（不含酒类），超出部分必需托运。 液态东西须开瓶审核确认无疑后，方可携带。 二、乘坐从中国境内机场始发的国际、地域航班的旅客，其携带的液态东西每件容积不得超越100毫升（ml）。 盛放液态东西的容器，应置于最大容积不超越1升(L)的、可重新封口的透明塑料袋中。 每名旅客每次仅支持携带一个透明塑料袋，超出部分应交运。 盛装液态东西的透明塑料袋应独自接受安保审核。 扩展资料《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》中规则：第四十一条 承运人为了运输安保，可以会同旅客对其行李启动审核；必要时，可会同有关部门启动审核。 假设旅客拒绝接受审核，承运人对该行李有权拒绝运输。 第四十二条 旅客的托运转李，应与旅客同机运送，特殊状况下不能同机运送时，承运人应向旅客说明，并优先布置在后续的航班上运送。 第四十六条 旅客的托运转李、自理行李和随身携带东西中，凡夹带国度规则的禁运东西、限制携带东西或风险东西等，其整件行李称为违章行李。 对违章行李的处置规则如下：（一）在始发地发现违章行李，应拒绝收运；如已承运，应取消运输，或将违章夹带东西取出后运输，已收逾重行李费不退。 （二）在经停地发现违章行李，应立刻停运，已收逾重行李费不退。 （三）对违章行李中夹带的国度规则的禁运东西、限制携带东西或风险东西，交有关部门处置。 参考资料来源：中国民用航空局-中国民航总局关于限制携带液态东西乘坐民航飞机的公告

辣椒酱可以带上飞机吗

可以的，要素如下： 辣椒酱不属于违禁系列，但由于是液体，要求经过安检以后，方可托运。 重量不能超越20公斤，建议采用不宜碎的容器包装，并集中放在一个大箱内，便于托运。 中国民用航空局规则，在中国境内乘坐民航班机制止随身携带或托运以下东西： 1、枪支、军用或警用械具（含关键零部件）及其仿制品； 2、爆炸东西，如弹药、烟火制品、爆破器材等及其仿制品； 3、管制刀具； 4、易燃、易爆东西，如火柴、打火机（气）、酒精、油漆、汽油、煤油、苯、松香油、烟饼等； 5、腐蚀性东西，如盐酸、硫酸、硝酸、有液蓄电池等； 6、毒害品，如氰化物、剧毒农药等； 7、放射性东西，如放射性同位素等； 8、其他危害飞行安保的东西，如有剧烈抚慰气息的东西、可无能扰机上仪表正常任务的强磁化物等。