员工吐槽强迫加班 奇瑞汽车销量初次打破100万面前 时薪仅16元 (员工吐槽公司)

奇瑞控股团体日前发布了最新销量快报，数据显示公司上半年销量创下历史新高，6月份销量同比增长38%，1-6月累计销量初次打破百万辆大关。尤其在新动力汽车和进口方面，增幅更是到达了230.6%和22.7%。这一亮眼的效果单，无疑为奇瑞汽车的开展注入了一剂强心剂。但是，在喜人业绩的面前，员工们的心声却并不那么切肤之痛。有员工爆料称，公司存在重大的强迫加班现象，任务期间长达"896"，即早8点到晚9点，每周任务6天，但却没有加班费，只要区区10元的餐补。

外部治理乱象频出 员工权力亟待保证

据媒体报道中所援用的一名奇瑞芜湖总部的员工泄漏，上周公司外部打卡系统被悄悄修正，造成员工的实践任务时长比休息合同规则的时长多出40%。这一变化引发了员工的宽泛不满。"即使活干完了也不准许任务，必定留在工位上卷加班时长。"员工无奈地示意。

2023年3月，奇瑞汽车工程技术研发总院院长高新华曾发布外部邮件称，“通知一切的员工，以妥协者为本，周六是妥协者的任务日。”这封邮件迅速发酵引发宽泛探讨，被网友以为是“品德绑架式自我感动”。这一舆论在网上引发了强烈的探讨和质疑。

此外，媒体报道指出奇瑞汽车外部的治理乱象远不止于此。频繁占用任务期间散会、以加班时长排名末位淘汰员工、严厉限度调休和销假等现象缺乏为奇。一名2023年入职的应届生更是直言，公司人才散失率高达70%，自己在5月份加班120小时，总计任务近300小时，到手工资却只要4800元，换算上去时薪仅为16元。

转型新动力 奇瑞亟待练好内功

作为中国汽车行业的老牌劲旅，奇瑞汽车近年来也在踊跃追求转型。数据显示，2023年奇瑞全年销量到达188万辆，创下历史新高，但新动力汽车销量占比无余10%，与长安、吉利等竞争对手相比仍有不小差距。面对日益强烈的新动力汽车市场竞争，奇瑞董事长尹同跃坦言公司"起了个大早，赶了个晚集"，目前正加紧与华为协作，并方案于往年第三季度推出全新品牌"越己"，力争在10万元以上市场分一杯羹。

但是，要想在新动力畛域站稳脚跟，奇瑞还需练好内功，在产品、技术、营销等方面下足功夫。更为关键的是，公司高低必定构成合力，激起员工的踊跃性和发明力。只要树立起与员工利益共享、危险共担的命运独特体，奇瑞的转型之路能力行稳致远。毕竟，员工是企业开展的基本，只要让他们真正成为企业的客人，企业能力焕发蓬勃生机。

目前，奇瑞正在重启IPO方案，力争在2025年前登陆A股。但在资本市场日趋严厉的检查环境下，奇瑞是否如期成功上市指标仍充溢变数。构成规模化的新动力汽车销量诚然关键，但更为关键的是，奇瑞如何尽快走出以后的外部治理困境，以愈加开明、容纳的心态拥抱革新，推进企业的可继续开展。唯有如此，奇瑞能力在竞争日益强烈的汽车行业中赢得一席之地，成功基业长青的幻想。