时长 近乎绞肉机式的上班制度 卷 奇瑞汽车被指强迫加班

奇瑞汽车，这家年营收打破3000亿元的国产汽车品牌，延续21年蝉联中国品牌乘用车进口第一。但是，在这些夺目数字的面前，却暗藏着一个令人不安的理想：奇瑞汽车正在以就义员工权力为代价，推广一种近乎"绞肉机"式的上班制度。

近日，多位奇瑞汽车员工向媒体爆料，揭发了公司存在的重大加班疑问。据悉，奇瑞汽车不只有求员工收费加班，还在每周一启动加班排名，局部部门甚至需要周六99%的缺勤率。

据凤凰网《风暴眼》报道，7月1日，多位奇瑞汽车员工称上述形容失实。“不只收费加班，每周一要启动加班排名，有的部门需要周六99%的缺勤率。各部门之间要对比加班时长，没到达加班系数（负载率）就要被通报。”有奇瑞汽车员工称。

奇瑞汽车总部芜湖的一名在职员工示意，反常上班日打卡是8.5小时。以7月为例，31天里上班日一共23天，反常工时8.5*23=195.5小时，计负荷率1，需要负荷率1.4才及格，就是195.5*1.4=273.7小时，7月至少打卡273.7小时。

奇瑞汽车的加班文明由来已久。去年，公司曾经过外部邮件宣扬"周六是妥协者的上班日"，引发网络热议。奇瑞解释称，这是为了学习华为精气，使妥协的员工不要吃亏。