市值增长近十倍 科创板五年蜕变 四大巨头市值破千亿大关 (市值增长近十万倍)

2024年7月22日，科创板迎来上市五周年的关键时点。从刚开板的25家上市公司，到目前的573家上市企业，科创板曾经展开成为占A股总数10.70%的关键板块，特地是其对中国企业科技创新才干的赋能优化失掉市场的普遍认可。

市值方面，科创板从开板首日的553.496亿元，增长至以后的55250.70亿元，市值扩张近十倍，平均每家企业市值抵达96.42亿元。

在科创板这片热土上，涌现出了一批行业领军者。以4056.14亿元的市值傲居榜首，作为全球抢先的集成电路晶圆代工企业之一，其在中国乃至全球市场的位置无足轻重，仰仗出色的工艺制造才干、产能优点及全球化服务网络，继续推进技术创新与产业更新。

中芯国际自2020年成功登陆科创板以来，在随后的2022年，公司成功了归母净利润的飞跃，抵达121.33亿元的峰值，并继续在高位运转。虽然面抵消费电子等行业需求下滑的全球性应战，以及国际环境日益复杂的背景，中芯国际在2023年归母净利润下滑至48.23亿元，但仍稳居A股156家半导体企业之首。

此外，、-U、-U等企业也成功跻身千亿市值俱乐部，位列科创板市值第二至四名。其中，海光信息和百济神州-U亦是细分半导体赛道，总市值位居前五的企业。

同时，科创板还孕育了一少量在市值与利润方面表现突出的企业集体。其中，、、等11家企业年利润总额介于500亿元至1000亿元之间，而市值位于100亿元至500亿元之间的企业更是多达123家，这些企业为科创板全体的展开奉献了力气。

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市值破千亿，2022年财富增长最快，领路大哥却被限制消费

文 | 华商韬略 600

2022年，要数国际最风景的企业家，当属李仙德。

依据2022年11月8日，胡润研讨院发布的《2022胡润百富榜》显示， 晶科动力开创人李仙德财富暴增272% ，到达160亿元，位列371名， 成为2022年财富增长速度最快的富豪。

李仙德如今的有限风景，其曾经的领路人——亲大哥李仙寿却被列入失信被执行人名单。

2001年，无锡尚德开创人施正荣在国际树立了第一条10MW商业化的光伏电池消费线，从此开启了施正荣的造富故事。

李仙德的大哥李仙寿从中看到契机，毅然丢弃掉稳如泰山的文明局任务，成立了一家光伏公司，专门担任太阳能电池组件、太阳能电源系统的消费和销售。

2005年，无锡尚德登陆纽交所，李仙寿则加大投资，创立了昱辉阳光。

理想证明，跟着成功者的步伐走是正确的。 昱辉阳光仅成立一年多，就成功在伦敦上市，成为彼时国际第二家海外上市的中国太阳能企业。

公司成功上市，李仙寿没有遗忘自己的两个亲弟弟——李仙华、李仙德。

两个亲弟弟也乐于被提携，当年便变卖了各自的资产，先后成立了包括晶科动力在内的两家公司，并启动了如此规划—— 专门给哥哥做配套，提供昱辉阳光消费硅片所需的少量原资料。

虽然没有太多财务报道，但思索到昱辉阳光成立一年后的200万张硅片产能，依然可以预料，“专门给哥哥做配套”这个生意，或许不会太赚，但相对是晶科动力早年间的立身之本。

一创业就曾经不用担忧企业的存活疑问，李仙德能够站得更高，看得更远，“给哥哥做配套”这门生意，格式也就显得小了。

图注：从左到右为李仙寿、李仙德、李仙华

浙江商人之间曾经传达着这么一个段子：

“没资金、没技术、没人才、没有一点优势，怎样创业？”“怕什么，借呗！借个老母鸡，还能下个金蛋呢！”

当年昱辉阳光成立，李仙寿就从一众大客户手中拿来数亿预付款，并用于企业扩张。 李仙德有样学样， “借鸡下蛋”成为李仙德成立晶科动力后做的第一件事。

2007年，晶科动力相同从下游客户拿来近2亿元预付款，用于在扩展光伏产业上下游的各个范围规划。

最终“借鸡下蛋”不但协助晶科动力成功扩展规模，还使得其成功渡过2008年的金融危机。

李仙寿曾以为，只要低调才干活下去。

不知道是不是由于听进了领头大哥的忠告，尔后的李仙德和晶科动力确实不时低调。 创业十几年，仅有的被外界关注的事情还是2011年的污染疑问。

直到晶科动力再次进入人们的视野，曾经是往年1月，晶科动力回到A股科创板上市，今天市值就暴跌111%，到达1055亿，成为前四大光伏组件厂商中最后一个登陆A股的企业。

但是， 为李仙德铺路的亲大哥李仙寿，却没能撑过2011年和2012年之后欧美对中国光伏产业的“双反”调查。

截至2016年底，遭受致命损伤的昱辉阳光股价延续两月低于1美元，被美国纽交所正告退市。 2017年6月，李仙寿宣布承当昱辉阳光的相关债务。 2019年7月，李仙寿被限制消费。

在2022年伊始，李仙德表达了对新一年的决计，“正好的时期、正好的风口、正好的位置、正好的一群人”。

只不过，在中国光伏曲折前行的十余年中，多少曾经的领路人一蹶不振。

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三组数据折射资本市场生机韧性

三组数据折射资本市场生机韧性

片面实行股票发行注册制、健全多层次资本市场体系、提高上市公司质量、扩展高水平双向开放等一系列深化革新举措的落实落地，必将进一步激起资本市场服务高质量开展的动能。那么今天小编在这里给大家整理一下股票的相关知识，我们一同看看吧!

上市公司结构出现深入变化

十年来，A股市场冲刺“千亿级”“万亿级”市值的公司不时涌现，既反映出上市公司全体质量的优化，也见证了我国产业结构的优化，传递出资本市场支持科技创新、助推经济高质量开展的信号。 一个清楚变化是，近年来A股大市值公司中，“新经济”范围的企业正逐渐成为“主力军”。

“过去十年，中微公司的营业支出不时以高于35%的年平均增长速度继续增长。 2019年7月，公司有幸成为科创板首批25家上市企业之一。 ”中微公司董事长、总经理尹志尧日前在科创板三周年活动上引见。

成立于2004年的中微公司，深耕芯片制造刻蚀和金属无机化合物化学气相堆积(MOCVD)设备范围，市值一度超千亿元，在首批25家科创板公司中较早到达这一水平。 中微公司近日发布的半年报显示，2022年上半年，公司成功扣非净利润4.41亿元，同比增长615.26%。

而成立于2011年的宁德时代，仰仗在新动力科技范围的深耕，一举培育了首家万亿元级市值创业板公司的纪录。 宁德时代如今是A股市场第三大市值公司，更是A股史上第一只市值破万亿元的“硬核科技股”。 它的崛起，成为A股上市公司结构变化的一个缩影。

“上市公司作为实体经济‘基本盘’、转型开展‘领跑者’的角色愈加凸显。 ”证监会主席易会满引见，截至2022年6月末，A股战略性新兴行业上市公司超越2200家，新一代信息技术、生物医药等高科技行业市值占比由2017年终的约20%增长至约37%，上市公司研发投入占到全国企业研发支出的一半以上。

依照成熟市场开展阅历，随着我国多层次资本市场体系不时健全，市场上还将涌现出更多的“千亿市值”“万亿市值”公司。 这一环节中，A股市场自身体量也会不时壮大。

十年来，在冲刺百万亿市值进程中，A股市场的上市公司结构出现深入变化，上市公司日益成为经济转型更新关键的动力源;未来，在向以高科技产业为主的创新经济转型环节中，资本市场将继续助力经济高质量开展。

“无论是A股的比亚迪、宁德时代、隆基绿能，还是美股的特斯拉、英伟达、亚马逊，

一批科技企业正在引领人类生活方式的改动，推翻原有产业结构，也进一步凸显了贯串历次工业反派的科技提高这一主线。 ”基石资本董事长张维说，科技创新离不开资本的支持，资本市场在推进科技、资本和实体经济高水平循环方面具有枢纽作用。

机构投资者继续壮大

2016年1月打破1亿，2022年2月打破2亿??到2022年7月，境内证券市场投资者数量已达2.07亿。 十年来，在投资者数量相继跨过1亿、2亿大关的同时，A股市场投资者买卖结构也在阅历深入变迁。

“2021年团体投资者买卖占比初次降至70%以下，价值投资、常年投资、理性投资的理念逐渐树立。 ”证监会副主席李超日前表示。

据了解，十年来，我国证券期货运营机构总资产增长了约5.5倍，公募基金控制规模增至26.79万亿元，增长了8倍左右，行业实力大幅增强。 目前，境内专业机构投资者和外资持仓占流通市值比重由2017年终的15.8%优化至23.5%。

未来A股市场机构投资者买卖占比上升是大势所趋。 东吴证券财富控制部投资顾问团队担任人何韬说，市场定价权已从散户投资者转向机构投资者。 2016年以来，公募、私募基金及海外投资者的持股比例稳如泰山上升，这一趋向在未来将延续。

“相较于前些年，团体投资者的投资品格逐突变得理性化、常年化，投资范围侧重生长股及中心资产，买卖频率逐渐降低。 ”开源证券资深投资顾问薛凯强结合客户状况剖析称。

申万宏源研讨所政策与开展研讨主管龚芳表示，资本市场系统性革新极大地推进了专业投资机构开展，其持股占比已从十年前的15%左右升至目前20%至25%的水平，公募、外资、私募和保险成为“四大支柱”，在专业投资机构持股中算计占比超越90%。

十年来，专业机构投资者力气继续壮大，价值投资、常年投资、理性投资的理念逐渐树立;未来，随同资本市场投资端树立增强，安康的投资文明将失掉弘扬，良性开展的市场生态也将失掉修养。

对标海外兴旺国度权益市场，A股市场正处于机构化的进程中，未来机构资金仍会是关键变量。 “居民存款‘搬家’、公募基金开展为机构化的常年开展趋向提供了基础支持，后续养老金或成为关键的接续力气。 ”中信建投证券首席战略官陈果说。

优胜劣汰生态放慢构成

在上市企业结构、投资者结构逐渐优化的同时，A股市场“入口端”“出口端”不时疏通，市场化水平优化，资源性能性能增强也是十年来A股市场的清楚变化之一。

在“入口端”，随同注册制革新稳步推进，十年来股债融资稳步增长。 据统计，2017年至2021年，初次地下发行股票(IPO)和再融资金额算计5.2万亿元，买卖所债券市场发行33.9万亿元。 其中，2021年IPO和再融资金额算计约1.5万亿元，股票和买卖所债券市场融资算计超10万亿元，均创历史新高。

中国银河证券首席经济学家刘锋表示，十年来，资本市场法治化、市场化和国际化的树立力度不时增强，股票、债券市场直接融资性能充沛发扬，从源头上处置了中国市场“不缺资金缺资本”的现状。

在“出口端”，退市制度进一步健全，进退有序、优胜劣汰的市场生态逐渐构成。

谈及退市机制的完善，川财证券首席经济学家、研讨所所长陈雳感受颇深。 他引见，从2012年制定面值退市规范，财务类、买卖类、规范类退市目的体系基本构成，到2014年健全主动退市制度、明确实施严重违法强迫退市制度，2018年完善严重违法强迫退市制度，再到《健全上市公司退市机制实施方案》出台，十年来，常态化退市机制树立稳扎稳打，不时走向成熟。

证监会上市部副主任郭俊近期表示，证监会将推进完善并购重组规则，强化公司控制监管，严厉落实退市制度，支持上市公司扎实做好做精并购重组，助力稳如泰山微观经济大盘。

十年来，市场优胜劣汰的效应放慢显现，“有进有出、能进能出”的良性生态减速构成;未来，资本市场整装再动身，新一轮“深改”将在注册制革新、严厉退市制度执行、机构投资者培育开展等方面继续发力。

“证监会将扎实推进片面实行股票发行注册制革新颠簸落地，以注册制革新为牵引，统筹推进资本市场基础制度树立、法治体系完善、监管转型与才干优化等重点革新义务落地奏效，进一步增强基础制度的顺应性容纳性，继续优化市场结构和生态，更好发扬资本构成和资源性能性能。 ”关于下一步革新开展，易会满言辞铿锵，资本市场坚决深化革新的方向不会变。

落幕与重生 | 资本躁动下的汽车圈，造富神话会破灭吗？

2020年演出了太多关于魔幻理想主义的大戏，而在汽车圈一场又一场名副其实的造富运动仍在归结中。

据全球福布斯财富榜数据显示，往年全球上财富增幅最多的是埃隆·马斯克(ElonMusk)，其团体财富增长了1100亿美元，到达近1370亿美元，甚至一举跃过曾经的全球首富比尔·盖茨。

无法否认，埃隆·马斯克（ElonMusk）身价水涨船高，很大水平上是得益于特斯拉的股价的飙升，由于其资产约有3/4的部分来自其持有的特斯拉股票。 即使美国新冠肺炎暴虐全国，美股阅历了历史上最多的熔断，但特斯拉却成为了美股市场最大的黑马，股价一路走高，截止目前，涨幅曾经到达了700%。

与此同时，特斯拉的市值增长也可谓汽车圈的一个奇观般的造富神话：2020年1月，特斯拉市值打破1000亿美元，成为首家市值超千亿美元的上市汽车公司；7月，特斯拉市值打破2000亿美元，稳坐全球市值最高汽车制造商的头把交椅；8月，特斯拉市值破4000亿美元，超越传统汽车巨头丰田、群众、戴姆勒市值之总和，成为市值最高的汽车公司；11月，特斯拉市值达5000亿美元，马斯克的财富跃居全球第二；12月8日，特斯拉市值破6000亿美元，已超越群众、丰田、日产、现代、通用、福特、本田、菲亚特克莱斯勒和标致这全球九大车企之和。

显然，特斯拉像是一个来自外星的“新物种”，打乱了整个新动力汽车市场，不过，往往当一切旧次第被溃散推倒的时刻，新的天地就出现出混乱无度的相貌。 在黑天鹅事情暴虐的2020年，新动力汽车似乎却成为了风口上的“猪坚强”，国际的造车新权利大佬们，也在趁机演出了一段段“逆天改命”的故事。

一年前，一篇《蔚来李斌，2019年最惨的人》的文章在好友圈刷屏。 彼时的李斌和蔚来确实很惨，巨亏百亿、股价暴跌，一度徘徊在生死线边缘。 而往年，李斌却时来运转，彻底翻身，蔚来从去年最低的1.19美元/股，大涨超越30倍，市值更是超越570亿美元，约合3800亿元人民币，市值接连超越宝马、通用等巨头，而李斌团体身价暴增近500亿元，平均每天参与1.3个亿，在整个2020年的财富参与了11倍，是全球500大富豪中增长速度最快的。

就像李斌自己所言：“经过一年调整的蔚来汽车曾经逐渐回归正轨，从重症监护室转到普通病房了。”

而往年夏天还在忆苦思变的“三个苦逼”，与李斌情投意合的何小鹏、李想无疑也在往年惊涛骇浪的新动力汽车市场杀出重围，不只赶上了赴美IPO的快车道，而且随着“一飞冲天”的股价走势，在短短几个月时期里，小鹏汽车的何小鹏财富增长80%达450亿，而理想汽车的李想以240亿财富初次上榜。

受一路飙升的新动力汽车市场股价的带动，与之相关的电动汽车最为关键的电池制造商宁德时代大股东的总资产也大幅增长，到达400亿美元，往年已参与了约230亿美元，其中宁德时代曾毓群的团体财富增长1.7倍至1200亿元。

显而易见的是，汽车圈这样如此摩肩接踵的造富神话是空间绝后的。

甚至就连投资了小鹏、理想的经纬中国合伙人张颖面对新动力汽车市场股价大增这样的方式相同也始料未及，曾发文表达过对电动车股价暴跌的见地：往年市场对公司判别在“十分夸张的前置”。

不过，特斯拉的股价之所以能坐上猎鹰火箭，其中一个十分关键的要素就是实打实的交付量，数据显示，特斯拉前三季度已交付31.835万辆，而其往年的方案是向全球用户交付50万辆电动车。

显然，“造车三杰”的交付量也正在稳步增长，在12月初，蔚来、理想、小鹏相继发布了清秀的11月销量数据，三家区分交付了辆、辆以及辆，都创下单月交付量的新高。

不得不供认，以特斯拉带头的造车新权利，除了在资本市场上吹起了一场史无前例绚烂的泡沫之外，而这为整个汽车行业带来的推翻性革新是庞大的，也是史无前例的，除了引得一众百年汽车品牌末尾试图“大象转身”，改造自我之外，在这股造富神话故事的煽动之下，往年以来，已有哪吒汽车、天际汽车、威马汽车和恒大汽车等四家造车新权利宣布了登陆科创板的方案。

“创而富，富而投”，在成功团体财富积聚之后，这些造车大佬或早或晚的转向了投资，因此“造车三杰”早就默默地运营出了属于自己的LP幅员，小鹏汽车背靠的是阿里；往年6月，腾讯增资蔚来，坐稳蔚来第二大股东；理想汽车选择美团作为第二大股东。 目前，中国的造车新权利逐渐构成了“蔚来—腾讯”、“理想—美团”、“小鹏—阿里”的竞争格式。

因此，在这样的大格式之下，资本躁动，介入者躁动似乎也不难了解。

在?“新动力股价飙升”与“新动力汽车开展”并行的环节中，“黑马”也好，“泡沫”也罢，当利好声四起之际，也是造车新权利们更要求冷静前行之时。 毕竟，在任何时刻，一家伟大的公司并不一定等于一支伟大的股票。

文/封甜甜