！美联储官员发声！集运指数 期货为何大跌 停战谈判 突发！俄边境州疏散平民！以色列赞同恢复 欧线 (美联储官员讲话)

大家好，来看下热点信息。

以色列赞同8月15日恢复加沙停战谈判

据新华社信息，以色列总理办公室9日清晨宣布声明说，以方赞同恢复加沙停战谈判，并方案于本月15日派出谈判代表团。

另据央视资讯信息，外地时期8日晚，卡塔尔、埃及、美国宣布结合声明称，相关斡旋方经过数月的努力达成的有关加沙地带停战和人员交流的框架协议已摆上桌面，目前仅剩详细的实施细节尚待敲定。该协议基于美国总统拜登于往年5月31日提出的停战提议，并失掉了结合国安理会2735号决议的支持。

声明呼吁以色列和哈马斯于下周四（15日）在埃及开罗或卡塔尔多哈重启谈判，以确定最终细节并末尾行动该协议。

声明强调，如今是时辰敲定停战协议并开释被扣押人员，任何一方都不应再以任何借口启动拖延。

乌大使馆向墨西哥提要求：拘捕普京

据参考信息征引法新社8月8日报道，乌克兰驻墨西哥大使馆7日向墨西哥政府提出要求，假定俄罗斯总统普京应邀列席墨中选总统克劳迪娅·辛鲍姆的就任仪式，墨方应拘捕他。

报道称，乌克兰大使馆还感谢墨西哥约请乌克兰总统泽连斯基介入定于10月1日举行的就任仪式。

乌克兰大使馆在声明中说：“我们置信墨西哥政府无论如何都会遵守国际拘捕令，将前面提到的（普京）交给结合国位于海牙的司法机构。”

2023年3月，国际刑事法院以抗争罪指控对普京收回拘捕令。

俄边境州疏散平民

据参考信息征引俄罗斯卫星社8月8日报道，俄罗斯库尔斯克州代理副州长安德烈·别洛斯托茨基表示，由于库尔斯克州作战情势艰难，已从边境地域疏散了约3000名平民。

据报道，别洛斯托茨基在电视节目中表示：“我们疏散了一切要求撤离的人，大约3000人。1500人被布置在暂时布置点。”

他说，一切想分开的人都已被疏散。

据报道，俄罗斯紧急状况部称，救援人员已在库尔斯克州为从边境地域撤离的人们部署了21个暂时布置点，并正在提供必要的心思引导。

多位美联储官员发声

周四，多位美联储官员发声。往年票委、里士满联储主席巴尔金称，FOMC有时期来评价美国经济能否在失常化，美国或许堕入终年性的工人充足疑问。

堪萨斯联储主席施密德暗示他还没有预备好支持降息，由于通胀高于目的、休息力市场虽然有些降温但仍瘦弱。施密德在对堪萨斯银行家协会的讲话中表示，最近通胀的降低“令人鼓舞”，更多的低物价压力报告将介入他对通胀在向2%目的回归的决计，并因此能够降低利率。“我们很靠近了，但还没有完全成功目的。”施密德说。他没有对美联储应该何时降息宣布看法，称“政策途径将由数据和经济势头选择。

美联储古尔斯比表示，美联储关注市场，但市场并没有驱动FOMC的货币政策。假定货币政策过紧继续时期过长，要求关注实体经济。

美股三大指数群体收涨

美国上周初次开放失业救援人数超预期回落至23.3万人，缓解了市场对美国经济衰退的担忧。

周四，美股全线下跌。标普500指数收涨2.30%，至5319.31点；道指收涨1.76%，至39446.49点；纳指收涨2.87%，至16660.02点。

避险需求和美联储降息押注推进黄金涨逾1%且止步五日连跌。COMEX 12月黄金期货涨1.43%，至2467.20美元/盎司。COMEX 9月白银期货涨2.45%，至27.605美元/盎司。

国际油价下跌。WTI 9月原油期货收涨1.28%，至76.19美元/桶；布伦特10月原油期货收涨1.06%，至79.16美元/桶。

加密货币全天大涨并在美股收盘后涨幅扩展。市值最大的比特币涨超10%，接连升破6万美元和6.1万美元两道关口，且收复上周六以来跌幅。

利空要素叠加，集运指数（欧线）期货大跌15%

周四，集运指数（欧线）期货普遍下跌。截至收盘，主力2412合约跌幅逾越15%，报收2754.9点。

剖析徒弟小燕以为，周四集运指数（欧线）大跌关键有三方面要素：一是近期支流船公司现舱报价继续下跌，如在欧线上占据较大运力份额的马士基，8月中下旬上海至欧线大柜的现舱报价已较本周降低逾越1000美元，全球第一大船公司MSC同期上海至欧线大柜的现舱报价也已跌破8000美元，这将直接拉低运价，利空期价。二是白宫称加沙地带停战协议已靠近达成，虽真实性存疑，但无疑利好红海复航。三是马士基在近期对集运市场的最新推演与展望中称，欧线运价估量已处于趋顶后回落阶段，这也会影响投资者判别。

申银万国期货集运指数剖析师柴玉荣表示，周四集运指数（欧线）期货突然大跌，关键遭到多方面要素的影响：一是部分船司运价再度调降。二是近期全球衰退买卖预期也肯定水平上减轻了市场对未来需求减速回落的预期。三是地缘端出现了一些新的扰动。

东证衍生品研讨院航运初级剖析师兰淅表示，现货多少钱调整，叠加马士基观念升级，对市场心境构成冲击，失望心境扩展，带动盘面下行。

柴玉荣表示，周一发布的SCFIS欧线为6160.75点，较上期小幅下跌1%，跌幅较为有限，对应7月底至8月初的离港结算价，具有肯定的滞后性。最新SCFI欧线为4907美元/TEU，环比下跌1.68%，基本对应8月中上旬的订舱价，跌幅相对有限，目前基本契合运价圆弧形回落的态势，但第33周和第34周船司的调降大约率会计入本周五的SCFI欧线中，存在更快回落的或许性，倡议重点关注。

傅小燕表示，集运指数（欧线）期货的标的运价指数目前出现见顶后小幅震荡回落的态势，相较期货而言，运转较为颠簸。

从基本面看，傅小燕以为，需求已较二季度有所回落。而从集运市场传统时节性看，集运市场正在逐渐走向传统旺季，需求或许在未来进一步增加。随着前期港口拥堵状况的缓解，以及新船运力的一直介入，集运市场基本面逐渐从供不应求转向供需平衡，乃至供过于求的阶段。

柴玉荣剖析称，从目前的供需状况看，8月通常运力供应相对介入。依据各船司官方数据统计，8月各联盟运力投放均不同水平介入，2M联盟环比介入42%，OCEAN联盟环比介入38%，THE联盟环比介入73%，周度平均运力增至28.5万TEU，较7月介入14%。目前由于有3班船处于TBN外形，还有两条新船大小尚未确定，9月周度平均运力降至26.8万TEU，较8月降低6%。目前需求端货量就比拟关键，第30周我国关键港口周度集装箱吞吐量为556.80万TEU，同比下跌1.03%，环比降低11.80%，往年6月以来初次降至600万TEU下方，但第31周重新回到600万TEU之上，关注需求端货量的斜率状况，这在很大水平上将影响运价的回调斜率。

展望后市，柴玉荣表示，欧线运价基本确定已处于下行趋向中，重点是下行的斜率和速度。目前看到的是，第33周和第34周部分船司的调降较为清楚，关注未来两周SCFI和SCFIS的表现。在运价下行的趋向下，加上此前因地缘潜在紧张预期以及运价回落外形预期带来的下跌，集运指数（欧线）期货在估值和趋向之间相互博弈，估量全体以宽幅震荡为主，不扫除运价超预期下跌带来的进一步伐整，后续重点关注各船司的报价以及需求端的状况。

傅小燕以为，就目前而言，集运市场的利空要素偏多，如马士基上海至欧洲航线的现舱报价已延续三日下行，若无非凡事情出现，行情延续下跌仍是大约率事情。但需留意的是，巴以能否顺利停战仍是不确定要素，若后续巴以抵触加剧，则行情将有所反弹。后续需关注中东地缘政治情势的走向，以及船公司的后续意向。

兰淅表示，市场就现货见顶回落达成分歧预期，此前欧线的深度back结构基本计价了现货的涨价预期，但弱理想下的市场心境对利空信息更为敏感，失望心境加大构成盘面back结构加深。马士基调价后，其他船司报价跟随调整，但总体降幅有限，大柜多少钱中枢总体仍在8000美元/FEU左右。7月下旬以来，2M联盟装载压力相对突出，略高于其他联盟。而从8月下旬末尾，欧线运力出现阶段性反弹，供应相对富余，马士基报价领跌并不异常。另外，依据马士基最新推演，在最失望的情形下，10月末运价相比7月高点的降幅为40%，按40%降幅测算，EC2410合约3400点左右的多少钱存在清楚低估。回想历史，近几年，仅2022年8—10月时期欧线运价下跌速度相对较快，跌幅靠近40%，反终年份跌幅普通在20%左右。2022年为牛熊转换的节点，补库周期完毕，供应链恢复失常，开释大批运力，供需矛盾突出。虽然目前欧线供需逻辑转换，但短期并未出现严重过剩。绕行对欧线构成的运力缺口尚未消弭，8月下旬运力上升只是供应的阶段性改善，估量年底前供应都不会太宽松。往年12月至明年1月是传统旺季，12月运价相比10月通常存在升水，目前EC2412合约贴水EC2410合约的幅度再度扩展也偏离了时节性法则。EC2410和EC2412合约清楚低估，存在反弹空间，但弱理想下市场心境失望，短期盘面或维持震荡走势，反弹行情还需等候。