马斯克的xAI与甲骨文谈判分裂面前多少GPU才干满足AI巨头野心 (马斯克的xai)

7月10日，埃隆·马斯克在社交平台X上发帖证明，旗下的人工智能初创公司xAI已完毕与软件公司甲骨文关于扩展现有协议的洽谈，转向在外部自建一个用于训练AI模型的系统。

“当我们的命运取决于成为迄今为止速度最快的公司时，我们肯定自己掌握方向盘，而不是充任后座驾驶员。”马斯克表示。xAI公司在5月成功了新一轮60亿美元的融资，融资规模仅次于OpenAI，推高公司估值至240亿美元。

xAI的野心要求更多算力支持

据媒体此前报道，xAI正在建造一台超级计算机，方案衔接10万块英伟达H100 GPU，为下一代Grok模型提供算力支持。马斯克最新走漏称，这一系统正在由xAI自行搭建，目的是在本月晚些时辰末尾训练，将成为全球上最弱小的训练集群。

马斯克的野心或许形成了与甲骨文新谈判的分裂。硅谷科技媒体The Information报道称，在甲骨文看来，马斯克要求建造超级计算机的速度是无法能的。同时，甲骨文还担忧xAI首选地点会面临电力供应有余的疑问。该媒体在5月曾报道，xAI与甲骨文已靠近达成扩展双方协作相关的协议，xAI方案在未来几年内斥资100亿美元租用甲骨文的云主机。

谈判分裂的信息发布后，甲骨文的股价一度下跌4.8%。美东时期7月9日，甲骨文收跌3%，报140.68美元/股。

作为全球大型云服务提供商，甲骨文能够向AI公司提供算力资源、协助存储和处置数据的数据库及AI开发平台等服务。去年9月，甲骨文表示与xAI达成协议，为其提供训练AI模型所需的云基础设备，但未走漏合同价值和期限。马斯克引见称，xAI与甲骨文签署了关于24000块英伟达H100芯片的协议，并基于此展开了第二代大言语模型Grok-2的训练。目前Grok-2仍在启动微谐和错误修复，估量将在下个月正式推出。

但这一新谈判的终结并不意味着xAI和甲骨文相关的分裂。

在帖子中，马斯克还赞美道，“甲骨文是一家很棒的公司”。而甲骨文的开创人、董事长兼首席技术官Larry Ellison也是马斯克的密友，曾参与过特斯拉董事会，还出资支持过马斯克对推特的收买。在去年12月的一次性性活动中，Larry Ellison地下提及，xAI想要更多算力，而甲骨文也正在为他们提供更多。

除xAI外，甲骨文的大型客户还包括微软、谷歌、英伟达等。

在6月的2024财年第四季度财报电话会上，甲骨文宣布将与微软和OpenAI协作，将微软的Azure接入到甲骨文云基础设备上，为OpenAI提供额外的算力支持，助力其大规模AI模型的训练。OpenAI随后宣布声明，强调这不会让公司“与微软的战略性云协作相关”出现变化。微软既是云服务巨头，也是OpenAI的最大投资方。

彭博行业研讨的剖析师Anurag Rana表示，马斯克选择在外部树立AI训练的基础设备，凸显出云计算提供商在资金充足的状况下，仍面临的扩张应战。“这些疑问不只限于甲骨文，也或许困扰微软和亚马逊的AWS，不只是由于公用芯片充足，还由于电力充足。”

随着全球各地掀起AI大模型竞赛，对电力的高消耗正在引发业界关注。马斯克、OpenAI CEO Sam Altman、Meta结合开创人兼CEO扎克伯格等人，都曾对行业将面临的动力危机收回正告。而AI芯片尽管照旧供不应求，但已迈过了充足的高峰期。这不只是由于英伟达交货周期大幅缩短、AMD和英特尔等其他芯片厂商末尾发布可替代的产品，也由于云服务提供商们推出了一系列新服务，让租用芯片变得更容易。

得GPU资源者，得展开先机

背靠马斯克的xAI尚可豪掷千金，云服务商无法满足训练需求，就自行搭建外部系统。更多的小型AI初创企业却面对着更理想的困境，要和预算富余的大公司们同台竞争，后者往往更容易与云服务商签署合同，抢占优质的AI芯片。

一些风投机构从中窥到了商机。据The Information最新报道，硅谷知名风投机构Andreessen Horowitz（a16z）囤积了大批AI芯片，并方案未来扩展至2万块GPU，用以向AI初创公司提供GPU租赁服务，换取他们的股权。

a16z将这一方案命名为“氧气”，首批客户包括近期推出了视频生成模型“Dream Machine”的初创企业Luma AI。该企业的结合开创人兼CEO Amit Jain通知媒体，尽管其他风投公司报出更高估值想要投资Luma AI，但他们最终还是选择了a16z，由于a16z承诺将提供计算资源。

而在国际，阿里、百度、腾讯等科技巨头，都在经常经常使用自家云服务平台来开发和训练AI大模型。阿里巴巴集团主席蔡崇信5月底在一场活动中表示，相较于国外的微软、OpenAI、亚马逊等公司，阿里通常上是为数不多的既拥有专有外部AI才干、又有云业务的公司之一。

这些大厂也出如今了国际AI创企的身后。以阿里为例，公司先后投资了MiniMax、月之暗面、零一万物、百川智能、智谱AI等大模型新秀，提供云计算额度以换取股权。

7月8日，月之暗面开创人杨植麟还成为阿里云最新代言人，官宣海报上写着，“打造大受欢迎的Kimi智能助手，月之暗面离不开云计算。阿里云以弱小算力和大模型服务平台，优化我们的模型推理效率，助力Kimi智能助手减速成功技术打破。”

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为了销量牺牲利润，特斯拉想把“多少钱战”启动究竟

特斯拉的财报，总能撩动业界神经。

昨日，特斯拉发布了第二季度的最新财报，在产销纪录再次创下新高的三个月，整个业界都在关注，这家美国电动车制造商终究赚了多少钱，它和比亚迪等对手在财报数据的竞赛中，终究拥有哪些优势与短板。

短期牺牲换取常年收益——

假设要用一句话来描画特斯拉的财报表现，这句话想必十分适宜。 在过去的4-6月，特斯拉贯彻了往年年终的一条主战略，即经过降价提振终端的新车销量， 在其业绩报表上，毛利虽然创下四年新低，但却收获了超预期的销量数据。

一边，是产销效果打破了新的纪录，从全球市场看，特斯拉累计消费电动新车47.97万辆，交付量到达46.61万辆，同比暴增80%以上。 与此同时，特斯拉上半年全球交付量也成功88.9万辆，成功既定的全年180万辆目的的一半。

另一边，虽然全体营收因销量暴跌而同步优化，249.27亿美元的数据同比增长了47%，归母净利润也超越27亿美元，同比增长20%， 但全体毛利率却下滑至18%，创下过去四年的最低效果，运营利润率也下滑至9.6%。

自去年年底以来，该公司已在美国、中国和其他市场屡次降价，并参与折扣和其他奖励措施以增加库存。 不过，虽然第二季度的财报有喜有忧，作为特斯拉掌舵者的马斯克照旧表示， 如若全体经济环境继续不稳如泰山，特斯拉还会选择继续降价。

鱼和熊掌无法兼得

“前一天，我们看到这个全球经济土崩瓦解，可是到了第二天，一切似乎又恢复如初。 我不知道究竟出现了什么，也不知道该如何描画这种猛烈的变化，但我情愿把这样的环境称为动乱时期。 ”

在剖析师电话沟通会上，马斯克对外表达了自己对当下经济的看法，言语中可以看出，这位“钢铁侠”对短期内的经济走向还是较为失望的。 正是由于身处“动乱时期”，特斯拉才不得不继续用多少钱换销量，后续或将降价启动究竟。

财报数据显示，降价战略确实给特斯拉的毛利率带来压力， 关于特斯拉来说，牺牲利润率来推进销量增长，是特殊环境下的特殊手腕，不得已而为之。

有个细节很有意思：

在披露的最新数据里，汽车业务的营收占公司营收总额的85%，约为213亿美元，同比增长46%。 但是，和第一季度的官方口径一样，特斯拉并没有对外地下第二季度汽车业务的最终毛利率水平，这恰恰是资本市场和业界最为关注的一个信息点。

没有发布独自的汽车毛利率，全体毛利率也不尽善尽美，18%的数据不只低于第一季度的19%，还和一年前的26%相距甚远。

这里，可以和比亚迪做个对比，后者的汽车毛利率曾经逾越20%，用理想汽车开创人李想的原话，这是“几千亿营收的车企里，安康而又良知的毛利率水平。”

马斯克当然知道毛利率的关键性，他在发布会重点强调了两个思绪，一个，是战略合理，另一个，是常年主义。

利润率较低的要素，是新车平均售价降低，以及特斯拉正努力于提高其外部设计的电池（4680电池）的产量和本钱。 特斯拉表示，其4680电池消费线的产量曾经有清楚提高，过去的第二季度，德克萨斯州的电池产量比第一季度参与了80%。

多轮多少钱调整，特斯拉的降价幅度已大于部分车型的涨价，且过去几个月的涨价集中在Model S和Model X等低价车型。

牺牲车辆利润率来换取更多的市场份额，是综合考量全球车市和竞争对手最新举措的结果，在马斯克看来， 现阶段最关键的是拿下市场规模，守住销量基本盘，这是首要目的，而利润等短期的不利要素，是次要矛盾，可以经过其它方式前期逐一攻克。

也就是说，和公司的常年前景相比，短期的盈利才干都不算什么， 把时期轴往前面拉伸，智能驾驶等业务增量的营收和利润，会让现阶段的短期牺牲不值一提。

只是，马斯克当下也只能经过新故事来参与资本决计了，过去几年， 特斯拉经过“卖碳”参与利润，但是从往年末尾，销售碳积分额度已不再是一门好生意。

70亿美元——

这是过去十年里，特斯拉靠卖碳赚到的钱，和主常年盈余的部分业务想必，可谓赚的盆满钵满，且可以源源不时向弱势业务输血。

2022年，特斯拉经过出售碳积分拿下17.76亿美元的营收，同比增长21%，仅仅是第四季度，出售碳积分就给该公司带来4.67亿美元的支出，同比增长近50%。 不过，今时不如往日，特斯拉往年第二季度卖碳只赚了2.8亿美元，环比砍了一半，和同比的3.4亿美元相比也少了很多。

如何讲好“新故事”？

在第二季度财报出来后，特斯拉股价盘后下跌了逾4%，当然，这并不只是利润率下滑形成的。

一方面，是马斯克供认特斯拉第三季度的新车产量或许不如预期， 要素是特斯拉各工厂行将启动更新，在产线更新时期，部分产能或许处于闲置形态。

另一方面，马斯克照旧没给出Cybertruck的详细时期表， 卡车Cybertruck目前还处于最终认证和验证阶段，用马斯克自己的委婉话术，这款车仍有望在往年晚些时刻在德州工厂初步量产，且搭载4680电池后，能量密度将比当下的车型高出10%。

“有望”二字，懂的都懂。

相同的，这次财报会议没有释放智能驾驶出租车Robotaxi的太多信息， 但马斯克照旧在发布会上重复强调了关于智能驾驶的“新故事”，称特斯拉的智能驾驶技术势必将逾越人类，并指出Robotaxi未来将拥有“接近有限的需求”。

FSD（全智能驾驶）也备受注目。

特斯拉宣布了FSD服务转移的信息，即车主可以将旧车购置的FSD服务“一次性性”转移到新车上，FSD套餐可以以旧换新， 但前提是他们必需在本季度（9月底前）下单。 这样看来，马斯克心里还是有自己的小算盘，毕竟，服务转移的时机窗口只要70天。

马斯克泄漏，新版本的FSD将成为特斯拉智能驾驶的新拐点，新版本发布后，FSD将打破诸多质疑，硬实力直线上升。

为了迎接新拐点的到来，特斯拉现阶段将为Dojo超级计算机提供更多预算，估量往年年底的破费将超越10亿美元。

Dojo超级计算机的内在使命，是满足特斯拉智驾庞大的神经网络训练需求， 训练才干越强，特斯拉智能驾驶团队就能更新迭代出更优秀的智驾处置方案。

而内在使命，则是摆脱对英伟达GPU的依赖，过去几年，特斯拉在智驾数据的处置上， 不时经常使用英伟达GPU驱动的大型超级计算机，在马斯克的规划里，Dojo必需比GPU更靠谱。

新故事的面前，是新的收益。

Dojo是个大工程，关于特斯拉自己，是个烧钱巨坑，关于其它汽车制造商，想要模拟也并非易事。自己的痛点，也是同行的痛点，马斯克自己也调侃说，即使有人想复制Dojo的成功，也要求在训练超级计算范围烧掉10亿美元——

这样看来，干不如直接摇头，把FSD共享给其它车企，自己也可以收获额外收益。 马斯克在发布会上泄漏， 特斯拉正在与一家大型汽车制造商启动谈判，将其FSD辅佐驾驶软件授权给对方，但他并没有泄漏正在谈判的公司名字。

更何况，FSD对车主也是可以直接卖钱的。 在多少钱方面，即使目前FSD在美国售价到达1.5万美元，市场反应褒贬不一，但马斯克照旧觉得FSD还是卖廉价了， 随同着智能驾驶性能的更新，涨价已是特斯拉方案内的产物。

还有AI范围的新进度。

前几日的视屏会议上，马斯克估量AGI（通用人工智能）将在2029年真正成为理想，同时也引见说自己一手兴办的xAI将与特斯拉和推特打通底层技术和运行生态，发明AI时代的更大价值。 借着财报发布会的信息输入，他又把AI、特别是特斯拉人形机器人Optimus的研发起向对外强调了一遍。

马斯克表示，目前特斯拉外部曾经制造了大约10个Optimus机器人，这些机器人未来的潜在性能是超出想象的， 估量明年可以在特斯拉工厂启动测试，并末尾承当部分“有意义”的一线任务。

当然，他也泄漏人形机器人在研发和消费端都面临不少困难，如产能端受限的一个要素，是缺乏现成的执行器。

人形机器人的执行器要求定制，目前特斯拉还没找到适宜的供应商消费婚配的执行器，能找到的最好的处置渠道，是公司自己设计和消费，但这也参与了消费的难度。

马斯克的人工智能公司Grok V1.5真的能逾越GPT-3.5吗？

马斯克的xAI行将发布备受注目的Grok V1.5聊天机器人

科技巨头马斯克经过社交媒体宣布，他旗下的xAI人工智能初创公司将在两周内发布Grok V1.5，这一新型聊天机器人将由弱小的Grok-1言语模型驱动。 xAI宣称，Grok V1.5在多项基准测试中逾越了OpenAI的GPT-3.5，显示出其在言语了解和生成方面的优越性能。

时期紧迫，Grok V1.5行将揭开面纱，其亮点在于内置的“Grok剖析”性能，能智能总结对话内容并作出精准回复。 此外，它还具有文本生成才干，将助力用户创作帖子。 但是，竞争并未止步，谷歌也紧跟步伐，发布了Gemini 1.5 AI模型，相比于Gemini 1.0 Ultra，性能优化清楚，处置信息才干愈加弱小和耐久。

人们对xAI和Grok V1.5的等候与担忧并存。 有人满怀等候，以为这些初创公司将继续推进技术改造，带来惊喜；而另一些人则警觉地指出，AI的加快开展或许带来的潜在疑问，引发了社会的深度思索。 我们拭目以待，看这些新的人工智能产品如何在满足等候与应战之间找到平衡。

小米15啥时刻发布附小米15售价及性能参数

去年，首发搭载高通骁龙8 Gen3处置器的小米14系列取得了十分亮眼的销量效果。 小米手机2023年第四季度销量也因此同比暴跌38%，力压华为、荣耀、OPPO、vivo等品牌，一跃成为国产手机品牌当季第一，小米15系列居功至伟。

往年年终，雷军宣布将全身心投入到小米汽车业务之中，之后将由小米集团总裁卢伟冰兼任小米品牌总经理，今后我们将很难在小米手机发布会上看到雷军的身影。

这一举动令部分米粉末尾担忧小米手机接上去的开展，毕竟在过去很长一段时期里，雷军就是小米手机的灵魂。 不过从随后发布的小米14 Ultra、小米Civi 4 Pro来看，小米手机的迭代主线仍十分稳健，没有遭到人事变化的影响。

接上去小米最受观众的莫过于年度旗舰小米15系列。 在阅历多方爆料后，小米15系列中心性能和发布时期也愈加明晰。 在没有雷军加持后，小米15系列能否延续小米14系列的出色表现，将是往年手机圈的最大看点之一。

雷军不再操刀，小米15祭出至少6大关键更新

1、极大约率首发骁龙8 Gen4。

作为骁龙8 Gen3移动平台的首发机型，小米14系列仰仗出众的性能、强悍的影像友好衡的性能，成为2023年年末最抢手的智能手机系列。 或许是看到了小米14系列的成功，往年的小米15系列也将延续前代的操作，首发骁龙8 Gen4移动平台。

数码博主@智慧皮卡丘表示，小米15手机将继续首发搭载骁龙 8 Gen4，并且或许提早到10月左右出售。 结合高通估量在9、10月发布骁龙8 Gen4处置器的相关爆料，往年小米15系列或许会比小米14系列要来得更早。

图源：微博

作为参考，小米13系列于2022年12月11日发布，12月14日首销；小米14系列于2023年10月26日发布，10月31日首销。 不难发现，小米近两年的新机迭代节拍有放慢的迹象，所以即使小米15系列在10月初发布，也屡见不鲜。

回归手机配件性能，小米15系列的最大亮点无疑是首发搭载骁龙8 Gen4处置器。 对比前代，骁龙8 Gen4处置器的优化幅度十分大。 这颗芯片由台积电3nm工艺打造并且采用自研Oryon内核，中心架构更新为“2+6”的全大核方案，估量CPU和GPU性能将失掉清楚优化。

同时最直观的性能跑分也曾经出炉，在GeekBench 6跑分中，骁龙8 Gen4单核2845分，多核分，对比骁龙8 Gen3处置器单核2200分，多核7200分的跑分红绩有清楚优化，这也是高通历史上首个跑分过万的移动平台处置器。 值得一提的是，骁龙8 Gen4处置器还支持高通最新AI引擎和LPDDR5T，小米15系列在AI方面的表现或许会给我们带来更多惊喜。

2、大约率支持单点超声波指纹技术。

除了中心处置器外，小米15系列最吸引人的另一卖点或许是支持单点超声波指纹技术。 相比于小米14的短焦指纹和小米14 Pro、小米14 Ultra的超薄屏下指纹技术，单点超声波指纹技术优势在于识别效率和安保性更高，并且受湿手和污渍影响较小。

图源：OPPO

超声波指纹技术在2015年由高通公司提出，在过去近十年时期里，不时只要寥寥几个品牌的部分机型选择了该方案，例如vivo X Fold、魅族21PRO。 据悉，国产品牌汇顶科技在不久前研发了全新的单点超声波指纹方案，估量会在小米15系列上首发。

3、大约率继续采取直曲双尺寸。

而在屏幕方面，小米15系列大约率和小米14系列直曲双尺寸的战略坚持分歧，将分为直面屏和曲面屏设计。 小米15规范版采用6.36英寸OLED直屏，屏幕黑边将进一步缩窄；小米15 Pro则采用曲面屏，详细参数有待揭秘。 直曲屏双尺寸的战略在小米14系列上曾经失掉过验证，确实能满足消费者更多元化的购机需求，在屏幕越来越大的手机市场，一台好的小直屏旗舰手机曾经成了稀缺产品。

继小米14 Ultra初次经常使用卫星通讯技术后，小米14 Pro钛金属版也搭上末班车，成功用上了卫星通讯技术。 从小米这一举动来看，卫星通讯技术下放简直是板上钉钉的事情。

图源：微博

4、有或许标配卫星通讯技术。

有信息称，小米15 Pro将支持卫星通讯技术。 假设爆料失实，那么小米15 Pro高端属性又将失掉进一步增强。 但卫星通讯能否会对小米15 Pro的销售发生正面影响，或许还没有人能给出确切答案。 此前就有部分网友对加价支持卫星通讯技术的小米14 Ultra表达了不满，他们更倾向于无卫星通讯版的小米14 Ultra。

假设小米15 Pro仍采取加价战略，小米15 Pro的售价将会与小米15规范版拉开更大的差距。

5、或将用金沙江电池优化续航。

小米14 4610mAh的电池容量关于小屏旗舰来说，表现曾经相当不错。 但对比其他大尺寸机型，更小的机身空间代表着后天劣势，续航表现也稍显逊色。 参考小米14 Ultra最新搭载的金沙江电池，其采用了最新的硅碳负极技术，能让电池体积降低8%，同时电池最高能量密度优化至779Wh/L，续航优化了17%。 假设小米想优化小米15的续航表现，那么金沙江电池将很大几率被运行到小米15系列上，届时小屏旗舰也能成功更长的续航时期。

6、更弱小的主摄方案强化影像优势。

影像方面，小米15系列还将采用更强的主摄方案，由小米14系列的豪威OV50H更新为OV50K。 小米15 Pro还会用上OV64B潜望长焦，而超广角镜头大约率仍是JN1。 小米15受限于机身尺寸限制，并不会参与潜望长焦镜头。

图源：雷科技摄制，左为小米13 Pro，右为小米14 Pro

至于高刷新率、高频护眼调光、IP68级别防水防尘等中心参数，小米15系列也不存在列席的状况。

总之，与小米14系列相比，小米15系列在性能、影像、指纹解锁、续航等中心性能上均启动了更新，并且小米15 Pro还新增了卫星通讯性能。 关于往年有换机需求的好友来说，小米15系列确实值得等候。

但是，在高度内卷的旗舰手机市场，小米想让小米15系列重现小米14系列的热销现象，或许还要求提供更多才行。

延续小米14辉煌，小米15的最大应战是什么？

1、定价：涨价概率高，能否卖得动？

雷军在小米14系列发布会上明白表示，小米14将是最后一个3999元起售的旗舰机，未来小米将不再局限于这个多少钱段。 并且随着小米15 Pro参与卫星通讯性能，加价500元的传统也有或许失掉延续。

图源：小米

这意味着小米15系列的起售价将进一步上探，有预测以为，小米15将取消8GB版本，让12GB+256GB版本成为起始性能。 而小米14 12+256GB版本售价4299元，我们暂且以为小米不涨价，那么小米15的起售价将到来4299元。

近些年小米冲击高端市场颇见成效，回忆小米2023年前三季度财报，单机利润的提高，令小米在营收变化不大的状况下成功了净利润增长。 众所周知，大少数手机品牌的高端旗舰机型利润都十分微薄，关键还是要靠线下手机「回血」，而关于小米来说，主打线下市场的小米Civi系列销量、口碑表现平平，难以发明更高的收益。 小米14系列成功让小米成为能够靠高端机型盈利的品牌，接上去的数字系列机型自然要求在定价上更为慎重。

2、AI：小米在AI手机上依然在张望。

2024年，除了小米与华为外，头部手机厂商无不在重注AI手机战略，其中OPPO、vivo、荣耀、魅族都在战略上对AI以及AI手机启动投资，比如荣耀提出“四层架构”的共同的AI配件理念，OPPO也高调宣布拥抱AI。 国际巨头三星与苹果也在重注AI，三星提出AI For All，最新旗舰Galaxy S24经过与网络等协作落地AI手机概念，苹果中止造车项目转而All In AI（甚至被传欲与网络AI战略协作）。 但是华为和小米在AI手机上却给人觉得比拟低调，甚至可以说还在张望。

说起小米的AI运行，最具代表性的肯定是小米14 Ultra上的AI大模型计算摄影平台。 除此之外，植入生成式AI大模型的小爱同窗、相册图片智能肃清等AI性能也让人印象深入。 据小米官方引见，其MiLM-6B大模型在百亿内参数大模型排名第一。

图源：小米

不得不说，就现阶段而言，小米手机在AI方面的探求是足够的，但各家手机品牌的AI手机其实并没有拉开太大差距，并且还不时有抢先技术出现。 比如马斯克旗下AI 初创企业 xAI官宣正在开源3140亿参数的混合专家模型Grok-1、苹果公司研发团队发布了300亿参数的多模态大模型MM1。

正如上文所说，小米手机目前在AI摄影方面的探求已足够亮眼，但想要让小米15系列复刻小米14系列的销量表现，还是得给消费者足够多的惊喜，至少小米应该展现一些它在AI手机上的理念、认知和实力。

总的来说，小米15系列目前已知更新还是相当有诚意的，在处置器、指纹解锁、影像、续航等方面都有不错的优化，并且还保管了小米14系列特征的直曲屏双设计方案，给了消费者更多的选择。

而小米15系列在提高定价后能否会失去这部分追求性价比的用户，又能否能跟小米14系列一样成为用户换机的前几选择，一切还是未知数。

数字系列是小米手机最中心的产品线，手机业务则是小米的大本营业务。 在小米SU7销售的关键时辰，小米手机业务作为“大前方”不能有任何闪失。 与此同时，小米汽车强调“人车家”共同理念，而“人”的场景离不开小米手机、小米平板、小米手环等团体随身设备的加持。 因此，我们有理由等候，小米15也将在“人车家”即如何与“车”更好地互联协同上，给出新的答案。