评级 瑞银 指标价为13港元 看好吉利汽车给予 买入 (瑞银买入评级)

媒体讯： 7月2日，瑞银发布钻研报告，对吉利汽车给予“买入”评级，指标价定为13港元。依据报告，吉利汽车2024年首季度业绩合乎预期，净利润较瑞银预期高出6%，而运营溢利则较预期低9%。此外，该季度毛利率到达13.7%，超出瑞银预期的12%。

报告还提到，吉利汽车在新动力汽车市场的体现引人关注，其市场份额和销量均有所增长。

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如何解读吉利汽车将迎“第二次腾飞”

很多投资者和机构可能都在期待，0175什么时候能再次腾飞？也有人问，7年前吉利汽车“K线图”那条美好的曲线，还有机会再勾勒一次吗？

8月22日，吉利汽车（HK.0175）召开了一场久违的线下2023年中期业绩说明会。 这场发布会的地点选择也非常有意思，不是公司上市地点香港，也不是其总部所在地——浙江杭州滨江，而是放在了吉利汽车15年前发出宣言的浙江宁波——吉利汽车的福地。

在这里，吉利对外发出《宁波宣言》，告别“老三样”；在这里，吉利汽车建龙湾、强研发，推出一代产品把吉利汽车销量和股价推上了第一波高峰；还是在这里……

如今，业绩说明会上，李书福身旁的众将们，不再像前两年业绩说明会，一味地承认当下公司存在的问题，而是让外界感受到，吉利汽车距离“二次腾飞”，可能真的不远了。

1 营收高企、利润收紧，机构为何仍“看好”？

“通过过去半年的表现，我们现在有了底气和信心，让吉利汽车重新回到快速增长的道路。 ”吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦如是说。 从业绩层面来看，吉利汽车上半年的表现，在当前经济和市场环境下，可圈可点。

今年上半年，吉利汽车销售69.4万辆，同比增长13%，恢复至疫情前水平（2019H1：65.17万辆）；收入731.8亿元，同比增长25.8%，整车收入602.84亿元，同比上涨22.5%；其平均单车收入也顺势首次突破10万元大关；股东应占溢利15.7亿元，同比微增1.2%。

另外，受市场竞争加剧、新能源占比提升等影响，吉利汽车毛利率微跌至14.4%。

吉利汽车对于上半年的销售表现，给出了基本符合管理层预期的判断。

这份业绩也吸引了诸多券商机构的关注。 广发证券认为，吉利汽车混动化转型有望提速发展，维持其合理价值15.51港元/股和“买入”评级；华西证券同样对该股维持“买入”评级，并预计吉利汽车2023-2025归母净利润将分别达到73.5亿、106亿和157.9亿元。

中银国际则认为，吉利汽车当前估值，并未反映其新能源转型趋于明朗的前景，同时其股价从年初至今，跑输可比公司长城汽车和长安汽车，亦不合理。

可该行认为，在极氪品牌、吉利银河系列推动下，吉利正加速向新能源转型的步伐，并将该股目标价上调至15港元/股。

大和证券亦将吉利汽车评级由“持有”上调至“买入”，并将目标价由10.3港元上调至13港元。

交银国际表示，吉利汽车的净利润水平低于该行预期约23%，主要是销售费用支出较该行预期高，并指出下半年由于汽车行业的“价格战”，预计毛利率改善空间不大。

同时其认为，吉利在银河系列上的推广投入，下半年销售费用应会维持在高位，也会令利润受压，该行将吉利汽车的目标价下调至12.5港元，维持“买入”评级。

不难看出，多家券商机构在研报中提到了吉利汽车的混动化、新能源转型，也将其作为评估上市公司未来预期的重要参考维度。

诚然，向新能源转型的“前途是光明的，道路是曲折的”。

在《汽车K线》看来，吉利汽车在150万辆级别上下徘徊已经有一段时间，当务之急是如何迅速地跨越年产销200万辆，甚至300万辆门槛，实现更好的规模化效应，来分摊智能电动化转型的高昂投入。

2 智能电动化将成吉利汽车的优势？

一方面是新能源汽车销量同比增长近44%至15.8万辆，贡献了更高的单价和收益；一方面则是销售成本与分销费用的大跨步。

例如，纯电品牌极氪直营渠道的建设和运营，领克向混动和纯电路线加速切换，吉利新能源系列银河初创等，先期都需要花费投入不菲的资金。

从数据来看，上半年，吉利汽车加大了智能电动化研发投入，研发总投入同比增长62.8%至59.1亿元，分销及销售费用同比大增44%至47.8亿元，行政费用也增至49亿元，销售成本同比增加26%，高于收益增幅……

不过，吉利管理层依旧信心满满。 极氪CEO安聪慧表示，“第一台车极氪001上市，极氪整车毛利率就为正，2022年整车毛利率为5%，今年上半年达到两位数，高于行业水平。 极氪2025年要完成65万辆，每年最少推出2款全新车型，到2025年会有8款车型销售。 ”

桂生悦也表示，“今天的吉利有了2015年吉利初次腾飞时的感觉，从现在开始，将会在新的汽车竞争格局下迎来第二次腾飞。 ”他还表示，目前吉利汽车已全面完成了向新能源转型的基础性投入与生态建设，吉利汽车旗下的产品也完成了向智能化转型的过程。

透过这次业绩发布会，我们看到吉利银河、领克、极氪三大品牌已完成清晰布局和品牌定位。

吉利银河面向大众车市场，主打10万-20万元价格区间；领克面向高端车市场，主打20万-30万元市场；极氪则是面向豪华纯电动市场，售价在30万元以上。

虽然领克和极氪上半年分别出现了6.6亿元和8.1亿元的亏损，且领克是近六年来首次亏损，睿蓝集团也亏损了3亿元，但《汽车K线》认为，这种被动的局面，会随着各品牌新能源化的逐步深入，以及产生的规模效应，让盈利压力得到一定程度的缓解。

毕竟，吉利汽车整体燃油车销售业务盈利能力仍然良好，公司总现金水平维持稳定（336.4亿元），吉利有资本和底气蓄势“第二次腾飞”。

吉利汽车表示，全年预计资本开支140亿元，坚定支持旗下所有品牌向智能化、电动化转型。

回想2015年前后，博瑞、博越等车型的横空出世以及持续热销，给了吉利汽车第一次腾飞的源动力，使其迅速脱颖而出；时至今日，吉利汽车在疫情洗礼和汽车产业变革中，也基本完成了新能源的转型。

银河L7上市次月销量破万，并计划于三季度推出L6插电混动轿车；领克上半年销售8.2万辆，累计销量已突破90万辆，并将全面停止纯燃油车投入，加速新能源转型；极氪上半年累计交付4.26万辆，保持年度14万辆的销量目标。

同时，吉利汽车也将维持今年165万辆的销量目标不动摇，其上半年目标完成率为42%，已属不易，处于行业平均水平。 可不要低估了做过多年中国品牌“一哥”的吉利汽车的潜力。

在产品规划上，下半年吉利品牌将全速推进“银河系列”布局，上市银河L6和E8；极氪品牌将推出全新智能纯电轿车；领克品牌则要将领克08打造成新能源明星车型，全面开启品牌电动化转型。

如果问吉利汽车的“第二次腾飞”还要多久？时间还不明朗，但也许不会太久。 在笔者看来，吉利汽车近几年相对稳定的形势，更像是在平稳跑道上积蓄力量，“二次腾飞”，可能就在不远的将来。

截至8月30日收盘，吉利汽车股价报收9.81港元/股，仍然低位振荡，让人隐隐产生些许期待……

3 Views of Autoskline

对于吉利汽车而言，虽然没有像比亚迪那样，早早地飞驰在电动化赛道上，但正如李书福和他的众将们所言，汽车行业是一场马拉松，不能计较一时的得失。 而这几年，“大吉利体系”已经低调地实施了旗下各大板块自我造血能力计划。

在海外，沃尔沃、极星、亿咖通已在资本市场摸爬滚打；近日，极氪IPO备案获得通过，估值130亿美元；远程商用车也在计划赴美IPO。 在国内资本市场，汉马科技、力帆科技、科力远、钱江摩托、洪桥集团……它们的身后，也有吉利和李书福的影子。

回到吉利汽车本身，银河系列的迅速推出，及时提振了吉利品牌涉足新能源领域的信心，而对于领克品牌，仍然是一座宝藏，既能捍卫中国燃油车时代的光荣，也能迅速地切入新能源赛道。

在全球范围来看，吉利有着更为广泛的布局，多年来上千亿的研发投入，以及全球合作“协同效应”的成果，也会在未来逐渐显现，对吉利汽车无疑是较大利好。奔驰下一代部分新车会搭载吉利提供的动力系统，不就是一个很好的例证吗？

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腾讯公司2014年5月16日到底发生了什么？股票价格突然下跌78％？

主要是游戏领域的问题引起广大家长和社会的注意。

在8月6日，北京市海淀区海淀区人民检察院发布公告称，该院在履行职责中发现，腾讯的微信产品“青少年模式”不符合相关规定，侵犯未成年人合法权益，涉及公共利益，要求腾讯将有关情况书面反馈该院。没有看错，这是腾讯面临的一场公益诉讼，一发布随后腾讯控股股价在25天内下跌25%，重仓基金近千亿元的筹码都去了什么地方

据《电鳗快报》观察，就在宣布公告当天的晚上，腾讯微信团队就有回应：会自检和自查微信的青少年模式的功能，同时接受用户建议，以及诚恳应对民事公益诉讼，也将借此机会会广泛收集用户反馈，会努力的不断完善，对青少年的各项保护措施，并持续对青少年进行正向引导，与家长共同保护青少年的健康网上生活。

据《电鳗快报》观察截至8月5日，7月份以来的25个交易商业日，腾讯控股股价下跌2483%，涨幅更是达3022%，要知道腾讯在今年的2月份，腾讯股价达历史高点的7739港元，而截至目前，股价为439港元，这从中已经下跌了4324%。

作腾讯作为中国市值最大的上市公司，腾讯市值由最高的亿港元，而截止分至8月5日的只有亿港元，市值一下就少了亿元，下跌的速度有点快，让公募基金承受了难以承受之重。而最新统计，截至二季度末，共有495只公募基金，将腾讯控股纳入重仓股名单，基金持股总量万股

二季度季度持仓减少了万股，季度持仓变动比例为-470%，持股占流通股比206%;基金持股总市值万元，持股市值占基金净值比587%，商业持股市值占基金股票投资市值比734%。 其中截至二季度末，共有219只基金增持了腾讯控股。

有望迎来双重修复

从基金公司的视角来看，持股市值超过50亿元的基金公司有4家，商业分别是易方达、东方资管、汇添富、华夏基金;而且还有12家基金公司，是持有腾讯市值超过20亿元，从持股市值占基金净值的比重上看，超过9%的有3家基金公司，分别是华泰柏瑞、恒生前海、前海开源，持股市值占基金净值的比重分别为955%、943%、907%。 就从基金上而言，那些持有该股市值占基金净值的比例，是超过10%的基金受伤较重，尤其是TMT主题基金和相关ETF首当其冲。

懂行人称，游戏行业可能只是阵痛，但在之后的调整后，商业头部厂商的竞争优势有望会被放大，而长期仍然对游戏行业，整体发展前景是乐观态度。 不过游戏板块上是正处于估值和业绩增长的双重底部，预计自3季度开始，随着游戏公司，进入新的产品周期，估值和业绩也同样是有望迎来双重修复。

腾讯股票在2014年拆股，1分5，是所有腾讯股票都拆了还是只是原始股拆？

今年以来，港股市场延续低迷走势，作为港股互联网科技龙头的股王腾讯控股也不能幸免。 截至9月4日收盘，腾讯控股报收319港元，今年以来累计跌幅达2771%，较2021年的高点港元更是暴跌高达5750%。 与此同时，腾讯的大规模回购也在展开，并通过不断改善投资组合让利股东，二季报表现也可圈可点。 对于价值投资者来说，正如机构认为在内外环境边际向好的当下，腾讯的基本面并没有恶化，当下是以便宜价格买入这个超级互联网巨头的难得时机；而对于追求短期赚钱效应的投资者来说，腾讯股价暂未出现明显拐点。 两种情绪拉扯下，腾讯未来怎么走？ 一、回购额创历史新高，腾讯意在提高股东价值 面对持续调整的行情，作为港股反弹旗手的腾讯也在用回购手段给予股东信心。 数据显示，排除财报披露的敏感窗口期，截至9月2日，今年以来腾讯已累计回购49个交易日，累计回购万股，回购金额超142亿港元股票，远超去年全年回购额26亿港元。 分批来看，腾讯控股分别在1月、3-4月、6-7月、8-9月开展了4波股份回购，回购股价区间分别为：421~4774港元，3528~390港元、~370港元、3078~334港元。 腾讯最近一波回购自8月19日开始，单个交易日回购数量均在100万股以上，远超今年前几次单日回购数量，且单日回购金额也由前几次2亿、3亿港元，提高到35亿港元。 根据公司公告，腾讯此前回购的股票现已注销。 腾讯表示，回购股票旨在长远地提高股东价值。 资料显示，作为上市公司的“肢体语言”，对于上市公司来讲，回购可以向市场传达公司经营和现金流相关的积极信号，稳定市场预期；对于投资者来讲，上市公司回购后，公司每股净资产、每股收益等财务指标均得到改善，能够间接提升投资价值，提升股东权益。 不止腾讯，今年港股回购额持续高企，数据显示，仅到7月21日，港股年内回购额已超过2021年全年，而2021年港股回购金额则创下港股近十年来新高。 富途投研团队认为，回购表明公司管理层认为股价具备吸引力。 在公司本身拥有较强的竞争力，且行业格局及基本面逻辑并无明显变化时，历史性的低估值水平或蕴含着较为显著的修复趋势。 海通证券研究指出，2005年以来港股共经历五轮完整回购潮，均在市场大幅下跌和估值处于低位时开启，历次回购潮后港股均能企稳反弹。 具体到板块上，信息技术板块在回购潮之后表现最好，在回购潮结束后1个月内平均涨跌幅相对恒指平均涨跌幅为 16%/18%，3 个月为 215%/123%，半年后为 381%/213%，1年后为 703%/482%。 二、减持子公司传闻不断，腾讯：一切以为股东创造丰厚回报为目标 近日有市场传闻称，腾讯计划年内减持1000亿元上市公司股票投资。 对此腾讯公开表示，“我们没有为减持设定任何目标金额。 我们的投资一向是以为公司和股东创造丰厚回报为目标，而不是要在任何既定时间内达到一定金额。 ” 此前市场曾传闻腾讯将出售美团全部或大部分股权，消息一出美团股价一度重挫逾10%，腾讯投资的其他公司也多数受影响大跌。 尽管后续也被腾讯辟谣，但可以看出，作为超级巨头，腾讯的投资版图边际各个领域，其投资行为的一举一动都备受市场关注，也对二级市场走势产生重要影响。 事实上，腾讯一直在优化自身的投资组合，腾讯曾二季度财报电话会议中表示：“对于投资组合，腾讯一直在优化，我们非常重视向股东返利。 腾讯向股东支付了约170-180亿美元返利，本质是希望能够为股东提供足够的回报。 之前腾讯减持了京东等股票，也是将这些资金返还给股东，同时也去做了一些回购，将投资进行合理分配，未来腾讯向股东返利与回购动作会保持下去。 ” “对于投资和减持方面的决定，腾讯的重点一直是合理分配资金。 ”腾讯高管称，会考虑减少不良投资，当前投资账面价值很不错，未来会考虑以更多形式让股东收益。 公开资料显示，去年下半年以来，腾讯以分红的方式“清仓式减持”了京东集团147%的股份，还陆续减持了海澜之家、冬海集团、步步高、新东方在线、华谊兄弟等公司的股票。 三、回归基本面，如何看待腾讯投资价值？ 1、二季度利润超预期 根据腾讯发布的二季度报，报告期内，腾讯实现营收1,340亿人民币，同比-3%，环比-1%，略低于市场预期。 归母净利润达281亿，同比-17%，环比+10%，超出市场预期。 在互联网行业整体发展面临瓶颈的当下，腾讯的这份财报还是颇具亮点。 √ 降本增效初见成效。 根据公司公告，二季度期间，腾讯主动退出非核心业务，收紧营销开支，削减运营费用，使腾讯在收入承压的情况下实现非国际财务报告准则盈利环比增长。 。 公开资料显示，腾讯近4个月以来停服了9款产品，其中包括QQ堂、企鹅电竞、看点快报、掌上WeGame、网络地图、网络搜索App等。 与此同时，财报显示，在销售及市场推广开支方面，腾讯二季度的开支同比下降21%至79亿元；一般及行政开支环比下降2%至262亿元。 √ 视频号运营数据有惊喜，有望成为新增长点 细分业务来看，视频号的高增长是一大亮点。 数据显示，视频号的用户参与度十分可观，总用户使用时长超过了朋友圈总用户使用时长的80%。 视频号总视频播放量同比增长超过200%，基于人工智能推荐的视频播放量同比增长超过400%，日活跃创作者数和日均视频上传量同比增长超过 100%。 于2022年第二季举办的一系列备受欢迎的直播演唱会，每场均吸引千万级用户观看。 此外，在今年广告支出整体收紧的背景下，7月腾讯推出视频号信息流广告，未来有望成为其拓展广告市场份额及提升盈利能力的重要机会。 总得来说，在宏观环境压力较大的背景下，腾讯二季报业绩表现出强大的韧性。 机构纷纷看好后续发展。 中信建投证券表示，腾讯二季度业绩承压，但超越市场预期，公司主营业务护城河牢固，长期成长性依然较好。 国信证券表示，降本增效成效显著，调整后净利润率连续两个季度回升，且利润率进入持续上升通道，仍有持续提升空间；视频号运营数据表现惊喜，短期广告受益，中长期可以打开新的成长空间。 2、估值相对性价比凸显 截至9月5日收盘，腾讯市盈率PE（TTM）为1531，位于近十年来历史449%分位点，接近历史低点。 与此同时，各路资金加大对腾讯的布局，呈现越跌越买的态势。 南向资金方面，截至9月5日，南向资金合计持有约723亿股腾讯股票，持有市值达亿港元，相对于2021年底的605亿股增持了118亿股。 多只公募基金也在增持腾讯。 以头部基金经理张坤执掌的易方达蓝筹精选为例，其二季度持有的腾讯股票数量较一季度末增长了50万股。 截至二季度末，腾讯位居公募基金重仓市值最高的港股第二名，排名居首的是美团，体现了公募资金对港股互联网板块的认可。 对腾讯、美团等港股互联网巨头感兴趣的投资者不妨关注港股互联网ETF（），其跟踪的HKC互联网指数从港股通范围内选取30 家涉及互联网相关业务的上市公司证券作为指数样本，成份股均为港股通标的，A股投资者可以直接参与，流动性更好；持股高度集中，前四大权重股美团、小米集团、腾讯控股、快手合计权重高达53%，盈利弹性大。 除此之外，前十大成分股包括京东健康、金蝶国际、阿里健康、金山软件、中国软件国际和同程旅行，权重合计高达达7729%，基本覆盖了各赛道中国最好的互联网公司。 港股互联网ETF（）为上交所首只汇聚中概港股互联网的上市ETF，可日内“T+0”交易，一手不足100元，低成本便捷投资中国最好的互联网巨头。 风险提示本文内容和意见仅作为客户服务信息，并非为投资者提供对市场走势、个股和基金进行投资决策的参考。 我公司对这些信息的完整性和准确性不作任何保证，也不保证有关观点或分析判断不发生变化或更新，不代表我公司或者其他关联机构的正式观点。 文中观点、分析及预测不构成对阅读者的投资建议，如涉及个股内容不作为投资建议。 我公司及雇员不就本内容对任何投资作出任何形式的风险承诺和收益担保，不对因使用内容所引发的直接或间接损失而负任何责任。 在投资基金前请仔细阅读基金合同和招募说明书等法律文件，了解基金产品情况、基金投资范围，选择适合自身风险偏好的基金产品。 基金过往业绩不预示其未来表现，基金投资需谨慎。

腾讯公司历史上都接受过谁的投资

腾讯控股14日宣布，于2014年5月15日进行股份拆细，每一股拆细为5股，每手买卖单位不变，仍为100股一手。 同时，代码将暂停使用至5月28日，暂停期间启用临时代码进行交易。

分析人士称，一拆五对散户而言是“入场费”骤减，极具入市吸引力，料令股价获得支持，但也要小心大户借机派货。

14日，腾讯控股还公布了首季业绩报告。 2014年一季度，公司净营收1840亿元人民币，同比增长36%，环比增长8%；公司权益持有人应占净利润646亿元人民币，同比增长60%，环比增长65%。

摩根士丹利当天发布研究报告，维持对腾讯股票的“增持”评级。(王荣)

如果08年买入10万块腾讯股票，现在值多少钱？

腾讯创业初期，IDG和盈科数码分别向腾讯投资220万美元，各占腾讯20%股份，马化腾及其团队持股60%。 此后，南非MIH集团从盈科数码和腾讯创始人团队手中收购了一部分腾讯公司的股份。

在2004年上市之前，腾讯对股权结构重新调整，MIH与创业团队分别持股50%。 目前，南非MIH集团持有腾讯3393%的股权，马化腾持股1022%，还不及MIH的三分之一。 所幸的是，南非MIH集团对于马化腾给予充分信任，一开始就放弃了所持股份的投票权，因此马化腾持有腾讯的股份比例虽然不高，但公司的具体经营管理主要还是由他和几位联合创始人来负责。

扩展资料

深圳市腾讯计算机系统有限公司成立于1998年11月 ，由马化腾、张志东、许晨晔、陈一丹、曾李青五位创始人共同创立。 是中国最大的互联网综合服务提供商之一，也是中国服务用户最多的互联网企业之一。

腾讯多元化的服务包括：社交和通信服务QQ及微信/WeChat、社交网络平台QQ空间、腾讯游戏旗下QQ游戏平台、门户网站腾讯网、腾讯新闻客户端和网络视频服务腾讯视频等。

2004年腾讯公司在香港联交所主板公开上市（股票代号），董事会主席兼首席执行官是马化腾。 2018年3月7日，腾讯和联发科共同成立创新实验室，围绕手机游戏及其他互娱产品的开发与优化达成战略合作，共同探索AI在终端侧的应用。 2018 年6月20日，世界品牌实验室(World Brand Lab)在北京发布了2018年《中国500最具价值品牌》分析报告。 腾讯(亿元)居第二位。

腾讯成立于1998年11月，是目前中国领先的互联网增值服务提供商之一。 成立10多年以来，腾讯一直秉承“一切以用户价值为依归”的经营理念，为亿级海量用户提供稳定优质的各类服务，始终处于稳健发展的状态。

通过互联网服务提升人类生活品质是腾讯的使命。 腾讯把“连接一切”作为战略目标，提供社交平台与数字内容两项核心服务。 通过即时通信工具QQ、移动社交和通信服务微信和WeChat、门户网站腾讯网（QQcom）、腾讯游戏、社交网络平台QQ空间等中国领先的网络平台，满足互联网用户沟通、资讯、娱乐和金融等方面的需求。 腾讯的发展深刻地影响和改变了数以亿计网民的沟通方式和生活习惯，并为中国互联网行业开创了更加广阔的应用前景。

面向未来，坚持自主创新，树立民族品牌是腾讯的长远发展规划。 腾讯50%以上员工为研发人员，拥有完善的自主研发体系，在存储技术、数据挖掘、多媒体、中文处理、分布式网络、无线技术六大方向都拥有了相当数量的专利，在全球互联网企业中专利申请和授权总量均位居前列。

成为最受尊敬的互联网企业是腾讯的远景目标。 腾讯一直积极参与公益事业、努力承担企业社会责任、推动网络文明。 2006年，腾讯成立了中国互联网首家慈善公益基金会——腾讯慈善公益基金会，并建立了腾讯公益网。 秉承“致力公益慈善事业，关爱青少年成长，倡导企业公民责任，推动社会和谐进步”的宗旨，腾讯的每一项产品与业务都拥抱公益，开放互联，并倡导所有企业一起行动，通过互联网领域的技术、传播优势，缔造“人人可公益，民众齐参与”的互联网公益新生态。

参考资料：

网络百科腾讯

如果在当时购买的10万港币的腾讯股票的话，那么现在至少可以达到2,500万，腾讯公司在最近13年左右的时间之内上涨了非常大的幅度。

腾讯公司作为市场当中最有名的互联网公司，在整个社会当中的业务量是非常大的，并且这家公司的股票的价格也是非常高的。 这家公司目前已经成为了我们国家的标志性的公司，并且在全世界的范围内也是非常有名气的。

腾讯公司的成长性是非常强的。

不得不承认的是，腾讯公司的成长性确实是非常高的，腾讯公司之所以会拥有如此高的成长，像是因为腾讯公司的很多业务在最近10年左右的时间之内已经爆发了，就拿最有名的一款产品微信举例，在2013年的时候刚刚进入市场，但是现在已经成为了全民使用的软件。

腾讯公司得到了很多投资者的支持。

腾讯公司已经得到了很多投资者的支持，因为腾讯公司的很多产品在市场上都是非常受欢迎的，不仅仅在社交领域取得了非常大的成功，而且在游戏领域也已经获得了成功，这是腾讯公司非常重要的两个业务。

长期持有腾讯公司的人基本上都已经发财了。

长期持有腾讯公司股票的人基本上都已经获得了大量的收益，因为在最近几年的时间之内，腾讯公司的股票价格一直在不断的上涨，而且超乎了很多人的意外，腾讯公司的很多股东基本上都已经实现了财务自由。

其实我们也可以发现，对于那些优质公司来说，必须要长期持有，因为在长期持有的情况之下能够赚到更多的钱，腾讯公司在10年的时间之内，市场价值就已经翻了上百倍，这是很多公司都没有办法达到的成就。

中石油市值12年蒸发8万亿！网友：我怎么感觉不到油价在跌？

最近中国石油股份的股价可用一个“跌”字形容。

先是中国石油股份A股，踏入2020年即跌至5元心理关口；2月24日，中国石油股份H股更一度下跌超4%，低见3.24港元，创2008年来新低，更被瑞银调低其目标股价至4.5港元，维持“买入”评级。

而中石油市值也跌破万亿，徘徊在9700亿元，较2007年的最高市值8.89万亿元，蒸发近8万亿元。 有市场分析指，这不够13年的时间，中石油跌去了阿里+腾讯+网络+网易市值的总和。

如此庞大的天文数字，茶哥等普通网民想象不到，但我们更想象不到的是，作为三桶油的老大，中石油的表现哪里拖了后腿？

以前，我们没买车时都这样想—买车的钱都出得起，我还怕加油钱？但买车后，发现自己当年太傻太天真了—@#%&#$，今天油价又涨了3毛！

“执掌”油罐子的中石油，而且油价升多降少，印象里会富得漏油，结果在2018年度财报显示，四大板块之中的销售业务，营收超过2万亿元，但经营亏损达64.5亿元，也就是说这一年，中石油是亏本卖汽油给我们的。

这里跟大家说一个背景，那么多年影响中石油市值和股价表现的，是其每年的利润率，这又与当年国际布伦特原油交易平均价成正比。

从2002年开始，中石油净利润逐年攀升，而且利润率保持在18.5%-25.9%之间。 到了2007年突破千亿达到1552亿，利润率18.5%，成为亚洲最赚钱公司。 而在这五年间布伦特原油的平均价，从24.99美元/桶飙升到72.44美元/桶。

但2015年起，中石油的净利润开始暴跌，从2014年的1190亿，跌到2015年的424亿、2016年的294亿，再也不是亚洲最赚钱的公司了。 而这些年，布伦特原油的年平均价格不出55美元/桶，2017年更至“谷底”43.73美元/桶。

到了2018年，中石油的净利润反弹至724亿，但利润率只有3.1%。 2018年国际油价飙升到71.34美元/桶，中石油也大幅获利，然而当年的销售板块还是亏的。 到了2019年H1，中石油净利润391亿，净利润率为3.3%，略比2018年形势要好，但全年的数据还要看公布结果，因为去年布伦特原油的价格平均下探到64.76美元/桶。

其实中石油旗下业务分为四大业务：“勘探与生产”、“炼油与化工”、“销售”和“天然气与管道”。 这其中与我们日常最相关、又饱受争议的业务，非销售板块不可。 在已公布的2019年H1，销售板块营收1万亿，经营利润19亿，利润率只有0.2%，却止住了2018年的亏损。 但翻查2019年国内成品油价格，你会发现涨多跌少。 不过要清晰一点，国内汽油、柴油的零售价格，不是由三桶油定的，是由国家发改委定的。 在油价高企时，中石油还要缴纳“特别收益金”，2012年-2014年分别缴纳791亿、727亿和643亿。

2019年国内成品油价格（16涨7跌4搁浅）

茶哥早前报道过，受突如其来的新冠肺炎疫情影响，开年至今的油价呈现“一搁浅两连跌”的情况，2月18日下调售价后的油价更创了8个月新低，如今全国大部分地区95号汽油重回6元时代。但不少网友表示，疫情期间都呆在家里，如非必要没外出开车，一箱油用了很久，市场需求不旺盛油价自然跌：“你信不信复工复产后油价又节节高！”

这个论调说对了一半，汽油价格确实受到市场供求关系的影响，但这里的市场是指布伦特原油体系，考虑的更多是国际间的供求平衡。 当新冠肺炎这只“黑天鹅”出现时，疫情使中国减少采购原油20-40万桶/日，体系一时间失去了大买家支撑，当然是下跌。

那还剩10个多月的2020年，国内油价大概率又是一个怎样的走势呢？

世界第二大私人财产管理者瑞银集团相信，市场正在反映布兰特原油长期处于50美元/桶的水平，相比之前预估的70美元/桶心理关口要低不少，主要是新冠肺炎对市场的冲击，原油需求短期急切下降所致。 而预计今年中石油的运营，将会受到新冠肺炎疫情的影响，包括实现油价、天然气售价、销量及下游毛利率等下跌。

市场分析预计，国内第一季度社会整体需求下降较大，在疫情的影响下，短期油价仍有下行趋势。 但如果国内成品油再下探，则必须满足布伦特原油在3月3日前，有十个工作日下跌，但石油输出国组织，在中国发生疫情后已启动覆盖第一季度的减产计划，预料辅助油价企稳，或在底部反复震荡，因此到达下一轮调整窗口，国内成品油油价调整大概率搁浅。

从中长期看，疫情逐渐明朗后，市场信心也会恢复，第二季度后国内油价有望企稳，甚至出现小幅报复性反弹，之后进入震荡调整的行情。

而2020年中石油的股价表现、市值和利率都不会太亮眼（H股A股一样），这对持有中石油股票的股民，无疑是个要接受的现实，然而中石油的股价早就低处未算低了，2007年中石油收于30.96元，2008年收于10.17元，2019年跌破6元，2020年刚一个月，又破了5元关口，屡次刷新“地板价”。

对外界漫天盖地“缩水8万亿”的报道来说，中石油确实有点冤，多年来油价的涨多跌少，让老司机们听到“三桶油”就对等“打家劫舍”。 其实中石油本质上是“非盈利组织”，社会效益摆在第一位，而油价升跌主要受国际原油市场的影响。 别忘了，我国是石油输入国。