理想 极氪免息 多家车企开启促销 宝来不到8万 卡罗拉 (极氪 免息)

临近年底，多家车企为了成功年销量目的纷繁加大了促销力度，有些在车价上做文章，有些则是祭出了0息存款的金融政策，特地是“以旧换新”置换补贴还剩有余一个月，估量年底前会迎来一波销量小高峰。在购车之前，我们先来看看车企们都有哪些活动。

首先是长安马自达，在12月31日之前，昂克赛拉、CX-5、CX-50行也、CX-30等车型可以享用限时多少钱活动，其中CX-5的2.0温馨型售价11.58万元，CX-30全系官降后9.9万元起售，昂克赛拉起售价8.99万元，CX-50行也2.5L车型15.88万元起。此外，契合“以旧换新”旧车置换的车主还可以额外享用8000元的企业置换补贴。全体来看，长安马自达的活动并不算很大，想要吸引消费者还得再努力。

长安马自达外，另一家日系车企一汽丰田也开启了降价促销。依据一汽丰田的官方信息，旗下的RAV4荣放、卡罗拉锐放、皇冠陆放、凌放、卡罗拉、亚洲龙等多款车型都开启了降价活动。其中卡罗拉1.2T车型起售价7.98万元，卡罗拉锐放起售价8.98万元，亚洲龙的多少钱也下调至13.98万元。其实一汽丰田推出降价促销并不令人异常，1-11月其累计销量70.32万辆，距离80万辆的销量目的不到10万辆，努力一把完全可以达标。

一汽群众这边的促销其实末尾的比拟早，宝来的起售价曾经降到了7.98万元，探岳和迈腾200万辆众享款的起售价都是13.98万元。一汽群众还推出了最高3.1万元的置换补贴（含国补），揽巡、揽境可享用最高50%的置办税补贴等。全体来看，一汽群众对旗下入门车型的活动力度还是比拟大的，但高端车型的活动显得有些小家子气，或许还是为了坚持总体的利润空间。

广汽传祺针对影豹和GS4Max推出了限时价，区分为9.3万元起和9.58万元起，同时购车还赠送交强险、车损险、三者险，还有永久不要钱基础流量、1.5万元的国补。这两款车型目前在市场上的关注度确实不高，广汽传祺给出的活动力度吸引力也不算强，许多A级合资轿车和SUV都比广汽传祺这两款车型的限时价更低。

此前曾经有部分品牌以“一口价”的方式开启了降价，比如上汽群众7.99万元起售的途岳新锐、西风日产9.98万元起售的逍客·荣誉、上汽通用16.99万元起售的昂科威PLUS等。还有部分车企在车价方面没有做出太大退让，而是经过0首付、0利息的金融政策来下降购车门槛，比如特斯拉Model Y三年免息还立减一万、理想全系三年免息、极氪0首付0利息等。

岁末年关是回首和总结一年的关键时辰，车企们都心愿能在这个时期点交出一份美丽的销量报告，活动力度也会适当加大。关于心愿在新年前购车回家的消费者来说，这是一个不错的抄底机遇。

汽车如今降价了吗

媒体8月13日信息，虽然7月份“制止汽车厂家打多少钱战”的闹剧刚刚落幕，但一场新的多少钱战曾经悄然席卷全国。 从8月末尾，上汽群众、长安福特等老牌车企以及特斯拉、蔚来、零跑汽车、极氪等新动力车企纷繁经过官降、新车活动、终端让利等手腕，重新在汽车市场掀起了多少钱大战。 此次降价车型多达数十款，降价幅度从2万元到6万元不等。 8月11日，极氪以及长安福特将这场多少钱战推向了小高潮。 极氪宣布对极氪001推出限时多少钱权益政策，降价幅度为3万~3.7万元。 目前，最新多少钱已在极氪官方更新。 在此次限时降价后，极氪001的最低多少钱降至26.9万元。 同时，极氪001车型全系还可不要钱选装极境蓝外饰，YOU版、ME版、WE版140kwh电池车型赠送1套7kw智能家充服务套餐等。 同日，长安福特也宣布，除为现有一切福特电马车主不要钱更新高通第三代骁龙座舱平台(“8155”芯片)外，即日推出“迎新六重礼”，包括立减4万元、8000元置换补贴、4000元增购礼等。 其他车企也不甘认输，先后有上汽群众、零跑汽车、蔚来、奇瑞新动力、上汽MG名爵、长城汽车、欧拉汽车和哪吒汽车等推出了各种降价促销活动。 其中，特斯拉香港更是宣布Model3、ModelY多款型号将于8月4日在香港再次降价，其中Model3性能版降幅更是高达11.9%，ModelY长续航以及性能版车型降幅接近11%。 此次多少钱战的要素关键是为了追求高速开展，国际少量车企自觉扩张，造成产能过剩。 据乘联会数据，2022年国际乘用车产能算计4289万辆，产能应用率为54.48%，对比2017年的66.55%，应用率偏低、严重过剩等疑问突出。 而从此前7月的促销效果看，部分品牌曾经尝到了“甜头”。 这让各大车企跃跃欲试。 同时，全年销量压力的迫近也是部分车企选择提早开启“金九银十”促销旺季一大要素。 此外，往年以来电池原资料的多少钱回落也给新动力汽车降价提供了底气。

不止不要钱充电？清点春节车企福利，究竟谁家最宠粉

​每年春节除了小好友可以收到红包以外，许多新动力车车主都会收到来自车企发来的“红包”，或许说小福利，让大伙快乐的同时，也能参与用户粘性，一朝一夕这也成为一种习气了。

临近过年，许多车企都为各位车主发布了新春福利，我们来看看哪家的福利最给力，哪家最宠粉。

理想：不要钱充电还不限区域

理想汽车春节推出理想超充站不要钱充电福利，全系车型不限次数、不限区域，电费、服务费全免。 不要钱时期：2024年2月9日(元旦)-2月17日(正月初八)。 这个福利还是给得蛮小气的，当然目前理想车型都是增程式动力为主，电也花不了多少，但还是蛮贴心的。

蔚来：换电免服务费+多重好礼

蔚来春节的关键福利给到的也是补能活动，不过与理想给到的不同，蔚来的春节活动是仅免高速换电的服务费，简易一点来说就是给换电打了个折。 另外和往年一样，蔚来在全国63个城市设置了120座路途服务补给站给用户提供协助、物资补给等服务。

除了换电服务费以外，蔚来官方还搞了些小活动，比如在规则时期内经过NIO App充电地图经常使用蔚来充电桩充电，每人可以取得盲盒一个（活动时期内技艺领一次性），选择红包桩充电并成功评价可取得108积分红包。

小鹏：指定超充站送礼+审核

在指定日期到指定超充站补能可以取得官方提供的车辆审核服务和取得出行能量包，不过时期和地点掩盖范围似乎不算太大（如图所示）。 除此以外惯例的时期不要钱救援和试驾礼包就不多作引见了。

极氪：提早超级充电日+规划充电车

极越：发放充电券

极越给到的新年福利为发放充电券，给到无不要钱充电权益的车主每人发放9张面值为88元充电券，充电券经常使用时期为2024年2月9日（元旦）——2024年2月17日（初八）。 该充电券掩盖站点包括自营+协作充电站。

腾势：100G流量加油包

腾势汽车这一次性新春佳节将送出100G流量加油包，D9、N7、N8车主均可取得加油流量包，掩盖各类影音文娱性能，为了各位车主回家过年途中加油打气。 除此以外，即日起至2024年2月29日，腾势汽车还提供22项车辆检测服务等给到用户，全体诚意还是到位了。

特斯拉：EAP性能30天体验

原本以为特斯拉往年要不发“红包”，没想到在接近“压哨”的时辰，特斯拉还是维持了不时以来的传统，给大家在春节送来大礼包，在2月7日前（含）提车，且未选配EAP和FSD性能的，而配件支持EAP的车型，可以取得30天EAP性能试用权益，还是相当给力的。

除了驾驶辅佐性能以外，特斯拉还在春节时期提供低价更新OTA性能，包括800元更新后排座椅加热，1200元更新冰冷天气性能，详细契合更新的车型和时期要求如上图所示。

结语

各位新动力汽车车主们，你们都领了车企发来的“红包”了没？或许还有没有电哥没有发现的新年福利？欢迎大家在评论区留言讨论。电哥在这里祝大家新年快乐，龙马精气

10月新动力销量清点，多家车企创新高，混动车型井喷？

“比亚迪月销超30万”的信息刷屏了！从年终盼到年尾，比亚迪终于成功了大家的等候，距离年销300万的目的又近了一步。 不止是比亚迪，不少新动力车企都赶在“金九银十”的尾巴刷新了销量记载。 关于10月的销量排行，有四大变化，我们一同来看看。

第一、降价促销依然是主旋律

从年终末尾的“多少钱战”，到如今还没消停。 广阔用户曾经构成了惯性思想，“车企不降价我就不买，我不买就不信你不降价”。 所以包括销量龙头比亚迪在内，一切品牌的部分车型都有不同水平的降价。 比拟典型的有小鹏G9、岚图FREE、上汽群众ID.3、问界M7，由于降价幅度大，销量环比增幅都比拟清楚，为品牌销量增长做出了关键奉献。

第二、混动车型比例优化清楚

许多业内人士都认同一个观念，纯电技术路途才是新动力汽车的主流，但是现阶段，混动车型是新动力汽车的关键组成部分。 以比亚迪为例，有将近一半的车型都是混动，更不用说理想汽车这种目前只要增程混动的品牌。 与此同时，也有越来越多的车企加大混动车型的研发。 零跑、深蓝、哪吒、问界、岚图，都是增程混动的跟随者，在10月份都取得了销量大歉收，早前有风闻，阿维塔也有方案推出增程版本车型；吉利银河、长城哈弗等车企则在插电混动范围末尾发力。

第三、扩大车型和产能是燃眉之急

要想卖的多，首先要造的多。 买燃油车的时刻，看车费事，提车基本都很快；买新动力车的时刻，看车简易，提车很慢，由于大都是订单消费形式，下单之后大都要经过漫长的等候，有不少用户在等车的环节中会改动主意，形成订单流失。 目前销量榜的第二梯队，广汽埃安和理想汽车都曾经接近产能极限，销量自然就遭到了限制。 前几天，广汽集团就宣布，破产后的广汽三菱工厂将转交给广汽埃安，优化自身产能。

另一方面，埃安和理想这两个品牌的车型比拟单一，埃安关键依托AION S和AION Y两款车，理想则是L7、L8、L9三款车，假设某一台车遭到针对性打击，对全体品牌影响都是庞大的。 理想汽车推出了纯电MPV——理想MEGA，埃安则推出了子系列——昊铂，昊铂GT对标特斯拉Model 3，行将上市的昊铂HT则对标特斯拉Model Y，该车还采用了特斯拉Model X相反的鸥翼门设计。 新车能否延续现有车型的销量势头，值得等候。

第三、长安和吉利增势迅猛

在新动力兴起之前，长安汽车和吉利汽车在国际是当之无愧的自主汽车领头羊。 可是在新动力范围的效果目前远远落后于比亚迪，不过从上月的销量数据来看，长安汽车和吉利汽车曾经找到了自己的节拍，旗下新动力汽车的销量增速迅猛。 长安深蓝、吉利银河、极氪都成功了月销过万，长安启源在本月也有望冲击月销过万的目的。 不过在主流纯电范围，长安汽车还要求继续努力才行。 这两家车企的表现直接粉碎了“在新动力范围，传统车企打不过造车新权利”的可笑言论。

独一不变的是变化，国际新动力汽车浸透率曾经超越40%，行将和燃油车打成五五开，不转型新动力，不抢占市场就是等死。 在剧烈的竞争中，唯有不时改动优化自身实力，紧跟市场变化，才干不被淘汰，这句话应该适用于每一家车企。 （文/阿豪）