斯柯达思索在印度推出混合动力汽车 (思斯柯达官网)

据报道，9月10日，群众汽车集团旗下品牌斯柯达的首席行动官Klaus Zellmer在印度新德里（New Delhi）表示，该公司看到了在印度推出混合动力汽车的机遇，心愿借此扩展消费者的车型选择并增加排放。

斯柯达目前在印度曾经有四款车型在售，包括SUV和轿车，但这是该汽车制造商初次思索将混合动力汽车引入印度市场。

Zellmer在一次性性会议上表示：“我们也有介于纯电动汽车和纯内燃机汽车之间的产品。”他还补充说，该公司应该在印度提供混合动力汽车供消费者选择。

由于混合动力车同时经常经常使用电动机和内燃机，因此比纯汽油车型更省油。丰田是全球混合动力汽车销售的指点者，该公司在印度与协作同伴马鲁蒂铃木一同销售混合动力汽车。

印度对电动汽车征收的联邦销售税仅为5%，而对混合动力汽车征收的税率高达43%，靠近汽油车的48%。

印度总理纳伦德拉·莫迪指点的政府的目的是，到2030年，电动汽车在印度的销量占比将从去年的2%提高到30%。

目前其他汽车制造商也在研讨在印度销售混合动力汽车。现代汽车正在评价最早于2026年在印度推出首款混合动力汽车的方案，马恒达也在往年5月份表示正在“亲密关注”混合动力技术。

Zellmer强调，印度的政策肯定坚持稳如泰山。他说道：“我们完全努力于印度向电动交通的转型．．．．．．我们心愿在2030年前成为印度最滞销的欧盟品牌，我们将以可继续的形式成功这一目的。”

未来两年内斯柯达将推出30款全新车型

作者：小魔

斯柯达总裁证明，公司方案在未来两年内推出30款新车型，以成功到2030年每年销售200万辆的目的。

该方案的首批新车之一将是斯柯达VisionIN概念车的量产版本。 这款车型是专为印度市场设计的产品，基于MQB-A0-IN模块化平台打造，定位于小型SUV，其将于2月5日开幕的印度新德里2020汽车博览会上亮相。

新车有望搭载1.0升三缸、1.5升四缸涡轮增压汽油发起机，传动婚配6挡手动或7挡双离合变速箱，并将于明年第二季正式上市。 斯柯达VisionIN量产版除了会登陆正处于不时增长中的印度车市外，还将出口至墨西哥，但不会出口就任何欧洲国度，至少最后是这样。

斯柯达CEO梅博纳在接受采访时曾表示：“从如今到2022年，我们将推出30款新车型，包括全新车型和衍生车型产品。 其中将有10款是全电动或部分红功电气化的。 2022年之后，我们也不会中止脚步，还将继续行进。 ”

在不久的未来，该公司还将推出第四代斯柯达明锐OctaviavRS的插电式混合动力版本，以及两款基于群众集团MEB平台的全电动跨界车。 前者将在2020日内瓦车展正式亮相，并有或许搭载与高尔夫GTE相反的动力系统，既1.4T汽油机与电机的组合，拥有180kW的综合输入功率。

当被问及一款小型电动车能否契合斯柯达的物有所值理念时，梅博纳说：“首先，你必需拥有可供客户经常使用的技术，而且必需具有规模效应，并做好市场预备。 目前各地的基础设备依然存在庞大差异。 例如，在荷兰每三公里就有一个充电桩，在德国，则是每二十公里有一个充电桩。 ”

斯柯达的一些中心车型的新一代产品，例如Fabia和Superb也正在酝酿之中，并将在梅博纳所规划的时期内推出。

丰田hybrid叫什么名字

近日，丰田在印度推出了新款UrbanCruiserHyryder。 这款电动SUV提供轻度混合动力和全混合动力(fullhybrid)两种方式，是与MarutiSuzuki协作开发的，MarutiSuzuki很快将推出自己的版本。 外观方面，这款全新的SUV结合了铃木式的外形和比例以及灵感来自丰田SUV产品系列的现代外型元素。 虽然它的名字与UrbanCruiser有一部分相反，但它是一款更大的车型，旨在与现代Creta和斯柯达Kushaq等车型竞争。 外观方面，这款全新的SUV结合了铃木式的外形和比例以及灵感来自丰田SUV产品系列的现代外型元素。 虽然它的名字与UrbanCruiser有一部分相反，但它是一款更大的车型，旨在与现代Creta和斯柯达Kushaq等车型竞争。 前端的特点是上部采用“水晶亚克力格栅”和分体式大灯，并采用镀铬装饰条将LED日间行车灯和封锁式格栅一分为二，如上图所示。 广汽丰田锋兰达 主大灯装置在保险杠两侧，紧挨着大型下进气口，这与丰田的设计言语十分相似。 最下方是突出的灰色包围。 大嘴外型有点像广汽丰田锋兰达。 主大灯装置在保险杠两侧，紧挨着大型下进气口，这与丰田的设计言语十分相似。 最下方是突出的灰色包围。 大嘴外型有点像广汽丰田锋兰达。 丰田UrbanCruiserHyryder长4,365毫米(171.9英寸)、宽1,795毫米(70.7英寸)、高1,635毫米(64.4英寸)，轴距为2,600毫米(102.4英寸)。 这比普通UrbanCruiser长370毫米(14.6英寸)，简直与欧规版丰田CH-R一样长。 实践上，它的尺寸简直与铃木S-Cross相反，这让我们置信这些车型基于相反的平台。 再来看看尾部，C形LED尾灯上的图形让人想起丰田C-HR，并用细弱的镀铬

印媒称塔塔欲向外出售其乘用车业务49%股份

财经网汽车讯外地时期8月4日，据《印度时报》报道，塔塔汽车公司欲向印度境外投资者出售部分乘用车业务。

据《印度时报》称，塔塔汽车公司曾经选择以941.7亿卢比（约合人民币87.5亿）的多少钱，将乘用车业务转让给旗下一家全资子公司，目的是吸引印度境外车企与该子公司达成战略协作。 信息还称，塔塔集团方案出售（该子公司）乘用车业务49%的股比。 据报道，乘用车业务占塔塔集团上一财年营业额的4%。 目前，塔塔集团该业务的潜在卖主普及欧洲和东亚国度。

该报称，塔塔集团旗下子公司TMLBusinessAnalyticsServices将更名为TataMotorsPassengerVehicles（塔塔汽车乘用车），并向塔塔汽车发行总价为9417千万卢比的新股。 该买卖成功后，塔塔公司的乘用车业务和商用车业务将分别，但塔塔汽车公司的商用车业务、以及对捷豹路虎和其他子公司的投资将维持不变。

依据《印度时报》的说法，一位不愿具名的塔塔汽车高层泄漏，塔塔想要自主运作印度的乘用车业务，因此，塔塔不会移交该部门的少数控制权。

作为印度最大商业集团，塔塔集团旗下共有11家独立运作的上市公司，塔塔汽车名列其中。 1945年，TataMotor以电信公司的身份末尾消费锅炉和机车；1954年与德国戴姆勒的协作契机，使其末尾涉足商用汽车范围。 千禧年前夕，塔塔汽车正式开启乘用车业务，截止目前已成为印度最大综合性汽车公司，2008年，塔塔斥资26.5亿美元，从福特手中购入包括路虎、捷豹、罗孚、Daimler和Lanchester在内五个品牌的经常使用权。

2017年3月，塔塔和群众集团共同签署体谅备忘录，群众旗下品牌斯柯达亦介入其中。 时任群众集团首席执行官的穆伦在地下声明中表示，新的协作旨在加弱小众以及斯柯达品牌在日益崛起的印度市场的影响。 塔塔汽车首席执行官布切克在地下声明中称，塔塔和群众汽车能应用各自的优势，发扬协同作用，为海外市场和印度市场开收回更新颖更好的方案。 但短短几个月后协作宣告分裂，斯柯达汽车对外表示，谈判完毕系因双方未就本钱目的达成分歧。

报道还称，塔塔汽车公司曾经与包括吉利、长安、奇瑞等多家中国公司讨论协作事宜，值得留意的是，奇瑞拥有捷豹路虎在华业务的普通股权，是塔塔汽车在华的合资同伴；此外，塔塔汽车还与欧洲第二汽车制造商PSA对接过，但随着PSA与菲亚特·克莱斯勒的兼并，该协作受阻，一方面是由于菲亚特·克莱斯特已与塔塔汽车在印度建有合资企业，另一方面是由于，PSA正重回印度市场，并方案明年在该市场推出雪铁龙品牌产品。

财经网汽车查阅地下数据发现，塔塔汽车于2020年7月31日发布的第一财季财报显示，公司净营收为268.7亿卢比，同比去年下跌80%，息税折旧摊销前利润为负2.86亿卢比。 该财季捷豹路虎全球营收29亿英镑，同时全球销量逐月优化，累计销量达74,067台，其中，中国、北美市场表现尤为清楚，4-6月，捷豹路虎在华销量延续第一季度末以来的回稳上升趋向，双品牌均成功了延续4个月的环比增长，6月销量比5月增长10%。