特斯拉 第二季度交付数据发布在即 TSLA.US 股价打破200美元 (特斯拉第二季度财报公布时间)

媒体得知，特斯拉(TSLA.US)股价打破200美元，正值该电动车制造商预备在本周发布第二季度交付数据之际。

特斯拉理论在新季度的第二天发布世界交付结果。依据最新的华尔街估量，第二季度估量交付约42万辆车，低于2023年第二季度的约46.6万辆。这象征着交付量延续两个季度同比降低。

虽然行将发布的信息，特斯拉的股价在过去两周内下跌了约18%。截至周一收盘，该股收涨6.05%，报209.89美元，这是2024年1月19日以来的最高水平，且为延续第五个买卖日下跌。

虽然富国银行剖析师Colin Langan发布看空报告，特斯拉股价依然下跌。Langan示意，2024年特斯拉的交付预期过高，他估量往年将售出约160万辆车，而FactSet编制的华尔街共识预期为约180万辆。需求放缓参与了特斯拉或者继续提价的危险。Langan对特斯拉股票评级为“卖出”，指标价为120美元。

另一个影响股价的起因是特斯拉8月8日出租车优惠，届时公司将具体引见其应用智能驾驶软件和技术的方案。首席口头官马斯克称智能驾驶汽车是一个万亿美元级别的时机，这在最近的买卖中激起了投资者的兴味。

Wedbush剖析师Dan Ives在周五的一份报告中写道：“咱们置信8月8日的机器人出租车日将成为特斯拉故事中的一个关键历史时辰，咱们以为这是一个短期催化剂。最终，成功超越一万亿美元估值的关键在于特斯拉的智能驾驶愿景。”

Ives对特斯拉股票的评级为“买入”，指标价为275美元。摩根士丹利剖析师Adam Jonas对特斯拉股票的评级也是“买入”，指标价为310美元。他对特斯拉新兴的机器人业务的后劲感到兴奋。特斯拉正在开发一种应用人工智能计算启动训练的休息浪费型机器人。

Jonas在最近的一份报告中写道：“咱们对特斯拉的认识是，它既是一只汽车股票，也是一家动力、人工智能/机器人公司。理想上，咱们对外围汽车业务的估值(67美元/股)仅占咱们310美元指标价的约20%。”

虽然Ives和Jonas都在关注第二季度数据以外的起因，交付结果仍将在必定水平上影响股价。期权市场暗示，特斯拉交付报揭发布后，股价将下跌或下跌5%。在过去四次报告中，特斯拉股价平均涨跌幅约为3%。在第一季度交付数据弱于预期后，股价下跌了近5%。

第二季度财报将在交付数据发布几周后发布，它对股价的影响或者更大。在过去的四次季度报揭发布后，特斯拉股价平均涨跌幅约为11%。

截至周一收盘，特斯拉股价往年迄今下跌约15%，而标普500指数则下跌约15%。开售增长放紧张盈利预期降高压低了投资者心情。

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特斯拉2021年Q4交付量达30.86万辆，这一成绩如何？

特斯拉2021年Q4交付量达30.86万辆，这一成绩如何？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

特斯拉()上年第四季度在全世界交付了30.86万台车辆，摆脱了该公司先前的记录，并且为该公司添加万亿美元市值俱乐部的一年造就了巅峰。

上星期日发布的销售业绩好于预期，促进特斯拉全年度总销售量超出93.6万台，较2020年略低50万台的交付量提高约87%。 据统计，销售市场分析师均值预估该季度特斯拉汽车销量约为26.3万台，但是一些分析师在12月最终几日上涨了预期。

WedbushSecurities分析师DanielIves在一份汇报中表明，刷新纪录的季度突显了特斯拉和CEO埃隆·马斯克进到2022年的“翠绿色的浪潮”。 该分析师觉得，强悍的销售业绩还表明了中国的强悍要求，及其特斯拉解决全世界半导体材料紧缺的工作能力。 该公司先前的交付纪录是在2021年第三季度创出的24.13万台。

Ives表明：“对特斯拉而言，这是一个非常值得显摆的季度，该公司乃至超过了开朗的预期。 ”该分析师对特斯拉的股票评级为“跑赢大盘”，总体目标股票价格为1400美金。 合称，“特斯拉在第四季度的主要表现让人目瞪口呆，该强悍势态可以一直不断到2022年。 ”

数据加密买卖表明，周一特斯拉股票价格将增涨。 在周日公布交付量后，截止到纽约时间中午2点38分，特斯拉代币总在FTX加密交易所增涨2%，至1093美金。

在销售市场对新能源电动车销售市场稳步增长的预期促进下，特斯拉股票价格飙涨。 2021年，该公司股票价格增长近50%，总市值超出1亿美元，是美国仅有的五家做到这一水准的发售公司之一。 上年12月31日，该股下挫1.3%，收在1056.78美金。

季度交付量是特斯拉最受关心的指标值之一。 他们支撑点着该公司的会计销售业绩，因为该公司推动了新能源电动车的时尚潮流，因而该公司还被普遍视作顾客对新能源电动车总体要求的气象图。

特斯拉曾一度表明，预估将来多年的交付量将以每一年50%的速率提高。 该公司持续第七个季度完成提高之时，全世界半导体业深陷不景气，危害了其他大部分汽车企业的生产制造，并在要求持续升高的情形下抑止了市场销售。

上年，虽然特斯拉每一个季度的交付量都是在再次提高，马斯克或是将2021年叙述为“供应链管理恶梦”。 该公司比别的汽车企业主要表现得更强，一部分缘故是特斯拉技术工程师勤奋升级其程序流程，以融入她们能寻找的一切适用车辆的集成ic。

特斯拉表明，其交付总数略微传统，最后数据很有可能会出现0.5%或大量的差别。 在一切一个季度，交付量和具体生产量并不一定是一对一的。 第四季度的产量为辆，2021年为辆。

特斯拉没有列举地域销量，可是美国和中国大陆是其最大的的销售市场，在其中Model3和ModelY的销售量名列前茅。 现阶段，特斯拉坐落于加州弗里蒙特的超级工厂关键生产制造ModelS、ModelY、Model3及ModelX，而上海超级工厂关键生产制造Model3和ModelY。

2022年，特斯拉在美国得克萨斯州和德国柏林修建的二座新超级工厂预估将宣布建成投产，以提升该公司的生产能力。 马斯克服务承诺将在公司下一次财务报告会议电话上给予近期的特斯拉新品方案。

隔夜美股 | 纳指跌超4%，特斯拉(TSLA.US)跌超20%

智通 财经 APP获悉，美股周一休市，周二复市后即裂口急挫，延续上周五跌势，道指全日低位横行，今日收跌2.25%，报.42点； 科技 股继续是重灾区，纳指尾盘跌逾4%，收跌4.11%，收盘失守点关口；标普500指数跌95.12点或2.78%，报3331.84点。

消息面上 ，COMEX12月黄金期货收涨0.5%，报1943.20美元/盎司。 Blue Line Futures首席市场策略师Phillip Streble表示，我们看到金价从低位反弹，此前美国股市大跌引发一些避险买盘，人们感到困惑，他们不知道目前股市的底部在哪里。

福布斯9月8日最新数据显示，福布斯美国前400名富人的财富大道3.2万亿美元，创 历史 新高。 亚马逊()贝佐斯连续三年问鼎福布斯美国富人榜。 Zoom视频通讯()的创始人袁征入榜，净值110亿美元。 而美国总统特朗普的排名则从275下滑至352，其净值缩水至25亿美元，因为特朗普旗下办公大楼、酒店、度假村都遭受卫生事件的冲击。

盘面上 ， 科技 股普跌，苹果()跌超6%，Salesforce()、微软()跌超5%，Facebook()跌超4%。 中概股中，万达 体育 ()涨超3%，新氧()涨超2%，腾讯音乐()涨0.8%。

个股方面

特斯拉()收跌21.06%，市值报3076.92亿美元，此前该公司未能入选标普500成分股；

通用 汽车 ()收涨7.93%，Nikola()大涨40.79%，两家公司今日宣布结成战略合作伙伴关系；

Slack()收涨0.86%，盘后跌超18%，公司二季度营收2.159亿美元，市场预期2.092亿美元；二季度付费用户超过13万，市场预期12.795万；

优步()收涨3.25%，此前承诺到2040年将实现100%的电动车；

和信贷()收涨4.76%，该公司表示已收到纳斯达克上市资格部的通知函，称已重新符合纳斯达克上市规则中规定的最低股价要求。

特斯拉Model 3降价，补贴后跌破28万，连续三个季度盈利

北京时间4月30日，特斯拉接连官宣重磅消息。 凌晨，特斯拉于美股收盘后发布2020年第一季度财报，随后特斯拉中国于早上宣布国产Model 3将降价。 财报方面，特斯拉（）报告期内总营收59.9亿美元，较去年同期的45.41亿美元提高约31.9%。 另外，特斯拉第一季度GAAP利润为1600万美元，去年同期亏损7亿美元，第一季度非GAAP净利润（未计股分支付费用）为2.27亿美元。 这是特斯拉连续第三个季度实现盈利。 相比财报，特斯拉国产Model 3再次降价的消息引起更广泛讨论。 据特斯拉官方微博，国产Model 3标准续航升级版价格将降至人民币30万元以内，“新的价格将会于明日（5月1日）在官网公布。 ”事实上，自新能源补贴新政出台（对可享受补贴的新能源车进行限价，要求补贴前售价不得高于30万元），特斯拉国产Model 3将再次降价的传言甚嚣尘上。 除已经官宣将降价的国产Model 3标准续航升级版，长续航版车型会否降价备受关注。 同日，我们就国产Model 3长续航版是否也有调价计划咨询特斯拉中国方面，截止发稿未获回复。 Q1表现超预期据CNN、卫报等外媒引述，综合路孚特（Refinitiv）的分析师调研以及其IBES数据分析，业界预测特斯拉2020年第一季度总营收约59亿美元，净利润为负数。 结果显示，特斯拉又打脸了业界空头，不仅总营收59.9亿美元超过预期，更实现连续第三个季度盈利。 考虑到特斯拉在美国加州以及国内上海的工厂，都在第一季度陷入过停工停产状态，有此成绩确实令人意外。 另外，我们从财报还留意到，特斯拉的产能表现同样令人意外。 虽然不利环境因素影响仍然持续，但特斯拉方面表示，预计2020年中上海超级工厂的产能可以达到每周4000辆，较之前每周产能计划提高了1000辆。 除了产能爬坡超出预期，特斯拉的新车亦捷报频传。 特斯拉不仅在第一季度实现了新车Model Y的交付，甚至还加速了电动半挂卡车Semi的生产，其交付期有望提前到来。 “第一季度财报显示特斯拉已经越来越接近其理想的商业模型，”美国知名车辆监价机构Kelly Blue Book行政出版人Karl Brauer向外媒表示，“虽然特斯拉目前应对经济动荡的表现，比其它车企更富弹性、更有适应力，但预期特斯拉第一季度的成功很难继续复制到接下来的月份。 ”特斯拉一季度财报多项核心指标向好，带动盘后股价明显上涨。 截至发稿，特斯拉盘后交易报价为每股870.30美元，涨幅达到8.72%。 国产Model 3降价方式值得关注在第一季度财报发布后数小时，特斯拉中国再次扔出“深水炸弹”，官宣国产Model 3将再次降价，引起市场热议。 “为了让更多中国消费者可以享受到更忧性价比的特斯拉产品，同时满足国家新能源汽车补贴要求，中国制造Model 3标准续航升级版价格将降低至人民币30万元以内。 ”4月30日，特斯拉官网微博对将于5月1日执行的降价原因直言不讳。 据我们梳理新能源汽车补贴新政的细则，5月1日起，特斯拉国产Model 3标准续航升级版的补贴后价格将降低至约27.7万元，甚至更低。 虽然特斯拉国产Model 3再次降价板上钉钉，但其达到降价目的的方式仍需要关注。 毕竟特斯拉在补贴前选择降价挤进门槛早有案例，而且方式惹争议。 据悉，德国政府为推动插电混动汽车和纯电动汽车的推广，曾在2018年为新车售价不超过6万欧元的纯电动汽车提供4000欧元补贴。 当时，特斯拉旗下Model S车型的官网起售价为7.2万欧元，因此被德国政府从电动汽车补贴名单中移除。 而为了获得该项补贴，特斯拉方面对Model S进行“拆装”式销售，将原本为标配的一系列配置打包为“舒适升级套件”，从而将车价降低到6万欧元以下。 针对特斯拉的做法，德国媒体纷纷指责其有“骗补”嫌疑，而德国联邦经济与出口管制局（BAFA）也曾在2018年7月17日发表声明，要求约800名特斯拉Model S车主退还购车补贴。 事实上，在特斯拉官宣前，有关国产Model 3降价的传言已经在网络上不胫而走。 该传言中，国产Model 3将通过简配Autopilot、高级音响系统、高级座椅等配置达到降价的目的。 就国产Model 3标准续航升级版降价后会否保持配置水平不变，我们4月30日向特斯拉中国方面发去采访函，截止发稿未获回复。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。