见证历史！A股首例 或降生 市值退 (见证历史A股)

7月22日，股价再度跌停，报1.90元，最新市值仅为2.64亿元。

至此，*ST深天股票已有延续18个买卖日的收盘市值低于3亿元，即使后续两个买卖日公司收盘价延续涨停，其股票市值仍低于3亿元。

当晚，*ST深天发布关于公司股票或许被终止上市的第十次风险提醒公告。

依据目前仍在执行的规则，公司延续二十个买卖日在深交所的股票收盘市值均低于3亿元，深交所终止其股票上市买卖。

若*ST深天就此退市，将成为史上首个A股公司市值退市案例。

另据深交所此前发布的《深圳证券买卖所股票上市规则（2024年修订）》，假定A股公司“延续二十个买卖日在本所的股票收盘总市值均低于5亿元”，就会被终止上市，关于市值退市情形的修订将自2024年10月30日起计算相关期限，意味着未来上市公司涉及市值退市的概率会更高。

或为A股首家市值退市公司

2020年底出台的退市新规新增了“延续20个买卖日每日股票收盘总市值均低于3亿元”的市值退市目的，但随后几年买卖类退市公司关键以“面值退市”为主，未有公司涉及市值退市目的。

随后，新“国九条”要求“完善市值规范等买卖类退市目的”。在此背景下，2024年4月，沪深买卖所修订完善相关退市规则：主板A股（含A+B股）公司的市值退市规范，将自10月30日末尾从3亿元提高至5亿元，4月末至10月末为过渡期，市值退市规范仍为3亿元；B股、创业板及科创板公司的市值退市规范维持3亿元不变。

地下资料显示，*ST深天公司全称为深圳市天地（集团）股份有限公司，是一家以商品混凝土为主业、房地产为支柱产业的上市公司，关键产业包括商品混凝土的消费和销售、房地产的开发及物业控制等。公司混凝土业务集中在深圳市和株洲市；房地产开发关键在深圳市、西安市和市；物业控制关键在深圳市。公司在2023年年报中称，公司混凝土业务受市场需求有余、行业资金压力加大等不利要素的影响，形成混凝土单位营业本钱上升，企业运转困难水平一直介入。

从地下披露的财务数据可见，*ST深天近年营业支出清楚萎缩，从2020年的17.83亿元，降至2023年的1.78亿元，利润方面则已延续多年盈余。

*ST深天最新发布的2024年半年度业绩预告显示，公司估量2024年上半年归属于上市公司股东的净利润为盈余8000万元—1亿元，比上年同期降低59.69%—99.62%。

面临市值退市风险公司增多

此前，（200054.SZ）已因延续二十个买卖日在深交所股票收盘市值低于3亿元，触发市值退市规则，成为史上首只涉及市值退市规则的B股。

6月14日，建车B发布公告称，公司股票涉及买卖类强迫退市目的，6月17日起停牌。这意味着建车B成为第一家由于市值不达标，涉及买卖类退市目的的上市公司。

除上述公司之外，一些上市公司此前市值也一度跌破3亿元，也面临市值退市风险。日前曾发布公司股票或许存在因市值低于3亿元而终止上市的风险提醒公告，提醒市值退市风险，近期公司市值虽回到3亿元以上，但最新市值也仅为3.11亿元。

近日也公告称，公司股票2024年7月17日收盘市值为人民币2.87亿元，初次低于人民币3亿元。

往年以来退市公司估量超40家

2024年，中原证券市场退市力度进一步增强。

假定将年内已摘牌公司、收到买卖所的终止上市事前告知书的公司、收到终止上市选择但尚未摘牌的公司，以及延迟锁定面值退市条件的公司数量启动兼并统计，往年以来退市公司数量估量将逾越40家。

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目前A股总市值是多少万亿？

以后A股市场的市值灵活与投资启示股市风云变幻，让我们一同来关注一下最新的A股市值数据。 截至2023年6月20日，经过一轮动摇，总市值曾经接近历史新低，与GDP的比值到达了72.13%，这意味着市场心情正面临严峻考验。 在这个低点，巴老爷子的通常似乎在呼唤投资者的目光，能否曾经到了进入价值洼地的时辰？在过去的半年里，我留意到半导体、医疗医药、互联网以及中证500和1000等板块曾经显示出筑底迹象。 市场猜想，下一轮或许的领头羊将是中小盘股。 虽然市场心情失望，但从技术剖析来看，这些板块的底部似乎曾经确立，预示着潜在的反转时机正在酝酿。 在战略上，我选择置信国度经济的开展潜力，置信国度金融稳如泰山的力气。 因此，我做出了调整，减持部分全球指数，转向投资行业基金，为国度的久远利益奉献力气。 我方案下周满仓，等候市场的复苏。 关于总市值数据的失掉，好友们可以在乐咕乐股网的特定界面找到，手机用户也能简易检查。 截至6月1日，总市值已回归至1月20日水平，半年内阅历了市场的坎坷。 经过计算，目前市值占GDP的比例约为75.7%，这在巴老爷子的通常框架内，意味着潜在的收益或许相对可观。 在2023年1月20日的更新中，新的GDP数据出炉，市值相较于十月有所上升，但估值修复的要素依然存在。 部分板块虽然全体估值尚未过高，但一般种类曾经相对高估，因此，我建议投资者慎重加仓，或许更适宜定投战略，如白酒行业。 关于短期市场，心情动摇较大，技术回调风险上升。 但是，回调的低点不时上移，这提示我们抄底的机遇或许曾经悄然改动。 我将抄底点位设在3080左近，虽然回调后前景依然失望，但风险与机遇并存。 最后，虽然市场阅历了大起大落，但每一次性的低点都或许是未来投资的入场点。 在2022年10月31日，我选择在这个阶段买入，虽然之后市值又有所下滑，但坚持了常年投资的视角。 依照巴老爷子的通常，即使在以后的低点，买入仍有潜在的收益空间。 总的来说，A股市场虽然阅历了动摇，但投资者不应无视其中包括的机遇。 在风云变幻的股市中，关键在于理性剖析，耐烦等候，以及在适宜的时期做出决策。 让我们共同见证市场的复苏与生长。

见证历史：a股出现极端暴跌的深层次要素

1. 决计的崩塌：投资者决计的坚定是此次暴跌的关键要素。 虽然有利好信息支持，市场的绝望心情逐渐积聚，造成非理性下跌。 2. 内外做空权利的联手：弱小的做空权利，包括国际主流机构和外资席位，应用股指期货的特性启动裸空操作，加剧市场动摇。 3. 雪球融资盘的强平：市场跌至敏感点，股票迫近质押本钱价，引发强迫平仓潮，或许造成大面积的闪崩。 4. 股市制度设计的缺陷：股东权利过大，限售股出借存在破绽，制度设计疑问加剧市场动乱。 面对这样的市场状况，政府应采取执行，恢复股市正常次第。 投资者也需调整战略，包括控制融资盘风险、理性投资、耐烦等候市场企稳。 无疑，a股正派历危机，面前或许是内外友好权利的冲击。 等候强有力的指导者捍卫金融市场稳如泰山，确保国度经济根基稳如泰山。 让我们关注市场灵活，见证市场的变迁与复苏。

理想汽车狂飙！市值超小米，一天涨出一个小鹏，车圈洗牌提速

一夜股价涨超10%，理想成为中国市值第二大车企。

作者|迩言

编辑|志豪

一夜市值涨出了一个小鹏，理想曾经和大多车企拉开身位。

车东西2月28日信息，近日，理想股价、市值一路狂飙。 而就在美东时期13点前后，理想汽车的股价大涨超越10%，美股总市值到达了488亿美元（约合人民币3512.6亿元）。

▲理想汽车美股市值变化

随着昨天下午四点港股收盘，理想汽车的市值曾经飙升至3495.6亿港元（约合3215.6亿人民币）。

而前一天收盘时，理想汽车的市值才为2786.52亿港币（约合2563亿人民币），一夜飙升709亿港币（约合652亿人民币），而小鹏汽车当日市值为694.36亿港币（约合人民币638.7亿元），理想汽车一天的市值增长额已超越小鹏目前总市值。

▲理想汽车港股市值变化

一天之内能在被称为“寒冬”的资本市场掀起这么大的反响，仅仅是由于，理想汽车地下了2023年全年财报，其营收、净利润、总销量出现了翻倍增长。

▲理想汽车全年财报

近期，理想汽车收到了业内有数的鲜花和掌声，其效果单的相关讯息更是延续两天在车圈刷屏，或许有不少看客也审美疲劳了，不过这份效果单最有价值的内容您或许还并不知道，车东西带您换个视角来看这份效果单的“含金量”。

本文福利：新动力市场竞争加剧，理想面对应战加剧。 分享报告《2024年汽车行业竞争加剧，新造车企业难独善其身》，对话框回复【车东西0601】下载报告。

一夜涨出一个小鹏 总市值赶超小米

2023年，理想汽车全年营收到达1238.5亿元，净利润为118.1亿元，全年合计交付37.6万辆汽车，多项数据均创下历史新高。

更引人留意的是，依据理想汽车汽车财报粗略预算，理想汽车一天卖车1030台，单车净赚3.14万元，单日净赚3235.6万元。

不过这还不是最重磅的，理想汽车还在四个方面创下了历史性的一刻。

其一，理想一夜市值飙涨650亿，数额超越一个小鹏或3/4个蔚来的市值。

自财报发布后首日，理想汽车的港股市值一夜飙涨709亿港币（约合652亿人民币）。

要知道，与理想汽车同为造车新权利的小鹏和蔚来在港股收盘时的市值区分为694.36亿港元（约合638.7亿人民币）和942.3亿港元（约合人民币866.8亿），作为简直同时起步的新造车，理想汽车一夜市值涨了1个小鹏、3/4个蔚来。

其二，理想总市值已超越4家新权利（或所属集团）市值之和。

而这其中三家是成立时期相差不多的蔚来小鹏零跑，另一家则为问界汽车所属集团赛力斯。

参考同日数据，赛力斯汽车市值为1327.55亿元，蔚来市值为942.3亿港币（约合人民币866.8亿元），小鹏市值为694.36亿港币（约合人民币638.7亿元），零跑市值为363.65亿港币（约合人民币334.5亿元），四家车企市值之和为3443.91亿港币（约合人民币3168亿元），不及理想汽车现阶段的3495.6亿港元（约合3215.6亿人民币）市值。

其三，比小米晚起步5年，理想汽车市值一夜赶超小米。

小米集团是在2010年成立，而理想汽车的成立时期却是在2015年，比小米晚起步5年，但理想汽车的市值曾经成功了赶超。

当日，小米集团市值为3380亿港元（约合人民币3109亿元），甚至比理想当日市值低115.6亿港币（约合人民币106.6亿元）。

而在今天清晨左右，理想汽车市值更是到来了488亿美元（约合人民币3513亿元），同小米差距进一步拉大。

其四，理想市值超越上汽、广汽、北汽蓝谷这3大传统车企市值之和。

当日，A股市场上，上汽集团市值为1723.56亿元，广汽市值为938.88亿元，北汽蓝谷市值为319.9亿元，理想汽车的3215.6亿元市值已逾越这3家之和。

▲中国车企A股市值前9

理想交卷2023的一天，也是我们亲眼见证历史的时辰，理想一份财报，居然在资本市场发明下4个“神话”。

超37万辆销量+80万辆大饼

撑起理想3200亿市值

理想汽车如何在一天之内发明市值奇观的？

综合来看，理想汽车营收、净利润等多项财务目的表现亮眼，离不开理想汽车销量大迸发。

2023年理想全年交付新车37.6万辆，超额成功23年终设定的目的，成为首家迈过30万辆年交付大关的中国新权利车企。

特别是第四季度，理想汽车交付新车13.2万辆，同比增长184.6%。 在去年12月，理想更是成功月交付5万的关键里程碑，发明中国奢侈汽车品牌新的历史。

由于规模铺开，理想汽车初次全年扭亏为盈，并成功安康盈利，全年净利润到达118.1亿元人民币。

▲理想汽车全年净利润和自在现金流

关于2024年的年销目的，李想自己也丝毫没有客气，立下了80万辆的年销量目的，可以说为投资者画了一张巨型大饼。 如此高调的宣称，也给了投资者底气，超3200亿的市值也由此而生。

▲李想自己提醒销量目的

比亚迪多少钱战、小鹏新车战

蔚来相比拟为主动

理想交出最好年报的同时，也把危机感向五湖四海传递，其他车企下一仗该怎样打？

据36氪报道，比亚迪往年曾经定下了400万辆销量目的，而在这一目的销量中，纯电、混动基本上各占一半，低价走量车型将是主力。

近期，比亚迪经过推出一系列的荣耀版车型，将旧款车型的起售价拉低2万元左右，进一步扩张了产品掩盖区间，对7.98万元到百万元区间的车型成功了全掩盖。 规模优势和极致的本钱控制才干将是比亚迪往年冲刺400万辆年销的底气。

▲秦PLUS DM-i荣耀版7.98万起售

而关于吉利来说，吉利汽车集团要在2024年应战190万辆的销量目的。 2023年，吉利汽车集团成功销量168.65万辆，要成功2024年的目的，吉利汽车需取得12.7%的销量增速。

而吉利遵照的是“多生孩子好打架”的战略，据国际媒体报道，吉利集团对其旗下的吉利品牌(含银河) 、领克品牌、极氪都有销量目的，并预备优化销售均价，更多在20~30万价位规划产品，带动费用率降低并改善盈利才干。

新权利阵营，小鹏汽车更为积极，往年规划了多款新车。

依据何小鹏发布会的外部信，往年，小鹏汽车方案在30万元级别和15万元级别的平台上，均发布首款车型，进一步完善产品矩阵。 而这个15万级别的平台，就是消费小鹏与滴滴协作推出的全新品牌MONA首款A级轿车。

▲小鹏MONA谍照（图源网络）

小鹏相同在不时丰厚其产品线，增强竞争力，不过这些新车能否如期推出，并转化为订单，还有待市场的检验。

蔚来相对较为主动，传蔚来汽车的年销量目的要到达23万辆，增速缺乏50%，坚持了相对较低的预期，蔚来可以说是新权利车企中的保守派代表。

虽然蔚来暂未发布更多的新车规划，2024款蔚来新车相比旧版改动不大，但往年蔚来也将推出子品牌“阿尔卑斯”，据地下信息，该品牌旗下的车型定位在20~30万元之间，新品牌将发扬提振销量的作用。

结语：中国车企的汽车时代

也是大浪淘沙的新时代

近期，李想在好友圈宣称，往年第四季度新动力汽车市场会出现3家头部企业吃掉70%以上的市场份额，集中度将超越燃油车。 这也意味着未来的新动力汽车市场竞争将愈加剧烈，大鱼吃小鱼的现象将愈加普遍。

但是目前中国车企之间的盈利状况可以说存在着大相径庭，特别是新权利车企更多还处于技术构建外形初期的巨额投入阶段。

无论是新造车还是传统车企都要找到自己的生活之道，预备好充足的弹药，才干在剧烈的市场竞争中存活。