安大约省省长要是特朗普加征关税就切断对美动力供应

admin1 9个月前 (12-12) 阅读数 12 #美股

据Politico，加拿大最大省份安大约省的省长道格·福特要挟要增添对美国的动力出口，以回应美国中选总统特朗普要对加拿大商品征收25%的关税的要挟。周三，加拿大总理特鲁多在国会掌管了加拿大各省省长会议，福特在会议后收回了这一正告。

他说：“我们将切断他们的动力供应，到密歇根州，到纽约州，再到威斯康星州。我不心愿这种状况出现，但我的首要义务是维护安大约人和一切加拿大人，”福特表示。“我们要求做好预备。我们要做好战役的预备。这场妥协势将在1月20日或1月21日到来。”据悉，加拿大向美国供应的原油比其他任何国度都多，约占美国出口总量的60%。

对美任务要求树立什么思想

对美任务要求树立以下五种思想：

1、战略思想

观大势、谋大局，就能“听凭风浪起，稳坐钓鱼船”。关于贸易战，不能被乱花迷眼，也不能被浮云遮眼，不能因一时一事而受影响，更不能掉入他人故意设置的圈套。这场全球经济史上最大规模的贸易战是特朗普政府强加给中国的，意图是多方面的，其中心图谋是紧缩中国的开展空间，迟滞中国的开展进程。

面对盛气凌人的特朗普政府和复杂多变的国际形势，中国充沛发扬中国特征社会主义制度这一最大优势，坚持统筹国际国际两个大局，统筹开展安保稳如泰山，集中精神做好自己的事，就有足够的战略定力和战略自信。

2、历史思想

首先，我国处于近代以来最好的开展时期，全球处于百年未有之大变局，两者同步交织、相互激荡，做好以后和今后一个时期对外任务具有很多国际有利条件。

其次，中国从站起来、富起到来强起来的历史进程中，美国要素如影随形，假设说过去我国多为主动应对美国要素，如今我们塑造中美相关、应对美国应战的手腕和方式越来越多。

再次，特朗普政府这种无法一世的强权、霸凌、敲诈行径，不由使人想起二战时期某些人那种无法一世、飞扬跋扈、歇斯底里。西谚说，“神欲使之消亡，必先使之疯狂。 ”美方这种失去理性的行为十分风险，损伤中国，损伤全全球，也将损伤其自身。中国站在历史正确一边。

3、辩证思想

一分为二地看疑问。美方走极端，物极必反，多行不义必自毙。中方完全可以扬长避短、化危为机，把美方强加给的压力变为我们深化革新、扩展开放的动力，把坏事变坏事。特朗普政府大搞“美国优先”，疏远了很多国度。

中国努力于协作共赢，则赢得越来越多的同伴。美方破坏多边规则、全球产业链、价值链，中方可以借助全球同伴相关网络，依托主动进取的创新精气，相应调整产业链、价值链规划，构成新的经贸生态，增加被美方要挟、敲诈的空间。

4、底线思想

这有两层含义。其一，同美国政府打交道，要做好最坏的计划，并向最好的方向努力。在同美国人的日常交往中，感到他们大多很随和。但一旦上升到国与国之间，在事关严重国度利益的外交谈判中，阅历通知我们，你把美国人往最坏处想，而结果美国人一定比你想的还要坏。有了这样的心思预备，你才不会对美国盛气凌人、无法理喻的要价感到异常、震惊。

其二，据守自己的准绳和底线。特朗普政府希图靠无法预测性使对手摸不到头脑、失去平衡，从而使自己占据优势，又仰仗美国的超级大国位置，自以为弱小无比，可以无视国际规则，其他国度会甘拜上风，拱手让渡国度利益。面对这样的对手，我们绝不能让对方牵着鼻子走。中方将坚持自己革新开放的既定路途图和节拍不坚定，不会把自己的开展和经济命脉树立在等候特朗普政府的好意上。

5、系统思想

应对美国挑起的贸易战是一项复杂的系统工程，既触及中美双边相关，也牵涉全球各关键经济体；既是一场贸易范围的攻防战，又不局限于此；既是经贸之争，也是全球观、规则观、协作观之争。从近来中方陆续出台的一系列措施来看，中国增强了顶层设计，表现了各部门、各行业、各范围对内对外的协同与配合。

中方系统性地应对贸易战，坚持革新开放，据守自在贸易、多边主义，将会在美国普遍加征关税的背景下，推进国际国际逐渐构成新的产业链、价值链，从而增加美国的影响和重量。

对华加征100%关税，留给美国的时期不多了

撰文/ 温莎

编辑/ 黄大路

设计/ 师超

“谁在惧怕中国电动车？”

The verge网站的答案是：美国总统拜登。美国政府和汽车制造商不时担忧中国电动汽车的涌入或许会让他们破产。

2024年早些时刻，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾正告称，中国制造商将在没有贸易壁垒的状况下“摧毁”国际竞争对手。美国制造业联盟表示，中国汽车进入对美国汽车业是一场“灭绝级事情”。

随着中国要挟论的叫嚣尘上，美国政府执行了。 5月14日，美国白宫发布声明称，将大幅提高从中国出口的电动汽车、锂电池、太阳能电池、钢铁和铝、起重机等产品的关税。

其中，针对电动汽车的关税由目前的25%优化至100%。针对中国车用锂电池的关税税率往年将从7.5%提高到25%，到2026年，非车用锂电池的关税税率将从7.5%提高到25%。

电动车正在成为全球两大经济体博弈和国度安保疑问的焦点。

“他们还没有预备好。 ” 4月，比亚迪执行副总裁兼美洲区首席执行官李柯（Stella Li）在深圳总部接受NBC独家采访时说，“比亚迪预备好了，我们在技术上做好了预备，在供应链上也做好了预备。 ”

说这话的时刻，她的面前是宽阔的展现大厅，陈列着一排崭新的电动车。多少钱低，续航长，技术先进，中国电动车正在令美国底特律彻夜难眠，

5月第一周接受Marketplace采访时，美国财政部长耶伦被问及美国在电动汽车和电池方面能否正在输给中国时，她回答，“我们以为竞争环境不公允，中国正在对一系列行业提供少量投资补贴，他们将这些视为对其增长前景至关关键的行业。”

理想是，中国曾经成为全球第一大汽车出口国，却简直没有一辆乘用车最终销往美国。换言之，拜登政府此举意味意义大于实践意义，美国为什么要这么做？

“抱歉，我无法感同身受”

刚刚过去的北京车展，10天时直应酬了2.8万人海外参展者，美国“insideevs”网站记者凯文·威廉姆（Kevin Williams）是其中之一。他接受吉利约请来中国参展，先去了杭州，又来了北京，试乘试驾了十几款中国车。

北京车展上，他看通用汽车的展台门可罗雀，本着来都来了的心态坐上别克Velite 6，结果内心五味杂陈。

“Velite 6与我那天体验过的任何同类中国电动产品，在质量、连通性和价值之间的差距都令人震惊……我身处中国，试图与西方品牌发生共鸣，认可他们那套由于政治要素而非自身错误而被‘驱逐’出中国市场的逻辑，但很抱歉，我无法感同身受。”

威廉姆觉得自己又回到了20世纪80年代末的美国，“事先的美国制造商觉得他们可以向群众出售会计部门设计的毫无竞争力的产品，而消费者只要求接受。如今我看到了中国正在出现的事情，西方制造商，尤是美国制造商，基本没有在尝试提高。 ”

中国汽车的提高曾经是不争的理想。据国际动力署的报告，往年中国路途上的汽车中，将有高达45%是电动车，欧洲这一比例为25%，美国约为11%。

5月，韩国媒体以《令人刮目相看的中国电动汽车》为题对北京车展启动了报道。

报道称，曾被贴上“廉价中国制造”标签的笼统不复存在，简直可以与欧洲低价汽车正面交锋……中国电动汽车行业手握供求两端，还有中国政府的鼎力支持。中国国务院总理李强在车展上表示，“中国将继续放宽市场准入，一视同仁的看待外资企业”。

这令美国汽车从业者坐立难安。费城AutoForecast Solutions 公司副总裁萨姆·菲奥拉尼 (Sam Fiorani) 表示：“任何不将中国品牌视为竞争对手的汽车公司，在他们进入市场时都会感到迷茫……中国汽车进入美国市场并不是一个假定，而是什么时刻。 ”

“随着国外销售放缓，中国汽车制造商正在为其低价电动车寻觅新市场，目的地包括美国。 ”福特前首席执行官马克·菲尔兹 (Mark Fields)坚信中国将构成真正要挟，但他也看到了差距的存在，“西方要求时期才干迎头赶上，特别是在多少钱方面。 ”

“归根结底，消费者会用钱包投票，当主流消费者真正支持电动汽车时，多少钱将主导他们的想法。 ” 菲尔兹甚至以为，不只要提高关税，还要设置贸易限制。

历史总是惊人的相似

美联社留意到了比亚迪海鸥，2023年上市的海鸥在中国售价为1.2万美元，但其产品力不亚于比它贵3倍的美国电动车。对中国出口车辆征收100%关税，能够让中国海鸥们暂时远离美国海岸。

美国试图经过维护主义为自家产品赢得一丝喘息的空间，这一幕素昧平生。

20世纪70年代，美国汽车工业遭到双重危机，石油危机造成高耗油产品的竞争力降低，钢铁危机则极大挤压了美国钢铁制造商的生活空间。钢铁危机由日本形成，日本的制造方式远超越美国，提供了低价高质的产品，削弱了美国钢铁的霸主位置。

在指摘日本以低于市场多少钱合法“倾销”钢铁以失掉出口市场份额后，美国试图经过关税止血。但是，关税并没能阻止技术先进的日本钢铁业，即使在加征关税后，日本钢铁业依然坚持微弱的竞争力。

70年代初的钢铁危机很快随同着70年代中前期的石油危机，美国石油充足，油价飙升。事先，美国汽车制造商关键消费高油耗汽车，而日本汽车制造商应用这场危机，迅速向美国推出体积有小排量、低油耗、动力微弱的小型车，大受欢迎。

美国汽车制造商的反响是，在继续推出大排量高油耗产品的同时，呼吁对日本汽车提高关税。不想尽方法消费更有竞争力的产品，而是经过改动规则躺在过去的效果上睡大觉。

美国政府为了维护本国汽车产业，打响了“汽车贸易战”，提起反倾销法案，强迫日本“自愿”限制汽车出口数量。国度护航之下，福特、通用和克莱斯勒三大巨头才改动了盈余的局面。

在美国看来，中国低价电动汽车的迅速崛起与20世纪70年代日本制造商的迸发如出一辙，将对汽车行业形成庞大的震动。

谁的损失更大？

和几十年前的日本不同，中国简直不向美国出口乘用车，但拜登政府还是放出了这样的风声，要素之一是政治。

在中美相关的紧张时期，在距离美国新一轮大选只要6个月的关键时期，拜登对中国电动汽车加征关税的选择，能够令他遭到选民和工会欢迎，他的对手，美国前总统、共和党推定总统候选人唐纳德·特朗普就是这么做的。

在4月一场晚宴上，特朗普要求美国油气企业高管为其总统竞选注资10亿美元，同时承诺胜选后将投桃报李，废弃拜登的多项环保政策法规。

政治是一个秀场，美国加征关税目前还不会损伤到中国汽车，但从久远看，也是中国的损失。上海WDEF数字汽车国际协作研讨中心主任张大卫表示：“美国市场对全球汽车行业至关关键。假设没有在美国的高光表现，中国电动汽车在全球树立品牌知名度将面临庞大阻碍。 ”

而眼下，损失最大的还是美国消费者的钱包。多年前，美国与日本汽车行业之间的博弈，令美国的出口日本汽车多少钱平均下跌900美元，美国国际汽车多少钱下跌400美元。

这一次性，美国消费者正在失去享用中国低价型电动车的时机。例如，沃尔沃EX30目前在吉利中国工厂消费，即使扣除25%的关税，起价也约为3.5万美元，100% 的关税将使其起价到达约5.4万美元。沃尔沃EX30恰恰是近期在美国上市的凤毛麟角的小型电动汽车。

此外，政府的支持也会给美国汽车制造商一种错觉和虚伪的安保感，以为他们可以渐渐过渡到电动汽车。

理想是，历史的车轮滚滚向前，无论是小排量燃油车，还是智能化电动车曾经成为方向。而美国汽车工业曾经习气了体积庞大，大油耗和大排量的汽车，和多年前一样，美国汽车制造商们还是想卖他们想要卖的产品。

留给美国的时期不多了

在一些还算觉醒的媒体看来，美国不应该只是制止竞争，而是应该尝试自己制造具有竞争力的，能够让美国民众担负得起的抢手新型电动车。

Cleantechnica网站称，具有挖苦意味的是，假设中国电动车运往海外之前对制造业启动补贴，那就代表着财富从中国征税人转移到了美国征税人。另一个更具挖苦意味的是，中国经常由于气候变化方面做得不够好而遭到批判，而我们却在批判他们在电动汽车和太阳能方面做得太多。

仅仅扫除掉一个更好的选择并不能推进美国汽车工业的开展。相反会让后者愈加自满。这种状况正在出现，美国汽车制造商不时要求政府支持他们继续无法继续的商业形式，即使竞争迫在眉睫。

总部位于上海的汽车咨询公司Automobility总裁特里·沃乔夫斯基（Terry Woychowski）从事汽车行业曾经45年了，他以为美国汽车行业在设计低本钱电动汽车方面落后中国多年。

假设此次关税调整让美国汽车缓过一口吻来，特里最关心的是美国汽车制造商能否能做出改动，“为了竞争，事情必需出现基本性的改动，底特律要求加快重新学习少量设计和制造方式，摆脱一个世纪以来养成的习气。”

一个多世纪以来，汽车工业不时是美国皇冠上的明珠，让一个成功人士看法到自己的疑问并不是一件容易的事情，可留给美国的事情也许并不多了。

凯文·威廉姆以为美国的改动迫在眉睫，他援用了一句中国的谚语，“种一棵树的最佳机遇是20年前，其次是如今。”

赛尔复得被加征关税吗

中国是龙虾等美国多种水产品出口的关键市场。美国挑起贸易战逼迫中国采取反制措施，美国业界担忧农产品出口遭受损失。图为缅因州一家龙虾工厂的工人在处置龙虾。人民视觉美国贸易代表办公室近日正式发布160亿美元自中国出口商品的关税清单，这些商品在8月23日起将被征收25%的关税。此前7月24日至25日，美国贸易代表办公室举行地下听证会，听取了82位各行业协会会长、企业开创人、企业首席执行官等的发言，征求对160亿美元商品加征关税清单的意见。结果76人反对，只要6人赞同。美国贸易代表办公室的任务人员努力想从与会企业口中挖出中国侵犯知识产权、不公允贸易的证据，但绝大少数企业否认了这点。绝大少数企业界代表指出，加征关税将损害美国经济开展。虽然如此，美国政府方面罔顾业界共识，专断专行推出贸易摩擦更新举措。观察人士一针见血指出：美方出于国外交治要求和打压中国开展的目的，假造了一整套歪曲中美经贸相关真相的政策逻辑。以下为美国贸易代表办公室发布的、听证会上部分业界代表的发言实录。损害美国的制造业复兴发言者：Ed Brzytwa，美国化学理事会（American Chemistry Council）作为美国化学产品消费商的代表，我们要求政府将一切的化学以及塑料制品从加征关税的清单上方移除，基于两点关键要素。第一，有或许损害美国的制造业复兴，损害美国的经济利益。过去10年，美国曾经宣布的化学品制造业投资额到达1940亿美元，加征关税会使这其中近一半面临风险。这不只会影响到我会会员公司，且会参与购置美国制造化学品的下游行业的本钱，包括农民和制造商，对化学制品和塑料制品加征关税会削弱美国化学工业和美国全体竞争力。第二，会引发中国的报复性关税，从而会令中国在一些我们正努力开展的行业中占据上风。假设美国不加征关税、中国也不加征报复性关税，与中国的消费商相比，美国化学制品消费商享有更强竞争力，由于我们有页岩气以及消费和出口化学制品的较低本钱。中国知道，关于美国简直一切的消费活动以及制造国际消费品及出口商品的下游产业而言，化学制品都至关关键。所以，中国的报复性关税相当于对美国构成两次打击。我们以为，中国是把美国化学制品出口当做了目的，由于这是一个美国开展潜力最大的范围。在中国报复清单2所列的114种产品中，有54种是化学品、塑料及塑料制品。从6月20日起，中国曾经末尾报复。其清单将影响美国对华出口化学品中价值54亿美元的产品。假设美国继续加征25%的关税，中国的报复清单2释放出一个明白的信号：它将再次报复。美国化学理事会支持政府处置关于中国的关切的努力，但我们坚信，这些常年存在的疑问，应该经过树立性的谈判，在WTO的框架下处置，而不是经过关税这种粗犷的工具来损伤全球上最关键的经济相关。有充沛的证据标明，加征关税会造成下游消费商本钱上升、消费者物价下跌、增加下游行业的务工时机，并对美国的经济增长、投资和创新发生负面影响。对美国半导体供应链极为有害发言者：Jonathan Davis，国际半导体产业协会行业倡议全球副总裁我们行业依赖普及全球的复杂而宽广的供应链。依据美国政府的数据，美国从中国出口的这类产品中有超越40%来自总部在美国或美国一切的公司，这意味着美国公司也会（因关税）遭受与中国竞争对手相反乃至更多的损失。美国是半导体行业全球指导者，全球市场占有率超越40%。半导体、飞机以及大豆都是美国对中国顺差大的贸易。经过支持公司更好进入国外市场，贸易促进了研发，推进创新与增长。假设失去贸易时机，创新会干枯。而没有了创新，出口时机就会增加。因此我们以为征收25%关税对美国半导体供应链极为有害。依照提议实施的关税算，出口增加以及每年额外税收和支出损失将超越5亿美元。这一执行将扼杀创新并使千万个任务岗位面临风险。无法能在美国复制这些工厂发言者：Gregory Husisian，Foley&；Lardner 律所合伙人Alps North America是电子开关和控制器的领军供应商。它经过销售这些产品使买家能够开发和消费电子配件，如感应器、开关、电容式触控面板等，这些电子配件会被装置在汽车系统上、汽车文娱信息系统以及其他熟习的电子设备里。但是，消费和销售这些配件是一个低利润率的行业。想要营利就要依托悠远的全球供应链。只要如此，Alps才干满足全球各地消费者对高度牢靠、昂贵的电子元件的需求。 Alps卖给美国公司的产品大部分是自己或下属工厂消费的，我们无法能在美国复制这些工厂。经过从中国工厂出口这些产品，Alps North America支持了美国的创新活动，美国的下游消费以及优质的高薪制造业岗位，进而支持了美国经济。 Alps North America每月向美国汽车、家居用品和电子行业等范围的关键美国消费商销售数百万美元零件。假设对这些产品征收301条款关税，Alps North America将别无选择，只能将这些关税转嫁给客户；相反的电子零部件，我们的竞争对手却无需支付任何关税便可进军海外。影响我们绝大少数业务发言者：Kate Cumminsky，美国赛尔马克有限责任公司安保与合规经理我们是一家全球化学品供应商。我想说，强征关税将影响美国化学品经销商。加征关税后，为了维系顾客、维持竞争力，我们要求花长时期、高本钱去与新的消费商、顾客树立纽带相关，这个环节顺利的话要求大约半年到1年的时期。每与一个新的消费商树立纽带相关，就得破费大约1万美元，每参与一位新顾客，就得破费2000美元，而且产品交付给市场的环节中，还会面临数月负面影响。如今，我们更担忧的是，对中国产品加征惩罚性关税将影响我们在美国的绝大少数业务，若以这种方式扰乱市场，极有或许给安保供应链带来风险。对医保系统和消费者发生严重影响发言者：Jim Pigott，Medline私营医疗供应公司代表Medline是美国最大的私营医疗供应公司。我们销售超越20万种不同的医疗产品。加征25%关税不会有助于成功301条款的目的，且会对我们的低利润业务部门发生极大的负面影响——这将会极大地影响医院、消费者和医疗界。我们出口的是多少钱昂贵、技术含量低、产量大的产品，不受专利维护。我们从未被要求将任何技术或知识产权转让给中国。加征关税会对我们的业务和客户发生严重影响。短期内，关税将对我们的盈利才干发生负面影响，进而影响到我们在美的投资和务工。常年来看，加征关税会造成那些购置我们产品的医院、外科中心、养老院以及团体消费者支付更多。短期内改动我们的供应链并非实践可行的处置方案，将这些低技术产品的消费制造转移回美国并非可行选择。针对这些低利润产品加征25%的关税不会推进301条款的目的，且或许对医疗保健系统和美国消费者发生严重影响。我们没有被要求转让技术发言者：Slone Pearson，Fortive公司全球贸易法律顾问Fortive公司是多元化的工业集团，年支出67亿美元，拥有23家运营企业。我们为终端市场的工程产品、软件和服务提供设计、研发、消费和销售。我们在27个州拥有127家设备、1.3万名美国员工。我们以为拟议的弥补方法过于普遍，不契合301调查目的，而且将发生意想不到的消极结果。我们要求美国贸易代表采取明白的豁免措施，以确保弥补方法自身是合理的，而且不会对美国商业形成限制。我公司及下属企业在中国运营已有几十年。几十年来，我们没有遭到301调查中的中国政府政策的影响。我们没有被中国政府要求转让技术，也没有被要求转让知识产权。相反，我们曾经在中国树立了完善的知识产权维护方案。我们以为加征关税对我们这样的公司是不公允、不正确，也是不合逻辑的。关于外商独资企业加征关税将不会到达预期效果。这么做只会损害美国自己的公司和员工。美国似乎在远离自在贸易体系发言者：Aaron Padilla，美国石油学院（API）初级咨询员API是美国自然气和石油产业独一的全国贸易委员会，我们近620名成员涵盖了勘探和消费、炼油、营销、管道和海运业务等。自然气和石油工业在美国奉献了1030万务工岗位。不幸的是，政府对钢铁和其他出口商品征收的关税阻碍了务工时机的参与和经济增长。 301条款的关税曾经影响了大约100种产品。我们的行业依赖于这些组件来制造美国的油田设备，这些设备要么部署在国际石油和自然气消费中，要么出口到全球市场。总统曾经释放信号，接上去或许会对美国出口的一切中国商品征收301关税，这会引发中国的报复性关税。美国对中国的一切出口、动力投资都会利益受损，美国消费者与美国工人将不得不承当最终的担负。我们的产业也会遭到来自中国的还击。中国曾经发布了对美国原油的加税，并在思索对一些精炼产品加征关税。中国约占美国原油出口总量的20%，但很容易转向其他国度，比如伊朗、俄罗斯等美国的竞争对手。美国似乎在远离自在贸易体系的路途，转而寻求管控贸易，在这一贸易体系下，美国一切的贸易和投资相关都依赖于双边相关下的谈判协商。这一政策在制定环节中缺失的透明度以及不充沛的讯问，对美国的投资、务工和消费都尤其有害。关税清单将成为钉棺材的钉子发言者：Jane Hardy，Brinly—Hardy公司CEO我们是一个家族企业。我们的公司消费住宅和商业草坪及园林绿化设备，最近消费住宅区的供暖设备，在印第安纳州有200名雇员。我公司来源于1839年，我们曾经努力妥协了179年使自己改动并生活上去。我们历经抗争、经济萧条和衰退，但是我以为我们无法在最近的关税执行中存活上去了。我们的钢材合同4月份到期，往年4月份随之而来的是232条关税的宣布；我们的供货商对我们提高了25%—37%的多少钱，使我们大受打击。我们的供货商最近没有，未来也不会有下调多少钱的计划。我们公司不够大，不能抵抗这些加价，并且我们也不会将多少钱的参与传导到我们的购置者身上。我们消费的产品来源于美国和许多其他国度的供应商，但关键来源于中国。我们的产品不是高科技产品，我们是依据自己的设计需求、同时也是为了坚持竞争力来选择供货商。如今，我们要求的很多部件都列于7月6日失效的301关税清单上，我们在美国和亚洲推销的元件都遭到了影响，本钱至少参与了25%。我们最近重新设计并改良了我们的产品线，在工具上的投资超越了40万美元，我们的产品在业内是高端品牌，我们假设为了抵销25%的关税而提高多少钱，我们的产品就卖不出去了，上千承包商也会遭到影响。该产品对我们很关键。关税清单将成为钉进我们棺材里的钉子。我们不得不启动大规模的裁员和减薪。常年存在的市场或许会永远消逝发言者：凯文·克莱默（Kevin Cramer），北达科他州众议员我代表的是北达科他州农业消费者以及制造商，他们目前曾经感遭到了中国实施报复性关税带来的直接影响。中国经过对美国商品征收关税启动报复，包括对美国大豆征收25%的出口关税。北达科他州是十大大豆种植州之一，往年大豆种植面积约660万英亩，创下该州历史纪录，大豆种植面积史上初次超越玉米种植面积。本月早些时刻，中国商家取消了在北达科他州的一切专业供应食品级大豆确定订单，价值接近150万美元，占据北达科他州专业供应食品级大豆年度订单的5%。从往年4月起，大豆多少钱跌近17%。依照这个趋向，将跌破本钱价。 8月，每蒲式耳大豆仅约为8.47美元。随着大豆多少钱下跌，玉米多少钱也下跌，比去年同期跌近6%。农业的经济周期是1年。北达科他州的商品运往太平洋西北部地域以外的市场没有可行的运输路途。运输阻碍或许会影响大豆的多少钱基础。人们普遍担忧常年存在的市场或许会永远消逝。在农业方面，状况蹩脚的一年或许就意味着很多消费者事业的终结。对不可胜数的员工带来要挟发言者：Richard Baillie，Baillie Advanced Materials公司董事长加征关税会对国际氟聚合物行业带来消灭性影响，有损我们的竞争力，增加务工、好转投资。氟聚合物是包括医学植入物、炊具、半导体、军事及航空运行等在内的一系列美国国产产品的成分，对我们的经济至关关键。假设对这些产品加征关税，将对美国氟聚合物工业形成严重且无法补偿的损失，美国许多企业都将为此受伤。在美国，这类企业有超越4000家，他们拥有不可胜数的雇员。我们行业雇用的都是高技艺员工，包括数千名机械师，他们都努力于消费聚四氟乙烯。我们行业销售了数十亿美元聚氟树脂，这些聚氟树脂最终被转化成数百亿美元的产品，对美国经济至关关键。氟聚合物行业面临全球性供应充足，美国没有才干自给自足，国际消费商没方法满足我们的要求。美国的氟聚合物工业正在生长。拟议的加征关税将对不可胜数的员工带来要挟。损害公司竞争力和自我完善才干发言者：Greg Merritt，科瑞公司副总裁科瑞是一家美国先进的消费功率半导体的公司，这种元件运用在电动汽车充电、太阳能逆变器、储能、计算机和工业动力范围。过去10年投入13亿美元启动研发，使我们取得超越2200项美国专利。功率半导体是一种十分复杂的高科技。这个环节触及数百种半导体的制造，历时6到20周。碳化硅技术在中国尚未成熟。我们的目的就是维持美国在这些方面的技术优势。任何降低我公司投资和继续增长的事情，都将会造成中国消费商进入市场并取得动力。和许多美国半导体公司一样，我们公司，将我们消费成功的产品出口到中国并在中国成功最后的包装环节。半导体在中国被包装，这是一个十分小的增值操作。成功包装后，我们出口到中国的产品中的45%会销往全球各地。因此，加征关税使美国消费者很或许不会购置本公司的功率半导体，销售上的损失，则会损害公司在扩展市场上的竞争力以及完善自身产品的才干。这将会为中国的公司进出全球市场提供时机。我们以为，这将极大地损害我们的经济利益。代价将转嫁给美国消费者发言者：Stefan Brodie，Purolite Corporation董事长兼CEO我们公司是美国仅有的两家制造离子交流树脂的公司之一。目前全球离子交流树脂严重充足。我们并不等候这种充足形态能在近期改善，短期内出现重消费者也不理想。这个行业要求数千万美元的资金、许多年的时期才干取得容许、新建工厂并经常使用。加征关税会进一步增加美国国际此类产品的供应，美国消费者或许不得不支付更高多少钱，而饮用水、食品供应链、废水处置、化学品等污染水平会提高。更关键的是，这种美国国际的进一步充足，意味着饮用水内的多种污染物或许无法以经济的方式启动处置，造成消费者体内这些污染物含量将优化，甚至重演出现在弗林特的水污染事情。这个行业在全球的总销售额不过10亿美元，来自中国的出口也不超越1亿美元；这么小的规模，中国政府历来就没有将其当作战略性逾越技术或许是制造业的重点。 6000个务工岗位处在风险边缘发言者：Mike Gray，Valmet北美资本运营公司初级副总裁Valmet是全球纸浆、造纸和动力产业的抢先者。我们在美国有15家分公司，雇用了1200名美国工人，向外地社区征税。目前的关税政策迫使我们调整供应链，这将造成造纸本钱的参与，最终纸张的多少钱也会下跌。这样客户关于我们产品的需求就会降低，从而影响美国工人和我们的支出。我们每年都会雇用数千名美国工人去装配我们的设备，或从事维修售后任务。据统计，目前的关税政策将形成6000个直接或直接的务工岗位处在风险边缘；Valmet公司的支出也会降低，对美投资率、美国的税收支出都会相应降低。这一系列影响是不会随着国际消费的参与而抵消的。美国曾经15至20年没有消费过此类产品了，美国目前也没有足够大的工厂制造我们所需的机器。假设真要在美国国际重新末尾消费，那么要花很多年的时期重建工厂与设备。最终会给美国度庭形成担负发言者：Hun Quach，美国批发业协会国际贸易副总裁美国批发业协会代表了一群全球最大、最有生机的批发业公司，这些公司发明1.5万亿美元的年支出和上百万个美国岗位。我们赞成政府要求中国尊重知识产权的行为，但是加征关税的范围过于普遍，许多并不触及贸易违规，这么做仅会提高物价。 301报复性关税只会对美国经济利益形成损伤，包括美国千千万万个家庭。所以我们希望能删除45条关税项目。否则，众多美国产品将会遭受损失。加征25%关税的行为最终会给美国度庭形成担负，尤其是中低层家庭。政府要求确保将日常用品扫除在征收名单外，以免给美国度庭形成担负。什么时刻可以末尾谈判发言者：Craig Updyke，美国电气制造商协会贸易和商业事务总监美国电气制造商协会代表近350家电气设备和医疗成像设备制造商，这些企业在美国拥有7000多家工厂，提供了36万个任务岗位。美国电气制造商协会以为，中美之间应该经过更明白、有约束力和可执行的贸易规则，并遵守国际知识产权维护规范，确保更公允的竞争环境。一些电气制造商协会的成员公司在中国开设工厂，消费自己的产品，还有许多公司从中国的协作同伴那里推销成品和零部件。特别是，许多公司从中国推销零部件到美国，以支持在美国国际的制造业务。 7月6日实施的25%加征关税影响了约100种附属或接近美国电气制造商协会制造范围内的产品。对附属于美国电气制造商协会范围内的25种产品征收相等的关税，会严重损害我们行业的全球竞争力，包括相关企业的制造业务及务工基地。 25%的关税若按建议实施，意味着美国电子工业公司及其客户的额外征税参与了至少5亿美元。普遍的关税会随同全球供应链的附带损害，最好防止。假设主管部门以为关税是必要的，我们希望关税的经常使用范围比建议的缩窄，并且继续时期必需很持久。假设关税是旨在让中国启动谈判，那我们的行业要问，什么时刻可以末尾谈判。