国企混改基金等入股新微集团 (国企混改基金是什么意思)

天眼查App显示，近日，上海新微科技集团有限公司出现工商变卦，新增中国国有企业混合一切制改造基金有限公司、交银金融资产投资有限公司、工融金投（北京）新兴产业股权投资基金合伙企业（有限合伙）等为股东，同时公司注册资本由约2.8亿人民币增至约4.7亿人民币。

上海新微科技集团有限公司成立于1995年7月，法定代表人为赵宇，运营范围含半导体器件与集成电路的设计、投资控制、企业控制咨询、会务服务、展览展现服务、创意服务等。地下信息显示，上海新微科技集团是一家以集成电路为中心，专注新一代信息技术范围科技效果转化的国有企业。

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大唐联诚：混改、股权奖励在先，上市公司重组在后 ——大唐联诚混改与股权奖励形式剖析

【大唐联诚混改与股权奖励形式详解】2021年4月，大唐联诚成功了混改与股权奖励的工商变卦，这家科技范围的“科改企业”成功成功了扭亏为盈。 其革新形式共同，首先经过地下挂牌引入战略投资者，同时实施员工中常年奖励，总结为“混改+战略投资+股权奖励”形式。 混改前，大唐联诚已有外部多元化，但关键由电信迷信院主导。 2021年，其在北京产权买卖所挂牌，引入外部投资者，持股比例调整至59%，战略投资比例不超越36%，并设立股权奖励平台。 最终，长江移动基金、结构调整基金和金融街资本三家投资者注入资金，股权结构相应变化，电信迷信院持股占比稍微降低，股权奖励平台持有约5%股份。 混改后，股权奖励成为关键环节，154名关键技术和控制人才获授股份，占员工总数的约27.55%。 股权奖励平台采用有限合伙结构，员工经过持股平台直接持有公司股份，奖励与业绩严密挂钩，最高档股权占注册资本的0.09%。 在公司控制上，大唐联诚引入了新的股东结构，设立了股东会、董事会、监事会和经理层，强化了产业协同和控制才干。 特别是引入中国信科集团关联方，如长江移动基金，有助于产业资源的整合和优化公司的国际影响力。 值得一提的是，大唐联诚经过与大唐电信的严重资产重组方案，有望成功直接上市，这一举措将为公司带来更大的市场机遇。 同时，公司深化三项制度革新，优化薪酬分配，强化了外部奖励机制，为员工和控制层发明了更为公允和高效的任务环境。 未来，大唐联诚的混改和股权奖励形式将如何影响其开展，以及5%股权的分开战略，都值得亲密关注。 这一系列革新举措为其他国企混改提供了珍贵的阅历参考。

西南经济如何爬坡过坎？

文 | 西南 财经 大学西南亚经济研讨院课题组

西南复兴战略实施以来，在经济总量、产业更新、体制革新、对外开放、 社会 民生等方面均取得了一定效果。

但是，在中国经济高质量转型开展和产业链现代化树立的要求下，西南地域的开展与片面复兴目的相比仍有较大差距，要求增速提效地推进战略实施，并提早谋划好十四五开展规划。

西南经济开展的缺乏

以后西南经济开展的缺乏关键表如今： 一是 经济总量和增速仍处于全国中下游水平。 在31省市自治区中，辽宁、黑龙江、吉林2019年GDP总量区分位列第15、24、26位，GDP名义增长率区分排在第26、29、30位。 二是 革新力度不够，相关的政策、制度、举措需进一步开放。 三是 产业结构亟需优化，产业链的水平有待优化，第三产业和战略性新兴产业存在短板，产业开展缺乏 科技 大脑。 四是 市场生机缺乏，民营经济开展缓慢，民企和中小企业缺少良好的营商环境。 五是 区域协同不够，各地域缺少全体规划规划与互联互通。 六是 对外开放水平有待进一步优化。

西南复兴十四五规划建议

国度十四五规划的编制任务曾经启动。 以后国际外经济情势严峻，新冠肺炎疫情对全球的冲击仍在继续，中国所面临的国际环境也日趋复杂。 在这种形势下，要求依照中央要求，放慢构成以国际大循环为主体的双循环新开展格式。 因此，谋划好西南复兴十四五战略规划，对中国经济颠簸 安康 开展至关关键。 西南地域在十四五中要放慢战略推进、加大革新力度、优化开放高度、增强创新深度，成功弯道超车，开启西南片面复兴新篇章。

首先，西南复兴的十四五规划要高终点站位，高质量 谋化 。 中央早已明白 西南的战略定位，是国度关键战略资源基地，关乎国度的国防安保、产业安保、粮食安保、动力安保、生态安保等。 随着国际贸易投资环境的变化，西南将成为对外开放的新前沿。

因此十四五规划中，对西南经济和 社会 开展要高规范高要求：西南是成功中华民族伟大复兴的战略洼地，是进一步开放的新前沿，是国度经济 安康 开展的安保保证。 在规划要求和开展目的上要制定更高的规范：相关的体制、机制和控制水平，要瞄准国际国际先进水平；经济开展的质量、速度，以及产业结构，要比肩国际兴旺区域水平；要最大水平缩短传统产业转型更新的时期，使传统产业转型开展与新兴产业规划和开展速度同步；最终在开展目的上，与全国经济和 社会 开展水平分歧，同步成功中华民族的伟大复兴。

其次，针对西南开展面临的突出疑问，建议从加大政策开放力度、树立革新实验区、推进产业转型更新、优化创新才干、改善营商环境、强化区域协同开展、打造开放新洼地、增强者才队伍树立和战略实施效果考核等多方面寻求十四五开展的打破口。

1.加大政策开放力度，授西南以渔

一是人口政策。 第六次人口普查显示，辽宁、吉林、黑龙江的出生率区分只要0.74、0.76、0.75，是超级低出生率。 从2015年末尾，西南人口自然增长率延续负值，年轻休息力占比不时降低，从持久看，会制约经济开展，影响经济生机。 还会造成人口老龄化疑问严重，加剧财政担负。 建议在奖励生育的同时，优先在西南地域开放生育限制，由支持生育二胎放宽到三胎，甚至奖励多生多育。 若西南能先于其他地域开放人口政策，将使西南人口疑问失掉很大水平缓解或处置。

二是土地政策。 西南拥有广袤的土地资源，也有很多未被应用的土地。 建议在西南开放土地政策（前提是不改动耕地用途），唤醒沉睡的资源。 详细措施有：第一，确定土地的资产性质，真正让农民拥有土地的占有、经常使用、收益和处置权，支持土地承包权、运营权，宅基地经常使用权、群体树立用地经常使用权、乡村住宅等介入买卖、抵押、作价入股。 第二，放慢土地流转，树立城乡一致的土地买卖市场，成功土地要素的市场化性能。 第三，与东部、南部等土地稀缺地域展开对口协作，开展飞地经济，吸引外地的技术、人才来西南创业。

三是金融政策。 西南的金融体系开展不够健全、金融市场不够生动。 金融活，实体经济才干搞活。 建议在西南启动金融综合化运营革新试点，以顺应西南复兴的多样化融资需求。 设立西南复兴银行、西南复兴基金。 支持中央金融机构引进国企及民间资本。 支持地方法人金融机构发行资本债券。 奖励大型金融机构加大对西南的投入，提高不良存款的容忍度。 进一步开放货币市场、资本市场和保险市场，促进货币市场资金、资本及保险资金充沛流动，为实体经济注入生机。 奖励金融部门在西南设立金融创新中心，开发新型金融工具和金融产品等。 充沛发扬中央资产控制公司作用，加大不良资产处置力度，为银行业 安康 开展发明条件。

2. 树立革新先行实验区

支持西南树立以打破体制机制为重点的革新先行实验区，对实验区的政策、法律、监管等做一些特殊要求，为西南发明更多的 探求 新的开展形式的时机。

详细包括：树立土地制度综合革新实验区，深化土地政策制度的革新；树立国有企业和中央经济、民营经济融合开展的实验区，在资本运营、股权控制、运营机制、经理人制度、薪酬体制等方面做一些特殊要求；对已有的自在贸易实验区赋予更多特殊政策，或许将自贸区扩展到整个西南三省。 经过实验区，一方面可以最大水平降低革新的潜在风险；另一方面可以复制成功的形式，构成示范作用。

3. 以 科技 创新带动产业转型更新

一方面 是围绕做活存量、做大增量、做优变量来优化产业基础才干和产业链水平，加大企业数字化改造力度。

做活存量： 资源优势和制造才干是西南最大的存量优势，也是西南复兴的关键着眼点。 复兴不是把产业基础推倒重来，而是要基于存量优势，加大现有产业的改造更新，实施产业基础再造工程。

做大增量： 导入资源、引进企业，以增量激活存量，推进产业转型更新，成功产业链、供应链现代化，开展新产业、新业态、新商业形式，培育新的经济增长点。

做优变量： 西南复兴的最大变量就是数字化，数字化重划开展的起跑线，若不紧跟或逾越，会拉大开展的差距。 西南要瞄准国际国际数字化先进水平，继续优化数字化科研水平，放慢推进产业数字化和数字产业化，构成新动能、拓展新空间、成功新开展。

另一方面 要增强产学研协作。 西南的产学研协作空间庞大，依托迷信技术和初等教育，经过产学研结合，为产业开展装上 科技 大脑。 产学研协作要从以产业（或企业）、初等院校、研讨机构为基本主体，扩展到以政府、中介机构、金融机构等为辅佐主体，依照一定的机制或规则，构成某种联盟启动协作研发，以同步成功技术创新、人才培育、 社会 服务、产业开展和经济提初等性能。 要以立法的方式为产学研协作奠定坚实的制度基础，并增强政策和财政支持。

4. 改善营商环境，推进民营经济开展

处置营商环境疑问，要内行政制度、司法体系、 社会 保证等各方面做出调整。 政府转变职能要更多的落在服务项目上，让市场机制实际地发扬更大作用，要求公允竞争、公正司法。

推进民营经济开展，关键从三个层面着手：第一，奖励民企介入国企混改，引入竞争机制，优化市场化水平，构成民企和国企良性互动的产业链相关。 第二，现有的民营企业要成功超凡规开展。 在法律制度、市场准入、政府服务、金融支持等方面提供一些特殊政策，为民营企业消费运营提供良好的市场环境。 第三，新兴业态在西南有着庞大开展潜力和市场空间，可着力培育民营企业面向新兴产业开展。

5. 制定区域协同开展战略，构成区域一体化新格式

区域化协同开展是未来经济开展趋向，要重构西南区域开展新格式，提高各地域的互联互通才干。

第一 ，树立与西南亚内外联动经济区。 在国度已同意的各类对外开放的区、圈、群、中心基础上，树立以区域经济一体化为目的的境内沿边、沿江、沿海经济区，构成系统的对内、对外开放经济带，促进产业链延伸，物资、资金、技术、人员不阻碍地成功区域内自在流动。 可树立四个经济区，并构成一体化开展新格式：（1）图们江三角洲经济协作区。 以晖春为中心，放射至图们、通化、长春、哈尔滨，组成外向型工业城镇网络，关键展开与俄远东、朝鲜罗津、清津及沿日本海地域的经济协作。 （2）北边经济协作区。 以黑河、绥芬河为窗口，树立黑龙江、乌苏里江、松花江、嫩江相互结合的内河航运系统，构成以内陆边贸为主的经济协作区，与日本北海道、俄罗斯萨哈林展开经济协作。 （3）环黄海经济区。 以大连为龙头，锦州、丹东为两翼，鞍山、沈阳、辽阳等工业城市为腹地，构成辽东半岛开放带，与山东半岛一同，展开与日本北九洲、韩国西海岸等地域经济协作。 （4）草原地带经济区。 以二连浩特、满洲里等国度级重点开发开放实验区为基点，构成与蒙古、俄罗斯北部经济协作区，并与呼和浩特、赤峰衔接，放慢草原地带产业结构调整，优化区域内经济和 社会 开展水平。 经过四个经济区域开发与树立，使西南真正成为西南亚经济圈的中心肠带，增强西南在西南亚区域内的竞争才干。

第二 ，沈长哈区域经济一体化。 沈阳、长春、哈尔滨三个省会城市的GDP占东三省GDP总量的30%以上，城镇化率均在65%以上。 在西南复兴定位中，沈阳是装备制造中心，长春是创新中心，哈尔滨是中俄经贸协作中心，很多集群、平台都在这三个城市。 要处置三个省会城市互通不畅疑问，建议在自贸区树立的基础上，推进沈、长、哈三大城市横向结合开展，消费要素不阻碍流动。 各省市之间要废弃行政壁垒，促进三市及沿途城市的资源、技术、人才、信息等疏通交流，构成优势互补。 这样既可以降低开展的本钱，成功经济效益最大化。 也有助于辽宁、黑龙江自贸区树立取得打破。

第三 ，树立松嫩平原农业现代化产业园。 松嫩平原是西南平原的中心肠带，耕空中积达559万公顷，散布着37个市县。 但各市县的消费力水平不一，商品化和市场化水平很低。 以后的农业产业园关键以县市为单位，建议以松嫩平原为全体，打造一个国度级的农业现代产业园。 成功大跨度、大范围的农业产业化、商品现代化，这对保证中国粮食安保意义严重。

第四 ，树立西南装备制造产业基地。 装备制造基地不止在沈阳，很多严重装备制造业散布在西南其他省市，比如哈尔滨、长春等，多个产业集群比拟分散。 可将整个西南地域建成国度的装备制造产业基地，从而延伸产业链、价值链。

第五 ，推进渤水西调工程。 成功区域协同开展要求严重工程的投入，在西南地域的辽宁西部和内蒙中、东部存在大面积干旱地带，造成这些地域的土地资源无法失掉应用。 建议启动渤水西调工程，从辽宁取水，将渤海的水资源调到辽宁西部和内蒙中、东部的干旱地域，并将调水与改土相结合，构成地域间资源的互补和联动，成功经济、生态和 社会 效益的最大化。

在辽宁取水可以为西南及内蒙带来开展时机，包括海水淡化、综合化工、输水管道、各类装备的联动，可构成产业体系。 还可以参与辽宁西部和内蒙中东部的耕地、林地和树立用地，土地要素的参与可以有效推进经济增长。

6．树立大连自在港，打造开放新洼地

建议参考海南自贸港的政策，在大连树立国度级的自在港，成功西南更高水平的对外开放协作。 大连具有得天独厚的优势，可将周边的多个港口资源，比如营口港、锦州港等，启动整合，归入自在港一致规划，打造真正的北边航运中心和物流中心，粮食、重工业等很多货物就可以从大连运进运出。 大连的自在港和中日韩自贸区一旦落地，还可以开展成转口贸易+离岸贸易+离岸金融的形式，优先开放金融市场，应用金融的生动度引进外商，使大连成为北边最开放最生动的国际化城市。

7. 树立留住人才的机制和政策，树立战略实施目的和考核机制

西南有多所重点初等学府，但存在毕业大在校生少量外流的现象。 要吸引大在校生毕业后在西南创业、务工，就要在户籍控制、住房补贴、教育、创业基地树立、创业服务等方面提供特殊政策。 应用废弃的厂房、基地等场所树立科创园、文创园，为大在校生创业提供简易。 其次，要提高外地人才来西南地域创业务工的吸引力，东三省各级政府可以为外来人才的引进提供一些特殊政策支持，比如不要钱培训、减免税费、无偿提供创业基地、树立创业基金、提供融资服务等。

另外，树立西南复兴战略落实成功状况的考核机制。 西南复兴战略曾经实施十多年了，尚未树立对目的达成状况和复兴效果的迷信评价体系或考核机制，容易形成政策衰减，或规划善始善终、无法落实。 落实西南复兴战略要像落实扶贫任务一样，将义务启动层层分解，落实到相应的责任主体和部门，并量化成详细的考核目的，在规则的时期节点内对义务成功状况和复兴效果启动考核。

混改、兼并、收买……2019年车企按下革新“减速键”

车市寒风暴虐，汽车行业淘汰赛减速，日薄西山的汽车市场便开启了遍寻药方之路。

兼并、收买、混改显然成为2019年车企寻觅出路的关键词。

“汽车产业早已告别了单打独斗的时代”，李书福的地下发言，早已成为汽车圈自动的共识。

在此背景下，国际先是一汽、西风、长安协作，成立“T3”，再有吉利介入混改北汽谣言四起，虽后者被双方造谣，但“协作潮”已是不争的理想。

同时，在2018年8月，由国资委下发的《国企革新“双百执行”任务方案》也明白表示了车企混改志在必行。

也因此，先是12月初长达一年多一波三折的“奇瑞混改记”尘埃落定、长安新动力也敲定了行将引入的四家战略投资者，紧接着早有风声的一汽吉林混改也赶在2020年前落下帷幕。

理想上不单单是国际，在国际上市场，“抱团取暖”也初见端倪。

先是丰田、铃木各自出资购置对方股份，并宣布协作。 再到FCA与PSA宣布兼并，成为全球第四大汽车集团，无不阐释着中国一句老话“勾搭就是力气”。

从国际到国外，从华晨宝马合资股比突防，雷丁、恒大入局新动力汽车范围，到全球车企PSA与FCA牵手及丰田、铃木互对峙股，再到国企混改相继尘埃落定，汽车产业正面临着三十年史无前例转型和庞大变局。

汽车商业评论整理了2019年车市中较为典型的几个案例。

抱团取暖

成为在销量下滑成为常态的车市中企业优化竞争力的最好出路。

丰田、铃木互对峙股

8月28日，丰田宣布将斥资960亿日元收买铃木4.9%的股份，强化协作相关，共同研发智能驾驶技术。 相同，铃木也出资480亿日元收买丰田的股份，强化资本协作。

从全球市场来看，铃木仍只是一个小角色。 2012年，它丢弃了美国市场，2018年分开中国市场，这实践上供认了在全球最大的两个战场上的失败。

虽然如此，与铃木协作为丰田带来的优势却不止一点。

首先，印度市场。 印度是全球第四大汽车市场，而且并有望取代日本，成为仅次于中国和美国的第三大市场。 铃木经过其印度子公司MarutiSuzuki锁定了印度约46%的乘用车市场份额，就连丰田也难以与之匹敌。

双方协作有利于丰田在印度市场的开展。

其次，铃木也将为丰田带来更大的市场规模。

丰田自身的全球销量就曾经很高了，丰田集团每年的汽车总产量超越1650万辆。 但经过组建一个愈加普遍的汽车制造商联盟，它正在成功无与伦比的市场规模。

FCA与PSA兼并

12月18日下午，FCA官方宣布，已与PSA正式签署了一项具有约束力的兼并协议，规则双方业务以50∶50的比例兼并，标志着PSA与FCA正式兼并成为全球销量第四的汽车集团。

理想上，不景气的市场让庞大的汽车集团们为难重负，PSA与FCA兼并确实能够在短期内协助双方渡过难关。

从双方的开展现状和体量来看，双方均属于“中等”，在市场的表现都没有那么出色，但是也还没有到生死攸关的境地。 双方的协作无疑是试图经过兼并减轻开展压力，进一步优化企业利润。

收买

以一定的资金换取资质和技术，不失为一条捷径。

雷丁收买川汽野马

川汽野马其真实2018年11月25日就在北京产权买卖所正式挂牌出售其万股股份，占比在其一切股权之中高达82.50%，并标底价为12亿元。

在2019年年终这件汽车挂牌出售事情终于尘埃落定，由雷丁破费大约14.5亿元入主川汽野马。 据悉，最终雷丁汽车持有川汽野马股份到达了100%。

在存量市场中，中小企业面临不时被蚕食的市场份额，未来的生活将难上加难。 川汽野马虽为老牌车企，但其品牌知名度低、开展局限等要素也相同制约着之后的开展，雷丁此举福祸难料。

恒大收买国能（NEVS）

1月15日，恒大安康公告称，以9.3亿美元成功收买电动汽车公司NEVS(国能)的51%股权并取得少数董事席位。

一年的时期，恒大在新动力范围开展速度可谓“神速”。 先是靠着其面前丰厚的财力大举收买国际外零部件企业，丰厚自己的技术储藏，到以球赛为宣传契机推出旗下新动力汽车品牌——恒驰，再到加快扩展好友圈，一举拿下国际外60余家供应商。

依照其官方说法，恒大在这一年里曾经完善了的新动力范围上下游及渠道树立。

恒大有钱，这是无须置疑的，但造车从不是以谁有钱来评判谁成功，最终能否在市场上占据一席之地还要消费者说了算。

混改、重组

一方面积极照应国际政策，一方面加快回笼资金，减轻企业开展压力。

江铃混改

2019年8月16日，江铃集团、长安汽车、爱驰汽车合资协作发布仪式在江西南昌举行，对外宣布江铃控股混改成立。

对江铃而言，此举可以经过爱驰的出资加快回血。 但最大的赢家无非是爱驰。

首先，关于爱驰而言，入股江铃控股不只是处置了消费资质疑问，其后续的资金也失掉了保证。

其次，作为造车新权利的爱驰，在现阶段专注新动力汽车外，还取得了进入传统燃油车来平摊风险的或许。

奇瑞混改

2019年12月16日，奇瑞控股和奇瑞股份均出现多项变卦，新增投资者青岛五道口新动力汽车产业基金企业(有限合伙)，其持股比例达46.77%，为奇瑞控股第一大股东；芜湖市树立投资有限公司与芜湖瑞创投资股份有限公司区分持股27.68%、25.55%。

在此前的十年里，奇瑞不时希望转型更新推进品牌向上，曾三次推进多品牌战略开展，但惋惜至今却也未孕育出一个十分成功的产品，而在其它国产品牌迅速崛起之后，其无奈逐渐被逾越。

同时，奇瑞的财务状况也今不如昔，2018年净利润盈余5.28亿元，往年上半年盈余扩展至13.7亿元，负债总额为622.93亿元。

而此次成交的144.5亿元于奇瑞而言，不论是在还债还是现有业务、新业务的开展和日常运营方面均有所协助，青岛五道口入股奇瑞后，也将继续推进奇瑞树立愈加市场化的奖励机制、参与资源资金的引入、增强资本运作。

这无疑进一步增强了其回血性能，此外，有观念以为，新的投资方自身就是资本运作的高手，奇瑞控股和奇瑞股份未来还将更快地登陆资本市场。

长安新动力挂牌增资

2019年12月3日，长安汽车发布公告称，全资子公司重庆长安新动力汽车科技有限公司拟引入南京润科、长新基金、两江基金、南边工业基金作为战略投资者，四方股东区分拟增资10亿元、10亿元、7.4亿元、1亿元。

依照长安新动力“香格里拉方案”中提到的时期节点“在2020年，成功三大新动力公用平台打造”来看，此举无疑可以减轻企业开展的资金压力。

其次，或为上市IPO作预备。 新动力汽车开展“烧钱”众所周知，所以想要缓解资金的疑问，经过资本市场融资，是一个很好的处置方案。

北汽新动力成功上市登陆A股市场，也一定水平上拉开了国际新动力整车车企上市的大幕。

一汽夏利重组

2019年12月22日，一汽夏利连发14条公告，称12月20日董事会已审议经过一汽夏利严重重组相关议案。

依据重组预案，一汽夏利仅剩的“壳”资源将被无偿转让给中国铁路物资股份有限公司。 至此，中国铁路物资股份有限公司将登台，一代“国民神车”夏利将告别A股。

一汽夏利近几年来不时靠着转移资产支撑，防止被退市的为难，然后遗症则为其目前已基本丧失了盈利才干。

此次将其仅有的上市公司外壳转给中国铁路物资股份有限公司，或将助力其上市方案。 其次，业内有观念以为，一汽夏利此次宣布重组是为一汽集团上市的让路行为。

一汽集团此前提出的全体上市方案一再推延，和旗下汽车品牌销量降温有关，而一汽夏利将15%转给母集团，能使得一汽对一汽丰田有更多的话语权，将有助于全体上市方案的实施。

一汽吉林混改

在2019年年末，一汽吉林汽车有限公司增资扩股尘埃落定。

混改后，山东宝雅将一次性性出资15亿元，持有新公司70.5%股权，中国一汽持有新公司29.5%股权。

关于本次混改，有观念以为，以一汽吉林目前的运营状况来看，即使是成功引入投资者，也不过是“烧钱”，还有或许损伤现有股东的利益，因此其首要义务是重整业务，尽早走出现状。

此次混改顺拖拉地，对一汽吉林来说是利好的，对宝雅新动力而言则是取得开展的一次性时机。 作为一家低速电动车企业，宝雅新动力的开展由于国外部分省市对低速电动车的整治遭到影响。

协作

双方应用既有优势，成立新的合资公司，开拓一种新玩法。

奇瑞商用车与淮海控股集团成立合资公司

2019年12月21日，双方注册成立合资公司——奇瑞商用车弘安新动力汽车有限公司。

此举，奇瑞商用车和淮海控股将发扬双方优势，为新公司在接上去的开展中成功1+1>2。 奇瑞商用车将其20年的研发体系和淮海集团现有3000家一级营销网络销售结合，分担资金压力的同时，启动优势互补，助力双方品牌的溢价。

兼并也好，混改也罢，这无不意味着复杂的旧格式将被打破，企业开展动力将被重塑。 在全球汽车产业合纵连横的大背景下，这关于车企们而言，均是一个全新的末尾，一个良机。