航油压力或逐渐缓解 民航客流双位数增长 中信证券 (船舶机油压力低什么原因)

文｜ 扈世民 张昕玥 张庆焕

2025年“五一”假期出游需求旺盛，国度文旅部估量国际游览人次有望打破3.5亿，同比增长15%以上，据交通运输部统计，假期前3天跨区域流动人员人次同比增长4.9%，其中民航/铁路同比增长12.5%/10.5%，均逾越节前预期，表现亮眼。假期航空运行率升至历史高位，5月1日窄体机运行率较2019年优化0.7h，受益于供应受限以及航司收益战略优化，料多少钱端愈加稳健，我们估量假期平均全票价同比跌幅或5%以内。同时在免签政策抚慰下，跨境游“双向升温”。假期前3天国际航班量恢复率升至91%（较清明假期恢复率+2.1pcts），民航暑运表现可期。波音交付扰动对供应介入构成进一步限制，我们估量2025年机队净增速或降至1%~2%，叠加油价下行预期对航司业绩构成有力支撑。等候顺周期、促消费政策传导至航空需求端。

“五一”假期国际游览人次同比增长15%以上，其中前三天民航/铁路旅客发送量同增12.5%/10.5%。需求双位数增长彰显韧性，叠加油价下行预期，民航暑运表现可期。

据国度文旅部预测，2025年休息节假期国际游览人次有望打破3.5亿，同比增长15%以上。据交通运输部统计，2025年五一休息节假期前3天，全社会跨区域流动人员累计8.4亿人次，同比增长4.9%，其中民航/铁路旅客发送量同比增长12.5%/10.5%。相较于清明假期，休息节假期时期更长（亦可拼假，“请4休11”），旅客出游范围更广，出游人次、长距游占比拟清明假期有清楚优化。2025年休息节假期市场热度绝后，出游人次再创新高，逾越节前预期，显示了旺盛的因私出行需求以及高涨的景气派，县域目的地热度连续攀升态势，政策抚慰下出境游出现清楚增量，总量及结构方面均有亮点。我们倡议关注出行链，若内需政策进一步出台，需求端或有更多表现，航空供需格式减速优化，Opec+会议选择6月增产41.1万桶/日，国际油价下跌打停航司利润率空间，暑运旺季业绩或有超预期表现，倡议关注规划机遇。

▍前三天民航日均发送旅客219万人次、创历史新高，行业飞机运行率单日逾越2019年。票价“跳水”现象有效遏制，料假期平均全票价同比跌幅或5%以内。

据交通运输部统计，2025年休息节假期前3天，全民航日均发送旅客219.2万人次，同比清楚增长12.5%（清明节假期为同比增长10.9%），逾越节前预期（民航局预测为日均215万人次，同比增长8%）。假期民航出行数据亮眼，我们以为或关键受益于长距出游需求高涨以及去年因雨水天气形成了低基数。据航班管家，假期前3天，全民航日均航班量同比增长6.2%（其中国际/国际日均航班量同比增长4.5%/22.1%），较2019年同期增长13.0%。假期时期民航客运量增长清楚超出了航班量的增长，或关键由于行业运力增长清楚放缓以及发起机维修数目较往年扩展，因此行业运行率处于高位，例如假期首日行业窄体机运行率8.7h，较2019年同期增长0.7h，我们估量航空客座率也处于历史同期的高位水平。自3月以来，民航国外线经济舱多少钱同比跌幅逐渐走稳，行业多少钱自律叠加供需优化逐渐起效，假期临期跳水状况同比好转，我们估量五一假期平均全票价同比跌幅或在5%以内。

▍假期前3天国际航班量恢复率升至91%，在免签政策抚慰下，跨境游“双向升温”。

据国度移民控制局预测，2025年休息节假期全国口岸日均出出境人员将抵达215万人次，同比增长27%，在一系列出境免签、离境退税等政策的抚慰下，往年跨境游表现出“双向升温”的态势，据携程统计，往年“五一”假期出境游订单同比大幅增长173%，上海、北京、广州为Top3出境地，客源国以韩国、日本、新加坡居首。从假时期的国际航班量来看，据航班管家，Top5为往复日本、韩国、泰国、中国香港和马来西亚，恢复率为118.7%/ 100.9%/ 66.0%/ 89.1%/ 130.5%，其中赴日游坚持了较高的热度，假期前3天国际航班量累计恢复至2019年同期的90.8%，较往年清明节恢复率优化2.1pcts。

▍铁路前3天全国铁路旅客发送量同增10.5%、好于预期，同期高速公路人员日均出行量同比增长4.9%，料高速公路车流量进入同比正增长通道。

据交通运输部统计，2025年休息节假期前3天，全国铁路旅客发送量同比增长10.5%，好于节前预期（国铁集团估量4月29日至5月6日的8天中，旅客发送量将同比增长4.9%），其中假期首日客运量2311.9万人次，刷新历史记载。铁路运输数据表现亮眼或关键受益于及时增大运力投放、灵敏优化售票战略、服务质量继续优化性价比凸显等。据交通运输部统计，2025年休息节假期前3天，全国公路客运量同比增长4.9%，其中高速公路及一般国省道非营业性小客车人员日均出行量抵达2.4亿人次，亦同比增长了4.9%，自驾游出行占比坚持较高水平。据携程《五一游览出行预测报告》，往年假期出行依然显现出下沉化趋向，县域市场迎来供应双侧共振，游览热度同比增长25%，高出高线城市11pcts。我们以为愈加受欢迎的低线城市目的地也继续带动了公铁出行的需求。

▍风险要素：

微观经济增长不及预期，出行需求不及预期；国际线恢复不及预期；油汇影响超预期。

▍投资战略：

2025年五一前3日民航/铁路出游需求双位数增长，全社会跨区域人员流动量同比增长4.9%，铁路、民航、公路客运量区分同比增长10.5%、12.5%、4.9%。其中民航日均发送旅客219万人次、创历史新高，票价“跳水”现象有效遏制，料假期平均全票价同比跌幅或5%以内。同时在免签政策抚慰下，跨境游“双向升温”，同期国际航班量恢复率升至91%（较清明假期恢复率+2.1pcts），民航暑运表现值得等候。叠加油价下行预期，将对航司业绩构成有力支撑。波音交付扰动对供应介入构成进一步限制，料2025年机队净增速或降至1%~2%，等候顺周期、促消费政策传导至航空需求端。

本文节选自研讨部已于2025年5月5日公布的《物流与出行服务行业2025年五一假期出行数据点评—民航客流双位数增长，航油压力或逐渐缓解》报告。

南京汽车东站无机场大巴吗

南京东站没有，不知南京客运总站到禄口机场的大巴是不是还经停长途东站。 建议到南京站乘机场大巴或地铁到机场。

春运昆明到襄樊的火车票好不好买

不好买啊 全线告急。 。

公路、民航旅客“走路”不难昨日是春运的第一天,大家最关心就是车票好不好买,车站的人多不多。 记者从交通部门了解到,公路、民航客流增幅不大,旅客“走路”不难,而火车票则出现了全线告急的状况。 铁路方面,除襄樊方向、长途列车和软卧车厢还有车票外,其他列车20日以前的车票均已售完。 目前,昆明铁路局和昆明站正积极想方法,尽力争取加开临客,为旅客处置回家买票疑问。 昨日,公路和民航客流人数较前几日略有参与,但是参与幅度不大,由于预备比拟充沛,汽车客运站当场买票即可走人,昆明机场也没有出现旅客滞留的现象。

许昌到新郑机场的大巴时辰表

为简易许昌地域旅客出行乘坐民航班机，新郑机场从即日起开放许昌—新郑机场往复民航班车。 从许昌开往新郑机场的民航班车每天两班，全程采用宇通奢侈大巴。 每天早上8点和半夜1点从许昌市七一路与南大街交叉口的许昌大酒店发车，半夜12点和下午16点30分左右重新郑机场前往。 从许昌到新郑机场全程大约要求1小时左右。 为了简易许昌地域的旅客好友乘坐民航大巴，为了更好地服务许昌地域的旅客乘坐民航飞机，郑州机场方案在春运时期将依据客流量的变化参与民航大巴的班次。 请旅客留意航班的下降时期布置你的行程。 郑州立达航空友谊提示：请您在出行前仔细清点随身携带东西，和您在定购机票时所经常使用的证件，以免抵达机场操持登机手续时，出现异常，而无法登机的状况出现，郑州立达国际航空服务祝您一路安康。