AI 平台赞同不经常经常使用部分欧盟用户数据来训练 信息称马斯克 X (ai云赞是什么平台)

媒体今天（8 月 9 日）报道，马斯克旗下的 X 平台赞同不经常经常使用部分欧盟用户数据，来训练其 AI 聊天。

爱尔兰一家法院周四表示，社交媒体平台 X 赞同在欧盟用户选择撤销赞同之前，暂时不经常经常使用从他们那里搜集的集团数据来训练其 AI 系统。

爱尔兰数据维护委员会本周寻求一项命令，要求暂停或限制 X 公司，不得处置用户数据来开发、训练或改良其人工智能系统。

媒体曾于 7 月报道，X 用户发现他们已“智能选择”将其帖子以及与 xAI 旗下 Grok 聊天机器人的互动用于“训练和微调”xAI 系统，此举是在未事前取得用户明白赞同的状况下启动的数据共享。但是，用户只能经过 X 的桌面版本中启动设置，目前无法经过移动端 App 选择拒绝。

担任执行欧盟隐私法的爱尔兰数据维护委员会表示，曾经与 X 就其经常经常使用用户数据创立 AI 系统的方案“交涉了几个月”。该监管机构表示，最近在上周四向该公司发送了关于“用户透明度”等疑问的提问。

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马斯克的ai大模型grok怎样用马斯克vr

Musks AI大模型Grok是一款基于混合专家系统（Mixture-of-Experts, MoE）技术构建的大言语模型，拥有3140亿参数，是目前参数数量最大的开源大言语模型之一。 以下是经常使用Grok的步骤：1. 订阅Grok服务：首先，您要求登录到相应的平台，并前往Grok的订阅页面。 选择订阅月度服务，并支付相应的费用（例如16美元）以激活服务。 2. 参与Grok机器人：为了与Grok启动对话，您要求将Grok机器人参与到您的咨询人或好友列表中。 这样，您就可以随时与Grok启动交互。 3. 与Grok启动对话：参与Grok机器人后，您可以经过发送信息或恳求来与Grok启动对话。 由于Grok是一个大言语模型，它应该能够了解和回应各种类型的疑问和恳求。 请留意，由于Grok是一个复杂的AI模型，其经常使用或许触及一些技术细节和限制。 因此，建议您在经常使用前细心阅读相关的经常使用说明和文档，以确保您能够充沛应用Grok的性能和优势。 此外，随着技术的不时开展和更新，Grok的经常使用方法和性能也或许会有所变化。 因此，建议您坚持关注相关的资讯和更新，以便及时了解任何新的进度或变化。 Grok是Musk的AI大模型，可以用于各种自然言语处置义务，包括预测和生成文本等。 经常使用Grok时，要求首先预备一个文本数据集，并依据义务要求对模型启动性能。 然后，可以经过编写Python代码来训练和经常使用模型，例如经过调用API来对文本启动剖析或生成。 Grok十分灵敏，适用于各种义务和运行场景，但要求一定的编程和算法知识才干充沛发扬其才干。

马斯克称人形机器人“擎天柱”9月出原型机

马斯克称人形机器人“擎天柱”9月出原型机

马斯克称人形机器人“擎天柱”9月出原型机。 其实早在2021年8月，马斯克就在特斯拉人工智能日上发布了特斯拉机器人。 马斯克称人形机器人“擎天柱”9月出原型机。

马斯克称人形机器人“擎天柱”9月出原型机1

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布于9月30日（原定于8 月19日后推延）举行第二届“人工智能日”，“展现该公司项目许多很酷的更新”。

去年的这一活动重点在于展现智能驾驶项目，也宣布了“特斯拉人形机器人方案”，该方案被称为“特斯拉擎天柱人形机器人”。

此前，第二团体工智能日被宣布推延到9月30日，马斯克在推特上写道:“到那时，我们或许有一个擎天柱的原型机在任务。”

马斯克21日在卡塔尔经济论坛上接受采访表示，“希望我们能有一个幽默的原型机展现给人们”。

“在特斯拉，我们有一个十分有才气的团队，我正在与他们亲密协作，希望在9月底前制造出人形机器人的原型，我以为我们正在野着这一点行进。”

马斯克还暗示，为了证明特斯拉是一家“真实全球的人工智能公司”，还将在大会上展现其他东西。

“我们举行这类人工智能日活动只是为了强调，特斯拉不只是家汽车公司，在我看来，我们是理想全球中抢先的人工智能公司。”

马斯克此前曾表示，他置信初代机器人将于2023年末尾消费，能够执行诸如接送食品杂货等义务。

此外，马斯克解释说，擎天柱的开发是为了在必要的状况下人类可以逾越并压制它，他强调人形机器人不会构成任何要挟，由于它的控制将是分散在多个方位的。

马斯克曾播客上表示，他的特斯拉机器人有一天会成为人类的同伴和工人，他说:“随着时期的推移，它可以培育出共同的特性，并不是一切的机器人都一样。 这种特性可以退化到与主人婚配，或许随你喜好去开展。 ”

最后，马斯克呼吁机构监视并规范人工智能的开展，以到达“以科技助人类开展”的目的。

马斯克称人形机器人“擎天柱”9月出原型机2

美东时期6月21日，“硅谷钢铁侠”马斯克接受彭博总编辑John Micklethwait的采访，并确认特斯拉将于往年9月30日推出人形机器人“擎天柱”的原型机。

受此信息影响，大洋此岸的A股机器人板块近两日大涨。 今天收盘，传统工业机器人中技术抢先的减速机厂商绿的谐波喜获20cm涨停板，申万机器人板块中18只个股中有12只飘红，5只个股涨超7%。

国盛证券研报剖析以为，从相关产业链剖析，人形机器人触及到智能驾驶、视觉导航、传感器技术等多个技术融合，机械产业链方面关键触及到机器人的中心零部件(伺服电机、减速机、控制系统、驱动器等)、机器视觉等方面，

依据工控网数据，按本钱拆分，伺服系统/控制器/减速器/本体制造区分占工业机器人本钱的24%/12%/35%/23%，其中抢先中心零部件本钱算计超70%，随着机器代人浪潮减速，我们以为相关产业链具有较大生长潜能，尤其是抢先中心零部件有望直接受益。

其实早在去年8月，马斯克就在特斯拉人工智能日上发布了特斯拉机器人。 据马斯克引见，擎天柱是高约172厘米、体重约56公斤、负载20kg的人形机器人，身体由轻量资料掩盖，头部为扫描外界信息的屏幕，双手性能已到达“人类水平”。 在软件层面，该机器人采用特斯拉 Dojo(道场) 机器学习培训系统，芯片为自研AI训练芯片D1。

同时，擎天柱还将和特斯拉共用智能驾驶软件系统(FSD)以及摄像头系统。

“特斯拉可以说是全球最大的机器人公司，由于我们的汽车就像轮子上的半感知机器人。 ”马斯克对特斯拉人形机器人充溢自信，估量擎天柱量产后，其本钱比汽车还要低，售价约为2.5万美元(约合人民币16.74万元)。

理想上，马斯克将人形机器人项目视为特斯拉往年首要目的，在接受彭博采访时称，自己和特斯拉团队正在减速推进机器人项目进程，确保擎天柱在9月底能面世。

为何马斯克急于推出一款人形机器人?依照马斯克的想象，擎天柱将替代人类从事“风险、重复、无聊”的任务，既可以给特斯拉拧螺丝，也可以协助人类去买菜，甚至成为人类的“同伴”。 往年9月推出原型机后，估量明年擎天柱或许在部分运行场景经常使用，随着项目进一步开展，估量2025年擎天柱的运行场景将加快增长。

但有剖析人士以为马斯克“游手好闲”，特斯拉超跑、皮卡、重卡项目已数次跳票，详细量产时期尚不知晓，特斯拉往年也未推出新车型。 为了维持投资者常年热情，保证公司股价，要求提出新概念启动炒作。

虽然外界对特斯拉机器人项目存在质疑，但马斯克以为，未来全球市场，休息力充足疑问加剧，人形机器人大规模运行后，将有效处置休息力疑问。

值得留意的是，特斯拉内华达州工厂日前共解雇500多名员工。 马斯克早前在外部邮件中指出，全球经济不景气，特斯拉将裁掉约10%的员工。 在接受彭博采访时，马斯克特别提到，“我们极度忧虑的是，如何才干让工厂坚持运转，然后给工人发工资，而不至于破产?”

短期来看，休息力暂时不会出现疑问。 但在消费本钱上，机器投入经常使用后便不要求额外工资，用擎天柱取代流水线工人，也有利于特斯拉进一步降低消费本钱。

不过，摆在马斯克面前仍有一个难题——擎天柱的量产。 目前，全球最先进人形机器人公司是波士顿动力公司Atlas，拥有美国国防初级研讨方案局(DARPA)背景。 2013年，波士顿动力发布1.5米高的两足机器人Atlas和四足机器人(机器狗)Spot，除了惯例行走、跑步才干，两款产品还具有跑酷、体操等性能。 但波士顿动力以为产品还不具有商业化才干，仅逗留在实验室阶段。

研发周期更短的擎天柱产品力又如何，其量产进程真如马斯克想象那样顺利吗?

马斯克称人形机器人“擎天柱”9月出原型机3

6月21日，彭博科技转发了一则推文，称马斯克正在接受彭博社总编辑 John Micklethwait采访，当被问及行将在9月底展现的人形机器人时，特斯拉CEO马斯克表示，在9月底研制人形机器人原型，应该成立一团体工智能监管机构。

特斯拉方面，人形机器人Tesla Bot Optimus（擎天柱）原型机行将现身9月30日的特斯拉AI日，“硅谷钢铁侠”马斯克更暗示，这次AI日将是“史诗级别”。 当然马斯克的这个采访，带来的外部权利的影响力确实不小，直接就是造成我们的A股机器人有关的公司群体大涨。

那么我为什么会关注这件事情，中心要素就在于人型机器人是人类社会在这个世纪十分关键的一项技术。 也是人类社会以后面临的一个新的议题，就是关于人口出生率的`争议。

目前全球都面临着人口出生率降低的局面，那么在这样的状况下，能否有必要奖励生育？我们人类的生育究竟是为了什么？假设是为了开展经济，那么我们完全可以经过开展人型机器人，然后来大面积的取代人类的消费劳作。

依照科技趋向下的社会形式，人口的出生率是出现大幅度缩减的，然后借助于人口的缩减，以及科技的开展，尤其是人型机器人的开展，人类扮演的角色不应该是承当着详细的消费义务，而是思想、人文、艺术、技术等方面的创新，以更好的控制类人机器人从事大部分的消费义务任务。

而这是一个社会学的疑问，是一个科技伦理层面的疑问，以后无时机我专门开个系列课程来议论这个疑问。

回到马斯克的人型机器人疑问过去，特斯拉外部将Tesla Bot命名为“Optimus（擎天柱）”。 其身高1.72m，重量57kg，负载20kg（手臂附加5kg），执行速度最高可达8公里/小时。 其外表由“轻质资料”制成，比人的皮肤更为润滑。

同时，“擎天柱”面部有一个屏幕，可显示详细信息；并拥有人类活动水平的双手，四肢由40个机电执行器控制；双脚可感应反应，成功平衡和矫捷举措。 这款机器人头部将装备与特斯拉汽车相反的智能驾驶摄像头，内置FSD芯片，并与汽车共用AI系统。 由于之前马斯克就议论过，“可以说特斯拉是全球最大的机器人公司，我们的汽车差不多算是有轮子的半感知机器人”。

在往年1月，马斯克就议论过他的这团体型机器人，这是特斯拉往年“最关键的产品”，其位置甚至高于汽车。 假若特斯拉得以成功研发消费，假若“擎天柱”能成功目前只能由人类成功的义务，便有或许“彻底处置休息力充足，推翻现有经济形式”。

然后，往年4月，马斯克在采访中特别想象了该机器人在家庭环境中的性能，将其称作一个拥有多元化运行及外形的同伴机器人。 在4月的采访中，马斯克泄漏，特斯拉将在未来两年内量产“擎天柱”。 规模降本效应之下，最终其本钱将比汽车还低。 那么依据采访掌管人安德森事先估量，大约是美元（约合15.95万人民币）。

可以说，马斯克今天的采访通知了我们两个十分关键的信息，第一就是人型机器人一定会在这个世纪成为理想，并且有马斯克这样的奇才进入之后，我关于人型机器人在这个世纪到达类人，甚至是在一些执行与学习方面超越人类十分有决计。

我们看到不论是机器人，还是新动力汽车，在马斯克进入之前，这两个范围不时都在开展，但是不时无法真正的打破商业化运行的那个点，毫无疑问，新动力汽车就是由于马斯克的特斯拉，然后就真正将汽车产业带入到了新动力汽车时代，并且这种革新是传统汽车企业基本预料不到的事情。

因此，这次马斯克进入人型机器人行业，将会减速让类人机器人真正的进入到我们人类社会的生活中；

第二个疑问就是以后马斯克推出的人型机器人还只能适用于特定的机械行业，还无法满足于成功人类生活助理这样的角色。 但是随着时期不时的推移，技术的不时迭代之后，最终人型机器人将会进入我们的生活，成为我们的生活助理与生活伴侣。

不久的未来，养老靠谁最靠谱？就是类人机器人。而当人型机器人的时代正在开启的时刻，我们或许要求思索的是，我们人类存在的价值是什么？我们与人工智能机器人之间未来的差异在哪里？

马斯克称正开发Dojo神经网络训练计算机 为成功全智能驾驶

马斯克日前在社交网络上表示，公司正在开发一种称为Dojo的神经网络训练计算机，以处置少量的视频数据，Dojo就像是一头真正的性能野兽，将协助成功全智能驾驶目的。 马斯克还补充道假设网友觉得这些听起来很幽默，欢迎思索参与特斯拉的AI或计算机/芯片团队。

在去年的智能驾驶开放日（“AutonomyDay”）上，马斯克曾表示，Dojo目的是能够接纳少量数据并在视频级别启动培训，并经常使用Dojo程序或Dojo计算机对少量视频启动无监视的大规模训练（unsupervisedmassivetraining）。