美股二季度净股息增长160.5亿美元！Alphabet初次派息推进美国股息增长 (美股二季度净利润多少)

标普道琼斯指数的数据显示，第二季度美国国际一般股净股息变化介入了160.5亿美元，而前一季度介入了160.3亿美元。

这一增长关键是由于Alphabet（GOOGL.US）初次末尾派发股息。谷歌一切者宣布每股分红0.20美元。

报告称，Alphabet的派息占第二季度增长的93亿美元，而2024年第一季度Booking（BKNG.US）、Meta平台（META.US）和赛富时（CRM.US）的初次派息占72亿美元。

指数剖析师Howard Silverblatt表示：“与上一季度相比，2024年第二季度的股息介入数量再次介入，但与去年同期相比仍落后，由于公司在承诺未来支付时继续坚持慎重。”

按每股计算，规范普尔500指数第二季度股息支付较一季度增长1.2%，至每股18.28美元。第二季度有539家公司的股息介入，而同期有21家公司的股息增加。

Silverblatt补充道，在美联储的积极压力测试结果和上半年收盘后，包括美国银行（BAC.US）、花旗集团（C．US）、高盛（GS．US）、摩根大通（JPM．US）、摩根士丹利（MS．US）和富国银行（WFC．US）在内的六家关键银行将股息提高了35亿美元。

报告称，随着财报季的临近，Silverblatt估量还会有更多的增长。

英国正面临41年以来最凶猛通胀或将在12月延续第九次加息

欧洲经济衰退再添阴霾。

屋漏偏逢连夜雨，濒临衰退的英国正面临41年以来最凶猛的通胀。 外地时期11月16日，英国统计局发布的数据显示，英国10月CPI同比增长11.1%，清楚超出预期的10.7%，创出1981年以来的新高。 英国央行估量，2023年全年英国的通胀将坚持高位，或许会在12月延续第九次加息。

对此，市场担忧，加息、增税政策或彻底将英国经济拖入衰退。 英国央行曾正告，英国或将堕入继续长达2年的衰退，将是上世纪20年代有记载以来英国历时最长的一轮衰退。

与此同时，美国经济也传来了风险信号：第一大集装箱港10月的出口量暴跌26%。 有剖析人士指出，传统消费旺季前夕，出口量大跌较为稀有，这或许是美国经济寒冬的预警信号，美国批发商、制造商因需求解体而放缓从海外订购。

另外，一则关于全球公司的分红数据也引发关注。 骏利亨德森最新发布的全球股息报告显示，全球股息在第三季度同比增长7%至4159亿美元（约合人民币亿元），创下了单季度历史新高。

通胀“爆了”

41年以来最凶猛的通货收缩，令英国央行“压力山大”。

外地时期11月16日，英国统计局发布的数据显示，英国10月CPI同比增长11.1%，清楚超出预期的10.7%，直接创出1981年以来的新高；10月CPI环比增长2%，亦大幅超出预期的1.8%和前值0.5%。

剔除动摇较大的食品和燃料多少钱，英国10月中心CPI同比增长6.5%，高于预期的6.4%；10月中心CPI环比增长0.7%，预期增长0.6%。

其中，直接相关到英国居民生活的食品、燃料和动力多少钱下跌尤为猛烈。

据英国统计局数据显示，电力、自然气和其他燃料多少钱环比下跌24.3%，其中自然气多少钱环比下跌36.9%，电价环保下跌了16.9%；食品和非酒精饮料多少钱10月同比下跌16.4%，创下1977年以来最快。

而且，这是在英国政府出台了电力、自然气多少钱下跌限制的状况下，英国统计局表示，假设没有限制措施，英国10月的通胀率将飙升至13.8%。

迅速飙升的本钱，令英国2022年的冬天变得愈发严峻。 英国国度经济和社会研讨所正告称，大约120万英国度庭的支出缺乏以支付食品、动力和住房本钱，估量往年夏季将有250多万人不得不靠慈善机构生活。

同时，“爆表”的通胀正在给英国央行带来庞大压力。 英国央行估量，2023年全年英国的通胀将坚持高位，或许会在12月延续第九次加息，加息幅度将取决于英国财长亨特将于周四宣布的增添开支、增税的规模和时期。

11月17日，英国财政部长亨特将宣布新的财政声明，或将宣布大幅增税和增添开支方案，以填补英国公共财政500亿英镑的资金缺口。

市场担忧，加息、增税的政策或彻底将英国经济拖入衰退的风险境地。 往年三季度，英国经济曾经末尾堕入衰退，GDP收缩了0.2%。

另外，英国央行正告，假设利率上升幅度到达投资者预期的水平，英国经济将堕入继续长达两年的衰退。 这将是上世纪20年代有记载以来该国历时最长的经济衰退，或许从第三季度继续到2024年，未来两年失业率将升至6.5%。

美国的风险信号

与此同时，美国经济也传来了风险信号。

昔日美国最忙碌的两大港口阅历了一个无比“凄凉”的10月。 据本周发布的数据显示，美国西海岸毗邻的洛杉矶港和长滩港10月处置的出境集装箱数量为个，同比暴跌26%，这是自2020年5月以来的最低货运吞吐量。

外地时期11月15日，洛杉矶港执行董事GeneSeroka表示，洛杉矶港阅历了自2009年以来“最安静”的10月。

Seroka指出，往年8月以来，货运吞吐量便曾经末尾降低，形成吞吐量大幅下滑的要素之一是旷日耐久的劳资谈判，这使得出口商将部分货物转移到东海岸和墨西哥湾沿岸的港口。

要求引见的是，美国的洛杉矶港和长滩港不时都是美国最忙碌的两大港口，通常会处置进入美国的货物集装箱中的大约40%，同时也是中国商品出境美国的关键港口门户。

有剖析人士指出，除了劳资谈判以外，港口货运量降低的另外两个要素区分是，美国需求疲软造成批发商和制造商大幅放缓或中止了从海外订货；以及库存积压过多。

Seroka也表示，美国消费者对家具、电器等家庭用品的支出增加，令兴盛的货运市场降温。 往年的这段时期都是航运旺季，但往年货运公司却在黑色星期五和圣诞节来临前夕增加了运力，批发商也少量取消了海外订单。

理想上，除了洛杉矶港、长滩港以外，美国其他港口的全体出口货运量也在大幅下滑。

供应链软件提供商笛卡尔物流系统集团的贸易情报部门就在其最新发布的报告中表示，往年10月份，美国集装箱出口总体较去年同期降低了13%。

知名财经博客网站zerohedge也指出，各大公司的库存曾经十分风险，库销比数据曾经到达了数十年来的最高点，出口商自愿大幅增加了来自海外供应商的订单量。

美国全体出口货运量大幅降低甚至曾经造成集装箱现货运费出现了暴跌，部分大的航运公司曾经取消了部分航线的飞行。

美国经济乌云密布之下，空运也遭到了影响。 部分大型航运公司，如美国联邦快递、丹麦航运巨头马士基等，曾经停飞飞机并取消了部分航班。

联邦快递首席执行官估量，经济将进入“全球衰退”，市场对包裹运输的需求低于预期，因此不得不缩减航班数量。

随着全球贸易量的下滑，另一个疑问也末尾显现：各大港口曾经被空集装箱塞满。 贸易商收回正告称，这是全球消费者需求下滑的风险信号。

狂撒亿

受益于全球动力巨头的小气分红，往年全球上市公司的现金分红或将刷新历史最高纪录。

资产控制公司骏利亨德森最新发布的全球股息报告显示，全球上市公司的股息在第三季度同比增长7%至4159亿美元（约合人民币亿元），曾经创下单季度历史新高。

同时，骏利亨德森将2022年全球全体股息预期上调300亿美元，至1.56万亿美元，将同比增长8.3%。

报告指出，第三季度的全球股息刷新历史纪录的关键要素是，全球石油行业股息同比增长75%，到达创纪录的464亿美元。 假设不思索石油行业的股息增长，第三季度的全球股息将与2022年同期持平。

骏利亨德森的剖析师表示，全球各地的石油公司都提高了派息，关键是经过特别股息，其中新兴市场、亚洲和北美的石油公司股息增长最为微弱，增幅最大的是巴西国度石油公司。

而这面前，背靠高油价的石油巨头们均赚得盆满钵满，全球五大石油巨头公司二季度利润到达510亿美元，创历史纪录，三季度利润总额也接近500亿美元。

关于未来的油价展望，高盛全球大宗商品主管杰夫·柯里（JeffCurrie）周一表示，欧洲尚未摆脱动力危机，2023年年终之前，国际原油多少钱估量将再度飙升。

柯里进一步指出，随着欧盟对俄罗斯石油禁令的失效时期越来越近，西方国度也接近达成俄油多少钱下限，石油供应充足或许会成为未来疑问。 若俄罗斯对多少钱下限采取报复执行，油价或许会被推高。

11月早些时刻，高盛发布报告估量，到年底原油需求将参与500万桶/日，由于炼油厂正在参与产能，而供应正在收紧；维持2023年一季度布伦特油价115美元/桶的预测，风险仍倾向上传。

2022年下半年以来，受全球经济衰退预期的影响，国际油价回落了约30%。 目前，布伦特原油期货、WTI原油期货多少钱区分维持在93美元/桶、86美元/桶左近动摇。