奇点汽车安徽公司起诉母公司 奇点安徽公司因破产纠纷起诉母公司 (安徽奇点智能新能源汽车有限公司)

媒体信息显示，近日，安徽省铜陵市中级人民法院向智车优行科技（上海）有限公司、匠仁汽车科技（北京）有限公司公告送达起诉状、开庭传票等，触及原告安徽奇点自动新动力汽车有限公司与上述两原告公司与破产有关的纠纷一案，并定于举证期满后3日开庭审理该案。

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烧光170亿，造车“吞金兽”堕入至暗时辰

当新动力造车浪潮滚滚向前，曾与“蔚小理”站在同一同跑线上的奇点 汽车 却濒临死亡边缘。

近日，因拖欠员工薪资长达一年半、被供应商开放破产重整等诸多负面信息，奇点 汽车 再一次性站上了言论的风口浪尖。

奇点 汽车 开创人沈海寅自称是做梦都在想着造车的男人，并喊出用互联网思想打造“中国特斯拉”的口号，成功吸引了一大批明星资本入局，公司累计融资金额超170亿元。

但是，曾被外界看好的造车“独角兽”，却一步步化身造车“吞金兽”，在漫长的5年间仅造出1辆车，当170亿融资消耗殆尽，“PTT式造车”的奇点 汽车 又该何去何从？

一

因员工群体讨薪事情，奇点 汽车 再度成为言论焦点。

据多位员工爆料，奇点 汽车 已长时期拖欠员工薪资，最长拖欠时期已达一年半，部分员工被拖欠薪资额度迫近20 万元。 也就是说，从去年年终至今，奇点 汽车 的员工都没有工资入账了。

为保养自身合法权益，一些员工选择经过休息仲裁向奇点 汽车 索要工资，目前开放休息仲裁的员工超越150人，而被欠薪的员工超越300人。 即使对簿公堂，奇点 汽车 对支付员工薪资依然一拖再拖，被欠薪资何时到账依然是个未知数。

不过，迫于言论压力，奇点 汽车 采取了“缓兵之计”， 有部分别任员工收到了来自奇点 汽车 的短信，称公司预备在未来一周内预支付 元，本应在2022 年6 月30 日支付的未支付薪资的50％ ，将在新一轮融资到账后支付，另外未支付的50％ 在2022 年内支付成功。

实践上，这并非奇点 汽车 初次拖欠员工薪资。 早在2018年10月，就有多位员工收到了公司HR的邮件，大体内容是“工资要求经过一系列的审批后才干发放，所以会耽误一些时期，望请各位员工了解。 ”

事先，大少数员工并没有想太多，毕竟很多公司都出现过工资延迟发放的状况，大家都在正常推进各自的任务进度。 但令人异常的是，这次工资延期一下子就拖了三个月，直到当年12月奇点 汽车 才出台了工资发放规则。

依据规则显示，奇点 汽车 众多员工当年9月的工资算是公司向员工借款，会依照年化约10％的利息归还，约在2019年1月发放；10月工资会在当月中旬前发放终了；而11月的工资会在当月底发放。

但是，这些被拖欠的薪资在2019 年2 月才到账，此事虽然没有闹大，但很多员工对奇点 汽车 曾经不像之前那样信任。 由于在延期发薪事情后，沈海寅曾亲身下场回应：“奇点 汽车 已累计融资超越70 亿元，拖欠员工工资是假信息。 ”

时期到来2020年，工资方面又出了疑问。 自2020年起，奇点 汽车 末尾对员工薪资执行半薪制度，简易来说就是每月只发一半工资，另一半工资以抵扣为期权不发。 事先恰逢疫情迸发期，很多公司都不好过，大部分员工对此表示了解。

但奇点 汽车 再一次性让员工绝望了，不只工资有限期延迟发放，还爆出了拖欠供应商货款的信息。 往年6月，中汽研与奇点 汽车 关联方智车优行北京分公司的技术纠纷一案成功宣判，一审民事判决智车优行北京分公司向中汽研支付服务费64.9万余元及相关违约金。

一波未平，一波又起。 7 月初，智车优行北京分公司新增一条强迫破产重整的信息，开放人为帝维 汽车 公司。 据了解，帝维 汽车 公司正是奇点 汽车 协作的供应商之一，大约率是由于款项拖欠向奇点 汽车 开放了强迫破产重整。

这一桩桩一件件，无不预示着一件事——奇点 汽车 确实没钱了。 有员工对外表示：“当阅历了突然延期发放薪资，看到拖欠供应商款项等信息后才豁然开朗，大约率是由于奇点真的缺钱了，然后造成奇点is6造不出来和无法上市。 ”

二

如今深陷困境的奇点 汽车 ，曾是走在国际造车最前沿的弄潮儿。

奇点 汽车 成立于2014 年，同年降生的新动力造车企业还有蔚来、理想、小鹏，奇点 汽车 与国际造车新权利三巨头站在了同一同跑线上。

奇点 汽车 开创人沈海寅，曾是360公司副总裁、金山软件集团副总裁，身居要职的他有十几年的互联网从业阅历。 沈海寅创立奇点 汽车 的契机，源于新动力 汽车 行业领军者特斯拉。

据沈海寅回想，他第一次性开特斯拉的时刻，就有一种触电的觉得。 事先还在360 任职的沈海寅曾经摩拳擦掌，他向周鸿祎表达了造车的想法，希望在360 外部做一个 汽车 项目。

但周鸿祎以为造车与360主业相差甚远，从而否决了沈海寅。 老板不赞同，那就自己干，奇点 汽车 就此降生。 沈海寅将自家 汽车 品牌命名为“奇点”，也是理工男的梦想。 “奇点，在物理学上被以为是宇宙大爆炸的末尾，是宇宙从无到有的那一点。 ”

在互联网行业浸淫多年的沈海寅，将互联网思想与造车捆绑，他还看中了小米集团的赚钱形式，对外喊出“用小米的形式打造中国特斯拉”的口号。 关于造车一事，沈海寅势在必行，他曾宣称自己做梦的时刻都在想着造车。

值得一提的是，奇点 汽车 早期表现确实不错，公司于2016年发布了首款车型is6，这比同年成立的“蔚小理”首款车型的面世时期都要早，一时期赚足了外界眼球。

沈海寅趁热打铁，带着承载其造车梦想的PPT四处演讲，奇点 汽车 从此声名鹊起。 随同行业知名度节节攀升，各路资本纷至沓来，奇点 汽车 曾经拿融资拿到手软。

从2015 年至2020 年，奇点 汽车 累计成功11 轮融资，投资团队整容弱小，其中不乏联想之星、三六零安保、英特尔资本、西方网力等知名企业与资本。 虽然融资总金额并未对外发布，但据知情人士泄漏，早在2019 年奇点 汽车 融资总金额已超170 亿元。

资金到账，奇点 汽车 运营规模迅速扩张，最鼎盛时期员工超越1500人。 沈海寅信誓旦旦对外宣布：is6将于2018年年内启动量产及交付，力争2017年成功小批量消费。

理想却频频“打脸”，2017 年的“量产”直接变“流产”，2018 年沈海寅继续给大家“画大饼”，之后又说is6 将于2019 年春节上市，但拖到如今is6 量产仍是一张“一诺千金”，沈海寅也成了造车界出了名的“跳票王”。

在漫长的5年间，奇点 汽车 仅造出1辆车。 当“蔚小理”纷繁发布新车并投入量产，奇点 汽车 仍逗留在“PPT式造车”阶段。 圈内人传达一句话， 汽车 业内可谓“PPT式造车”高手的，只要贾跃亭的FF与奇点 汽车 。

值得留意的是， 从 2020 年5 月至今，奇点 汽车 曾经两年没融资了，却相继曝出拖欠员工薪资、拖欠供应商款项等负面信息。 雷军曾在跨界造车时表示，100 亿投入只是造车行业的最低门槛，而烧光170 亿融资的奇点 汽车 ，恐怕很难继续推进is6 的量产进度了。

三

奇点 汽车 走到如今这步田地，以及is6继续“难产”，与开创人沈海寅脱不了干系。

刚末尾，奇点 汽车 关键聚焦于自建工厂。 沈海寅曾表示，“代工形式意味着很多事情自己不一定完全可控，而这些调整会影响到我们的进程。 ”

听闻此讯，多个城市相继向奇点 汽车 伸出了橄榄枝。 首先退场的是安徽铜陵，外地明白表态，只需奇点 汽车 落户外地，就会给投资、给存款、给政策等片面支持。

2016年11月，奇点 汽车 宣布取得6亿美元融资，并与铜陵市政府达成战略协作，方案总部南迁铜陵并树立工厂，工厂估量总投资达80亿元，年产能将到达20万辆。

但是，铜陵工厂还未投产，江苏苏州与湖南株洲也来了。 2018年3月底，奇点 汽车 宣布方案未来5年投资150亿元，在苏州打造奇点 汽车 全球研发中心。

半年之后，沈海寅又跑到了湖南株洲，宣布奇点 汽车 株洲基地总投资50亿元，估量2020年建成投产。 三大项目的总投资额高达280亿元，相当于掏空了奇点 汽车 的“家底”。

外界原以为，奇点 汽车 自建工厂可以助推is6 量产减速，但理想却是上述三大项目全都打了水漂，一个都没有落地开花，而且奇点 汽车 压根儿就没有造车资质。

当造车新权利三巨头忙着自家第二款新车上市时，奇点 汽车 还在满全球找代工“救火”，有信息称is6将由北汽新动力代工消费，结果这一代工协作也不了了之，有人爆料关键要素是资金不到位。

折腾了一大圈，钱花掉不少，奇点 汽车 似乎还在原地打转。 当“蔚小理”纷繁冲击上市，并追求二次上市时，奇点 汽车 也曾方案经过IPO上市募资。

据 汽车 之家报道， 奇点 汽车 曾在 2019 年7 月宣布了登陆科创板的方案，彼时奇点 汽车 首席品牌和战略开展副总裁赵强确认了这一方案，并表示“详细进度要看（证监会）审核流程。”

除上市募资外，奇点 汽车 还想过融资“补血”。 2021年年终，奇点 汽车 与360有了接触，360派出相关高层到奇点 汽车 启动调查，对其技术代码、车联网架构和车机系统启动了观赏和讯问，注资一事曾经走到实质性阶段。

此前，360曾介入奇点 汽车 的B轮融资，彼时很多奇点 汽车 的员工对360再度注资十分看好。 结果适得其反，360最终丢弃了奇点 汽车 ，将资金投向与其同处新动力造车赛道的哪吒 汽车 。 而奇点 汽车 科创板上市一事也没了后续，公司资金困境愈演愈烈。

自身“血槽”已空，多方“补血”未果，奇点 汽车 进一步走向深渊。 自2021 年起，一边是大规模拖欠员工薪资，造成大少数员工离任，并群体仲裁讨薪；另一边是供应商诉讼讨债，造成奇点 汽车 屡次列为被执行人，沈海寅也屡次被限制高消费。

听说，眼下奇点 汽车 员工总数仅剩两位数了，大约还有50人左右，与最鼎盛时期的1500人相比，简直是云泥之别。

当下，奇点 汽车 和讨薪员工都在等候，新一轮融资尽快到账。 如此一来，既可以发放被拖欠的员工薪资，也可以为奇点 汽车 注入新的生机，支撑公司继续走下去。

只是，既没有钱，又没有人，更没有量产车的奇点 汽车 ，能否还能等来自己的白衣骑士？

本文源自投资家

长江汽车毁灭记 自我消逝不如痛击队友

长江汽车倒下了！

2020年是造车新权利的生死之年，继拜腾、赛麟、博郡之后，杭州长江汽车也倒在了这个冬天。 据杭州市余杭区人民法院破产文书显示，自主车企杭州长江汽车有限公司被法院裁定进入破产清算程序。

有媒体记者发现，厂区里大部分员工都已离任，目前只要两百多位担任乘用车消费的员工还照常任务，但手上为数不多的订单成功后已没有新订单。

让李嘉诚打眼

长江汽车的前身是在杭州公交客车厂，成立于1954年，90年代末停产。 2013年，五龙电动车出资51亿元对其重组，并将其更名为杭州长江汽车有限公司。 在2016年五龙集团宣布投资51亿，推出了长江EV的品牌，并且拿下了1150亩土地末尾建新厂。

紧接着，长江汽车就成功取得了发改委审批，成为了继“北汽新动力”后第二个新动力车企；2017年底，长江汽车又获批成为了国际第五家取得了“双资质”的新动力车企。

在这样的条件下，有了“双资质”，更有了少量资金的扶持，长城汽车数度辉煌，甚至在北京、上海等一线城市树立了研发中心，更是分散各地成立了子公司，树立汽车动力电池消费基地，甚至在美国都树立了海外消费基地。 那时的长江汽车更是被称为能够成为全球10大汽车品牌的企业。

不过自2019年7月起，有关长江汽车欠薪停产的信息便不时被媒体报道，并且继续发酵。 而长江汽车面前的金主正是华人首富李嘉诚。 不过让李嘉诚想不到的是，长江汽车在几次推出概念车之后，不时无法真正量产。 并且最终曝出了各种的丑闻，停产、欠薪、负债累累等等。

从2011年至2017年，其企业延续六年盈余。 时期，李嘉诚更是卖出了少量五龙电动车的股份。 在这样的状况下，长江汽车的支出微乎其微，渐渐地，其资金也末尾紧缺。 短短一年的时期，长江汽车65次成为被执行人，原本辉煌的企业早已名存实亡了。

为改善运营状况，堕入困境的长江汽车打出手中最后一张牌——“双资质”开启自救。 长江汽车不时靠着帮零跑汽车代工来赚钱，不过零跑汽车至今才卖出了1000多台，这块的支出可以说是无济于事了。 长江汽车这时曾经堕入了资金缺乏的局面。

此前，关于长江汽车的未来，副总裁蒋安宁在2016年的全球新动力汽车大上会表示，公司到2020年，长江汽车的销量要到达23万台，市场占有率到达7.5%；到2025年，纯电动汽车到达100万(乘用车加商用车)，市场占有率占到25%。 但是如今却堕入欠薪、停产风云，破产清算形势。

自残不如痛击队友

长江汽车此时破产惹起了普遍的蝴蝶效应。 作为造车新权利，零跑汽车目前由长江乘用车启动代工消费。 但是在长江汽车被法院裁定正式进入破产清算程序的状况下，在这种状况下，零跑汽车不得不另寻他法。

近日，零跑汽车全资收买了福建新福达汽车工业有限公司（以下简称“新福达汽车”）。 依据天眼查信息显示，新福达汽车12月10日出现股东变卦，原股东三龙集团有限公司分开，新增股东零跑汽车有限公司，后者成为新福达汽车100%的控股股东。 零跑此举被业内以为是为了彻底处置其消费资质疑问。

翻看新福达汽车的官方引见，该公司拥有福州、漳州和常州三大制造基地，产品涵盖了客车及客车底盘、载货汽车（含皮卡、轻中重型卡车）、自卸工程汽车、公用汽车、乘用车以及新动力汽车等系列车型。 零跑收买这样一家具有新动力乘用车资质的企业，目的不言自明。

往年11月，零跑汽车销售新车2032辆，相比10月的1743辆，环比增长17%，这一销售效果在造车新权利中排名第六位。 其中，零跑T03在11月成功销量1,927辆。 与造车新权利一线梯队的过万销量相比，差距也越来越大，即使排名第六，零跑汽车的也前景不明。

如今，新造车权利九死永世，就数曾经开张的就有六成之多，绝大少数都在困兽犹斗；许多造车新权利想要弯道超车，走新动力汽车的路途，特别是2017年国度末尾扶持新动力。 绝大少数企业末尾走向研发新动力汽车的途径，而如今新动力电池还是一个尚未处置的疑问，并且许多车企由于电池自燃的要素，造成整个造车新权利遭到打击，所以很少数企业末尾用PPT造车，而这样能否真的能造出一辆名副其实的车呢？理想不由让人唏嘘不已。

新权利大势已去

长江汽车曾经倒下了，零跑汽车前景不阴暗。 3月，多位出路汽车外部员工表示，在屡次调整了拖欠数月的工资发放时期后，仅收到了补发的半个月工资。

往年4月，赛麟前法务人员乔宇东实名揭发赛麟董事长王晓麟虚伪技术出资及涉嫌贪污巨额国资，随后，江苏如皋紧急成立了调查组，展开调查，而赛麟的多家供应商则将其告上法院，并解冻了公司的资产及账户。

5月，奇点汽车母公司智车优行科技（上海）有限公司成为被执行人，约8703万元的股权数额被解冻。 与此同时，安徽奇点智能新动力汽车有限公司的两大股东之一——铜陵欣荣铜基新资料产业开展基金（有限合伙）正式分开。

6月，赛麟的国有股西北通嘉禾称，由于王晓麟“远避美国，怠于实行职责”，“致使赛麟无以为继，员工的合法权益遭受严重损害”，不久南通嘉禾向公安机关报案，而王晓麟则将矛头指向了“南通嘉禾和如皋市部分指导”，称对方是“诬告和陷害”，同一时期，江苏赛麟工厂和办公楼被片面查封，企业账户也被解冻。

以上这些处于盈余的造车新权利压力很大，很容易从天堂坠上天狱。 首先压力来自于运营现金流。 任何一个公司开张都是由于现金流断裂，而汽车又是一个重资产，一旦现金流断裂，新权利们将面临万劫不复。 虽然市值高高在上，却不能直接换成现金。

另外一个压力是来自传统造车公司。 如今传统造车公司在这些新权利们的搅局中叫苦不及，一个是由于他们更被资本市场看好，另一部分是慨叹于造车新权利关于汽车的运营，让汽车公司不再是传统的制造业，而是服务业，所以传统的造车公司也担忧假设自己不改动，过几年会被这些造车新权利们甩在身后。

但是造车新权利也有自己的压力，由于造车新权利关于汽车的运营形式刚刚末尾，传统的汽车商们只能是跟着自己的脚步走，但是毕竟传统的公司更具有实力，不只仅是造车阅历上，而且在资金上更是完全甩开造车新权利。

百姓评车

任何一个行业都是这样，在风景的时刻还有不为人知的心酸一面，处置不好随时有或许万劫不复，但是一旦坚持下去迟早会迎来阳光。 如此看来，长江汽车的破产也不见得是坏事。 劣币驱逐良币的时代马上就要翻篇了。

烧光170亿！“特斯拉”濒临破产，遭员工群体讨债？

烧光170亿！“中国特斯拉”濒临破产，遭员工群体讨债

随着环保看法的增长，我国越来越多的居民买车选择新动力 汽车 。

由于新动力 汽车 关键耗能的是电池，不会对环境形成庞大的污染。

并且我国新动力 汽车 消费技术曾经到达了全球先进的水平，新动力 汽车 在购置后关键是充电愈加的方便，跟烧油的 汽车 相比 愈加廉价 。

近日据了解，有一家新动力 汽车 公司濒临破产，这一严重信息吸引了不少观众的目光。

这家新动力 汽车 真的可谓业界的一朵奇葩。

当年的他对标美国的特斯拉，效仿小米，其中他的老板沈海寅也是一名优质的理工男，他连 做梦都想造出一台优秀的 汽车 。

他庞大的理想吸引了不少供应商的参与，但是7年光阴过去了，他愣是没有发明出一辆 汽车 。

那些等候了他7年的员工股东供应商。也相继成为了受益者，奇点 汽车 从高光时辰坠落至此，究竟阅历了什么呢？

那让我们继续来揭开奇点 汽车 烧光170亿濒临破产的真相， 有些人对奇点 汽车 感到生疏，有时也只会在广告中见到过。

他在互联网界的 位置很高 。 并且也在早期就参与新动力 汽车 范围。

在很早之前，他便向红衣大哥禁言造 汽车 ，但是红衣大哥事先没有看上这个项目，但是沈海颖照旧想坚持造 汽车 。

为梦想窒息的他，犹豫不决地辞职了高管任务，预备立集体户。

在一末尾他的口号特别的响亮，宣称 要做中国的特斯拉 。

正是由于这响亮的口号，吸引了不少资本家的参与。

据数据显示，在2019年，奇点 汽车 的融资总额数就曾经超越了170亿。

在2017年的时刻，奇点 汽车 便发布了自己的第1款纯电动车型。

在2018年正式上市，并且量产交付。 此信息一出，大家都在等候着。 可是等了2018年整一年，却不时 没有等到 ，这个时刻我们的老沈便出来向大家解释。

此款车在2018年春季上市。 但是大家又等了很久，却照旧没有等到此款车上市的任何信息。 这时网络上便起了很多的疑问。

也有一些吃瓜群众忍不住去私信老沈，足足等了两年的 汽车 ，为何还没有上市？

如在2016年，奇点 汽车 和安徽铜陵达成了协作。 总投资高达了80亿，用来建厂。

在2018年，奇点 汽车 又与苏州达成了协作，总投资了150亿。 全部预备进入奇点 汽车 的研发中心。 而在2018年的后半年，奇点 汽车汽车 又与株洲达成了协作。

又投资50亿预备建造一个基地。 自从这些地域和奇点 汽车 达成了合同上的协议后，却没有等到奇点 汽车 的青云直上， 反而等到了今天奇点 汽车 破产 。

而消费者们也年复一年日复一日的等候，2017年所宣传的is6。 可是不曾想到了今天is6还是没有被制造出来。 而我们的沈老板，从一末尾就豪言壮志，为梦想而拼命。 到如今一蹶不振，面临破产。

而那些被欠薪水的员工，被欠货款的供应商和投资者，被忽悠的群众也最终成为了名副其实的受益者。

所以这件事情通知我们： 有梦想，并努力地向梦想去拼搏有益于我们团体的优化 ， 但是不要把梦想定得太大，否则成功不了，只留下一地的鸡毛 。

一个有事业追求的人，确实有很大的梦想。 但是要树立契合实践的目的，兢兢业业，这样才干一步一步地走上高台，成功理想。

一个大的理想都是经过许多小目的聚集而成的，我们要将口号做到实践上，这样才干更快地成功我们的理想。