小米零跑异军突起 比亚迪161万辆领跑 新动力车上半年销量报告 (零跑测评)

在2024年上半年，新动力车市场竞争白热化，各大车企交出了令人注目的效果单。以161.3万辆的累计销量傲视群雄，同比增长28.46%。现实汽车、等头部企业体现抢眼，而小米汽车和零跑科技等新兴力气也展现出微弱的增长势头。

新动力车巨头继续领跑，市场格式稳中有变

作为行业龙头，比亚迪在6月创下单月34.17万辆的新高，逾越去年12月的34.1万辆纪录。上半年累计销量达161.3万辆，同比增长28.46%。值得留意的是，比亚迪海外市场规划初见功效，已进入世界78个国度和地域，上半年海外销量达20.34万辆。剖析师估量，2024年比亚迪海外销量有望打破40万辆大关。

现实汽车重回新权利销冠宝座，6月交付量达4.78万辆，上半年累计交付约18.9万辆。赛力斯体现亮眼，上半年累计销量20.09万辆，同比增长348.55%。其中，鸿蒙智行系列新动力车累计交付19.42万辆，成为赛力斯增长的重要动力。

新兴力气异军突起，行业竞争格式多元化

在传统新动力车企稳步开展的同时，新兴力气的崛起为市场注入了新的生机。小米汽车作为科技巨头跨界造车的代表，6月交付量打破万辆，展现出微弱的增长后劲。小米团体CEO雷军示意，7月的交付指标仍将坚持在1万辆。

零跑科技雷同体现不俗，6月交付量达2.01万辆，上半年累计交付8.67万辆。作为造车新权利中的后起之秀，零跑科技正逐渐增加与头部企业的差距。此外，蔚来、极氪等企业也坚持了良好的增长势头，上半年交付量均打破8万辆。

展望下半年，新动力车市场仍将坚持高速增长。浦银国内估量，2024年全年新动力乘用车销量将达1136万辆，同比增长26%，浸透率有望到达39.7%。到2026年，新动力汽车浸透率估量将超越50%，到达52.4%。在这一趋向下，各车企将经过产品迭代、技术翻新和供应链优化等手腕，进一步优化竞争力，推进新动力车行业继续向好开展。

2023年7月汽车销量排行榜

7月各大车企销量排行榜已经出炉！比亚迪以261,105辆的销量傲视群雄，成为当月销冠。 埃安紧随其后，销量达到45,025辆，甚至超过了理想汽车。 理想汽车的销量表现还算稳定，连续两个月突破了3万辆，但前有埃安的遥遥领先，后有蔚来汽车的虎视眈眈，未来的竞争将更加激烈。 长城汽车以28,896辆的销量表现尚可，位居第四。 蔚来汽车的销量达到了20,462辆，ET5T和ES8的上市为销量增长带来了不小提升，蔚来汽车的两位老总再也不用去送外卖了。 零跑、极氪、小鹏、哪吒、深蓝等车企在1-1.4万辆区间内竞争激烈，稍有不慎可能就要掉出这个梯队。 小鹏汽车虽然销量破万，但在蔚来、理想和小鹏三家中已有些掉队，G6的推出将为销量增长注入新动力。 华为问界以4,240辆的销量排名第八，环比和同比均有所下滑，一直期待成为黑马，但始终不尽如人意。 别克、Smart、岚图、飞凡、合创等车企的表现则不值得一提。

8月第一周新能源汽车销量

刚刚过去的8月，国内狭义乘用车市场销量达187.1万辆，同比增长28.8%，环比8月的181.8万辆增长2.9%。 其中，新能源狭义乘用车销量达53万辆，同比增长111.4%，环比7月的48.6万辆增长9%。 在新能源市场，比亚迪凭借近17万辆的月销量，拿下31.9%的市场份额，再次强势领跑；上汽通用五菱紧随其后，但环比有所下降，市占率下滑明显；吉利汽车销量和市占率均稳中有升，稳居第3；特斯拉中国起伏不定，从上月第15升至第4，有所回升；广汽埃安、奇瑞汽车表现较好，分别排名第5、第6。 长安汽车和哪吒汽车调换了位置，零跑汽车稳居第9。 值得注意的是，一汽-大众、上汽大众纷纷上榜，分别排名第10、第13。 具体情况如何，一起来看看吧！TOP1：比亚迪汽车8月销量辆技术，让比亚迪越走越高、越走越远。 8月，比亚迪汽车销量为辆，同比增长210.5%，环比7月的辆增长6.2%，排名第1。 通过数十年的潜心深耕，比亚迪已掌握电池、芯片、电机、电控等新能源车全产业链重点技术，在DM混动技术与EV电动技术上的先进性是业内有目共睹的。 今年3月，比亚迪正式宣布停售燃油车。 比亚迪不负众望，销量一路长虹。 希望比亚迪能够继续砥砺前行不断攀越新的高峰，在世界的舞台上大放异彩。 TOP2：上汽通用五菱8月销量辆依托宏光MINI的热销，上汽通用五菱稳居榜单亚军。 8月，上汽通用五菱新能源汽车销量为辆，同比增长3.4%，环比7月的辆下降10.4%，排名第2。 8月8日，上汽通用五菱新能源汽车销量突破100万辆，成为全球最快达成新能源百万销量的车企。 仅仅用时5年，完成新能源汽车产业链的布局，打造百万纯电新能源平台、百万

多家车企公布5月销量，比亚迪遥遥领先，理想痛失新势力第一

6月伊始，不少车企已经公布了5月的销量。 放在几年前，车企们对销量的公布时效还没有这么敏感，但随着车市竞争越来越激烈，销量数据也成为了车企内卷的项目。 目前几家头部自主品牌和新势力品牌都公布了5月销量，整体来看销量有所回暖，但个别品牌的处境仍然不稳定。

理想5月交付3.5万辆，痛失新势力第一

理想5月交付3.5万辆，同比增长约24%。 结合前4个月销量，理想1-5月累计交付量仅14万辆，仅完成之前80万辆年销量目标的18%，照这个进度，全年销量破40万辆都是问题。

今年一季度，理想营收增长36%至256亿元，但净利润却下滑36%至5.93亿元。 这一情况引发了资本市场担忧，截至5月末，理想港股股价累计下跌约47%，美股股价累计下跌约46%。 而且5月理想还被埃安以辆抢走了新势力销量第一的位置。

鸿蒙智行5月销量辆，冲击月销4万辆

华为与多家车企合作打造的鸿蒙智行5月销量辆，同比增长3.2%。 今年前五个月，其累计销量达到14.61万辆，略高于理想，位居新势力第一。 鸿蒙智行中的问界今年动作不断，4月发布了新款M5,5月又发布了新款M7，加上M9，有望助力鸿蒙智行月销量突破4万辆。

销量的提升也带来了财务表现的改善。 今年一季度，问界生产商赛力斯汽车营收达265.61亿元，同比增长421.76%；归属上市公司股东的净利润为2.2亿元，归属上市公司股东的扣非净利润为1.14亿元，首次扭亏为盈。

蔚来辆创新高，乐道将成新增长点

蔚来经历去年的低谷之后终于迎来增长，今年5月销量达到辆，同比增长233.8%，环比增长31.5%，创历史新高。 今年1-5月，蔚来累计销量达辆，同比增长51%。 有一部分声音认为蔚来5月销量大增，或许与其BaaS优惠政策6月退坡有关；另一部分声音则认为有一部分蔚来客户来自小米汽车的订单转化，今年4月蔚来曾针对已经下订小米SU7的客户推出5000元定金补贴。

另一方面，蔚来子品牌乐道将在9月正式开启交付，首款车型乐道L60定位与特斯拉Model Y高度重合，官方也毫不避讳与特斯拉Model Y的对比。 有行业人士预测乐道L60的定价将看齐特斯拉Model Y或者更低，结合换电优势，有望成为蔚来新的销量增长点。

小鹏终于破万，10月进入快车道

小鹏5月销量终于破万，达到辆，同比增长35%。 1-5月累计交付辆，同比增长26%。 小鹏销量始终不及理想、蔚来，旗下车型高开低走是重要原因之一。 以X9为例，3月销量为3946辆，4月下滑到1959辆，5月只有1625辆。 此前的小鹏P7、G9、G6几款车型均是如此。

不过小鹏汽车董事长、CEO何小鹏对此并不着急，在一季度财报电话会议上，何小鹏表示“在这么卷的市场里面一定不要仅仅为了销量的规模，更重要的是要多项全能。 所以尽管我们在二季度仍然面对车市的挑战，但我们包括组织调整在内的多项变动仍在坚持，我们也已经看到了这些调整所带来的积极影响。 ”

何小鹏还补充道：“从今年四季度的10月开始，小鹏将会进入一个更高速发展的快车道，我相信届时无论销量、利润率、现金流还是我们的智驾的能力，都会获得巨大突破”。 让何小鹏有如此信心的，可能源于本月亮相的MONA新品牌首款A级纯电车型和计划四季度交付的纯电中型轿车“F57”。

小米汽车最大的问题是产能

作为新势力中的新势力，小米汽车的表现备受关注。 5月其交付量达到8630辆，相比4月的7058辆增长约18.2%。 小米集团创始人、董事长兼CEO雷军透露，小米汽车过去两个月很忙，6月开始双班生产，冲刺1万辆月销量，全年冲刺12万辆，保底10万辆。

对于小米汽车的发展趋势，安信国际发布的研究报告称，尽管小米SU7获得了消费者的广泛认可，但预估未来两年难以带来净利润层面的增益。 不过小米目前并不缺钱，一季度财报显示其现金储备达1273亿元，同比增长34.7%。

比亚迪5月销售辆

比亚迪继续一枝独秀，5月销售新车辆，其中乘用车销售辆，同比增长38.2%。 今年1-5月，比亚迪乘用车销量实现五连涨。 随着第五代DM技术发布以及秦L和海豹06两款车型上市，比亚迪在6月有望继续增长。

吉利5月销售辆

吉利汽车5月销量达到辆，同比增长约38%。 其中新能源汽车销量为辆，同比增长约146%，占当月总销量的比例接近37%。 具体品牌来看，吉利仍然是主力，为辆，其中银河系列为辆；中国星系列为辆；领克为辆，同比增长超50%；极氪为辆，同比增长115%。

长安新能源系列共计销售5.58万辆

长安汽车5月新能源销量达到5.58万辆，同比增长超90%。 其中长安启源为辆；长安深蓝为辆；阿维塔为4569辆。

奇瑞集团5月销量辆

奇瑞集团5月销量达辆，同比增长35.5。 其中出口销量为辆，同比增长20.4%；新能源汽车销量为辆，同比增长279.3%，占当月总销量比例为22.7%，相比此前有明显提升，但仍然落后吉利。

分品牌来看，奇瑞仍然是主力，5月销量辆，同比增长24%；捷途为辆，同比增长85.4%；星途为9467辆，同比增长24.4%；iCAR为6668辆。 今年前五个月，奇瑞集团累计销量超过90万辆，同比增长51%。

写在最后

还有一些品牌也公布了5月销量，哪吒汽车为辆，红旗为辆，零跑汽车为辆。 整体来看5月车市销量情况好于4月，同时新势力这边竞争格局发生变化，理想压力空前。 传统车企这边，比亚迪依旧断崖式领先。 乘联会预测，5月新能源乘用车销量将达到77万辆，同比增长32.7%，渗透率进一步增长至46.7%。