S9 Ultra 享界 余承东官宣开启 汽车今天起亮相华为门店 (s9ultra)

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享界 S9 汽车今天初次亮相华为门店，华为常务董事、终端 BG 董事长、自动汽车处置计划 BU 董事长余承东还启动了直播演示。

与此同时，余承东宣布享界 S9 现已开启预订，即日起开启性能选择，分为享界 S9 Ultra（四驱旗舰版）、享界 S9 Max（后驱长航版）两个版本。

官方海报显示，如今下订，即享5000 订金翻倍至 10000 元等限时权利，已下订用户可在车型版本、外观、内饰、轮毂，及多项科技舒享项中按需选择。

媒体从直播中留意到，余承东走漏其喜爱黑色版享界 S9，称“比拟契合自己的年龄”。

享界 S9 汽车配有防水隔味前备箱、电子后视镜，该车有 4 种内饰配色，搭载无线充电板、水晶、实木、麂（媒体备注读音：jǐ）皮软包内饰、腿部支撑、座椅按摩通风等。

该车还配有“女王镜”，色温亮度均可调理；星环散射体、车载冰箱、投影幕布等也一应俱全。

该车可选寰宇红、星晖金、鎏金黑、深空灰、陶瓷白 5 种外观配色，以及白沙杏、琥珀棕、凝脂白、极夜黑4 种内饰配色，可选 20、21 英寸轮毂。

余承东还在直播中走漏，HUD 经常看不清，所以享界 S9 汽车没有采纳 HUD，而是采纳了液晶仪表盘。

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余承东预热享界s9

余承东预热享界S9这一举动标明华为行将推出新的关键产品。 作为华为的高管，余承东的言论和执行往往与华为的产品发布和市场战略严密相连。 他的预热行为通常是为了吸引群众的留意力，并为行将发布的产品发明等候和话题性。 在科技行业，尤其是智能手机市场，新产品的发布往往要求经过一系列精心筹划的预热活动。 这些活动不只是为了宣传产品，更是为了激起消费者的购置愿望。 余承东作为华为消费者业务CEO，他的预热行为很或许触及享界S9的中心卖点、技术创新或市场定位等方面的信息。 从历史角度看，华为的新产品发布往往随同着技术上的严重打破或市场战略的调整。 享界S9作为华为行将推出的新产品，有望承袭华为一向的高质量和创新精气。 余承东的预热行为或许触及该产品在性能、拍照、续航、系统等方面的优势，以及与竞争对手的差异化特点。 此外，享界S9的发布也或许对华为的品牌笼统和市场位置发生积极影响。 在以后竞争剧烈的智能手机市场中，新产品的成功发布关于保养和优化品牌笼统至关关键。 经过余承东的预热行为，华为有望进一步优化其在消费者心中的认知度和好感度，从而为享界S9的成功上市奠定坚实基础。

华为再推奢侈旗舰！享界S9瞄准BBA「78S」

在燃油与电动厮杀难得解难分之时，华为又向传统奢侈品牌射出了「穿心一箭」。

什么是燃油时代的奢侈？假设在燃油时代问出这个疑问，置信很多人的回答是比普通车强得多的动力系统、大面积真皮/实木或其他珍稀材质包覆的内饰、强品牌附加值等等。

但在进入新动力时代之后，零百减速三秒的车型越来越多，单纯的微弱动力不再能代表奢侈。

与此同时，市场的主流消费群体的年龄和心思正在逐渐走向年轻化，传统燃油时代的奢侈做派曾经无法感动新时代的消费人群。 在奢侈的基调上，深耕科技和智能，进而给用户以实际的、超出价值预期的体验，是智能电动时代各个奢侈品牌发力的方向。

在这样的背景下，华为又携手北汽向奢侈市场投放了一颗足够改动市场格式的“重磅炸弹”——享界 S9 。

新世代的奢侈，是科技与美学的碰撞

4 月 23 日，在问界新 M5 发布会的末尾，余承东也给大家带来了彩蛋，正式官宣了鸿蒙智行技术生态联盟旗下的全新旗舰品牌——STELATO享界。

其首款车型享界 S9 ，定位为鸿蒙智行旗下首款行政级奢侈旗舰轿车，拥有 5160mm 的车长，3050mm 的轴距，这样的尺寸数据曾经比肩奥迪 A8、宝马 7 系、奔驰 S 级这几台曾经的奢侈行政标杆。

对比 BBA 的三台旗舰，享界 S9 既有不变，也有万变。

不变的是，享界 S9 与其他燃油 D 级旗舰一样，有着 D 级轿车独有的细长身姿、优雅的线条和大气的观感。

而不同的是，和依然带有散热格栅的燃油 D 级车相比，享界 S9 基于纯电的优势为其带来了更繁复的前脸外型、更流线型的车身。

与此同时，享界 S9 也为我们带来了传统奢侈车上所看不见的东西。 在前脸灯组上，享界 S9 采用了贯串式头灯的设计，并且大灯下方有着共同的发光区域，宛若绚烂星河，极具辨识度，这也能看出享界S9对家族化设计言语新的归结。

车尾部分，享界 S9 的尾部也相同采用了时下盛行的贯串式尾灯设计，配合 1987mm 的车身宽度，整个尾部沉稳丰满，且与前脸构成照应。

传统的燃油旗舰通常都会透显露一股浩气凛然的气息，让普通人觉得无法接近。 享界 S9 温润但不失气势的线条设计，配上深沉而又奥秘寰宇色系，整车给人的观感是大气澎湃但又有着似水的柔情，更契合当下消费者关于奢侈旗舰的认知。

初次在鸿蒙车型上出现的电子后视镜和车身构成L型贯串之势，既维持了车身的流利性，又带来了先锋的科技感。

新世代的奢侈，是智能的奢侈

电动化时代不再比拼发起机和变速箱之后，权衡一台新动力车实力能否过硬的其中一个维度就变成了智能化。 因此，新世代电动汽车的奢侈与智能化才干密无法分。

在这个层面，享界 S9 也将用智能化才干重塑对奢侈的定义。

享界 S9 之前，鸿蒙智行现有的问界 M5、M7、M9 以及智界 S7 曾经积聚了有数的用户口碑，华为系的智驾是现阶段当之无愧的第一梯队天花板。

而余承东在问界新 M5 的发布会上预热，享界 S9 将代表全栈华为智能科技的新打破，这一点上从享界 S9 成为鸿蒙智行首款采用电子后视镜的车型就可初见端倪。

参考当下鸿蒙智行的智驾车型，享界 S9 或相同也将婚配华为 ADS 高阶智驾系统，具有不依赖高精地图的无图才干， 全国都能开，有路就能开，即使是正在施工的路段，智驾也能识别和避让。

以后，华为高阶智能驾驶城市 NCA 已全量更新，且不依赖高精地图。 以智界 S7 为例，其 NCA 在全国 + 城乡镇一切主干道、支路全量都能开。 实践经常使用中，智驾城市高架汇入 / 汇出成功率高达 99.2% 。 智能泊车支持泊车代驾、代客泊车、遥控泊车，并掩盖超窄车位、机械车位等复杂异形车位，有位就能停。

高阶智驾有望在享界 S9 上进一步创新。 比如搭载电子后视镜之后，享界 S9 或能够成功更智能的盲区监测、变道辅佐，并且能够和中控屏启动更好的联动和融合。

除了智驾，智能化才干还包括座舱部分。 而对传统燃油旗舰来说，区别于普通家用车的座舱奢侈性能普通是会多加上后排屏。 虽然有着后排屏幕，但过去许多 D 级旗舰并没有适配与前排的互联，因此很多时刻更像是悬挂在座椅上的“心境件”。

虽然我们目前还未可知享界 S9 的座舱外形。 不过可以大致推测，作为旗舰轿车，享界 S9在智能座舱范围也将婚配鸿蒙 OS 的全套智能交互才干，并且估量也会参与后排屏幕，针对商务和行政场景深度优化，为用户带来更沉溺的奢侈体验。

在鸿蒙智行的赋能下，置信享界 S9 会给消费者带来推翻式的座舱与智能驾驶体验。

双旗舰，领势向上

从目前的信息以及余承东在发布会上自信的语调来看，享界 S9 将会是一台倾鸿蒙智行之力打造的、被寄予厚望的顶级旗舰。

享界 S9 正式上市之后，鸿蒙智行将构成轿车 SUV 双旗舰的阵线，进攻被BBA终年垄断的市场。

至于享界 S9 能否在奢侈市场立足，我想他的旗舰兄弟曾经为消费者预告了答案。

最新出炉的 2024 年 4 月第二周 50 万以上奢侈车型销量数据显示，问界 M9 以 2635 辆的销量坐稳榜首位置，甩开了 BBA 的一众车型。 而在3月的月销数据中， 问界 M9 也在订单均价超越 50 万的状况下，斩获了 6243 辆的效果。

享界 S9 只需稳扎稳打，也一定能够撼动传统燃油 D 级旗舰的市场基盘，让更多情愿拥抱电动化的高端圈层消费者享用智能奢侈全球。 毕竟对比传统燃油旗舰，享界 S9 在外观上先于时代，在智能化和科技层面也有着远超燃油时代产品的实力。

比起产品力上碾压更狠的是，在品牌和渠道上，华为和鸿蒙智行也在片面发力，提高享界 S9 的附加值。

以后，华为鸿蒙智行正在片面提速全方位规划，经过「三界」成功全产品外形、全价位段的规划。 同时，依据相关报道，华为方案在 2024 年将鸿蒙智行的门店扩展至 800 家，2025 年有望超 1000 家，这无疑能让更多消费者构成对鸿蒙智行的品牌认知。

而享界 S9 与曾经上市的问界 M9 无疑是家族中立住门面的旗舰，肩负着像罗永浩说的把“旧时代的燃油车扫进渣滓桶”的使命。 未来提到享界 S9，就像曾经看到 BBA 的奢侈轿车一样——首先它是一台行政级奢侈旗舰，其次它来自鸿蒙智行。

双旗舰领势向上，置信接上去鸿蒙智行的其他产品也将继续退化，为更多阶级的消费者带来片面的智能电动体验。 如此来看，老派奢侈和传统燃油品牌能打的手牌，真的不多了。

问界M9上市6个月大定打破10万辆 发明销量新纪录

易车讯 6月26日，鸿蒙智行宣布问界M9上市6个月大定打破10万辆，稳居50万以上奢侈车销量冠军，发明中国市场奢侈品牌车型销量新纪录。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车处置方案BU董事长余承东表示，我们还将在8月发布旗舰轿车享界S9，双“9”旗舰会为大家带来更多惊喜！

本月初，问界系列开启新一轮OTA更新。 其中问界M9新增遥控泊车辅佐(RPA)性能、代客泊车辅佐(AVP)手动调理目的车速性能、水晶旋钮ISD交互灯语控制性能等。 此外问界M9 UItra版新增鲲鹏迎宾灯效性能和户外K歌性能。