面前推手是中国市场新购车政策特斯拉市值一夜大涨近2800亿元 (面前推手是中性词吗)

admin1 1年前 (2024-07-02) 阅读数 19 #美股

美东期间周一的买卖中，特斯拉股价演出了一场令人注目标飙升行情，当日涨幅超越6%，最终以209.86美元的高位收盘。这一微弱的涨势不只让特斯拉的市值在一夜之间暴增了382亿美元（折合人民币约2788亿元），更将其总市值推高至6693亿美元的崭新高度。

特斯拉股价的如此飙升，其面前推手终究是什么呢？答案揭晓，正是特斯拉在中国市场推出的全新购车金融政策。这一政策似乎一剂强心针，为特斯拉的股价注入了微弱的动力。

为了进一步抚慰开售，特斯拉中国发表了针对Model 3和Model Y两款抢手车型的专项活动政策。这项政策笼罩了包含规范续航版及长续航全轮驱动版在内的多款车型，为生产者提供了1至5年不等的0息和低息购车方案。

详细而言，生产者假设选用日供方案，最低仅需85元起即可轻松领有Model 3/Y规范续航版，而长续航全轮驱动版的日供也仅需107元起。这样的低门槛购车方案无疑大大降低了生产者的购车压力，使得更多人能够轻松成功领有特斯拉的幻想。

与规范的年费率2.5%相比，新政策下的购车老本可为生产者节俭超越2万元人民币的利息支出。这相当于特斯拉在多少钱上启动了变相的活动调整，使得购车变得愈加实惠。此举不只彰显了特斯拉对中国市场的深度注重，也进一步激起了生产者的购置激情。

特斯拉此次推出的全新购车金融政策无疑是一记重拳，精准地击中了中国生产者的需求痛点。在以后经济情势下，生产者关于购车的需求依然存在，但关于购车老本的管理也更为关注。特斯拉的这项政策正好满足了生产者的这一需求，为他们提供了一个更为灵敏、低老本的购车选用。

而中国市场关于特斯拉的关键性显而易见。作为世界最大的新动力汽车市场之一，中国市场关于特斯拉的业绩增长和市值优化具备无足轻重的作用。特斯拉在中国市场的销量不时坚持着微弱的增长势头，这也为特斯拉的世界业绩提供了有力的撑持。

此次全新购车金融政策的推出，更是特斯拉在中国市场深耕细作、不时翻新的表现。经过提供愈加灵敏、多样化的购车方案，特斯拉不只进一步拓宽了自己的开售渠道，也为中国生产者带来了更多的购车选用和实惠。

关于特斯拉来说，这次股价的飙升和市值的优化不只仅是一个数字上的变动，更是对其在中国市场策略的一次性有力必需。这也进一步证实了特斯拉在世界新动力汽车市场的上游位置和弱小竞争力。

同时，这次股价的飙升也为特斯拉的未来开展提供了更多的资金允许和市场信念。在新动力汽车行业蓬勃开展的背景下，特斯拉有望继续坚持其上游位置，并不时推出更多翻新的产品和服务，为生产者带来愈加优质的出行体验。

而关于投资者来说，特斯拉股价的飙升也带来了丰富的投资报答。许多投资者对特斯拉的前景充溢了信念，并纷繁加仓买入。这也进一步推高了特斯拉的股价和市值，构成了一个良性的循环。

当然，咱们也要看到，股市的动摇是常态，特斯拉的股价在未来也或者面临必定的动摇和调整。但无论如何，特斯拉在中国市场推出的全新购车金融政策无疑为其股价的飙升提供了微弱的动力，也为其未来的开展奠定了松软的基础。

总的来说，特斯拉股价的飙升和市值的优化是多方面起因独特作用的结果。其中，中国市场推出的全新购车金融政策无疑是一个关键的推手。这一政策不只彰显了特斯拉对中国市场的深度注重，也进一步激起了生产者的购置激情，为特斯拉的股价飙升提供了微弱的动力。

特斯拉股价一夜狂涨近6000亿 FSD入华在望/Model 2明年上市

易车讯 4月29日消息，周一美股市场特斯拉股价大涨超过15%，市值增加超821亿美元(约6000亿元)，创3月4日以来盘中新高，也是2020年3月份以来最大单日涨幅。

有消息称，特斯拉将在网络提供的车道级导航和地图的基础上部署其中国市场的FSD（Full-Self Driving）自动驾驶服务。据第一财经报道，网络地图近期也有多个《高级辅助驾驶地图》获得自然资源部批准。

知情人士透露，在上述获批的地图中，其中由网络智图科技有限公司提交的用于导航的GS（2023）4634号高级辅助驾驶地图即为双方合作完成的车道级地图，特斯拉与网络地图此次合作为独家、深度定制。

马斯克本月曾在社交媒体平台X上回复网友关于FSD何时在中国推出时表示：“特斯拉可能很快向中国用户提供FSD。 ”但特斯拉最新回应称，目前FSD入华还没有时间表。

【外媒绘制的特斯拉Model 2假想图】

与此同时，特斯拉CEO埃隆·马斯克还确认，特斯拉品牌旗下全新入门级车型Model 2，将于2025年上市。新车定价预计在欧元左右（约合人民币17.87万元），未来在国内市场生产后，价格也有望迎来进一步下探。

4月28日，特斯拉CEO马斯克来到中国，特斯拉官方微博先后两次发声，提到了加速自动驾驶技术落地。

特斯拉官方表示，我们很荣幸能参与中国新能源汽车行业的快速发展。衷心感谢一直以来各界朋友给予的关心和支持。我们将继续在中国深耕，在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展，加速清洁能源与自动驾驶技术落地，把美好愿景变成现实。

刚买车的这下懵了！特斯拉又降价了！市值一夜大涨1200亿

特斯拉作为电动汽车的冠军品牌，在许多传统车企中一直是个眼中钉肉中刺一样的存在，但是又不得不承认，现在电动汽车市场上特斯拉是稳稳的第一名。从今年2月份国产特斯拉Model3开始交付，这款车就在国内新能源市场掀起了一阵漩涡，截至今年7月份，累计销量达到辆，月销量稳稳站在1万台以上，大幅领先国内的新能源车型。

10月1日，特斯拉官方宣布Model3再次降价！Model3标准版续航升级版从27.155万降到24.99万，降幅2.165万，同时续航从原来的445km提升至468km。消息出来之后，迅速冲上微博热搜。值得注意的是，这一价格比之前拼多多团购价还便宜。看来，不用拼多多出手，特斯拉自己就把Model3的价格砍到25万以内。

从具体价格数据来看，国产Model3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元，中国制造Model3长续航后轮驱动版补贴后售价为30.99万元。 Performance高性能版售价保持41.98万元不变。

短短的十年间，美国的特斯拉公司在一片质疑声中，乘着汽车业转型的机遇，把自己从一家新兴企业变为全球汽车行业最有价值的汽车制造商。这已经是Model3自2019年发售以来第七次调整价格了。国产标准续航版本Model3由最初的35.58万（无补贴）下降至当前24.99万（补贴后），短短的一年时间降幅接近10万，其中最短的价格仅维持了一个月。

最令人惊叹的是，在中国Model3再降价消息的刺激下，特斯拉昨夜涨超4%，市值上升178亿美元(约合1200亿人民币)。目前，特斯拉市值为4175.99亿美元，仍然是全球市值最高的汽车制造商。

回顾历史，2010年6月特斯拉上市时，股价仅约17美元。历经七年至2017年，随着model3出现，验证了市场的需求是真实存在的，同时这个存在在不断的扩大，需求不断的增长。这才带来了特斯拉报复式的暴涨。平均到过去7年，特斯拉年化增长跟苹果差不多。特斯拉已成为美国顶级汽车品牌，市值超过福特汽车。今天特斯拉在完成拆股分红及此后的市场调整后，每股价格已超过410美元。

根据YCharts的数据显示，2019年12月，特斯拉市值为757亿美元，到今年第一季度末已经升至969亿美元。在此后的三个月里，特斯拉的市值飙升了107%，到6月底达到2008亿美元。 6月20日，特斯拉超越日本丰田成为全球市值最高车企。而根据提供的数据，特斯拉8月底市值已经超过4600亿美元。

如果对这个市值没有概念，可以粗略估计下，特斯拉的市值相当于2个丰田、8个法拉利、9个通用、14个福特、23个蔚来，几乎是法拉利、保时捷和阿斯顿·马丁市值总和的7倍。

对于特斯拉这个价格，网友们各抒己见，有人认为这价格真香；有的觉得两百块钱的钱我都拿不出，我居然觉得便宜…还有网友表示，这就是四舍五入等于不要钱。但对于刚提车的消费者而言，这便是晴天霹雳。每次降价伴随而来的是特斯拉直营店销售的连夜加班。一方便要稳住刚提车客户的情绪，另外一边是雪花般飘来的新订单。

那么，已经名列前茅的特斯拉Model3为什么还要降价呢？

对于此次降价，官方没有说明具体情况。业内专家指出，此次特斯拉下调中国制造Model3销售价格，或与该车型技术升级和国产化率不断提升密切相关。根据之前工信部曝光的Model3申报信息，猜测应该是换装了成本更低的磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池安全性更高，循环寿命也更长，但是低温性能表现比三元锂电池差。

磷酸铁锂电池版车型的电池从此前的LG化学和松下的145Wh/kg锂电池，换成了能量密度为125Wh/kg的宁德时代磷酸铁锂电池，由于宁德时代这种电池材质中不需要镍和钴，所以电池成本下降10%左右，更新后的Model3标准续航升级版的续航里程获得了20公里以上的有效提升。不过整车质量为1745kg，较现款的1614kg增加了131kg。

国标工况法下综合续航里程从445km提升至468km，最高时速225公里/小时，百公里加速时间仅为5.6秒。

Wedbush分析师Ives表示，特斯拉第三季度交付量很可能超过14万辆，而非市场普遍预期的13.6万辆（12.1万辆Model3/Y）。本季度交付量明显增长主要是由于中国存在大量潜在需求，我们看到这个关键地区对Model3的需求激增，上海超级工厂Giga3在进入年底时将全线发力，Ives指出。

《汽车年轮》认为，无论是传统汽车巨头，还是新造车势力，或者那些目前还难以匹敌特斯拉的新能源车企，不论是大众车型，还是豪华车阵营，都在用不同形式对标特斯拉，力图赶上甚至超越特斯拉。但特斯拉在未来一段时间都还是全球汽车业推出新能源产品的靶心。期待国内新能源汽车也能凭借自身强硬的实力走出属于自己的新路子！