能链智电CEO王阳 专注智能驾驶补能 AI算法助力交通动力供需精准婚配 (能链智电ceo王阳简历)

能链智电(NAAS.US)开创人、CEO王阳13日列席“阿联酋-北京经济论坛”时表示，中国3万亿元的交通动力消费市场正减速成功油电切换，估量2025年燃油车保有量将抵达峰值，2035年电动汽车数量有望逾越燃油车，两者交汇擦肩而过。这也是未来10年最具确定性的机遇。

王阳表示，中国传统动力行业，特地是加油站的数字化水平偏低，整个产业链周转效率不高。2016年，能链从服务城配物流车、出租车等商用车动力补给服务切入，进入到动力数字化范围。截至2023年底，能链累计注册用户4亿，买卖用户超1亿，年订单量超5亿笔，已将加油充电服务预装进、广汽、一汽-群众、长安、蔚小理、长城、现代、吉利、极越、哪吒、智己等国际80%的主机厂车机，构建了掩盖全国的油电一体化数字网络。

王阳称，从2016年末尾，围绕交通动力供需婚配、效率优化、动力补给体验智能化，能链做了大批的AI算法研发，去年能链智电推出了NEF(NAAS Energy Fintech)系统，基于人工智能算法，成功了充电场站选址、收益评价、运营调度和运维的片面智能化。

更久远来看，随着智能驾驶时代的来临，充电基础设备会向着Auto Power智慧补能阶段退步。王阳走漏，能链将继续专注智能驾驶动力补给，扩展新动力产业协作生态圈，将加油充电服务嵌入到智能汽车的中控大屏，让车主与加油站、充电站智能智能婚配，真正做到效率更高、交付本钱更低。