特朗普关税施压继续 加拿大新总理的紧张战略经受考验 (特朗普 关税)

面对来自美国总统唐纳德· 特朗普的要挟，加拿大新任总理马克·卡尼迄今为止所做的一切努力似乎都无法抵御。

就在美减轻启贸易谈判不到一周、加方力争在7月21日前达成协议之际，特朗普再度对美国最大贸易同伴之一发难，要挟对加拿大商品征收35%的关税。

在致卡尼的信中，特朗普重申了对配额、疑问以及美国贸易逆差的埋怨，其中贸易逆差关键源于美国炼油厂对加拿大的微小需求。他将这封信在社交媒体账户上公之于众后，加元汇率应声下跌。

特朗普的信件加深了卡尼的政治困境：他该如何应对美国总统的关税要挟，同时又维护仰赖美国市场的加拿大经济？

6月16日，特朗普和卡尼在加拿大举行的七国集团指点人峰会时期交谈

卡尼的前任贾斯汀·特鲁多曾尝试先安抚、后反制。卡尼上前后尝试采取更具协作性的形式。但贸易相关初步紧张的心愿在6月底破灭：特朗普以拥戴加拿大拟征收的数字服务税为由，终止两国贸易谈判。

仅两天后加拿大就关闭这项征税方案，但这种暂时的友好并没有继续多久。

几个月来，两任总理的做法都未能使加拿大摆脱与日本、柬埔寨、韩国、南非和其他面临关税要挟的国度相相似的命运。

“人们一度心愿看到隧道止境的黑暗，但遗憾的是，那道光似乎只是一列火车，”Corpay Inc的首席市场战略师Karl Schamotta在电话中表示，“看起来，特朗普同加拿大以及许多其他国度之间的谈判简直对关税进度毫无影响。”

Schamotta表示，特朗普的举动将对加拿大经济出现寒蝉效应。他指出，有人曾寄望于卡尼的中选能让美国开通市场，但是理想证明并非如此。

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美国对本国出口钢铁和铝制品征收关税，他的这几个军事

一场席卷全球的贸易战真的行将末尾吗。 在美国特朗普政府宣布将对出口钢铁和铝制品加收关税之际，欧盟泄漏称将发布一份报复清单，对美国的一些产品加征百分之二十五的报复性关税，触及金额高达35亿美元，不论美欧贸易战能否打响，美国总统特朗普都扣动关税班机，让全球紧张的关税方案美国终究还是签署了。

美国外地时期3月8号下午，美国总统特朗普在白宫签署了一项法则，对来自一切国度的钢铁和铝制品征收出口关税。 只要墨西哥和加拿大被暂时豁免。 美国媒体报道称，除了北美自在贸易协议的两个成员国取得免除，白宫还会给其他国度提供时机来证明他们为什么不应该被归入其中。 相比一周前的强硬态度，特朗普政府似乎紧张不少，那么这一周终究出现了什么？特朗普称：“我们的钢铁和铝工业数十年来备受不公允贸易，其他国度蹩脚政策的摧残，如今必需让我们的国度企业和工人不再受人应用，我们要求自在公允和明智的贸易。 ”

外地时期3月1号星期三美国总统特朗普以这条推特开启了白宫手忙脚乱的一个上午，今天，特朗普召集了十五家美国关键的钢铁和铝消费企业指导人，在白宫列席会议听取他们的意见。 特朗普在这次会上表示钢铁和铝公司不时遭受不公允的看待将重新打造美国钢铁和铝产业，美国政府对出口钢铁和铝征收关税。 《媒体》称，特朗普扣动关税扳机。 那么美国对出口钢材和铝征收高额关税，对谁影响最大？

首先来看两组数据:美国商务部数据显示，去年前十个月对美出口钢铁最多的六大经济体区分是加拿大、巴西、韩国、墨西哥、土耳其和日本，来自中国的钢铁仅占美出口钢铁总量的约百分之三。 美国铝业协会数据显示，去年1月至十月，加拿大，俄罗斯，阿联酋，中国和巴林是美国出口铝产品的前五大来源地。 《金融时报》报道称，美国直接从中国出口的钢铁或许铝极少，因此，美国采取的任何执行将对将关键打击加拿大，德国，日本和韩国等军事盟国。

此信息一出，不只美国国际钢铁和铝消费行业普遍抗议，亚洲，欧洲及北美多个国度和地域也要挟将会还击，欧盟委员会主席容克宣布讲话称，欧盟必需还击，我们将还击。 法国总统马克龙:采取违犯国际贸易准绳的单边规则寻求短期处置方案，在我看来，这是永远不会有优势的。 加拿大总理特鲁多:我们未来几天将继续与美国政府启动各层次的沟通，让他们明白这种意图是无法接受的。 美国媒体报道称这项选择在特朗普政府外部存在争议，部分初级顾问对此持反对意见，做出选择之前，美国白宫展开了一场剧烈的讨论。 媒体报道称一位了解讨论状况的人士称，由于政府立场不时摇晃不定，白宫整晚都处于混乱之中。

美国将向加拿大加征10%的铝关税，这是为什么？

事情简介

或许大家对美国总统特朗普6日签署的公告还不太了解，在这里我们先简易引见一下。

事情还得从2019年的5月末尾说起，这月，特朗普政府赞同取消针对加拿大的铝制品关税，目的是想要达成美墨加协议，即“美国-墨西哥-加拿大协议”。 最终，此协议顺利于2020年7月1日正式失效，取代了已实施26年的北美自在贸易协议。

但特朗普在协议达成后不久，表示：

不久后，特朗普今天在俄亥俄州一家家电工厂调查时这样说到：

依据美方公告，我们能得知，美国出口非合金未锻造铝的最大来源国是加拿大，这一部分就占2019年美国该产品出口总额的近三分之二。 2020年前五个月，加拿大占美国该产品出口总额的约75%。 虽然美国政府以为，加拿大铝产品出口激增要挟到美国的铝消费和产能应用，但美国部分商业集团并不支持白宫的这一选择。

美国商会国际事务担任人迈伦·布里连特这样表示：

美国媒体称，7月8日，加拿大总理特鲁多原本受邀与墨西哥总统洛佩斯一同访美，三方共同庆贺美墨加协议失效。 但由于美国政府或许对加拿大铝制品加征关税，加之对疫情的担忧，特鲁多拒绝了此次三方会晤的约请。

特朗普关税第一把火，烧向了加拿大、墨西哥

撰文 / 孟 为

设计 / 琚 佳

在国际政治经济的大棋盘上，美国总统特朗普（Donald Trump）的关税政策走向不时是各方注目的焦点。

1月31日晚，白宫表示，将展开史无前例的片面关税方案。 这意味着全球贸易展或许扩展和更新。

今天，白宫发言人表示，从2月1日起，美国将对加拿大和墨西哥征收25%的关税，对中国征收10%的关税。

同时，特朗普政府还方案对欧洲商品、半导体、药品、钢铁、铝、铜和石油和自然气征收额外出口税。

虽然人们曾经对此做好了预备，但这仍似乎投入安静湖面的巨石，激起千层浪，将对众多行业发生深远影响，汽车行业更是首当其冲。

特朗普此番加征关税的理由看似多面，实则关键围绕经济与政治双重目的。

从经济层面来看，他宣称要处置美国常年存在的贸易逆差疑问。 美国与加拿大、墨西哥在贸易往来中，存在一定水平的贸易失衡，特朗普以为经过加征关税可以增加出口，促进美国外乡产品的消费，从而改善贸易收支状况。

例如，在汽车及零部件贸易范围，墨西哥和加拿大的相关产品少量涌入美国市场，这被特朗普视为对美国外乡汽车产业的冲击。

从政治角度而言，特朗普试图经过关税政策来成功其“美国优先”的政控制念，增强美国制造业的竞争力，维护国际务工岗位。

他以为，对加拿大和墨西哥加征关税能够迫使相关企业将消费基地转移回美国，为美国工人发明更多务工时机。

同时，这一政策也被视为他在移民和毒品疑问上向墨西哥施压的一种手腕，特朗普宣称此举旨在处置美国合法移民和毒品走私疑问，为美国制造业提供“公允竞争”的环境。

关税大棒挥向北美汽车业

一旦特朗普兑现对加拿大和墨西哥加征关税的承诺，美国汽车行业将面临庞大的冲击。

在供应链方面，北美汽车供应链高度一体化，墨西哥和加拿大是美国汽车产业关键的零部件供应地。

墨西哥汽车行业占其制造出口总值的35%以上，79%的墨西哥制造汽车出口至美国，加拿大和墨西哥半数以上的汽车配件产品出口到美国，商品总额接近1000亿美元。 加征关税后，美国车企在美国国际的消费组装本钱将普遍下跌，由于从这两国出口的零部件多少钱会大幅提高。

这不只会紧缩车企的利润空间，还或许造成部分车企因本钱过高而增产甚至停产。

在市场需求方面，本钱的参与肯定会传导到终端产品多少钱上。

美国消费者或许面临出口整车涨价的局面，这将抑制消费者的购置愿望，造成汽车市场需求降低。

当下美国汽车产业全体低迷，简直一切车企都面临消费需求不振疑问，在此状况下车企尤其不愿再面临关税带来的新冲击。

而且，这一政策还或许对美国汽车产业的务工发生负面影响。 虽然特朗普宣称是为了维护务工岗位，但实践上，车企为了应对本钱上升，或许会采取裁员等措施来降低运营本钱，这与他的初衷南辕北辙。

除了美国外乡汽车行业，全球汽车产业也会遭到涉及。

许多本国汽车和汽车零部件制造商受益于美国、加拿大和墨西哥之间的自在贸易协议，在墨西哥和加拿大设厂消费，再将产品销往美国市场。 特朗普的关税政策将使这些企业的产品在美国市场的竞争力大幅降低，面临庞大的市场风险。

例如，日本汽车制造商在墨西哥设有少量工厂，消费的汽车和零部件少量出口到美国，加征关税将使它们在美国市场的份额遭到要挟。

新一轮贸易战一触即发

关于特朗普加征关税这一要挟，各方纷繁采取执行应对。

墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆·帕尔多（Claudia Sheinbaum Pardo）对美国候任总统特朗普收回正告，称关税将给两国带来可怕的经济结果，并暗示墨西哥会对加关税的行为予以报复，强调对话是处置疑问的最好途径。

她在资讯发布会上宣读了一封致特朗普的信函，指出关税将造成通货收缩和失业疑问，并造成两国企业运营风险上升，还方案与特朗普通话，并致信加拿大总理特鲁多。 她称，假设美国对墨西哥征收关税，墨西哥也将自愿采取对等措施。

加拿小气面也迅速作出回应。 加拿大总理贾斯廷·特鲁多（Justin Trudeau）表示，假设美国对加拿大加征关税，加方将作出“强有力的”回应。 加拿大外交部长乔利称，加政府有应对关税的“三部曲方案”：一是强化边境管治以防止关税启动；二是报复措施；三是制定常年应对举措。

从行业协会和专家的角度来看，他们普遍以为特朗普的关税政策不利于汽车行业的安康开展。

美国安德森经济集团咨询机构首席执行官帕特里克·安德森（Patrick L Anderson）剖析表示，或许没有任何一家美国汽车组装工厂能逃过特朗普对墨加征25%关税的影响。

加拿大多伦多大学教授迪米特里·安纳斯塔基斯（Dimitry Anastakis）表示，汽车产业正处在电动化所带来的严重科技更新转型之际，要求坚持稳如泰山，在这个阶段搞冲击波不是什么坏事。

汽车创新联盟主席约翰·博泽拉（John Bozzella）虽对奖励制造业回归的部分观念表示认可，但关于这种或许破坏行业稳如泰山的关税政策也持慎重态度。 他以为汽车行业的开展要求稳如泰山的政策环境和合理的市场竞争，而不是经过关税壁垒来强行干预。

作为或许受影响最大的通用汽车，也曾经做好了应对预案。 2024年通用汽车在墨西哥消费近90万辆汽车，是一切汽车制造商中最多的，其中大部分运往美国。

面对关税要挟，通用汽车首席财务官保罗·雅各布森（Paul Jacobson）表示，他们手头曾经有一本“普遍的应对手册”。

通用汽车CEO玛丽·博拉（Mary Barra）表示，公司可以参与美国外乡皮卡工厂的产能，并将加拿大、墨西哥消费的皮卡运送到其他国度，不进入美国。 公司还在养精蓄锐地协调供应链、物流网络和组装工厂，以便为减轻关税的短期影响做好预备。

虽然如此，外界关于通用汽车在新的加征关税中或许形成的利润降低也做出了预测。

从更微观的角度来看，特朗普的关税政策不只对汽车行业发生影响，还或许引发全球范围内新一轮贸易抵触，对全球经济带来深远影响。

这种政策或许造成全球贸易格式的紊乱和失衡，进一步降低国际贸易的生动度，并削弱投资决计，降低产业分工的合理性和效率，由此或许引发各国的报复性措施并构成恶性循环，最终造成贸易本钱上升、商品多少钱下跌。

全球银行正告称，假设特朗普上前后美国实施10%的片面关税，其贸易同伴也采取报复性关税措施，2025年全球经济增速或许会因此降低0.3个百分点。

特朗普对加拿大、墨西哥加征关税的政策，虽然看似是为了维护美国外乡汽车产业和务工，但实践上或许会对美国乃至全球汽车行业形成严重的损伤。

不过，特朗普坚信，关税政策可以给美国国际制造业复兴，并希望将美国制造商品的公司的公司税率从目前的21%降至15%。

“普遍的关税或许会给美国人形成一些暂时的短期搅扰，但人们会了解的。 ”特朗普说。